別克君越3 0旗艦版2 0T旗艦版

1樓：

動力發麵帶有渦輪增壓的2.0t短道提速肯定要是略勝一籌，但是3.0長距加速要比2.0t的強，起步推背2.0t要好些。

保養上帶渦輪增壓的要比普通發動機貴出50%左右，畢竟有渦輪增壓，比較燒機油，加的機油也更好點。

價效比方面，3.0注重商務配置，個人覺得有挺多多餘的配置，當時我購車的時候就考慮到後排液晶螢幕就是純粹浪費，我一般自己開，後排螢幕根本用不上，4s店還不能取，所以就買了2.4最高配。

如果是年輕人自己開，注重動力，就入手2.0t吧

2樓：匿名使用者

通過你的問題可以看出你比較注重駕駛樂趣，3.0旗艦版相對2.0t的車型來說，肯定推倍感要強很多，而且3.

0保養得費用肯定會比2.0t低，當然油耗肯定也會比2.0t的高，總體來說3.

0會比2.0t價效比要高些，要是不缺大米、不在乎油費的話，個人建議3.0旗艦版

3樓：

推背感更強那還是3.0的了，畢竟排氣量比2.0的大，馬力也大許多。

保養都差不多。要是價效比高一點的話，我感覺2.0就足夠了，因為君越也不屬於在大的車，沒有必要買那麼大的排氣量，而且廢油

別克君越3.0旗艦和2.0t旗艦有什麼差別嗎？

4樓：

油耗不用說，3.0肯定比2.0t高，後期保養的話，渦輪增壓的2.

0t要比 3.0高出300左右，大概在700-1000，質量其實都一樣，就是發動機，一個是vvt缸內直噴發動機，一個是渦輪增壓發動機，3.0是偏商務的，偏重乘坐的舒適感，帶有後排液晶顯示器，後排獨立空調。

2.0t個人感覺比較運動一些，加速比較好，如果是自己開就選2.0t吧，3.

0一般都是老闆和領導坐的。

配置基本一樣，就是3.0多出了後排液晶顯示屏，後排獨立空調，後排安全氣簾。貌似還有可變懸掛。還有一些腰部支撐之類的小功能。

5樓：匿名使用者

車:各有所長,

人:各有所好.

別克君越3.0旗艦版車型都有哪些故障通病

6樓：匿名使用者

三元催化

效能低，缸列2就是靠近水箱這兒的一個三元催化。

建議更換3個三元催化，內4只氧感測器

容。三元催化，是指將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。

稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置。

本人想買輛別克君越作家用，3.0好、2.4豪華版。還是2.0t旗艦版好？？各有什麼優勢？？

7樓：捷嵐霏

您好，家用的話我建議您考慮2.4和2.0t這兩者範圍，2.

4的話還是足夠的，加入您希望有充足的馬力的話就選擇2.0t，渦輪增壓有優勢也有缺點就是它大概3年就要更換過齒輪換一個齒輪**不一般，如果你想從省油考慮的話我建議您買2.4混合動力的，其他都沒什麼區別就加了一個油電混合！

8樓：程幻梅

2，0的會更好，加速快，渦輪的，力氣大，油耗抵！