1樓：匿名使用者
1》起步時抬離合，要不要加油門是根據發動機轉速（俗稱怠速）決定的，如果打著火，熱車了三分鐘後轉速錶低於1000轉，則需要加點油門（慢抬離合輕加油，聽著點發動機的聲音，感覺車子抖得厲害就再加點油門，直至離合全部放開，車子低速平穩起步了）。如果打著火熱車後發動機轉速錶數值很高（1200以上了基本都不用加油門慢慢的抬離合就可以走了。注：
發動機轉速錶不是時速表，要分清。
2》換擋的依據：從理論上而言是根據轉速的，一檔增二檔一般在轉速錶顯示2000轉時就可以進行增檔，二檔增三檔一般在轉速錶顯示2300轉時進行，三檔增四檔在轉速錶顯示2500時進行，四檔增五檔在轉速錶顯示2700時進行。但是實際駕駛中也常常要配合車速。
老司機甚至根據聲音和感覺換擋。根據發動機的外特性曲線，每一個最佳換擋時機都對應著一個轉速。（經驗是積累起來的，如果增完檔感覺車子抖，那說明發動機轉速沒有達到目前檔位執行的轉速應立刻減檔。
一般開車將發動機轉速控制在3000轉以下。轉速達到3000以上說明當前檔位轉速太高了，應該增檔了。
3》行進中的踩剎車不必踩離合，但這種踩剎車應該是漸進的踩，一點點的踩下去，當速度減慢時應該同時減檔，但當遇緊急情況是急剎車就要離合剎車一起踩防止車子熄火，同時減檔至空擋。
上路開車不要慌，勿緊張，慌亂中容易出錯。一路順風！祝福你！
2樓：匿名使用者
1，理論上來說就是離合抬到那個點的時候，車子就該走了。但正常開車的話，肯定是要加油門的。
2，2500-3500轉 一般是換擋區間。或者聽聲音，噪音比較大的時候，換擋即可。
3，應該是先踩剎車，再踩離合。
3樓：匿名使用者
1.車輛老化，發動機因積碳的問題導致怠速輸出功率較小
2.依據發動機轉速，在車輛使用說明中一般不會明示，大致7000轉限額以下的車輛的歐系車，屬於高轉速發動機，所以一般在3000轉換擋，6000轉限額的日系車屬於低轉速發動機，可以在2400轉換擋，少量9000轉以上的日系、歐系車可以在4000轉換擋，都能有效的保養車輛。
3.也不是不行，只是速度越快，這種危害就越大。當速度超過50km/h時，還是建議先減速後踩離合並剎住車。
4樓：崑崙
太新手了
好好學！！！
剎車前踩離合很危險
祝順利。多練多學就好了
5樓：匿名使用者
1、抬離合就能夠走時正常的，在怠速下拉動發動機一樣會行走，但是比較容易熄火，平時正常行駛起步時離合油門時配合踏動的；你親戚的車估計是怠速比較低或者車自重比較大，或者是車比較老了，還有一個可能就是你不習慣開你親戚的車。
2、根據你的發動機轉速，一般車輛在2000轉左右換擋是比較合適的，既不會出現拖檔現象，又有效的節省燃油，但如果為了提供強大的輸出功率，你可以看一下車輛的說明書在轉速為多少的時候輸出功率最大，達到這個轉速再換檔可以獲得最大的提速效果。
3、剎車正確的操作是先剎車再踩離合，因為在剎車時離合器在不踩下的時候發動機會提供製動力，但速度與檔位配合不理想時，會出現拖檔現象，車子會有抖動，這是必須踩下離合，不然會熄火對發動機造成傷害。另外，如果是在正常行駛時稍微減速根本就不用踩離合，直接點點剎車就行。
6樓：匿名使用者
1.你親戚那是什麼車啊 抬離合車子不動又不熄火？
2.轉速高了就該換擋，上坡動力不夠了就該換擋
3.車速很慢的時候是剎車前踩離合的，10km/h以下，其他情況一般都是先踩剎車後踩離合
7樓：鋼弦泛音
1.可以不加油門，但是踩油門可以使啟動更平穩，不容易熄火2.依據你的轉速錶，也可以依據車子的速度，每款車型都不一樣的，你可以看看你是什麼車型的
3.個人認為沒有什麼正不正確，只是沒必要，如果只是稍微減速的話，直接踩剎車就行，每一個檔位都是有一定的速度範圍的。如果停車的話離合空擋踩剎車就行了。
還有就是空擋滑行不是好習慣哦~
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