1樓：匿名使用者
建議使用磷化塗層鋼絲繩，使用壽命超長，單位使用成本更低，可以向使用過磷化塗層鋼絲繩的使用者諮詢使用效果。
使用過鋼絲繩的使用者都知道，鋼絲繩使用以後首先發生磨損，磨損造成鋼絲繩直徑減小，磨損產生的磨屑氧化以後就是紅鏽，其主要成分是三氧化二鐵，進一步惡化鋼絲繩的潤滑，加劇磨損，鋼絲繩直徑減小會造成鋼絲繩承受的應力加大，應力集中造成疲勞裂紋的萌生速率加快，從而導致鋼絲繩加速疲勞斷裂程序，降低使用壽命。
防止磨損的方法，一個是塗油，潤滑脂可以降低摩擦力，從而減輕磨損。另一個就是耐磨磷化塗層，磷化塗層鋼絲繩，就是使用磷化鋼絲不經過拉拔直接捻制的鋼絲繩。汽車變速箱鋼製齒輪表面就是錳系磷化塗層，可以保證齒輪不磨損正常使用十餘年，由此可見錳系耐磨磷化塗層的作用非常突出，還有蝸輪蝸桿和發動機的活塞環等等都是經過耐磨磷化塗層處理的。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化塗層，磷化膜膜重3-60克/平米（採購時可以要求企業按照較高膜重生產如15-30克/平米），疲勞壽命測定資料證明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命是3-4倍，隨著對耐磨磷化配方的研究，還有進一步大幅度提高的可能性。
磷化塗層鋼絲繩，雖然售價略高，但使用時間長，單位使用成本僅為光面鋼絲繩的百分之四十左右，是光面鋼絲繩的升級換代產品，是世界鋼絲繩領域最先進製造鋼絲繩技術，也是最耐磨鋼絲繩，僅供參考
2樓：匿名使用者
防止磨損的方法，一個是塗油，潤滑脂可以降低摩擦力，從而減輕磨損。另一個就是耐磨磷化塗層，磷化塗層鋼絲繩，就是使用磷化鋼絲不經過拉拔直接捻制的鋼絲繩。汽車變速箱鋼製齒輪表面就是錳系磷化塗層，可以保證齒輪不磨損正常使用十餘年，由此可見錳系耐磨磷化塗層的作用非常突出，還有蝸輪蝸桿和發動機的活塞環等等都是經過耐磨磷化塗層處理的。
吊車吊東西的時候鋼絲繩為什麼會擰在一起，怎麼解決，請教高手。
3樓：匿名使用者
新換上的鋼絲繩一般都會出現這種情況，吊車的鋼絲繩是走三，先看看鋼絲繩擰幾圈，一般處理的時候都是：要是鋼絲繩擰了五圈的話，就把走三的鋼絲繩吊鉤中間的一個頭松下，然後和擰五圈的方向反轉十圈，估計就差不多了。一定要反轉。
著筒上的繩槽走向應同鋼絲繩捻向相適應。如起升捲筒繩槽的走向由左向右，則右捻鋼絲繩應從捲筒上方引人卷繞，左捻鋼絲繩應從捲筒下方引入卷繞；如捲筒繩槽的走向由右向左，則右捻鋼絲繩應從捲筒下方引入卷繞，左捻鋼絲繩應從捲筒上方引入卷繞。
4樓：廣益家園
新換上的鋼絲繩一般都會出現這種情況，你的吊車的鋼絲繩是走三吧，先看看鋼絲繩擰幾圈，一般我們處理的時候都是：要是鋼絲繩擰了五圈的話，就把走三的鋼絲繩吊鉤中間的一個頭松下，然後和擰五圈的方向反轉十圈，估計就差不多了。一定要反轉。
5樓：泰星海
這種叫扭結。鋼絲繩在區域性扭曲後產生的永久變形叫做鋼絲繩扭結。扭曲的方向與鋼絲繩旋向一致的稱為正扭結，反之稱為負扭結。
普通鋼絲繩帶有自轉性，如果繩股的端部不加捆紮便施加張力，則繩股會向倒捻方向旋轉，這是造成鋼絲繩扭結的內在因素。鋼絲繩在扭結後，經過多次起吊受載，也只有區域性繩芯外露，一般沒有斷絲現象。但試驗表明，鋼絲繩在扭結損傷後強度將顯著降低。
正扭結的強度只有原強度的60%～80%，負扭結的強度還不到原強度的50%。嚴重時強度將降低到只有原來的10%～20%。
建議更換不旋轉鋼絲繩參考
徐工25噸吊車伸杆鋼絲繩多長時間換一次
6樓：匿名使用者
鋼絲繩的更換沒有固定時間，根據鋼絲繩的斷絲、磨損和鏽蝕狀況，依gb/t5972-2009起重機鋼絲繩保養維護安裝檢驗報廢國家標準進行檢查與報廢。
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨性、耐蝕性全面躍升，磷化膜與潤滑脂的複合作用，有效抑制微動磨損的發生，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍，通過疲勞試驗可以驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性），是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命超長，單位使用成本更低，穩定性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不鏽鋼絲繩，以304或316不鏽鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是**昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。採購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不鏽鋼絲繩，以保護自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標註，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重，僅供參考
徐工25噸吊車鋼絲繩絞死了怎麼取
鋼絲繩的復更換沒有固定時間制，根據鋼絲繩的斷絲 磨損和鏽蝕狀況，依gb t5972 2009起重機鋼絲繩保養維護安裝檢驗報廢國家標準進行檢查與報廢。1.磷化塗層鋼絲繩 中國專利 鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨性 耐蝕性全面躍升，磷化 更換吧！斷絲還能將就！斷股的就別想心思了！直接更換吧！求...
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