1樓：諏市疚毀
行星減速機其實如果要歸類的話，是齒輪減速機的一種，和絕大部分的齒輪減速機一樣，行星減速機是通過齒輪傳動達到降低轉速，增大輸出扭矩。但是與普通的齒輪減速機相比，行星減速機的結構更加緊湊合理，充分利用了所有的零件來為減速傳動而工作。普通的齒輪減速機都是通過齒輪的齧合來降低速度，而行星減速機除了通過齒輪間的齧合，還通過一個行星的結構，就是行星圍繞恆星轉動的原理，恆星作為原點，即行星減速機的電機輸入軸齒輪，帶動行星，即行星減速機中的行星齒輪，在最外圍，即行星減速機的外殼內部同樣有齒共同參與行星減速機的減速工作。
這樣的結構，除了精密度大大提升以外，還能夠在同一個行星減速機中新增多重一樣的齒輪組合來加大速比，也不會影響到行星減速機本身的結構和強度。常用的瑞思科行星減速機sce,scf,scs,wplf等等型號
2樓：匿名使用者
行星齒輪減速器的熱點：體積小、重量輕，承載能力高；巴普曼行星齒輪減速器使用壽命長，運轉平穩、噪聲低，輸出扭矩大，速比大、效率高，效能安全。
3樓：何志平先生
行星齒輪減速器的特點是：優點是所需空間小、重量輕、結構緊湊；缺點是製造精度要求較高。
4樓：在天馬山燒烤的擎天柱
題中所述的「行星齒輪」指的應是「行星輪系」，行星齒輪只是行星輪系中的一個零件，其本身無明顯特點及優勢。
5樓：感覺到的熱風
結構緊湊，工作噪音低執行平穩。
6樓：匿名使用者
行星齒輪減速器的特點就是利用取卵的大小不一樣，然後來減速起到了減速效果，然後也可以在網上搜尋一下相關的知識。
什麼是行星齒輪減速機，有什麼特性？
7樓：濟寧鈦浩機械****
行星齒輪減速機又稱為行星減速機，伺服減速機。在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速範圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用於伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。
行星齒輪減速機主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，內齒圈。
行星減速機因為結構原因，單級減速最小為3，最大一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定製減速機有4級減速。相對其他減速機，行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。
因為這些特點，行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。行星減速機額定輸入轉速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關，減速機越大，額定輸入轉速越小)以上，工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。
精密行星減速機因搭配伺服電機所以背隙等級(弧分)相當重要，不同背隙等級**差異相當大，行星減速機可做多齒箱連結最高減速比達100000。
行星減速機的特點?
8樓：匿名使用者
1.關於行星減速機的幾個概念:級數:
由於一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由於增加了星星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降。
2.回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.
單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。
3.行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，其效能可與其它軍品級減速機產品相媲美，卻有著工業級產品的**，被應用於廣泛的工業場合。
9樓：左力電機
行星減速機因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3.4.
5.6.8.
10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定製減速機有4級減速。
相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護等特點。因為這些特點,行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。
減速機額定輸入轉速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000nm,特製超大扭矩行星減速機可做到10000nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。
行星齒輪減速機與普通的齒輪減速機的對比，行星齒輪減速機具有什麼特點呢？
10樓：四川萬通汽車學校
行星齒輪減速機傳動與圓柱齒輪減速機傳動相比較，它具有許多獨特的優點。它的最顯著的特點是：在傳遞動力時它可以進行功率分流；
同時，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設定在同一主軸線上。
所以，行星齒輪減速機傳動現已被人們用來代替普通齒輪傳動，而作為各種機械傳動系統中的增速器和變速裝置。行星齒輪減速機傳動的主要特點如下。
1、運動平穩、抗衝擊和振動的能力較強
由於採用了數個結構相同的行星輪，均勻地分佈於中心輪的周圍，從而可使行星輪與轉臂的性力相互平衡。同軸減速機同時，也使參與齧合的齒數增多，故行星齒輪傳動的運動平穩，抵抗衝擊和振動的能力較強，工作較可靠。
2、傳動比較大，可以實現運動的合成與分解
只要適當選擇行星齒輪傳動的型別及配齒方案，便可以用少數幾個齒輪而獲得很大的傳動比。在僅作為傳遞運動的行星齒輪減速機傳動中，其傳動比可達到幾千。應該指出，行星齒輪傳動在其傳動比很大時，仍然可保持結構緊湊、質量小、體積小等許多優點。
而且，它還可以實現運動的合成與分解以及實現各種變速的複雜的運動。
3、行星齒輪減速機體積小、質量小，結構緊湊，承載能力大
由於行星齒輪傳動具有功率分流和各中心輪構成共軸線式的傳動以及合理地應用內齧合齒輪副，因此可使其結構非常緊湊。再由於在中心輪的周圍均勻地分佈著數個行星輪來共同分擔載荷，從而使得每個齒輪所承受的負荷較小，並允許這些齒輪採用較小的模數。同軸減速機此外，在結構上充分利用了內齧合承載能力大和內齒圈本身的可容體積，從而有利於縮小其外廓尺寸，使其體積小，質量小，結構非常緊湊，且承載能力大。
一般，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的1/2～1/5?(即在承受相同的載荷條件下)。
4、行星齒輪減速機傳動效率高
由於行星齒輪傳動結構的對稱性，即它具有數個勻稱分佈的行星輪，使得作用於中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡，從而有利於達到提高傳動效率的作用。在傳動型別選擇恰當、結構佈置合理的情況下，其效率值可達0.97~0.99。
11樓：匿名使用者
行星齒輪減速機傳動與圓柱齒輪減速機傳動相比較，巴普曼減速機具有許多獨特的優點。它的最顯著的特點是：在傳遞動力時它可以進行功率分流； 同時，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設定在同一主軸線上。
行星減速機行星傳動有哪些特點？
12樓：匿名使用者
1、行星減速機，由一個太陽輪系加一組活著多組行星輪（一組為三個）組成，可在告訴運轉的過程中保持相當高的精度，並且相對其輸出扭矩，行星減速機的體積是很小的. 單段可做1/10，通過模組化設計，速比可達到1000，甚至1000以上。但因其材料精度，加工方式的細緻，所以行星減速機的造價比齒輪減速機高很多很多.
2、齒輪減速機，單段可做1/200，可通過模組化安裝而達到較高速比1/2000，這種減速機，運轉平穩，噪音很小，且市場定價較低，多用於各種低負載流水線安裝. 齒輪減速機相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能達到行星的高度. 純手打.
希望能夠幫到你,
行星減速機和齒輪減速器有什麼區別？各自的優缺點？
13樓：瀋陽萬通汽車學校
1、行星減速機，由一個太陽輪系加一組活著多組行星輪（一組為三個）組成，可在告訴運轉的過程中保持相當高的精度，並且相對其輸出扭矩，行星減速機的體積是很小的.
單段可做1/10，通過模組化設計，速比可達到1000，甚至1000以上。
但因其材料精度，加工方式的細緻，所以行星減速機的造價比齒輪減速機高很多很多.
2、齒輪減速機，單段可做1/200，可通過模組化安裝而達到較高速比1/2000，這種減速機，運轉平穩，噪音很小，且市場定價較低，多用於各種低負載流水線安裝.
齒輪減速機相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能達到行星的高度.
純手打. 希望能夠幫到你,
14樓：泰工減速機
江蘇泰工減速機****專業生產電動滾筒系列；ngw行星齒輪減速機系列；擺線針輪減速機系列；zdy、zly、zsy 圓柱齒輪減速器；dby(k)、dcy(k)圓錐齒輪減速器；zjy軸裝式圓柱齒輪減速器jb/t7007,質量優良，效能可靠、規格齊全、**合理。
15樓：匿名使用者
16樓：匿名使用者
行星減速機的主要結構是行星齒輪，利用行星齒輪實現功率分流、多齒齧合獨用的效果。行星減速機具有高剛性，高精度(單級可做到1分以內)，高傳動效率(單級在97%-98%)，高扭矩/體積小，終身免維護等特點.因為這些特點，行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。
齒輪減速機相對於行星減速機來說，精度、傳遞效率都較低，其**相對行星減速機也低很多。
行星齒輪減速機有哪些優點啊？
17樓：樸孝敏水瓶
減速比可以做的很大，尺寸很小，但是不是高速過載的情況。而且是同軸式的這一點比較好。
18樓：譚問萍少能
行星齒輪減速機的缺點:
行星齒輪減速機傳動比大，力矩就比其它減速機構小，行星齒輪減速機自鎖角大止退性差不適合啟動用。
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