1樓：
自行車輪胎的寬窄，通常可以認為寬的用於山地自行車，窄的用於公路自行車。
窄的接觸地面面積小，摩擦力小，且風阻也小，所以，理論上速度快，再加上其它如彎把、車輕等其它因素，是追求速度的自行車騎行愛好者的首選。缺點，相對於山地自行車，當然是對路面的選擇條件比較苛刻了。
寬的輪胎，也有差別，比如花紋的區別（齒胎和光頭胎）、輪胎粗細的差別（比如輪徑1.95和1.5等），寬胎適用於山地自行車，適用於經常進行山地越野的自行車愛好者。
上述兩者之間，還有一種折衷的選擇，就是旅行車，兼顧越野和公路的性質，車胎、車把、前叉等都可以有不同。
2樓：富瑾局雨
1、輪胎的摩擦力跟表面粗糙度有關。
2、自身重量上的優勢長時間運作
3、物體越小一般情況下風阻係數有關有利於提速
3樓：尋彥實綺梅
輪胎的寬窄是說明與地面接觸後所產生的摩擦力大小的問題，寬輪胎接觸面大摩擦力大，窄輪胎與地面接觸小，所產生的摩擦力阻力就小，所以給自行車同樣的力讓它前行，那麼窄輪胎的車就比寬輪胎的車要行走的快。
公路賽自行車輪胎上標註的30tpl是i什麼意思
tpi threads per inch，即 每英寸編織物線數，編織物的密度。公路胎的主體是織網罩，輪胎滾動阻力的主要 就是織網罩在接觸路面時壓縮變形所造成的能量損耗，因此織網罩的優劣就是輪胎效能的關鍵。最常被拿來當作指標的就是tpi，也就是織網密度了。tpi越高，代表一英吋內的纖維數量越多。高密度...
自行車車輪上長長的那個是什麼,一般自行車長度是多少？一般自行車輪胎有多寬？
很多新輪胎，無論是自行車還是汽車輪胎，周圍都有毛刺，也稱作胎毛。毛刺本身來說除了說明是新胎之外沒有什麼作用。輪胎是胎胚裝入模具後高溫高壓硫化最終完成的，模具都帶有很小的排氣孔，高溫高壓下橡膠從排氣孔中被擠出形成了毛刺。一般來說胎體上的毛刺只是副產品，有的工廠在輪胎完成質檢後會用一種很簡陋的裝置割掉胎...
騎自行車遠行的自行車選擇，騎自行車遠行有什麼好處？
十一前和一個朋友去過一次杭州，騎初級公路。也算是長途了。個人感覺，騎什麼車要根據你走的路來決定，我們這一行主要走的是國道，一個是圖路好找，另外是想速度快一些，事實也是這樣，除過快到蘇州時後輪胎車圈鱉了之外 晚上快速下坡碰到路坎上了 可以說一路非常順利。青藏線聽說路況也還過得去，但爬坡的機會比較多，山...