1樓：匿名使用者
整體來說內外迴圈噪聲的差異應該不大，內迴圈就不用說了，大多數的車外迴圈的進風口都在發動機罩下緊挨發動機與駕駛室隔板上，當開始室外迴圈時發動機的噪聲會從進風口進來，不過不仔細聽應該不會察覺。
而當空調開到製冷檔位的時候在怠速情況下發動機會自動加大噴油量以用來加大功率拖動壓縮機，此時會感覺到發動機噪聲增大（小排量車較明顯），不過大都可以接受，要是覺得噪聲是在明顯或是是在難以接受就應該是有問題了，而在此時加油門會愈加明顯。。。
2樓：益玉蓉孔水
風扇的正常溫度會使我的汽車發動機的聲音熄火有時會有風扇的聲音還在轉動。
3樓：晏漫沈春蘭
你好，小排量車型，開空調噪音大點正常的，空調影響發動機的動力了，負荷增加，噪音也會大一些。
4樓：諶嫚蒼章
開空調的話，壓縮機啟動，會影響發動機的動力，負載增加，肯定聲音也就增大了
5樓：夙金年從筠
您好，一般是空調壓縮機工作噪音比較大，發動機噪音應該是正常的。如果確實是發動機噪音大，檢查一下是不是積碳問題
6樓：費炫仲孫良材
開空調的話，會分擔一部分車輛的動力，那麼動力可能需要更強，所以噪音會大些。
7樓：支聽葷向
你好長安之星跑到100的時候都是噪音大
本來經濟時速80
長安之星不是高速發動機
建議你不要開太快了
短時間還行
長時間對機器不好
8樓：匿名使用者
很正常 風扇有兩個 檔位 低速和高速 一定溫度的時候就會自動啟動高速轉速
只是你要看是不是你的動力溫度不正常 是不是偏高？？ 具體的還是找維修站給你看看
開空調汽車發動機聲音大 20
9樓：喬亮法嬋
是正常的·因為開了空調後需要發動機來帶動製冷·車的抬速自動會提高·如果是2.0以下的車就會明顯覺得車子沒有力
10樓：匿名使用者
要是突然一下應該正常吧，我車也這樣，應該是啟動壓縮機的一瞬間發出的聲音，負荷增大肯定油也會加大，，，我說的是突然一下的情況，要是持續的那就要去檢查了。。。。
11樓：明天提車
開空調轉速增大是正常的，發動機負荷增大有噪音也是這樣，但是如果轉速上來了還發悶的話就要去檢查了
12樓：匿名使用者
有可能是壓縮機有問題！皮帶輪的軸承的響聲也有可能，有必要去檢查下
13樓：紫竹藍蕭
是正常的
踩油門時小點，壓縮機負荷變大，費勁時發出的聲音。
實在不放心的話去4s點問問。
夏天保養愛車是大事！
14樓：北京萬通汽車學校
1、油品差造成的發動機噪音大：
車主新增一些質量比較差的油品時，發動機內的燃燒情況會變差，導致發動機在執行過程中產生強烈震動，發出噪音，如果是因為油品質量差導致發動機噪音變大時，需要及時的更換高質量的燃油就可以解決。
2、發動機固定鬆動導致發動機噪音大：
發動機需要固定，一般靠發動機的機腳墊進行支撐固定，隨著車輛使用時間的延長，固定發動機的部件容易出現老化鬆動現象，在運轉過程中可能會出現噪音，需要對發動機的固定部件進行檢查，沒有特殊情況時，緊固部件就可以緩解發動機噪音。
15樓：
不是肯定有問題
去檢查吧
開空調時，發動機聲音很大
16樓：清風需來雙子
風扇的正常溫度會使我的汽車發動機的聲音熄火有時會有風扇的聲音還在轉動。
汽車開空調聲音大是怎麼回事
17樓：g笑九吖
1、空調泵異響。電磁離合器和空調泵內軸承其中任何一個部件有問題，都會導致空調泵有異響。電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導致間隙增大產生；而空調泵軸承異響主要是缺少潤滑油導致。
嚴重時會導致空調泵燒燬，無法進行製冷工作。
2、節氣門髒堵或卡滯。空調開啟後會增加發動機的負荷，此時發動機就要增加節氣門開度，讓進氣量增加。如果節氣門有積碳或卡滯現象，就會引起發動機抖動和產生異響。
3、壓縮機傳動帶鬆緊不佳。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起異響，重則會損壞空調壓縮機。原理是傳動膠帶過鬆，電磁離合器就會出現打滑現象；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。
汽車開空調注意事項
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨
18樓：匿名使用者
加入氟的量超過標準量，壓縮機電磁離合器的共同立場發生異常聲響，壓縮機內部損壞，都可能造成汽車空調聲音大。汽車空調發生故障一般人無法維修，需要到維修店處理。
1、加入氟的量超過了標準量，壓縮機的負荷會增加，進而發的負載增加，可以看看空調的探視視窗，開空調時視窗內有液體渡過，且有少量的氣泡，說明氟量正常，如果沒有氣泡，或是非常少，說明加的量大。
2、壓縮機電磁離合器的共同立場發生異常聲響，壓縮機往往跑到高速換擋桿的低速高負荷能力，電磁離合器的需求是如此之高，和電磁高表實現安裝位置一般地面更近，通過雨水常會接觸到和黏土，可以產生異常聲響時，傳動膠泥的鬆緊度也對壓縮機的點接影響電磁離臺器壽命。
3、壓縮機內部損壞。因為壓縮機內部就相當於一個小型的發動機，當壓縮機內部損壞的時候，就像發動機拉缸一樣。造成金屬摩擦損壞，這種情況下，在開啟空調時壓縮機內部就開始運轉，運轉時就會產生非常大的響聲，響聲伴有劇烈的金屬摩擦聲音。
開空調後聽到最大的噪音是電子扇高速運轉所發出的
當站在車外，特別是靠近車頭位置時，能明顯感覺到噪音非常大。這是很正常的，電子扇高速運轉的聲音都很大，不過車型不同噪音大小也有所差別，某些車型的噪音特別大。還有一個噪音來自發動機，當開啟空調後，發動機怠速時的轉速會有所上升，大約上升100轉左右。
因為壓縮機開始工作，發動機負荷增大了，必須提高轉速去補充動力，不然會出現運轉不暢，怠速不穩的現象。所以在車外聽，除了電子扇的聲音，發動機轉速高，噪音也會大一些。不過不那麼明顯，噪音會被電子扇覆蓋了，電子扇的噪音實在太大了。
19樓：橘落淮南常成枳
汽車開空調風扇聲音大原因：
空調裡面的排風扇的葉子變形了，建議更換排風扇；空調裡面的排風扇的馬達壞了，建議更換排風扇；空調裡面的髒物較多，建議清洗空調。汽車風扇一般是給水箱散熱用的。分車型，經濟型的都是一個大風扇。
豪華車系一般都是兩個小風扇。
豪華車風扇，給水箱散熱，空調箱在水箱前面。風扇工作帶動空氣流動有助於水溫下降，但水溫並不是越低越好，發動機溫度太低也不好，當然還有節溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。
汽車空調工作原理
汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內迴圈流動。
每個迴圈又四個基本過程：
1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。
20樓：快樂峰怡
汽車空調聲音大的原因：
1、加入氟的量超過了標準量，壓縮機的負荷會增加，進而發的負載增加，可以看看空調的探視窗。口，開空調時視窗內有液體渡過，且有少量的氣泡，說明氟量正常，如果沒有氣泡，或是非常少，說明加的量大。
2、要核對一下加的氟與原來的氟是否一樣，不一樣的話，就會出現問題，現在一般是r134a。
3、檢查下壓縮機皮帶的張緊力是否正常，如果過鬆要張緊，過緊的可能性不大。
4、有可能是壓縮機壞了，就要換壓縮機。
汽車空調的使用注意事項：
1、外迴圈風道殺菌：市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，開啟空調並把空調置於外迴圈擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外迴圈風會把清洗劑吸入風道口；
對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，汙物會變成液體從空調的出水口流出。清理工作完成後，最好將灰塵濾清器更換，車內出風口就會吹出清新的空氣。
2、送維修站清理：更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理，如果清理後出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發器並手工清洗空調加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表臺下，維修工作量很大，費用也較高。
3、使用臭氧殺菌：利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理。據瞭解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性。
迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環保的殺菌物質。
21樓：呼延掣
大多數情況下，汽車開啟空調後噪音變大是正常現象。夏季空呼叫的多，關於空調的故障也很多，其中有的現象並不是故障，一些新手司機不太懂，也會去4s店檢查。比如開空調噪音變大，開空調發動機下方滴水，時常都會有去檢查的，去檢查相當於白跑了一趟，浪費了油費和自己的時間。
下面我們來說說開空調後噪音為什麼變大了？什麼樣的噪音才是不正常的？
開空調後我們聽到最大的噪音是電子扇高速運轉所發出的，隔音好的車在車內聽起來並不那麼明顯，當站在車外，特別是靠近車頭位置時，能明顯感覺到噪音非常大。這是很正常的，電子扇高速運轉的聲音都很大，不過車型不同噪音大小也有所差別，某些車型的噪音特別大。還有一個噪音來自發動機，當開啟空調後，發動機怠速時的轉速會有所上升，大約上升100轉左右。
因為壓縮機開始工作，發動機負荷增大了，必須提高轉速去補充動力，不然會出現運轉不暢，怠速不穩的現象。所以在車外聽，除了電子扇的聲音，發動機轉速高，噪音也會大一些。不過不那麼明顯，噪音會被電子扇覆蓋了，電子扇的噪音實在太大了。
為什麼不開空調電子扇不高速運轉呢？電子扇運轉是給水箱和冷凝器散熱的，它有兩個檔，低速檔和高速檔，如果不開空調，它旋轉只給水箱散熱。水溫低不開啟，水溫高了才開啟，而在大多數情況下，啟動低速檔就可以有良好的散熱了，不需要開高速檔，低速檔的噪音很小，聽起來不明顯。
如果氣溫很高，車輛負荷比較大，也會開啟高速檔，只是時間很短就停止了，駕駛員往往不太注意。
而開了空調後，冷凝器時刻都需要有良好的散熱，不然空調製冷效果會變差。所以不管水溫高還是低，電子扇都要高速運轉，目的就是保證冷凝器散熱良好。另外開了空調後，發動機負荷增大，本身也會產生更多的熱量，水溫也會升高，水箱和冷凝器都需要散熱，所以電子扇只能高速運轉，這樣二者才都有良好的散熱條件。
當然如果壓縮機或者皮帶輪有了故障，開空調後也會有噪音增大的情況，但這屬於異響，是不正常的，我們怎麼分辨呢？有異響會明顯聽到兩個響聲，電子扇運**出的嗚嗚聲，其中還會夾雜著其他聲音，常見的是沙沙聲和吱吱聲。這兩個聲音比其他聲音尖銳，很容易就能聽出來。
也就是說，噪音單一，只有嗚嗚聲，是正常的。噪音不單一，有兩個聲音摻雜在一起，特別其中有一個比較尖銳，可能這個聲音就不正常，及時開到4s店做檢查確認。
汽車發動機聲音大是什麼原因，汽車發動機聲音很大是什麼原因？
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汽車發動機聲音大是什麼原因，汽車發動機聲音很大是什麼原因？
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汽車發動機聲音很大，是什麼原因，汽車發動機聲音大是怎麼回事？
有兩種可能。第一，機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油 冒藍煙，導致油耗增加。第二，機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物油，所以換機油，一定要去正規的店，換 機油，假冒或者劣質機油對發動機損傷很大...