晃動了一天，虎門大橋還能繼續用嗎？還是要維修或者重建

1樓：天天打醬油的醬油

對該現象關注和有所反應的人眾多，但是真正擔心的人——真切地探求這一現象的原因或這一問題的解決方式的人群——一定是直接利益相關者，比如要在橋上通過的人：這個橋我能不能走了，反正心裡還是怕？有關單位（橋樑管維機構）：

這會不會危害到通行車主及車輛的安全呀，確保他們的生命安危和財產安全可是我的職責呀？橋樑專家：是什麼引起的這個現象能知道，但是此次的晃動對橋樑結構有無傷害呢？

面對異常現象，人們做出一驚一乍的反應實屬正常。只不過反應歸反應，之後需要對該現象的成因進行分析、並採取應對措施進行處理，使其恢復正常狀態才符合我們的認知目的。

橋樑專家看到這一現象，給出的解釋是：橋樑渦振現象。從全球範圍來看，它發生的頻率還是比較高。

一般情況下橋樑設計會考慮到橋樑渦振，這次突然出現的大幅度振動，其原因可能由於橋面受外力作用，影響了之前的橋樑結構設計。如果任其這樣下去，可能會對橋體結構造成損傷。

所謂的「異常」現象，也分真偽兩類。：一類屬於「正常」的範疇，是偽「異常」，只因出現的頻次少，所以變得罕見，成了「異常」，對此不需要做多少改善，解釋清楚就行；另一類是真異常，也就是「問題」，需要針對性的處理措施進行處理。只有這樣才可以使一切恢復到先前狀態。

有關單位在專家沒有參與、沒有給出具體原因解釋及對策之前，我的對策就是實行交通管制，禁止車輛上橋，這樣可以從根源避免安全問題的發生；另外的…至於如何解釋現象或者解決問題，需要聽取橋樑專家的建議，我們做好配合進行對策落地執行即是。

橋樑專家認為問題出在外力影響了橋體原有設計結構方面，那麼觀察牆面設施有哪些是外加的，以確定這個外力**。經過現場觀察，看到了一條施工擋牆（水馬），問題就出在它們身上了，把這些東西撤下來就可以恢復橋樑自身設計，也就恢復了平穩狀態。

使用橋的大眾，因為繞行則可以最大可能的保證自身安全，但是對於異常現象的恢復影響不大。

只不過就當前的訊息來看，恢復之後的第二天還有小幅度晃動出現，可見還有其他因素在影響。接下來橋樑專家們會嘗試通過感測器接收的橋樑資料資訊，再一次對晃動成因做尋找，並針對性的提出措施，直至徹底地把橋樑隱患給排除掉，確保使用者的安全。

2樓：勝利村寧

晃動了一天虎門大橋是不能再繼續用了，是需要維修的，因為如果不去維修直接使用的話，可能會造成**，陽光一天可能讓大橋出現許多不穩定性因素，從而出現**。

3樓：匿名使用者

能繼續用的。這種晃動是屬於正常可控範圍之內的。也不需要維修和重建的，出於保險起見只會暫停一段時間緩解公眾焦慮。

4樓：阿星愛生活呀

能，這是正常晃動現象，只是這次的幅度有點大，後續進行簡單維修就可以了。