1樓：華提拉米蘇
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到x處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的）。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
擴充套件資料
1、「電子眼」又稱「電子警察」，是「智慧交通違章監攝管理系統」的俗稱，2023年在深圳研製成功後開始逐步推廣使用，電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通訊、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章**資訊，並根據違章資訊進行事後處理。
2、有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一週。
3、指揮中心收到**，會將車牌號資訊與車管所資訊相比對，從而調出車輛的綜合信 息，如車主、車型、顏色等，然後由資訊處理人員錄入北京市公安交通管理局**， 以使違章車主能夠進行查詢。
2樓：大仙林
拍的是牌照號碼與車管所繫統裡車輛資訊比對。你是貨車，系統會自動比對的。
貨車闖禁區電子眼拍攝車頭還是車尾
3樓：親愛者
2023年在深圳研製成功後開始逐步推廣使用，電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通訊、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章**資訊，並根據違章資訊進行事後處理。
4樓：du知道君
紅綠燈處電子抓拍系統一般由二至三個抓拍為一個拍攝過程，比如一車輛闖紅燈，車輛前方的電子眼就會自動拍下車前牌照號，這時如果車輛停止在道路中間，則違法資訊自動判斷為誤拍，違法資訊不進入違法庫中；如果車輛繼續向前或者左轉彎，電子抓拍系統則會拍下車身和車尾的相片。從車頭至車尾的相片整個合為一體進入電子抓拍系統違法庫中，由專業人員分析違法行為，進行處罰。
危險品貨車闖禁區電子眼拍攝
5樓：石悲心
被監控攝像頭拍照取證的話，一樣要處罰，罰款200扣3分。回答滿意親動動貴手給個好評謝謝啦！
客車被電子警察抓拍違貨車闖禁區怎麼進行行政複議？
6樓：蕪園小閣
違停時駕駛人在車內，被電子警察牌照可以申請複議，對違章行為不服是可以申請複議的。但即便駕駛人在車內，車輛在禁止停放的區域內停車，同樣是違章行為，要接受...
路上哪種攝像頭是抓拍違章停車的，交警違章停放攝像頭拍攝距離是多遠
1 電子眼 形狀 長方盒子形 出現地點 多現於十字路口 紅綠燈路口 電子眼主要抓拍車輛闖紅燈 變道壓線 逆行 不按導向行駛 非法佔用機動車道 不繫安全帶等違法行為。而且它的準確率接近百分百，因此遇到電子眼時，千萬不要有能躲開拍攝的僥倖心理。而通常伴隨著電子眼出現的還有補光燈，這也是不少車主一直在吐槽...
什麼是非poE攝像頭，與PoE攝像頭的區別
1 poe攝像頭 poe功能的網路攝像機，可以通過網線來給攝像機供電。供電只需一根網線，可以同時傳輸資料跟電流，供電訊號都有了。這個poe可以省去佈置電纜線，排插，而且攝像機部署點選擇多樣，不受電源的限制。而且可以實現集中供電的優勢。同時具有節能性，安全性，防雷性等。2 非poe攝像頭 非poe供電...
監控攝像頭有死角嗎，怎麼判斷攝像頭的死角？
死角 源於2009年12月17日雲南昆明 的說法。因監獄的監控死角而引發了一起不必要的案件。2009年12月16日犯罪嫌疑人邢鯤系用紙幣捅開手銬，用攜帶的鞋帶在昆明市小南派出所自縊身亡。2009年12月16日下午，昆明市檢察院與昆明市公安局聯合召開新聞通報會，向 通報事件調查情況。解釋為，有監控錄影...