1樓：手機使用者
直接到服務站去撒 如果在三包期內就好解決 過了你就去外面弄算了 一般的服務站都貴 沒必要去那
2樓：天涯縱橫馳騁
1.具體情況最車請專業維修人員檢查後才能定論。
2.常見問題有：（1）方向跑偏 表現為：
在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。其原因是：左右輪胎氣壓不等；個別制動蹄片刮摩制動轂，或一邊車輪輪殼軸承過緊；個別鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均；前軸或車架彎曲；前輪定位失準或兩邊軸距不等；轉向節主銷與襯套間隙左右不一，或橫拉桿兩邊球頭鬆緊調整不一；貨車貨物裝載不均。
（2）方向擺頭 表現為：汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。其原因是：
橫直拉桿球頭調整過鬆（彈簧折斷或調整間隙過大）；轉向盤自由行程過大；轉向器滾輪與蝸桿齧合間隙過大；蝸桿上下軸承間隙過大；轉向節主銷與襯套的間隙過大；前輪輪殼軸承裝配過鬆，或前輪輪輞失圓擺差過大；前輪定位失準。
（3）轉彎時轉向沉重 表現為：讓行駛的汽車轉彎時，轉動方向盤，感到沉重吃力。其原因是：
蝸桿的上下軸調整得過緊或軸承損壞；蝸輪和蝸桿齧合過緊，轉向器的轉向搖臂軸與襯套無間隙；轉向軸彎曲或管柱凹癟，互相刮碰；方向盤碰、磨管柱；轉向節上的推力軸承缺油或損壞；轉向節主銷與襯套裝配過緊或缺潤滑油；轉向節拉桿（直拉桿）螺塞旋得太緊，或拉桿接頭缺油；橫拉桿球頭調整過緊，或拉頭缺油；輪胎氣壓不足；前軸或車架彎曲，前輪定位失準。
（4）轉彎時轉向不足 表現為：在汽車轉彎時的轉動量不夠。其原因是：
轉向搖臂裝在搖臂軸上的位置不當；轉向角限位螺栓調整過長；前軸前後竄動；迴圈球或轉向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。
歐曼前四後八自卸車怎樣操作
3樓：丶song記油條條
打著車氣壓打滿，空擋時開啟取力器開關，踏下離合掛上低檔 ，有手控閥的搬到升的位置，輕輕鬆離合加油門，大箱是升起，反之大箱就落下來了。
就是取力器接合，使齒輪泵旋轉提供液壓油輸出，手控閥控制氣路使氣控換向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實現舉升開始卸貨，到達極限高度後將貨卸乾淨。
觸動限位閥氣路開放，使換向閥回到中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油通過換向閥回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降兩種形式。
4樓：
掛空擋，開啟取力按鍵，踩離合掛入低擋，拉上升箱器，鬆掉離合器，加油！就可以升起車箱了，放下車箱關掉取力按鍵，拉下升箱器，就可以完成卸車操作了
前四後八的貨車規定載40噸，那前四後十的載多少噸不算超載啊
前四後八核載哪有四十噸，一般也就二十噸左右吧，後十也多不了多少的，最多二十三四噸！當然，這是核載！公路法 及 超限運輸車輛行駛公路管理規定 都嚴禁車輛超載。目前有人提出實行計重收費的辦法，基本原則是 空車降低收費，標準裝載標準收費，超限裝載合理收費，嚴重超載解除安裝放行。具體做法是 將交通部頒發的貨...
關於「前七後八」安全期的說法，關於「前七後八」安全期的說法
按女性的月經1日來算,那麼,1 10號,20 30號就是所謂的安全期,排卵期就是15號的那一天,但為更加安全才各推5天.但也不是絕對準確,因個體差異有所改變.依此類推.例假前後一星期都在安全期，所以你不會懷孕的，放心！是在安全期 一般是沒事的。安全期的前七後八是什麼意思?女性安全期所謂的 前七後八 ...
前四後八自卸車，拉石子60噸百公里綜合油耗大概多少升
大概三四升油。油耗 等速油耗 constant speed fuel economy 等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km h和120km h的等速油耗作為燃油經濟性的...