1樓：福州萬通汽車學校
內迴圈和外迴圈的區別：
內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭;而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。
內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。
2樓：汽車大師潘石凱
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
您好，內迴圈車內的空氣流道。外迴圈是，車內與外面空氣流通，以外面的空氣流通就叫外星人，就好比你的房間全部關好門窗就是內迴圈，如果開啟門窗都是外循完。
汽車的內迴圈和外迴圈有什麼區別和用途
3樓：次次次蛋黃米亞
內迴圈和外迴圈的區別：
1、內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭;而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。
2、內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。
3、一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內迴圈，但是，持續的內迴圈，車內雖然溫度降下來了，可車內的人撥出的二氧化會增多，所以，要每隔1小時最好調到外迴圈，換一換空氣。
用途：1、一般我們開啟空調製冷或者暖風的時候，可以先開啟內迴圈，快速的讓車內的溫度降下來或者升上來;當溫度穩定後，適當切換到外迴圈，跟車外換換氣;
2、如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多，地庫空氣也不好等等就不要開外迴圈了。如果是跑高速，一定不要開車窗，開啟外迴圈就可以了。總之，一句話，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊開啟外迴圈換氣;想保持車內的話，開內迴圈。
4樓：奮鬥為le夢
我們也都知道汽車空調分為內迴圈和外迴圈兩種模式，我們除了開空調降溫升溫，內外迴圈也是一個很重要的操作。那什麼時候開內迴圈，什麼時候開外迴圈最好呢？
5樓：途虎話養車
簡單來說：內迴圈：
阻隔汙濁氣體；外迴圈：補充新鮮空氣標誌也非常簡單易懂，箭頭從外到內的表明是外迴圈，空氣有外進入到車內，箭頭內部迴圈的表示空氣是在車內迴圈流動，或許不同的車型的標誌有略微的出入，但是基本都差不多！
一般開a/c時為了快速降低車內溫度都採取內迴圈來阻擋車外的熱空氣不斷流進來，不過開在高速公路或人煙稀少的地方時，偶爾切換成外迴圈來補充新鮮空氣，讓撥出的二氧化碳給排出去吧！夏天開啟製冷空調的時候開啟內迴圈，車內冷氣出不去，車外熱氣也進不來，製冷效果較好而且也減少空調的負載。
另外，城內行車的話，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。另外，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
6樓：華全動力發電機
汽車的內迴圈和外迴圈有什麼區別：如果保持較低溫度的話外迴圈稍費油，現在的空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。
汽車的內迴圈和外迴圈的用途：
內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果更好。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低，讓人頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。
如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外迴圈的中間，讓室外空氣適量進入，能提升空氣質量，又能提高空調效果。 此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。
7樓：匿名使用者
汽車的內迴圈和外迴圈到底有什麼區別？老司機這次總結的很全面！
汽車空氣外迴圈和空氣內迴圈有什麼區別?
8樓：匿名使用者
內迴圈是指利用車內的空氣進行車內部迴圈，使外部的空氣不參與。
外迴圈，就是把窗外新鮮的空氣補充入車內，把車內的空氣排到外面。
內迴圈的優點是省油、製冷快，缺點是不利於車內空氣的更新；內迴圈主要是能夠及時有效地阻止外部的灰塵和汙濁氣體進入車內，保護我們的呼吸暢快。另外，它還有一個保溫的作用，在寒冷的冬季可以讓我們受益很多。
外迴圈有利於補充新鮮空氣，不過不利於省油，製冷的速度比較慢。車主設定外迴圈之後，關了風扇還是有風的，風扇打出的風來自車外，這樣就可以使車外和車內的空氣流通。
使用內外迴圈注意事項：
人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣。
購買新車後，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。
9樓：惡魔復古風
1：外迴圈是把車外空氣引入車內,適合在空氣良好的情況下使用
,在堵車或鄉村土路的惡劣路上應該使用內迴圈。
2：內迴圈有利於空調的迅速降溫或升溫,當前風檔上有霧氣時也可以用外迴圈吹開,兩者相互配合,相輔相成.
汽車內迴圈和外迴圈有什麼區別
10樓：匿名使用者
內迴圈是指鼓風機吹出的風只在車內部迴圈，但是沒有外部空氣參與，具有省油、在製冷或制熱時會快速些。缺點是不利於車內空氣的更新。外迴圈是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。
優點是保持車內空氣的新鮮度，但費油，製冷或制熱速度比較慢。
11樓：奮鬥為le夢
我們也都知道汽車空調分為內迴圈和外迴圈兩種模式，我們除了開空調降溫升溫，內外迴圈也是一個很重要的操作。那什麼時候開內迴圈，什麼時候開外迴圈最好呢？
12樓：北方學校冀
內迴圈，氣流在駕駛室內部迴圈，外部空氣進不到駕駛室，
外部迴圈，外部空氣經過濾芯進入駕駛室
13樓：卷高達伏和
內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。
1.外迴圈什麼時候用
剛剛購買的新車一定要儘可能的開啟外迴圈，保持車內外空氣流通，這樣做可以儘早讓車內的有害氣體揮發釋放。
另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要開啟外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。
當然吸菸的時候也一定要開啟外迴圈，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手菸的危害。不過車內最好還是不要抽菸了，畢竟空間太小，二手菸不能及時散出。
2.內迴圈什麼時候用
日常駕駛過程中我們基本都處於內迴圈的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。
堵車的時候一定要開啟內迴圈，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內迴圈可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要開啟內迴圈，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。
14樓：殳妮危又晴
在汽車很多的舒適配置當中，比較常用的一項就是空調了，而空調又分為內迴圈和外迴圈，汽車的內、外迴圈是指空調進氣從車內、車外進風的方向。簡單的說，內迴圈就是車內的空氣在車內經過加熱或者製冷之後，再送回到車內，外迴圈就是在車外進行這些步驟之後再送入車內，也就是說在車內和車外進行氣體更換操作。
內迴圈狀態會關閉掉車內外的氣流通道，不開啟風機的話就不會有氣流迴圈，風機吸入的空氣也是來自於車內，從而形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈有什麼特點呢？內迴圈可以及時並且有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，也就是說當我們行駛過煙霧、飛塵、嚴重異味等地區時適合使用內迴圈。
而外迴圈則是利用風機將車外的空氣吸入到車內，這個時候車內和車外的空氣是相對流通的，從風扇中吹出的風是來自車外的，即使你沒有開啟風機，車內也會有空氣流入車內，給車內補充新鮮的空氣。如果是在空氣較好的地方，使用外迴圈確實非常不錯，可以保持車內的新鮮空氣，但是遇到空氣不好的路段就不要使用外迴圈了，即使你沒有開啟風機，因為外迴圈時不開啟風機，外部的空氣也會進入到車內。
一般情況下時，我們都是選擇使用外迴圈，因為從車外進氣可以給車內提供新鮮的空氣，到了空氣質量不好的路段會調成內迴圈模式。如果想要讓車內在短時間內達到想要的溫度的話，可以採用內迴圈，簡單的說就是車內外溫度相差較大的話，可以使用內迴圈來迅速的調節車內溫度。內迴圈不建議長時間使用，因為會造成車內空氣不新鮮，尤其是長時間行車來說，再有人吸菸的話，那酸爽能讓你懷疑人生。
15樓：池禮鐵新月
汽車內、外迴圈是指空調進氣從車內、車外進風的方向。一般正常情況下我們都是採用外迴圈，即從車外進氣，給車內以新鮮空氣，但遇到外面空氣不好或要求短時間使車內達到理想的溫度時採用內迴圈，也就是說當車內溫度與車外溫度相差很大時，可以短時間採用內迴圈，用空調迅速調劑車內溫度。
要注意的是：不要長時間採用內迴圈，避免造成車內的空氣混濁和不新鮮不利於健康。
16樓：遲蘊涵哀瓏
外迴圈是把車外空氣引入車內,適合在空氣良好的情況下使用,在堵車或鄉村土路的惡劣路上應該使用內迴圈,內迴圈有利於空調的迅速降溫或升溫,當前風檔上有霧氣時也可以用外迴圈吹開,兩者相互配合,相輔相成.
汽車空氣外迴圈,空氣內迴圈有什麼區別?
17樓：石家莊萬通汽車學校
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
18樓：毋玉枝區醜
內迴圈是指利用車內的空氣進行車內部迴圈，使外部的空氣不參與。
外迴圈，就是把窗外新鮮的空氣補充入車內，把車內的空氣排到外面。
內迴圈的優點是省油、製冷快，缺點是不利於車內空氣的更新；內迴圈主要是能夠及時有效地阻止外部的灰塵和汙濁氣體進入車內，保護我們的呼吸暢快。另外，它還有一個保溫的作用，在寒冷的冬季可以讓我們受益很多。
外迴圈有利於補充新鮮空氣，不過不利於省油，製冷的速度比較慢。車主設定外迴圈之後，關了風扇還是有風的，風扇打出的風來自車外，這樣就可以使車外和車內的空氣流通。
使用內外迴圈注意事項：
1.人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣。
2.購買新車後，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3.在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4.在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。
汽車空氣外迴圈空氣內迴圈有什麼區別
1.堵車時用內迴圈 2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流 3.平時停車時，最好設定內迴圈 4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來 5.內 外迴圈的使用，應結合空調 暖風進行 6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴...
內迴圈和外迴圈究竟有什麼區別，汽車空氣外迴圈和空氣內迴圈有什麼區別
我們也都知道汽車空調分為內迴圈和外迴圈兩種模式，我們除了開空調降溫升溫，內外迴圈也是一個很重要的操作。那什麼時候開內迴圈，什麼時候開外迴圈最好呢？經濟內迴圈和外迴圈的區別 回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 您好，內迴圈車內的空氣流道。外迴圈是，車內與外面空氣流通，以外面的空氣流通就叫...
汽車內迴圈燈亮是內迴圈還是外迴圈
皮蛋粯子粥 燈亮就是內迴圈，燈滅就是外迴圈。外迴圈的作用是補充新鮮空氣，內迴圈的作用是阻隔汙濁氣體。原理 內外迴圈外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是...