1樓：天蓬和嫦娥
可以說是有一定的耗油的!
引擎的四個往復動作一吸氣、壓縮、**、排氣來看，如果排氣管無法迅速排光燃燒後的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內的廢排氣，還會影響到下一次的燃燒效益，這樣一來，馬力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。
排氣管的通暢程度，也即是大家所熟知的「回壓」一詞，或可稱背壓、反壓，簡言之它就是排氣管內部的阻力，此和巴蕉頭設計、中段管徑粗細、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關聯，同時直接反映在排氣效能上。改裝排氣管的主要用意便是在於減低迴壓讓吸排氣的交琶更暢快，而這亦屬於變相的延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可以改變引擎的特性，從而提升高轉域的反應和威力。
不過，減低迴壓這回事並不是說越低越好，因為假使排氣過份無阻礙的話，中低轉時混合氣根本未燃燒完便被排出，扭力勢必會犧牲掉，甚至當回油時管內壓力變低，還有廢氣逆流回燃燒室的可能，所以一定的背壓仍然是需要的。
2樓：匿名使用者
你好，汽車改裝排氣管對油耗增加沒有直接影響，不過需要匹配好才可以，
3樓：匿名使用者
你好，這個汽車排氣管子改裝了，是會對你的汽車增加一點友好的，但是不是太多，沒問題的。
4樓：匿名使用者
你好，這個對油耗是沒有影響的，建議你到改裝店看一下，根據車型具體來改，別改的不合適
5樓：匿名使用者
你好，排氣管做一般的改動，對油耗不會有太多影響的，也沒必要改裝排氣管的。
6樓：匿名使用者
只是改裝排氣管的話，只是都排氣的聲音大小有一定的關係，對車輛的耗油量的影響不是太大，
7樓：匿名使用者
改裝車輛排氣筒的話一般對車輛的整體油耗不會有多大的影響。車輛的整體油耗和平時的駕駛習慣有一定的關係。
8樓：匿名使用者
你好，汽車排氣筒的改裝對油耗是有影響的，排氣筒改的越大發動機排氣就越大，所以油耗就會增加。
9樓：匿名使用者
汽車排氣筒也沒有太大改裝吧，普通改裝對車輛油耗沒什麼影響的，自己買個尾喉加裝上去也挺不錯的。
10樓：匿名使用者
你好，這個是沒有關係的，汽車的油耗是跟發動機的排量，功率是成正比的，這個大可以放心，儘量要與發動機匹配。
11樓：匿名使用者
會的，排氣管的回壓的大小，會影響排氣的速度，改裝時，需要根據發動機的排量和車型進行選擇改裝排氣，儘可能與發動機匹配。
12樓：匿名使用者
你好，汽車排氣筒改裝的話，一般情況下對油耗並不會造成什麼影響的。
13樓：匿名使用者
一般不會有太大的影響，不過如果你改裝的比較大的話，還是會增加一些油耗的，所以不建議改裝的特別，有個性。
汽車排氣筒可以改裝嗎？
14樓：甘肅萬通技工學校
可以 但是不能改裝動力 要到車管所備案
15樓：北京萬通汽車學校
可以改裝，需要你的經濟實力來支撐。
汽車改排氣管會影響汽車的動力和油耗嗎？
16樓：月似當時
汽車改排氣管會影響汽車的動力和油耗，如果改裝的排氣過於順暢，發動機內回壓變小，沒有被充分燃燒的廢氣排出後損失了發動機的動力，扭矩勢必會受到一定影響。還有一個因素造成扭矩的損失，發動機動力效能下降、噪音增大、甚至油耗增高。
排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機汙染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。
擴充套件資料
維護保養：
1、冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車後注意將阻風門及時開啟。禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛；
2、騎式車（**車）禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱；
3、請勿長時間大負荷低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害；
4、請勿長時間原地高轉速轟油門；
5、當消聲器表面有油汙時，熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等汙物時，請及時清理，以免影響其散熱。
17樓：還是醬紫吧
會。若是民用車改裝，特別是小排量的汽車，本身扭矩和馬力都偏弱，如果改裝的排氣過於順暢，發動機內回壓變小，沒有被充分燃燒的廢氣排出後損失了發動機的動力，扭矩勢必會受到一定影響。
這就是很多小排量車改了排氣以後感覺車肉的原因之一，還有一個因素造成扭矩的損失，發動機動力效能下降、噪音增大、甚至油耗增高。
18樓：匿名使用者
會，因為改裝排氣和原裝排氣的區別在於回壓裝置，改裝的沒有回壓，所以聲音大，動力和油耗也會有所提升
19樓：mao多裡
會的，改裝的沒有回壓，所以聲音大，動力和油耗也會有所提升
20樓：
排氣管只是排廢氣的，和動力和油耗沒一毛錢關係。
21樓：匿名使用者
只要不動氧感測器那部分就不會有太大的問題，原則上擴大排氣會提高動力！
22樓：匿名使用者
會，進排氣系統就好比人的呼吸系統，吸氣排氣越順，空氣質量越好，車子才會更好地工作
23樓：匿名使用者
會影響動力得！會加倍磨損缸套系統
24樓：hdp汽車我最懂
汽車發動機兩個重要的指標馬力和扭矩，馬力是指發動機做得功，牛米是扭矩的單位，汽車的馬力越大，速度就越大；扭矩大小決定著加速度和力量的大小，如果覺得馬力和扭矩不能滿足，可以看hdp程式，效果還不錯
汽車改裝排氣管會耗油嗎？
25樓：懂車以後吧
改裝或損壞排氣管會影響油耗嗎？瞭解這些後，勸你趁早打消念頭！
26樓：
看你駕駛習慣了，如果你原來就是天天慢騰騰的踩不過3000轉，那改了之後會增加油耗。如果原來就天天地板油，那區別不大
27樓：匿名使用者
會的，排氣管的回壓的大小，會影響排氣的速度
無論速度快還是慢，都會影響不同轉速段的燃燒效率，過快的排氣會導致未燃燒氣體排出，過慢的排氣則會增加缸內溫度使氧含量降低，燃燒效率下降，最終的結果都是會使油耗上升，動力下降。
改裝時，需要根據發動機的排量和車型進行選擇改裝排氣，儘可能與發動機匹配
28樓：翡翠小白的進化史
你好，改裝排氣管不會耗油的，這個和油耗沒有關係！
汽車排氣管漏氣會影響油耗嗎？
29樓：途虎話養車
具體要看漏在排氣管的哪個位置，如果漏在尾段的話是沒有影響的。如果漏的前段，會導致排氣回壓降低，低速時扭矩下降，起步無力，間接增加油耗。但是高速的時候由於排氣更順暢，動力會增加。
排氣管漏氣對增壓車型的影響比較大，對自然吸氣發動機影響較小。
排氣管（exhaust pipe）安裝於發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不鏽鋼，卡套和接管材質可為不鏽鋼或鍍鋁鋼。主要用於輕型車、微型車和客車、摩托車，排氣管結構是雙層波紋管外復鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。
排氣管墊或增壓器介面墊漏氣嚴重，會造成進氣量不足，排氣管冒黑煙或發動機功率下降。
30樓：上海萬通汽車學校
如果只有排氣管出現小洞，不會導致車輛油耗嚴重增加。理論上來說，如果把排氣管全部拆掉的話，排氣阻力完全消失，會導致發動機功率上升，油耗會增加。賽車（包括摩托車）的排氣管沒有消音器，就是為了減少排氣阻力，不過噪音巨大。
焊接是個最經濟的辦法。有些車的排氣管好多焊接補丁，就是為了省錢。排氣管腐蝕說明發動機排放良好。
油耗明顯增加，可能是冬季氣溫低造成的，其它特別的因素可能還有發動機積碳過多需要清除，火花塞需要更換，或者機油的粘度等級不合適，以及冬季短途低速行駛時間多等等。低於零下30度的時候，5w的機油也勉強，最好是0w的機油。
31樓：湖南萬通汽車學校
排氣管漏氣可以嘗試的修補方法：
1、鋁箔紙，用鋁箔紙把漏氣的地方包起來即可。這種方法很好操作，但是不長久。適合臨時應付尾氣檢測使用。
2、焊接，這種方法適合維修排氣管連線處的漏氣，比如管子與消音器的介面處。因為排氣管壁很薄，電焊焊接時的高溫很容易把排氣管燒穿透。而介面處往往有足夠的厚度，可以經受住電焊的高溫。
3、卡子＋鐵皮，這種方法也很簡單，找個易拉罐，剪下一塊比漏洞大的補丁，把漏氣的地方包起來，然後用卡子固定在排氣管上。
4、移花接木，這屬於比較考驗技術的方法，難度很高。把排氣管上破損嚴重的部位直接截掉，然後找一根粗細相當的金屬管焊上去。這種方法效果最好，而且很耐用。缺點就是太複雜，操作難度大。
改裝排氣對油耗有影響嗎？
32樓：
排氣管的排氣順暢程度，可以理解為回壓取捨的多寡，也就是排氣管內部的排氣阻力。排氣阻力的大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細以及三元催化的大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器的迴路也就是回壓都有相當的關係。改裝排氣管主要的用途，就是在於減低迴壓讓進排氣的運動迴圈交替更加順暢，也可以說增加氣門重迭時間的延伸；因此可改變發動機的特性、轉變扭力輸出的時機、提升高轉速的反應和流暢程度。
排氣管回壓的尺度是非常有講究的，過多和過少都屬於缺陷，回壓得多少也都有利有弊。減低迴壓有助於排氣的順暢，對於高轉速是好的，但過低的回壓使得排氣毫無阻力，中低轉混合氣在還沒有完全燃燒完的時候便被排出，將造成扭力的損失。而且當發動機回油時，排氣管內的回壓過低，廢氣極有可能迴流至燃燒室。
所以在改裝之前車主最好應該考慮清楚，對自己想要改裝出來的實際效果有所認識。中低轉速的使用，相當程度的回壓仍然是必需的，也就是低轉速的扭力，降低迴壓就會降低中低轉速的扭力，但是可以使排氣通暢並提高高轉速的發動機效能。很多車主只知道改直排會增加馬力，但改裝完了以後反而覺得車子沒有以前有力就是這個道理。
原廠發動機管徑加大比率，應該以10%至15%為上限，一般而言，改裝排氣管大多先從中尾段下手，常見的手法不外乎增加管徑的尺寸、縮短消音器迴繞的行程，努力使其消音路線呈直線化。提到直線化設計原本是很單純的原理和方法，卻因為市場上**的量產車有底盤及油箱的干擾，想做到筆直路徑的排氣管，是有相當的困難，除非像參加職業大賽的各廠家車，拿掉原廠油箱、改裝fia合格的防爆油箱，以空出底盤**的空間，好讓排氣管在車底盤**再從車尾**直接通到車外。 當排氣路徑縮短，各彎角也逐漸平滑、減低排氣阻力之後，順暢程度即有相對的提高。
但就之前所說的原則，粗短型式的排氣管，是適合於高轉速時的馬力輸出，細長型的排氣管則擅長於低轉速的扭力輸出；造成兩種現象差別的原理，是因為細長型排氣管管內的壓力高，中低轉速時廢氣能夠迅速從排氣口排出，但高轉時大量的廢氣將面臨阻塞排氣管及排氣溫度過高的缺點。而相比之下，粗短型排氣管便擁有中低轉排氣慢的問題，可是到了高轉速區域便能發揮的淋漓盡致使排氣通暢無阻。 一般量產車的排氣管，應先考慮選擇排氣行程比較直的排氣管，然後才是在管徑上變化，這樣才能兼顧到全轉速區域的表現。
根據現在改裝界比較流行的選擇，中段排氣管管徑的增加到原廠的10%至15%最好，也就是自然進氣發動機在52mm至60mm左右，渦輪發動機則在65mm至75mm左右。當然發動機的排氣量越大，改裝目標動力越大的話也要相應的增加，也有可能達到80mm。談到管徑的配置比例，由粗變細或從頭至尾一樣口徑，對重視扭力需要的車主會比較有用。
如果只追求效能提升，那選擇逐漸放大的排氣管比較好，這種放大式的排氣管設計，是採用慢慢擴大管徑的方式，使越往後越膨脹的廢氣加速排出，特別是在持續高轉速的情形下效果會更加明顯，這種方式也是日系改裝車選擇比較多的排氣管。
自帶渦輪增壓的汽車，改裝排氣管對車有影響嗎？具體怎麼改最合適
不動發動機排氣口到渦輪進氣口那一段的話 沒什麼影響 不過管路設定和沒有增壓器的有所不同 畢竟有了增壓器的工作 排氣相對來說壓力 流速 溫度都有所降低 現在渦輪增壓不用改了，可以直接安裝了，臺灣最新專利產品 寶九扭力提速器 不改油路電路及發動機工作原理，可以提高動力減少油耗，詳情聯絡 15880969...
汽車改裝一鍵啟動對車有影響嗎，改裝一鍵啟動對車有影響嗎
您好 改裝一起啟動建議更換汽車電瓶，要不然普通電瓶根本承受不了。希望對你有所幫助！1.汽車改裝一鍵啟動對車是沒有影響。2.很多功能較強的小車，都設定這樣。3.最好電池電量足夠，冬天啟動較困難些。改裝一鍵啟動對車沒影響，而且操作簡單比用鑰匙啟動要方便大大節省時間，防盜也非常好，小偷無法複製。當你忘記關...
汽車改裝渦輪增壓和進氣排氣對發動機影響大嗎？有什麼好處和缺點
有影響，bai還要看你的 原裝發du動機是什麼型號的。適zhi合不適合 t。還要dao看你的個人駕駛習慣專，和後續保養屬程度，例如機油，抗磨劑。進排氣無所謂，只要改進氣時嚴格控制空氣濾清器的過濾指標 綜合各個城市的氣候，汙染程度而定 漏鐵必須補漆，胎壓資料在你車身的四個門邊上找找，或油箱蓋裡側。增亮...