1樓：
首先，地球上的物體受到了地球的引力，是指向地心的，由於地球在轉動，向心力也就是我們所說的重力指向地軸，根據力的分解，物體還有指向赤道的偏向力，而在赤道上的物體，因為地心引力也就是重力，偏向力為零！
2樓：未若輕初
地球上水平運動的物體，無論朝著哪個方向運動，都會發生偏向：在北半球向右偏，在南半球向左偏，這種現象稱作地球自轉偏向力。物體靜止時，不受地轉偏向力的作用，地轉偏向力是地球自轉運動影響的結果，當物體運動時，由於其本身的慣性作用，總是力圖保持其原來的運動方向和運動速度，地轉偏向力的方向同物體運動的方向相垂直，並且對物體的運動方向產生一定影響，使之向右或向左偏轉。
地球自轉的線速度各地不同，在北半球，當氣流自北向南運動時，即從自轉速度較小的緯度吹向自轉線速度較大的緯度，這時，氣流會偏離始發時的經線，發生向右偏，即原來的北風逐漸轉變為東北風；其他情形也是同樣的道理。在赤道上作水平運動的物體不會發生偏向現象，因為赤道上的自轉偏向力為零。
地轉偏向力為什麼在赤道沒有？
3樓：渠玉宇焉珧
一句話，根據偏向力的公式，裡邊有個緯度的正弦。而在赤道這個值是0，所以不管有多少了，乘積都是0
4樓：呂憶彤母瑰
科學家給出的地轉偏向力公式是
地轉偏向力與地理緯度的正弦值成正比，赤道上緯度是0°，0°的正弦值是0，地轉偏向力為0。如果簡答題問為什麼赤道處沒有地轉偏向力，你可以回答因為赤道上的經線是相互平行的。
5樓：緒小凝桂忠
地球上水平運動的物體，無論朝著哪個方向運動，都會發生偏向：在北半球向右偏，在南半球向左偏，這種現象稱作地球自轉偏向力。物體靜止時，不受地轉偏向力的作用，地轉偏向力是地球自轉運動影響的結果，當物體運動時，由於其本身的慣性作用，總是力圖保持其原來的運動方向和運動速度，地轉偏向力的方向同物體運動的方向相垂直，並且對物體的運動方向產生一定影響，使之向右或向左偏轉。
地球自轉的線速度各地不同，在北半球，當氣流自北向南運動時，即從自轉速度較小的緯度吹向自轉線速度較大的緯度，這時，氣流會偏離始發時的經線，發生向右偏，即原來的北風逐漸轉變為東北風；其他情形也是同樣的道理。在赤道上作水平運動的物體不會發生偏向現象，因為赤道上的自轉偏向力為零。
地轉偏向力在赤道上無偏轉
6樓：烏雲之上的晴空
原因簡述如下：物體為保持水平慣性運動，經緯網因隨地球自轉而產生相對加速度。
下面是「算如流」給出的通俗解釋
地轉偏向。首先要說明的是，地轉偏向力向右是在北半球，在南半球則都向左，當然這些向右向左都是相對於前進方向來說的，下面說的都是北半球的情況。
1.由於除南北兩極外，各緯度的角速度都一樣，從北向南飛的時候，南邊的圈大，即越向南緯線越長，所以線速度大，所以在北邊的時候具有的一個小的線速度與南邊的線速度相比就顯的慢了，所以其就由於慣性表現出往右偏。向北也一樣，由快的地方到慢的地方，速度「超前」了，前進方向上也就向右偏了。
2.沿緯線向東西方向飛，這時候由於萬有引力的方向指向地心，而緯圈轉的方向指向的圓心並不是地心，你可以好好想想，所以由於這個角度，萬有引力不能完全抵消你圍著緯線的圓心轉的那個離心力，所以一綜合，也會往右偏。
3.赤道不受地轉偏向力正是因為地心正好就是緯圈旋轉的圓心，二者重合了，正好重力可以抵消掉向外的力。 最後，南北兩極地轉偏向力最大。
george-gate的《定性分析地轉偏向力》[1]一文從科里奧利力的角度分析得出：對於水平運動的物體，在北半球，其所受的地轉偏向力指向運動方向的右手邊，在南半球，地轉偏向力指向運動方向的左手邊；對於在豎直方向運動的物體，無論在哪個半球，若物體豎直向上運動，則地轉偏向力指向正西方，若物體豎直向下運動，則地轉偏向力指向正東方。對於一個作一般運動的物體，可將其速度分解成豎直方向和水平方向兩個分量，分別求出兩分速度對應的地轉偏向力後對兩力求向量和。
7樓：時光黑洞
只要是在南半球或北半球，無論向哪個方向運動都會有地轉偏向力。只有沿著 赤道這條緯線走才沒有地轉偏向力。
若從赤道出發向北就是在北半球啦，向右偏。
8樓：匿名使用者
地轉偏向力在北半球偏右，南半球偏左，赤道不偏
為什麼:赤道上不容易形成颱風,是因為沒有地轉偏向力?
9樓：邊叡沃寒香
不是,熱帶始終處於低壓.副熱帶高氣壓帶與其的空氣流動影響太小,簡單說就是如果兩邊實力一樣產生颱風的機率就大,可是實際上熱帶低壓的實力大得多.就不容易了.
為什麼：赤道上不容易形成颱風，是因為沒有地轉偏向力
10樓：匿名使用者
颱風實質是一種氣旋，是在地轉偏向力、摩擦力和水平氣壓梯度力共同作用下形成的，
赤道 沒有地轉偏向力，所以不易形成颱風。
為什麼在北半球向右，南半球向左而赤道上沒有呢「
11樓：奔跑的窩牛的家
由於地球自轉而產生作用於運動空氣的力,稱為地轉偏向力,簡稱偏向力.它只在物體相對於地面有運動時才產生(實際不存在),只能改變(水平運動)物體運動的方向,不能改變物體運動的速率.地轉偏向力可分解為水平地轉偏向力和垂直地轉偏向力兩個分量.
由於赤道上地平面繞著平行於該平面的軸旋轉,空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與地平面垂直的平面內,故只有垂直地轉偏向力,而無水平地轉偏向力.由於極地地平面繞著垂直於該平面的軸旋轉,空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與轉動軸相垂直的同一水平面上,故只有水平地轉偏向力,而無垂直地轉偏向力.在赤道與極地之間的各緯度上,地平面繞著平行於地軸的軸旋轉,軸與水平面有一定交角,既有繞平行於地平面旋轉的分量,又有繞垂直於地平面旋轉的分量,故既有垂直地轉偏向力,也有水平地轉偏向力.
原因簡述如下：物體為保持水平慣性運動,經緯網因隨地球自轉而產生相對加速度.
下面是「算如流」給出的通俗解釋 引用如下
當然了,首先要說明的是,地轉偏向力向右是在北半球,在南半球則都向左,當然這些向右向左都是相對於前進方向來說的,下面我說的都是北半球的情況.
1.由於各緯度的角速度都一樣,從北向南飛的時候,南邊的圈大,所以線速度大,所以在北邊的時候具有的一個小的線速度到南邊就比地球轉的線速度顯的慢了,所以其就由於慣性表現出往右偏了.向北也一樣,由快的地方到慢的地方,速度『超前』了,也就前進方向上向右偏了就.
2.沿緯線向東西方向飛,這時候由於重力的方向指向地心,而緯圈轉的方向指向的圓心並不是地心,你可以好好想想,所以由於這個角度,向心力不能完全抵消你圍著緯線的圓心轉的那個離心力,所以一綜合,也會往右偏.
3.赤道不受地轉偏向力正是因為地心正好就是緯圈旋轉的圓心,二者重合了,正好重力可以抵消掉離心力.最後,南北兩極地轉偏向力最大
地轉偏向力為什麼與風向垂直，為什麼地轉偏向力與風向垂直
事實上，地轉偏向力與所有水平執行的東西都垂直。地轉風是氣壓梯度力和地轉偏向力相平衡時，自由大氣中空氣作等速 直線的水平運動。地轉風方向與水平氣壓梯度力的方向垂直，即平行於等壓線。因而，若背風而立，在北半球高壓在其右方，在南半球，高壓在其左方，稱白貝羅風壓律。地轉風速隨緯度增高而減小。但實際觀測到的地...
想明確一下地轉偏向力，什麼是地轉偏向力？
從低緯度走向高緯度，比如從赤道走向北極，越向北走，你站的位置與地球自轉軸的垂直距離就越小，而你的角速度卻沒有改變，根據線速度等於角速度乘以半徑這個公式，你向東的線速度就會相對於新位置有差異 如果你受到的地球摩擦力不夠約束你產生的線速度差異，你就會偏離本來預定的經線方向。更理論的說，科里奧利力的公式是...
北半球的地轉偏向力是哪邊
北半球的地轉偏向力是向右偏。地轉偏向力與風向是垂直的，在北半球指向風向的右側，而在南半球指向風向的左側。由於它只說明了空氣和轉動著的地面之間存在相對運動，而並不是作用於空氣的實有的力，因此只能使風向偏轉，而不能使風起動，也不能使已經起動的風改變速率。風的起動和快慢，都取決於氣壓梯度力。如果氣壓梯度力...