1樓：隔壁小鍋
一級行星齒輪 、二級行星齒輪是指減速器行星機構的第一級行星齒輪 和第二級行星齒輪 。行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸轉動之外，它們的轉動軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉動的齒輪系統。
行星齒輪轉動軸線不固定，安裝在一個可以轉動的支架上。行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸轉動之外，它們的轉動軸還隨著藍色的支架繞其它齒輪的軸線轉動。
行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比，具有許多獨特優點。最顯著的特點是在傳遞動力時可以進行功率分流，並且輸入軸和輸出軸處在同一水平線上。
2樓：重工之重
風機上應該是增速器吧，按輸出轉矩可設計成一級行星或二級行星，一級行星就是隻有一套行星機構，二級行星就是有兩套行星機構。
回答你補充的：一級行星就是一個太陽輪，一個內齒圈，一套行星架，兩套如果直接連線的話，第一級行星架上就做出第二套的太陽輪，再加一套行星架和內齒圈。
3樓：匿名使用者
應該是用在減速器吧~分一級，二級減速~~齒輪本身沒有一級或二級齒輪的說法~~~
總之級數就是使用齒輪的個數，以為一個不能實現速度的改變，所以多用幾個，沒個就是一級~依次類推~
單級與雙級行星齒輪機構有什麼區別
4樓：fly勇敢的心
結構沒有什麼區別，2級的減速機箱體會比一級的長一些，在一級的基礎上加一個專級盤，和一套行星輪齒。
輪緣上有齒能連續齧合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相齧合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。
在西方，公元前300年古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。希臘著名學者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻[1] 地插上銷子，使它與銷輪齧合，他把這種機構應用到刻漏上。這約是公元前150年的事。
在公元前100年，亞歷山人的發明家赫倫發明了里程計，在里程計中使用了齒輪。公元1世紀時，羅馬的建築家畢多畢斯製作的水車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀，開始在鐘錶上使用齒輪。
5樓：北京萬通汽車學校
雙級比單級多一級行星齒
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