1樓：鹽山小夥啊
可以上高速。
磨合期的里程一般1000公里就足夠了，達到1000公里的里程之後，必須拉兩分鐘的高轉速。拉高轉速的目的不是為了磨合，而是清洗。如果將車輛的磨合比喻為熱身，那麼拉高轉速就相當於讓車子做完熱身之後來一次深呼吸，將發動機燃燒室和排氣系統中的積碳和雜質吹乾淨。
如果可能，做這項工作之前不妨換一次新機油——由於舊機油有物理衰減，拉高轉速的話會有缸壁油膜被拉斷裂的安全隱患。
這裡強調一下，拉高轉速不是拉高速，不是頂著120km/h跑兩分鐘就算完成任務，而是要求節氣門在兩分鐘左右的時間頻繁地100%開啟，也就是頻繁的「地板油」，轉速在3500～6000rpm之間來回搖擺。必須注意的是，發動機轉速切不可高過紅線——對於一些沒有紅線保護裝置的車型而言這點特別需要注意。其實在60km/h條件下同樣可以完成拉高轉速的任務——當然了，這和車輛的變速箱有關。
對於手動變速箱以及帶手動模式或低速模式的變速箱而言，可以採用掛抵擋或低速擋的方式——例如60km/h車速下掛2擋。
其實賽車的磨合也有拉高轉速的部分，而且更加苛刻。賽車手會從1擋開始，逐一在每個檔位把轉速拉到7000轉行駛，用專業術語來說，「有效使用的轉速範圍磨合透」，這樣在駕駛的時候，才會足夠順滑。考慮到賽車和民用車的差異，駕駛安全等因素，不建議民用車採取賽車磨合的辦法。
2樓：匿名使用者
新車一樣可以上高速跑的，只是要保持和控制好車速而已，保證發動機轉速不超過2500轉，車時速不超過80公里，續行時間不超過3小時就ok了。
3樓：
為什麼不能上高速。高速規定最低要六十的時速。再新的車也不能不跑六十吧。你的車過了磨合，換了首保，才可以拉高速。不過磨合期最好不要拉高速。磨合對車很重要
4樓：平安好車渠道
可以哈 就是不要跑的太快了 也不要跑太冤了 還要慢慢磨合哈
新車1000公里滿載可以上高速嗎
5樓：綠耳
新車1000公里滿載可以上高速的，可以放心使用的。車輛使用手冊上寫明：超過1000公里可以加大轉速，但是不要長時間使用。滿載沒問題的。
磨合期概念：
汽車在組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在零件表面都存在幾何偏差，就是加個精度不會完全達到設計的要求，肯定存在一些公差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難於摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這部分磨掉，這段時間叫做磨合期。新車磨合期一般為1000-3000公里。
新車磨合期6大禁忌
1.忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.忌負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3.忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
4.忌高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。
5.忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
6.忌起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。
6樓：有理就要犟
已經行駛了1000公里完全可以滿載上高速，注意，起步時不宜過快，正常行駛中不要超速行駛。
7樓：安卡汽車
可以。首先我們先明確一下，跑高速≠拉高轉速!對於現代的汽車來講，車輛製造精度都是比較高的，出廠前也都經歷的冷磨合階段，所以出廠機械效能已經達到了比較好的狀態。
所以是可以跑高速的，但是要注意不能讓發動機超負荷工作，否則還是很傷車的。
其次滿載的話也沒有問題，只要不超載就行。
但是，還是建議大家在這個磨合期間注意一些對車子的保護。主要是三個方面：
1、不要猛踩油門和猛收油門，這種激烈的暴力駕駛對咱們新車動力系統和傳動系統都會造成瞬時的衝擊，就好像一個運動員，你在他還沒有做好熱身準備的時候，就衝刺100米，很容易肌肉拉傷，咱們車子的前2000公里的這個磨合期，其實就是給車子做熱身的時候。
2、不要去做緊急剎車，剛買了車後，車的剎車效能好不好呢，去試試吧，這種還是儘量出了磨合期再去嘗試吧。那平時開車也要注意與前車的跟車距離，提前做好預判，看前車的剎車燈亮起了，提早的輕踩剎車，可以防止出現緊急剎車的情況。
3、磨合期也要對車子的底盤、懸掛系統注意保護，你看那個懸掛，是有彈簧件的，適當壓一壓，然後讓它彈一彈，是有好處的，找到最適合它的一個金屬剛性。磨合期最需要注意的是，不要讓懸掛承受太大壓力，也就是說，不要超載，甚至是長時間的超載，容易傷害懸掛彈簧件的回彈。
車需要定期的維護和保養，這樣才能保證行車安全。
8樓：立派
關於新車說2個方面
第一，新車不需要磨合
新車已經磨合好了，才出廠；
2.即使不需要磨合，也是新車，控制車速
第二，需要磨合：
新車上高速，轉速錶不要超過2000轉
新車各零部件較脆弱，不要滿載，給發動機帶來更大的壓力
9樓：love妞妞
可以上高速 ，磨合期時速不要太快控制在110km就好
10樓：熱血i大拿
前5000公里最好不要急加速急剎車負重過大
一兩個人上高速開100km沒什麼事
滿載的話發動機負荷太大 對新車磨合不利
11樓：睿智壯壯
肯定可以的，現在的車都不像以前那樣嬌氣了。只不過這樣的情況在新車跑磨合的時候，少發生就可以了。放心沒有任何問題的，任性的去奔跑吧。。。。一路平安
12樓：羅洛克
可以的，現在的車不存在磨合期了。使勁跑就行。
13樓：幹拌麵十腰花湯
1、可以上高速啊
2、新車不要開速度過高
3、不超過100km時速，沒問題
14樓：跋扈錦郎君
駕照過實習期了就可以。
和幾公里沒關係。
15樓：沙礫的背影
可以。注意轉速和車速。新車使用時轉速不要過高。2000~4000最好。
16樓：匿名使用者
可以，不要開得太快就好
17樓：
是貨車嗎？最好2000公里以上滿載
新車3000公里能上高速跑長途嗎？
18樓：途虎話養車
新車剛跑了3000公里，能上高速跑長途，不過要注意如果車子在磨合期內的話儘量不要滿載，發動機轉速控制在3000以內，時速不要超過100。
新車剛一千公里，跑高速開車120碼對車有什麼影響？
19樓：匿名使用者
你好 ，首先你要知道什麼是磨合期，磨合期內要注意些什麼？在磨合期內可以偶爾短
時間拉一下高速，不然出了磨合期，在拉高速會有點柔。過了磨合期，第一次換機油時，機油中會有一些鐵屑，等換了新機油，隨便拉。以下內容可以對你有幫助。
車愛護攻略之細說磨合期九個注意事項
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
新車上高速最快能跑多少碼，新車上高速跑多少碼最好
新車剛下地，在磨合期內，就好是不要上高速跑，原則上2500公里內，發動機的轉速不超2500轉。當然，非要上高速也不是不行，只要發動機的轉速能控制在2500轉之內，用五擋跑時速80公里是沒問題的。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000 1500公里，這是保證機件充分接觸 摩...
翼虎新車能跑高速嗎，翼虎新車磨合就上高速到底好不好
你好可以,但是要控制在一定在車速一般磨合期內換檔呢和平時差不多的，不要超過4000轉，一般人是不會搞這麼高的。不要急加速和急剎車，開車要溫柔。平時開始也是建議在2500 3500之間換檔，平時在2500轉之間行駛，這樣發動機動力好，而且也不容易積碳。磨合期一般就在2000公里左右，在這個期間最忌諱的...
新車磨合需要多少公里 今天過了1000公里
剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。汽車的磨合包括發動機 變速箱 剎車這些主要部件的磨合，主要是發動機的磨合。發動機的磨合大約要經過3000公里的行駛距離。變速箱的磨合主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時間比發動機要略長一些，一般需要5000公里的行駛距離。剎車的磨合時間大約需要400公里...