1樓：
這個問題 我以前已經回答過別人了 在跟你說一次吧 希望對你有幫助
1、使您的車保持在正常工作的狀態——如果您的車出現明顯的不穩定或尾氣超標，請及時除錯或維修，維修後的車輛會降低燃油消耗率。
2、定期檢查更換空氣濾清器——更換失效的空氣濾清器可以減少燃油消耗。並且一個清潔的空氣濾清器也可以更好地保護您的發動機。
3、保持輪胎氣壓處於正常範圍——保持輪胎氣壓處於正常範圍有助於提高燃油經濟性。
4、將沒有必要的物品從車上取下來——每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%。
5、避免粗暴駕駛—頻繁的急加速與急剎車會嚴重影響車輛的燃油消耗。粗暴駕駛的單位燃油行駛里程，與高速公路行駛相比約減少33％，與城市公路行駛相比約減少5％。請您注意平穩駕駛並注意避開堵車路段。
6、注意車速—在經濟時速90公里狀態下行駛時，燃油經濟效能提高約10％。
7、避免不必要的怠速狀態—怠速狀態會在不行駛的狀態下消耗較多燃油，因此需要長時間等候時，請熄火等待。
8、高檔位行駛—在適當的速度條件下，選用高檔位行駛時，發動機轉速將會降低，可以幫您節省燃油並減少發動機磨損。
2樓：匿名使用者
車輛方面：
一、經常保持空氣濾清器的潔淨程度，保證空氣進氣量充足；
二、更換鉑金或者銥金的火花塞；
三、加裝增壓器，原理也是提高進氣量，使燃油充分燃燒。
駕駛方面：
一、勤換擋，保持轉速在1500~2500之間；(此點針對手波車)二、平穩起步，平穩加油，避免急踩油門；
三、提前收油門以降速，避免急踩剎車；
四、定好路線，避免走冤枉路。
以上為個人總結要點，僅供參考。
3樓：卓致遠
1起步加油要慢 2減速要提前放油門 3儘量以經濟時速行駛 4加速時油門也要慢慢加 5跑高速時要關閉玻璃因為要減小阻力。
如何從汽車結構方面入手提高汽車的燃油經濟性
4樓：上海志誠化工****
首先呢，在駕車習慣上面，我們拒絕猛轟油門和緊急剎車。在空調使用的時候儘量不要把空調開到最低，這樣對發動機的負荷會變大，油耗自然也會升高。換擋要及時，不要拖擋，當然就是手動的。
自動擋，由於它的特性，我們猛轟油門會降一個檔，猛鬆油門會升一個檔，我們可以採取慢踩油門急抬油門的一個方式讓自動變速箱提前升擋，也可以達到部分降低油耗的作用。另外，油品質量也非常重要。還要經常檢查一下我們的節氣門或者是燃燒室和火花塞，噴油嘴這些地方有沒有積碳。
因為一旦發動機積炭過多就會造成發動機動力下降，油耗升高。經常檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓過低會造成油耗升高，抓地力不足，並且高速容易爆胎。但切記輪胎胎壓也不要過高，過高油耗會降低，但是很危險。
5樓：
1；縮減轎車總尺寸和減輕重量。大型轎車耗油的原因是大幅度地增加了滾動阻力和、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。為了保證高動力性的大排量發動機，行駛中負荷率低也是原因之一，也就是說很多功率沒有發揮出來；
2；發動機①提高現有汽油發動機的熱效率和機械效率；②擴大柴油發動機的應用範圍。（但是國內的柴油質量不好，沒辦法達到歐洲國家的標準，應用在普通小型汽車上不實用）③增壓化；④廣泛採用電子計算機控制系統，如電控汽油噴射系統，柴油機的高壓共軌系統，可變進氣流量控制和可變配氣相位控制等；
3增加檔位，是發動機能有更高的機會處在經濟工況，有利於提高燃油經濟性。採用無級變速器能是汽車更多的處於最經濟工況下。機械無級變速器（cvt）能傳遞大功率，維持高效率、高壽命，是個不錯的選擇。
近年來出現了與液力變矩器共同工作的雙模式無級變速器。
4；汽車的外形與輪胎。改變車身形狀降低汽車的空氣阻力系數。子午線輪胎比橡膠胎更好，更省油
6樓：永遠是菜鳥
結構方面
無非是儘可能降低風阻係數
不影響安全的前提下，儘可能用窄胎
且儘可能降低車身重量,比如使用碳纖材質的元件，或者像蓮花那樣乾脆全部用鋁合金車架設計.
至於說結構力學等等，現在各家已經研究到一個極致了，新材料的應用恐怕才是汽車提高燃油經濟性以後發展的重要方面
說到這裡，鋼板黨要不服氣了
因為他們衡量一輛車是否安全的唯一標準就是車子有多重，感覺好像汽車是論重量賣的，越重越划算。
7樓：卓致遠
降低風阻，減少輪胎阻力，
如何從汽車使用方面來改善汽車的燃油經濟性？
8樓：西安萬通汽修學校
1、使您的車保持在正常工作的狀態——如果您的車出現明顯的不穩定或尾氣超標，請及時除錯或維修，維修後的車輛會降低燃油消耗率。
2、定期檢查更換空氣濾清器——更換失效的空氣濾清器可以減少燃油消耗。並且一個清潔的空氣濾清器也可以更好地保護您的發動機。
3、保持輪胎氣壓處於正常範圍——保持輪胎氣壓處於正常範圍有助於提高燃油經濟性。
4、將沒有必要的物品從車上取下來——每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%。
5、避免粗暴駕駛—頻繁的急加速與急剎車會嚴重影響車輛的燃油消耗。粗暴駕駛的單位燃油行駛里程，與高速公路行駛相比約減少33％，與城市公路行駛相比約減少5％。請您注意平穩駕駛並注意避開堵車路段。
6、注意車速—在經濟時速90公里狀態下行駛時，燃油經濟效能提高約10％。
7、避免不必要的怠速狀態—怠速狀態會在不行駛的狀態下消耗較多燃油，因此需要長時間等候時，請熄火等待。
8、高檔位行駛—在適當的速度條件下，選用高檔位行駛時，發動機轉速將會降低，可以幫您節省燃油並減少發動機磨損。
9樓：廣州萬通汽車學校
1.儘量保持經濟時速，一輛車的時速達到某個數值時，發動機會以最高效率進行運轉。
2.合理使用剎車，在能用降檔減速的情況下儘量避免急剎。
3.留意輪胎狀況，避免輪胎虧氣會導致行駛阻力增加，造成油耗上升。
4.避免長期過重負載。
在汽車的結構上如何提高汽車的燃油經濟性？
10樓：匿名使用者
減少車輛外裝飾掛件等，避免急剎車猛踩油門，保持轉速穩定。
從汽車運用角度如何提高汽車使用燃料的經濟性？
11樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，提高燃油經濟性的方法，第一個提高燃油的品質；第二個就是提高進氣量；第三個活性炭罐吸附再利用；第四個可以從整備質量上考慮，減輕車重；等都可以提高然後經濟性，同時和個人的駕駛習慣也有關係。
12樓：庚桖杉
保證燃料的充分燃燒，
13樓：湖南萬通汽車學校
1 燃料經濟性的意義及指標
汽車的燃料經濟性是指汽車以最小的燃料消耗來完成單位運輸工作量的能力。據統計，在汽車運輸成本中，燃料消耗的費用約佔30％～40%，因此提高汽車燃料的經濟性，可大幅度降低汽車運輸成本，燃料經濟性也就成了汽車的重要效能之一。
在汽車的使用說明書中給出的經濟指標是指該型汽車在一定條件下（完好的技術狀況、規定載荷、道路條件、車速等）的平均油耗。對每一輛汽車來說，由於具體使用條件的不同，實際油耗與使用說明書給出的指標會有較大的差異。若使用不當會使油耗顯著增加；反之，採用合理的措施，科學的操作，節油的潛力也是很大的。
2 影響汽車燃料經濟性的因素
影響汽車燃料經濟性的因素是多方面的，僅從汽車駕駛的角度，就駕駛員的操作技術水平，有關的執行條件與汽車技術狀況方面討論影響經濟性的因素，從而可以找到提高燃料經濟性的途徑。
2.1駕駛技術
（1）保持正常的發動機水溫和機油溫度以及傳動系各總成的溫度。一般情況下對水冷發動機要求水溫在80～90℃，有利降低油耗。水溫過高容易引起燃燒不正常，油耗增加；溫度過低冷卻損失增加，機油、齒輪油黏度過高，機件運動阻力和傳動系功率損失增加，因而使汽車的燃料消耗增加。
在我國北方冬季，要求冷車啟動前「預熱」、啟動後「升溫」道理就在這裡。
（2）行駛車速。試驗表明：汽車油耗在經濟車速時最低，低速時稍高，調整時隨車速增加而迅速增長。
這是因為在低速時，發動機的負荷率低，發動機耗油上升；高速行駛時，汽車行駛阻力尤其空氣阻力增大很多，導致油耗劇增。轎車車速在80
km/h時其空氣阻力等於滾動阻力，即佔總阻力的50%，到100
km/h時空氣阻力佔總阻力的70%。美國佐爾頓研究中心曾在專用車道上做轎車油耗實驗，結果表明平均車速由90 km/h提高到160
km/h後，油耗增加一倍。所以，經濟車速是能節省燃油提高汽車燃料經濟性的。
（3）擋位選擇。汽車用不同排擋在同一道路條件與車速下行駛，發動機發出的功率是相同的。擋位越低，後備功率越大，發動機處在轉速較高、節氣門開度不大的情況下工作，負荷率很低，則發動機油耗率高；採用調整擋時，發動機是處於低轉速、大節氣門開度下工作，負荷率較高則耗油率低。
可見，在同一道路與車速條件下，汽車用不同的排擋行駛，耗油是不一樣的。因此，正確經濟的駕駛方法是：高擋行駛的可能性未用盡之前，不應換低擋。
即在保證汽車動力的前提下，能夠用調整擋行駛時，儘量用調整擋行駛。但應注意節氣門開度不應過大，使汽車以接近於所採用的擋位的經濟車速行駛。
（4）合理正確地利用加速。滑行的駕駛方法、駕駛操作中腳輕手快、起步及行駛中輕緩地加速、敏捷地換擋、安全合理地使用制動等都可以提高汽車的燃油經濟性。
2.2執行條件
氣候、地理位置、道路條件等，對汽車燃油經濟性影響很大。如嚴寒地區或寒冷的冬季行車，由於啟動困難和升溫時間較長，油耗較大。在高原地區行駛的汽車，由於空氣稀薄，充氣量不足，混合氣過濃，燃料經濟性惡化。
採用縮小化油器主量孔的辦法可以改善燃料經濟性。道路條件差，造成道路阻力增大，油耗也會增加，注意正確選用和適時地變換擋位，適當降低行駛速度，會節約燃料。
2.3汽車的技術狀況
（1）發動機的技術狀況：良好的氣缸、潔淨的燃燒室、良好的三濾、油電路工作正常以及保持發動機正常的工作溫度等是減少燃油消耗的保證，尤其電路中的點火系的「真空提前」和油路中的「混合氣濃度」對燃料消耗影響很大。
（2）底盤的技術狀況：如何判斷底盤的技術狀況，通常通過駕駛人的經驗來檢查，滑行距離是一個檢定標準。當汽車四輪定位正確，制動系統正常，輪胎氣壓正常，各相對運動零部件配合間隙正常，潤滑良好，則底盤的行駛阻力減小，滑行距離便會增加，汽車的有效油耗下降，從而提高了燃料經濟性。
（3）正確調整傳動系齒輪傳動副的齧合間隙、軸承的油封的緊度以及正常的潤滑，可以大大提高傳動系的效率，節約燃料。
（4）輪胎氣壓、輪胎型別對行駛阻力影響也很大，從而也會影響燃料的經濟性。若輪胎氣壓降低30%，以40
km/h速度行駛，轎車的油耗將增加5％～10%，柴油載貨汽車油耗增加20％～25%。輪胎種類也影響著行駛阻力，如子午線輪胎滾動阻力較斜交輪胎大幅度減小，與一般斜交輪胎相比可以節能6％～8%。
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