1樓：僧奕聲練婉
電噴車的怠速一般都是自調的，
這個車開啟空調，轉速下降不升高，有可能是怠速閥髒了，清洗一下就行
再一個就是空調訊號沒進入發動機電腦，讓發動機認為沒有開空調也會不提高轉速，
還有一個就是節氣門位置感測器的怠速觸點不對，使發動機ecu認為這時沒在怠速裝態，而不自動提升發動機轉速
2樓：候遠由雁
是你車的怠速過低...要知道開空調也是要燒油的...打個比方說怠速燒一口油你開了空調就要減掉半口給空調...再加上怠速低供給油跟不上..就會出現你說的問題了..
3樓：欽秀芳磨培
首先開空調是需要燒油的，無形之中供給發動機的油已不多，會造成怠速不穩，這只是其一.
其二：主要是你空調的原因，需要清洗空調內部的散熱片，一旦被堵塞就會造成空調負荷過大，開不好在大熱天怠速時開著空調會崩缸！
汽車空調開啟導致怠速下降原因：
有可能是進氣道上一個電磁閥壞了，如果不是，對分電器內上止點位置感測器線路及分電器內上止點位置感測器進行檢測，如果沒有發現問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現，分析可能是電器元件因受熱而效能變差，可以更換了分電器進行實驗，如果故障依然存在。則故障原因可能是發動機空制單元有故障，若更換發動機控制單元後，故障仍然存在。只好將發動機其他系統和專案（如燃油供給系統，點火正時，汽缸壓力等）也進行檢查，但是如果仍然沒有發現問題，檢查發動機電壓，測量怠速時候發電機輸出電壓、發動機轉速、發電機輸出電壓，如果一切正常，接著開啟前照燈，空調壓縮機後，發電機輸出電壓如果變得不穩定，在11.
6-12.5v（假設）跳動，分析發電機出了故障。
4樓：韋愛景苦嬋
你的是什麼車？
一般怠速下開空調出現你這樣的事，就是你的真空有問題。
空調不提速
怠速時開空調車子發抖怎麼辦？
5樓：tingliu小童鞋
如果車主在怠速時發現車身抖動明顯，du那麼您最好去檢查一下這些地方。
1、發動機產生積碳嚴重：發dao動機積碳是導致汽車抖動的主要原因，當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，導致冷啟動時會更加困難。
解決方法：定期清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節氣門。
2、點火系統故障：火花塞屬於易損件，是需要定期更換的，若發現火花塞積碳過多或者點火間隙過大則需要更換，另外還需要檢查線路：高壓導線和點火線圈的工作狀態，可以採用汽車電腦來判定點火系統的狀態。
3、油壓問題：燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
發動機怠速抖動最常發生的時機就是開啟電器系統的時候，如果踩下煞車掛d檔、開啟空調（ac壓縮機開關要開啟）、開大燈，引擎就開始抖動了，而且轉速並沒有因為壓縮機的負載而下降，這可以確定是發動機「機腳膠」老化的問題， 更換機腳膠就可以解決抖動的問題。
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
在怠速時發現車身抖動明顯，那麼最好去檢查一下這些地方。1、發動機產生積碳嚴重：發動機積碳是導致汽車抖動的主要原因，當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，導致冷啟動時會更加困難。
解決方法：定期清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節氣門。2、點火系統故障：
火花塞屬於易損件，是需要定期更換的，若發現火花塞積碳過多或者點火間隙過大則需要更換，另外還需要檢查線路：高壓導線和點火線圈的工作狀態，可以採用汽車電腦來判定點火系統的狀態。
7樓：匿名使用者
怠速時開空調車子抖是油泵有一些毛病，建議到汽修店做一下維護和保養。
8樓：臥槽無情
怠速時開空調，車子發抖，應該是車的動力不足的表現
六代雅閣開空調怠速更抖，怎麼解決問題？
9樓：向日葵的堅強莊
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
馬自達6開空調怠速不穩，有時候發抖
10樓：途虎話養車
開空調怠速不穩常見故障點有：
節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。
11樓：匿名使用者
停車怠速發抖的原因應該跟空調是否開啟無關，跟你方向盤的助力有關，在停車怠速的時候你把方向盤左右兩邊打一下下，然後回正，車車就不抖了！
12樓：王曦洋
發動的時候轉速高點，因為是冷機器，以前的車要自己加油門熱身，現在的車都有電腦控制，在剛剛開始的時候會自動熱機。。冬天更加明顯。車子剛剛啟動的時候不要開空調，剛剛發動的時候 壓縮機又要工作，需要發動機帶動，會加重發動機負擔，剛剛發動時不要開空調風扇（關掉空調a/c)。
熱身一倆分鐘就怠速下來了。停車時間長以後重新啟動的怠速是電腦自動控制的。這個絕對不是問題，你可以放心。
正常保養就可以了！
熄火過夜前關掉空調。平時熄火前關音像。這倆個是必要的工作。如果是公家車就不要在意了。
本人也是馬六使用者，以前是老款，現在換了**。有問題可以找我討論一下，沒關係。馬6很好。不用擔心！
13樓：匿名使用者
馬自達6開空調怠速不穩，有時候發抖 、發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
14樓：
有條件的話去4s店看看，叫他們幫你檢查一下節氣門和噴油嘴，看是否有問題，在就是火花塞和點火線的檢查。
因為你的是新車，我相信他們一定會以最快的速度幫你解決問題的。
15樓：匿名使用者
你要檢查空調是不是有問題了，新車就去4s店看看吧~~~怎麼說新車還在保修期裡，你要自己在維修點修，修不好在找4s店的話，他們會說你自己把搞壞的，這樣就不合算了。希望對你有幫助！！！！！！！！！！！
16樓：匿名使用者
你把電瓶線拔掉，過幾分鐘在接上試試。如果不行，找4s店。
一般新車故障不收錢
17樓：
沒什麼問題!把車開到小維修場 調整下怠速就ok了
別去4s店修 吭人
汽車空調在發動機低轉速時不製冷，汽車怠速時 空調不製冷了？
將原來的氟利昂徹底放乾淨，重新加滿氟利昂試試！如果還是不行，就要檢查壓縮機了！空調問題誒，空調是跟電源關係的,就算你不發動車,只是把車發到初部那個,不知道怎麼說,就是說不發動發動機,但是你的車燈,空調都會啟動那個.空調照樣會製冷的呀,不信你試試你朋友的車.你這個問題應該是空調裡的製冷出問題了,去修一...
發動機怠速抖動是什麼原因，發動機怠速抖動怎麼回事？
發動機抖動有以下原因 一 缺缸 檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火，如果有一個缸不好好工作就會出現發動機因缺缸而抖動。二 積碳 汽車經常怠速行駛，那麼發動機會容易產生積碳，那麼就容易進氣不暢，從而發生發動機抖動情況。三 怠速 如果汽車怠速行駛，而行駛過程中如果轉數低到一定程度時，會超出電腦設定的數值，...
發動機的怠速馬達起如何工作的，汽車發動機怠速馬達工作原理
怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。怠速馬達的作用是汽車怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速 工作原理怠速電機自身的4個工作狀態 在發動機ecu的控制下，可以分為4個工作狀態。狀態一，定子線圈ab通電 cd斷電 電流從a流向b，根據電磁...