1樓：橫光鏈今
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
車門有異響，像是那裡鬆動的聲音，一般**會鬆動
2樓：學無涯
你要保養車門合頁和限位器了。車門鉸鏈位置如果不及時防鏽潤滑,，會生鏽、異響、開關不暢，甚至卡住。這是個保養容易忽略的地方，可以自己簡單動手解決,,。
首先查詢用車手冊，裡面有沒有車門鉸鏈的潤滑型號。如果沒有，可以選用車門鉸鏈與滑道潤滑脂，目前大眾系的新車裝車用虎頭hotolube或者克魯伯的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，無色透明、耐低溫、耐久，有安全認證，桃豹豹裡有130克小牙膏管包裝，可以用四個車門，也可以用在座椅滑道。保養週期為三到四個月。
這些地方不宜使用潤滑油或者普通黃油，容易流失或者低溫凍結，而且會有有害氣味散發
3樓：若丶星如月
也就車門鉸鏈了吧，你可以去汽車修理店看看
4樓：
最好去修理店看看，安全第一
汽車行駛過程中有異響是什麼原因
5樓：小岑汽車維修的生活
汽車行駛過程中有異響，經檢查發現是剎車盤進石頭引起的異響。把輪胎 剎車分泵拆出來把石頭拿出來 ，異響排除
6樓：澹臺幼柏欒懋
如果是異響隨車速變化，你檢查異響四個輪胎，是不是有小石子之類的異物卡在輪胎表面了。如果是感覺是唧唧的叫或者是嘎吱嘎吱的響，那應該是**鬆動了（一般四個門子容易出現)你要仔細聽聽是**，自己開車不方便聽，就找個人坐你旁邊，你開車讓他幫忙。你只要知道是**響（大概方位就行），首先檢查輪胎縫隙中有無石塊卡住，二是看看前減震是否有漏油現象。
三是擋泥板和上翼子板上刮沒刮到東西。
汽車啟動後開動有異響，**的問題？ 250
7樓：橘子風車
一;離合器發響
(一)故障現象
發動機怠速時,踏下離合器踏板過後離合器便發出異響,放鬆踏板,異響消失.有時踏下或放鬆踏板都有異響!~
(二)判斷與排除
(1)發動機在怠速運轉時,離合器發出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失.則為踏板回位彈簧過軟,修復或更換!~
(2)若踏板自由行程正常,但在發動機轉速和車速發生變化時,離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落.
二;傳動軸支承軸承響
(一)發生特徵
汽車行駛中,發出一種無間奏的"嗚```````嗚```聲"(像颳風聲)或"嗡````"響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時有振動的感覺!
(二)發生原因
原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車後,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯鬆曠,應拆除修理.若軸承磨損鬆曠,損壞應更換,油封及橡膠件損壞應更換!
(2)若軸承不鬆曠,支起後輪用手扭動傳動軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應鬆開支承架膠皮墊環處的固定螺絲,調整軸承位置,加註潤滑脂!
三驅動橋異響
(一)主減速齒輪間隙過大響
(1)響聲特徵,當汽車起步,行駛中換檔或踏下放鬆加速踏板時,感到驅動橋部位有"咯噔```咯噔```"響聲,車速相對穩定(勻速行使)時一般不響.
(2)發生原因:
(1)保養時調整不當:
(2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大:
(3)軸承磨損鬆曠,損壞或緊固螺母鬆動:
(4)驅動橋內潤滑油數量不足:
(3)處理方法;及時查明原因進行修復
(二)差速器異響
(1)響聲特徵:當汽車轉彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現異常響聲.汽車直行時不響.
(2)處理方法:判斷為差速器異響時,應立即停車查明原因,進行修復!~
還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響!~~~~希望我的回答能幫到你!
8樓：
現在還不是故障，不需要理會。有疑問可以到4s店，將車舉升起來檢視。估計是減震器發出的輕微的響聲。
車輪滾動的時候都會有震動，減震器、彈簧、上端平面軸承時時在震動，新車時由於這些部位都比較緊，或者因為之前的碰撞，造成區域性的輕微的卡滯，所以震動時會有輕微的摩擦異響。車輛經過磨合，時間一長，運動間隙逐步合理，異響會逐步減輕、消除。如果以後繼續有嚴重的撞擊，以前的卡滯會加重，成為故障，那時就比較容易鑑別了。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
(1)故障現象
起動機在起動瞬間出現異常的撞擊聲。
(2)故障原因
a.齒頂缺損不能正常啃合。
b.起動機安裝不當，齒側間隙太小。
c.緩衝彈簧過軟或折斷。
(3)故障診斷
按下起動機開關有撞擊聲，則說明起動機驅動小齒輪齧入困難。這時用手搖把將曲軸轉一個角度，再按下起動機開關試驗。如果此時撞擊聲消失並能啟動發動機工作，則系飛輪齒圈部分齒輪齧入端打壞。
若曲軸轉過任何角度撞擊聲都出現，驅動小齒輪始終不能齧入，則就有可能是起動機撥叉行程或電磁開關行程過短，導致驅動小齒輪尚未齧入即高速旋轉。此外，起動機固定螺栓或離合器固定螺栓鬆動，也可出現撞擊聲。鑑別該故障可在接通起動機開關時觀察起動機殼體是否振抖，即可查明。
起動機在起動時經常發生金屬摩擦聲和撞擊聲，容易被認為是起動機驅動齒輪與飛輪發出的，將兩種聲音誤斷為是打齒。起動機打滑時發出的金屬摩擦聲與打齒撞擊聲很相似，如沒有實際診斷經驗，是很難準確地判別出來的。現將起動機打滑聲和打齒聲判別方法介紹如下:
a.冷車時起動機驅動小齒輪打滑發生的次數較多，特別是冬季；而熱車時很少發生或沒有。而打齒無論是熱車和冷車均會發生，但有時稍**動機的曲軸，此現象會暫時消失。
b.起動機起動的一瞬間，若起動機打滑，則水泵風扇葉片會出現微動現象，而打齒則無此現象。
c.起動機打滑時，只有起動機旋**出驅動齒輪離合器的金屬摩擦聲，雖聲音較響但不強烈，而打齒時發出的金屬摩擦聲，既響又強烈。
d.從車上拆下起動機檢查時，會發現打滑的齒輪齒牙前端邊緣沒有金屬磨損痕跡；而打齒的齒牙和飛輪牙的前端邊緣都有明顯的金屬磨損痕跡。
感覺車內總是有異響，這種情況該如何解決？
10樓：愛小樹苗
建議可以去4s店做一個全面的排查，根據檢查結果做一個適當的修理，當然這個也可能是，部分零件鬆動，可以根據聲音找到異響源，然後自己進行解決。
11樓：阿飛玩數碼
應該對汽車內部進行檢查，重點檢查汽車內飾和座椅周圍，發現一些鬆動的處所及時上緊。
12樓：e時光再燃
應該把車輛開到4s店，然後讓專業的師傅對車輛進行檢查，這樣才能夠正確地解決問題。
汽車在行駛過程中有時侯吱吱響是怎麼回事？
13樓：途虎話養車
這個聲音是車內發出的還是車外發出的呢？
如果是車內的發出就需要檢查下方向盤下方的氣囊遊絲和方向立柱內部的十字萬向節是否正常。這2個部件磨損或者出現故障就會出現你說的故障現象。
如果是車輛外部出現的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否鬆動。方向機內部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現了故障會導致車輛出現你所說的故障現象。
14樓：五阿哥金牛
汽車行駛時車底有吱吱響的原因：
由於剎車盤與剎車片之間存在異常接觸及摩擦而導致的異響，根據以往的維修案例來分析，多數情況都是由於以下幾種原因而造成的，一種可能是由於剎車分泵存在回位不良的現象從而導致剎車盤與剎車片始終處於輕微摩擦的現象，另外一種可能就是由於剎車片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進入細小沙粒等異物造成的。
維修建議：
建議到專修店檢查制動分泵是否存在回位不良的現象，或者是將剎車片拆下來後對摩擦表面進行打磨處理一般就會得到明顯的改善。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
首先你要找出異響的**，因為你這樣直接問車內的異響是怎麼回事，那首先也不知道到底異響是來自**，首先你自己要先排查：
1、車門的異響，如果是車門的一項，因為車門的構造比較簡單，那你要先看看是不是因為螺絲沒有擰緊。
2、如果你的車子是帶天窗的，那你要看天窗有沒有異響，天窗的異響的話一般都很正常，因為開了很多年的車，天窗裡面的導軌都會落用小石子或者是灰塵什麼的，時間長了密封不嚴，就會產生異響。
這種問題其實也不是大問題，一般你像寶馬賓士這樣的豪華車，他也會出現天窗異響的情況。
3、中控臺的異響，中控臺的異響一般來說跟車子整體的做工用料有關係。你要考慮到你的車子之前有沒有拆過中控面板，有沒有裝過導航排線什麼的，有沒有裝回去的時候還是完好無損的，或者是有什麼零件沒有裝配好？
4、異響**於底盤，或者是**於車外。這種情況的話，一般建議你到4s店去查詢去看。
車子有異響，怎麼回事啊，求指教，車子有異響是怎麼回事？
內飾摩擦,車門和膠條摩擦,底盤懸掛異常接觸都有可能 汽車是由上百萬個零件組成的複雜 生物 當我們以不同狀態，速度，行駛在不同路面，環境上時，總會伴有異響的發生，很多車主也在頭疼，並且用盡了方法尋找異響源頭。你能說一下你的車子具體是哪一塊有異響嗎？車子有異響是怎麼回事？首先你要找出異響的 因為你這樣直...
車子有異響是怎麼回事
首先你要找出異響的 因為你這樣直接問車內的異響是怎麼回事，那首先也不知道到底異響是來自 首先你自己要先排查 1 車門的異響，如果是車門的一項，因為車門的構造比較簡單，那你要先看看是不是因為螺絲沒有擰緊。2 如果你的車子是帶天窗的，那你要看天窗有沒有異響，天窗的異響的話一般都很正常，因為開了很多年的車...
開空調，有異響是怎麼回事，車子開空調有異響怎麼回事
讀者車先生問 汽車的空調總會在剛開時有異響，請問這是怎麼回事？回覆 空調啟動後的這個噪音主要是壓縮機的工作噪音，並不屬於是故障。因為壓縮機的工作是斷續的，並不是一直在工作狀態，當再次啟動時就會發出較大的工作噪音 如果是鑰匙門開啟後空調自動運轉肯定是不正常的，多數情況都是風機控制模組的故障，需要更換新...