1樓：
如果摩托車電瓶由車上發電機充電，由於是固定配置，不作討論，以下是以12v，9ah摩托車電瓶充電為例設計充電。 1、充電原理：電瓶充電當前流行分段式充電，電瓶電量低時，採用恆流充方式，即在恆定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比佔比較小，當電壓達到一定值時，轉為恆壓充電方式，此時，與固定電壓充電方式一致了，隨著電瓶電壓的上升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗佔比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恆壓充電過程中，再進行恆流充（分段越多，效率越高，控制越複雜）。
當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂「渭流」充，此過程對充實電瓶較為重要，但是，電效率也是最低的。 2、充電是分段進行的，電壓也是變化的，電瓶的最高充電電壓為額定電壓的1.2倍，即14.
4v，所以，根據實踐，充電平衡電壓控制在14.5~14.6v，預留0.
1~0.2v用於涓流充電時克服電瓶內阻產生的壓降比較合理。 3、最佳充電電流為容量的10%，使用最佳電流充電時，電瓶化學轉換效率約為50%，電瓶沒電壽命縮短80 %，故電瓶應存電20%，因此，要充滿電瓶要用150%*80%的電量，不考慮其它因素時，充電時間至少需要9*150%*80%/（9*10%）=12小時，加上分段充電需要消耗2~3小時，與人們作息時間不相符，所以，設計中一般採用容量13%的充電電流，這樣充電時間至少為9*150%80%/（9*13%）=9.
2小時，再加2小時左右分段充電增加的時間，基本符合人們的作息時間。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板摩托車用的電瓶，大多是12v7ah、6ah的，也有一些是9ah或4ah、5ah的，它們的充電電流都是不超過1a（1安）。測充摩托車充電系統時，一般不測電流，都是隻測量電壓就行，充電電壓正常，就可以保證正常充電要求。
因摩托車照明充電型式不同，有交流照明和直流照明兩種，交流照明的摩托車，充電電壓在13.5v左右就夠了，直流照明的摩托車，充電電壓要14.5v左右。
測量充電電壓時，要把狀態良好的電瓶裝在車上，起動發動機並加大油門至5000轉左右，測量電瓶兩端的電壓，不裝電瓶測量是不準確的。
踏板摩托車充電不足，一般是整流器損壞或與該車不匹配、磁電機不發電、充電系統線路問題等造成的，如果電路有較嚴重的放電故障，也會造成充電不足或電瓶虧電。
3樓：安全護航
電瓶充電電流一般為電瓶容量的10%~20%，摩托車電瓶一般在12ah左右，也就是充電電流選擇1.2a~2.4a。
4樓：myself夙夜在公
找到你的車的使用說明書，裡面有明確標註，單位轉速【轉速錶】狀態下白天和夜間兩個不同的充電電流，白天充電電流偏會大些，車型型號不同，資料也不相同，例如六千轉速時每分鐘白天和夜間的充電電流【a】，兩個資料，
5樓：匿名使用者
摩托車的整流器就是電瓶的充電器，至於充電電流是多少，你可以上**，找到你原車整流器的型號，問老闆就知道了。
6樓：養護您的汽車
踏板車充電電流是高低波動的 了，電池饋電最高能達到6a左右，電池充足電流在0.5左右。判斷充電是否正常只要啟動發動機後加三分之一油門電壓在13.8v左右即可。
7樓：西街老五
一共有兩個調節鈕，一個調到12v
一個調到1安後者是1.5
8樓：在龍眠山的蝴蝶
240v吧。還是十伏電能充充的好。
9樓：吖吖的痘痘
12v通用或者6v，不超過12v
10樓：沃靜安
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11樓：第一養生館
一般是12v 48a
踏板摩托車電瓶如何充電？
12樓：蓋辜苟
把電瓶取下來直接按正負極夾子夾在電瓶連線摩托車的那2個孔上再通電就可以了。
充電時電池不發熱，說明充電電流比較小，所以電池不發熱;變壓器插頭髮熱，說明變壓器的功率比較小，而且充電時的負荷比較大。沒有什麼關係的，可以慢慢充，估計一晚上也充不好的。
從電子技術角度針對電池而言：第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恆壓階段，第三個階段叫低恆壓階段比較貼切。大多數充電器第
一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。
第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大於某電流進入第一第二階段，小於某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。
13樓：柔情西瓜啊
摩托車充電方法：
1、摩托車充電方法將穩壓電源的正負極分別接在蓄電池正負極上，取下蓄電池上的蓋塞，接通電源，即開始充電。
2、若採用下圖中的充電器，可看指示燈是否熄滅，熄滅則表示充電完畢。
3、若選用的是其它6v穩壓電源，則6小時後用萬用表測試蓄電池電壓。若已達到6v，說明已充好電；若沒有到6v，則應繼續充電，知道充足6v為止。
注意事項：
① 蓄電池內含有硫酸，應避免**、眼睛或衣服沾上硫酸。一旦沾上，要用水盡力沖洗並及時就醫。
② 由於充電時蓄電池內要產生氫氣，氫氣與空氣混合後遇明火即**，故在充放電時嚴禁吸菸或點火。
拓展資料
1、踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
2、踏板車是現代孩子們出門的重要交通工具之一，它讓許多孩子們迷戀其中，也因它的原因讓許多家庭造成嚴重傷害。
3、但它是電動車跟摩托車中間的一類，是屬於助力車，許多家長們都贊成孩子們買，可沒想到孩子們得如此瘋狂。
14樓：清風雅悅
最好到修摩托車的店裡去，把電瓶拆下來用充電機充，順便檢查一下電路，一般不會好好沒電的。
如果把電瓶從車上拆下來用充電機充也充不滿，應該就是電瓶本身不行了，只能換電瓶。
踏板車的電瓶多是免維護的，如果不是免維護的，可以檢查是否缸液了，免維護的不需要檢查，也不能開啟蓋子加液。
如果是放在車上充不滿電，應檢查整流器、磁電機定子線圈以及充電系統的接線是否有問題。
拓展資料：
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
一、分類
1、普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池儲存的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。
2、幹荷蓄電池：全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內儲存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。
3、免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液，以後使用中不需要維護(新增補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。
二、工作原理
用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
15樓：尼古拉斯凱
把踏板摩托車電瓶取下來直接按正負極夾子夾在電瓶連線摩托車的那2個孔上再通電就可以了。
16樓：保春雲雀
充電的時候，電瓶應該是溫熱的。溫度應不超過5o度左右。你的電瓶如果燙手的話，說明電瓶己經不存電了。
把電瓶的下半部浸在水中是完全可以的。充電電流應該是電瓶額定容量的10分之1。如8a電瓶充電電流是0，8a。
請給採納。
17樓：繁榮昌盛新中國
你好，非常高興可以為你解答問題。
步驟是正確的，
注意蓄電池端正負極接對且接觸牢靠。
18樓：漢秀榮房春
踏板摩托乾電瓶在出廠的時候是充滿了電的，在經銷商那裡存放一段時間，會有一些自放電，但是一般的情況下，只要不是存放時間很長，是不會影響啟動的。新電瓶的使用有一個原則，在使用前一定要充滿電，這樣能延長電瓶的使用壽命，所以你如果有充電機，最好充滿電再使用。
19樓：張清竹卜儀
踏板摩托車大多使用免維護電瓶，不需要檢查和新增電解液，充電時直接拆下用充電機以不超過1安的小電流充電即可，不要開啟電瓶的蓋子，否則會損壞電瓶。車上有充電系統，如果沒有充電機，只要起動車多跑一段路也可以給電瓶充上電，只是充的不太足而已，如果虧電嚴重最好還是用充電機充。
20樓：盈彗張繡
充電最好到維修店，一般2-4個小時。老客戶免費估計電瓶壽命到了，換一塊最好。
應急可讓人幫忙推一下，掛2檔，收離合，一推就啟動了
21樓：王歸來
換個充電器帶孔的，電瓶也帶介面的。更方便。一勞永逸。
22樓：
充電時電池不發熱，說明充電電流比較小，所以電池不發熱；變壓器插頭髮熱，說明變壓器的功率比較小，而且充電時的負荷比較大。
沒有什麼關係的，可以慢慢充，估計一晚上也充不好的。
23樓：匿名使用者
如果你要給你的踏板摩托充電
首先你要拆下你車上的電瓶，找一個6-12v的電瓶充電器，就可以充電了，一般這種電瓶充電不要超過4小時。
24樓：可分性
一個漏電一個電池壽命到了，測量電池電壓。和電池容量。檢查有無漏電。 1 電瓶自身不良。 2 充電器不良。 用三用表測一下。 首先你要看看
25樓：
你換的時候都會給你留下那個充電插口的
踏板摩托車 充電電壓低？
26樓：匿名使用者
摩托車電瓶充電原理
要給電瓶充電，就要有電流流過電瓶內部正負極，讓電瓶發生化學反應，電能轉換成化學能來儲存。根據電路原理，要產生電流，必須要讓迴路產生電勢差（電壓），也就是要在電瓶正負極上，施加了一定的電壓。
摩托車和汽車用的電瓶，一般都是12伏的標稱電壓，是由6個1.7-2.1v的單體電池串聯而成的，因此最低電壓是10.
2伏，最高是12.6伏。實際上車用電瓶最低放電不宜低於10.
8伏，最高充電電壓不能超過14.4伏。
既然電瓶本身是帶電的，有一定的電壓，往往都在11伏以上，因此充電的電源電壓，一定要高於這個值，6伏是肯定不能滿足要求的，但是也不宜超過14.4伏，否則電瓶會被充壞。
普通電池是不能長期掛著電源充電的，而車載類的電瓶，是需要設計成電源長期掛著充電的。而且一般都是使用恆壓充電的方式，也就是通過發動機帶動車上的磁電機（發電機）來發電，這種電是交流的，而電瓶需要直流電，因為需要把發電出來的交流電，整流穩壓後變成直流電，再給電瓶充電用，一般電壓在14伏這個樣子才可以滿足充電要求。
電瓶無法衝進去電問題總結
電瓶雖然不像機油那樣是消耗品，但是也不是什麼耐用品，一般兩三年國產的電瓶就要更換了。如果打車無力，或者喇叭不響，或者大燈不亮，往往都是電瓶容量不足了，當然如果直接儀表盤都沒有指示了，通電車子沒有任何反應，而且線路沒有問題，一般是電瓶壞了，電瓶達到了使用壽命，這時候也不能充電進去的，只能更換。如果是那種水電瓶，缺少電解液了當然也充不好電，可以適當補點水進去。
如果電瓶是好的，那就是充電電壓不正常引起無法充電，比如你的整流器輸出只有6伏電，當然是無法讓電瓶正常充電的，這時候可以找萬用表測量一下磁電機輸出電壓，使用交流檔，兩相之間怠速要有20多伏，拉高速會超過150伏，這樣證明了磁電機線圈是工作正常的，那麼問題在整流器上，直接更換同樣規格的整流器就可以了。
如果線圈輸出的電壓不正常，往往是線圈燒掉了，同樣可以找類似的線圈來更換，主要是考慮尺寸問題。當然也不排除轉子壞了，但是這種情況只要不是發動機受過什麼撞擊之類，是不會發生的。
還有一種情況，是自己加大了車子的車載用電量，比如換了個100w的大燈，而很多摩托車的磁電機功率都沒有這麼大，這樣當然會讓負載直接消耗了磁電機大部分功率，而往電瓶充電的功率嚴重不足，造成電瓶虧電引起。這種情形需要自己加大磁電機線圈極數來增加發電功率，同時需要加大整流器的規格，比如換大一號的開關式整流器，從源頭上來確保充電功率。
最後是線路上有漏電或者線路老化電阻變大的問題，需要找到並更換線路，重新接好線路才可以解決問題。
摩托車電瓶電流多大，摩托車充電電流正常多少
目前主流的主要有7a和9a的 個別高階點的車型有14a的 更稀罕的更高階的是20a 另外有個別低端的有6a的 希望可以幫到你 12v 電池容量為7ah 的摩托車蓄電池輸出的電流是多少呢 12v是這個蓄電池的輸出電壓，7ah是這個蓄電池的容量，是說這個蓄電池在充滿電且電池狀態良好時，以12v，7a的電...
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測量摩托車的充電電壓，應該把充好電的電瓶裝在車上，然後起動發動機加大油門至5000轉左右 中等油門 用萬用表直流20v檔，測量電瓶正負極之間的電壓，不裝電瓶測量是不準確的。大燈是直流照明的車，在加大油門時，充電電壓應該在14v以上，開大燈時測量也應高於13v，大燈是交流照明的車，在加大油門時，充電電...
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