1樓：桃花飄零了
嘉實多極護跟磁護的**、基礎油、新增劑、效能和換油週期都不同。磁護是半合成，基礎油是三類油加氫處理的。極護是全合成的。
更換機油的具體步驟如下：
1、運**動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎並將前輪用木楔擠上。
2、在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。
3、將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰鬆，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。
4、參照使用者使用手冊選擇合適的機油濾芯。
5、使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少幹磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈）。
6、將新機油倒入油底殼，注意參照使用者使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有洩漏。
如果沒有洩漏，放下車輛，檢查機油尺，並啟動發動機，啟動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最後，關閉發動機重複檢查機油量，並根據當地法規處理舊機油和濾芯。
2樓：匿名使用者
您好，磁護是5w合成機油，極護是0w合成機油，w前數字越小，說明該機油在低溫下流動性越好。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
嘉實多磁護與極護有什麼區別
3樓：和貓貓醬一起看劇吃瓜
1.從基礎油來看，磁護基礎油是三類油加氫處理的；極護0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。
2.從合成類別來看，磁護是半合成，極護是全合成。
3.從發動機來看，極護是全面保護發動機，它的api/粘度為sn/0w-40、sn/5w-40、sn/5w-30和sn/10w-60；磁護是冷啟動/不斷啟停保護發動機，api/粘度為sn/5w-40。
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選擇機油方法
選擇機油時，主要應該看它的粘度指數，速度（根據您的一般行駛狀況而定）、發動機負荷水平和溫度（根據您的行駛環境而定）是選擇粘度的三個主要因素，速度越高，應該選擇粘度低的機油，負荷越高，應該選擇粘度越高的機油，溫度越高，應該選擇粘度越高的機油。
辨別機油的方法
新增劑主要包括：抗磨劑-減少摩擦和磨損、清淨劑-防止表面沉積、分散劑-保持不溶物的懸浮、抗氧化劑-抑制氧化分解、防腐劑-防止金屬部件生鏽、摩擦改進劑-改善摩擦效能、破乳化劑-使油水分離 、降凝劑-提高低溫流動性、抗泡沫劑-減少泡沫(油中的空氣)的形成、粘度指數改進劑-改良粘度-溫度特性、ep新增劑-控制極大負荷條件下的磨損。
4樓：巢葛菲
一、發動機的區別
1、極護：全面保護發動機
api/粘度：sn/0w-40、sn/5w-40、sn/5w-30和sn/10w-60
極護，是嘉實多頂級的發動機潤滑油，與美孚1號、殼牌非凡喜力一個級別。極護加入了獨特的液鈦配方，擁有獨特的油膜自適應能力，在各種行駛條件下均能有效減少金屬間的直接接觸，降低摩擦損耗是在自然不過的事了。極護能夠滿足現在高效能發動機在高溫度、高壓力苛刻的工作要求。
而且可以有效減少沉積物，讓發動機潔淨如新，動力表現更強。
極護的api級別都是sn，但粘度有4個，分別是0w-40、5w-40、5w-30和10w-60，適應不同駕駛條件的需求。而它滿足並超越眾多發動機製造商對機油的最高要求，包括北美、歐系和日系高效能及豪華轎車。
2、磁護：冷啟動/不斷啟停保護發動機
磁護與磁護啟停保，雖都屬磁護系列，但磁護啟停保是全合成潤滑油，而磁護只是半合成。由於型別不用，雖然api等級同為sn機，但在**上磁護啟停保的**明顯比磁護高。
api/粘度：sn/5w-40
據瞭解，約有75%的磨損發生在啟動及熱車的階段，因為當發動機關閉時，潤滑油的油滴從發動機主要部位滑落。磁護的工作原理就是要阻止油滴從發動機主要部位滑落，它擁有獨特智慧分子，像磁鐵般緊緊吸附在發動機部件表面，就算是發動機關閉了也能提供額外保護層，保護發動機。這種保護在嚴寒氣候時尤為明顯，它獨有的合成技術，在高低溫條件下能增加對發動機的的保護。
磁護只有一個api和粘度級別sn/5w-40。
二.磁護啟停保
api/粘度：sn/5w-30
現在城市馬路上的汽車越來越多，塞車家常便飯的事，加之星羅棋佈的紅綠燈。據統計，正常的駕駛車輛在啟動和停止之間的切換也可高達每年18000次。頻繁的啟停會對發動機內部造成意想不到的細微磨損。
而磁護啟停保能形成一層自我修復油膜，給每個啟啟停停的關鍵階段預先提供保護，避免發動機的磨損。這款機油非常時候城市的用車的車況。磁護啟停保的api和粘度級別只有一個sn/5w-30。
總結：嘉實多潤滑的全部系列也介紹完了，這個品牌的潤滑油最大的特點也再次囉嗦一下，它最大的特點或者說優點，就是有良好的冷啟動和抗磨性。如果是在寒冷的天氣，這個品牌的機油對啟動發動和保護發動機會有很好的作用。
現在正值寒冬，各位想更換潤滑油的車主，嘉實多或許就是你的選擇了。
5樓：容染斛溪
極護是全合成，磁護是半合成。金嘉護是礦物油，都是sn級別！
6樓：琪仔
**不同，基礎油不同，新增劑不同，效能不同，換油週期不同。磁護是半合成，基礎油是三類油加氫處理的。極護是全合成，0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。
另外極護的新增劑也比磁護的好。所以說，極護更好，並且0w系列極護比5w系列極護好。
嘉實多 磁護、極護和尊護的區別是什麼？
7樓：劉天寶
1.尊護是嘉實多專供oem(原廠汽車製造商）的頂級產品，全合成油，按oem要求專門訂製，只供給特定的oem.
2.極護是嘉實多針對公開市場的頂級產品，效能規格為行業最高水平，全合成油，產品擁有眾多oem規格的認可。
3.磁護是嘉實多針對公開市場的，效能僅次於極護的產品，也是達到行業頂級水平。磁護在國外根據具體的產品既有全合成油，也有部分合成油。在中國是全合成油。
嘉實多機油質量方面是沒問題的。這款機油和其它同等級的機油比較是偏向保護發動機的。像美孚偏向長時間高速行駛；殼牌偏向清潔寧靜。
不過要注意防偽方面的問題。嘉實多有**、簡訊和官方**可以查詢的。不過最實用的方法是看看瓶蓋的標籤有沒經過二次使用！
磁護的級別屬於次頂級，頂級是極護，市場上可以買到。尊護屬於嘉實多代工的專用油，只**給專用車型的4s店，市場上正規渠道是買不到的。
嘉實多給很多汽車廠家代工機油，所以，尊護和尊護是不一樣的。如果這兩種機油都達到車的使用要求，混合在一起是沒有問題的。
8樓：匿名使用者
嘉實多 磁護、極護和尊護的只有一個區別，區別在於尊護是定製版，極護是嘉實多針對公開市場的頂級產品，磁護是嘉實多針對公開市場的，效能僅次於極護的產品。
尊護是嘉實多專供oem(原廠汽車製造商）的頂級產品，全合成油，按oem要求專門訂製，只供給特定的oem。
嘉實多磁護是嘉實多公司生產的一款汽車潤滑油產品，亦汽車機油。嘉實多隸屬於bp集團（英國石油公司）是全球最大的專業潤滑油製造商之一，潤滑科技的領導者，提供一系列在汽車、船舶及工業應用的頂極表現潤滑油。
嘉實多極護全合成機油，傳承嘉實多百年潤滑油製造經驗，專為酷愛汽車的人士而設計。極護是高階轎車機油，即使在苛刻的環境下也能令發動機表現卓越。
9樓：北京全域面神經研究
極護好些，極護是通用型機油，尊護是專享型機油。尊護針對某些車型使用的效果等同於極護的水平，我的車沒出保之前4s店就是用的尊護，出保以後才知道嘉實多這個級別的機油**並不低，果斷換了更高一個級別的 gt 魔力紅機油，pao四類基礎油含量非常高。
10樓：匿名使用者
極護是通用型機油，尊護是專享型機油。單獨比較這兩款機油極護好點（尊護起碼減掉不必要的新增劑，適當強化必要的新增劑），但如果針對某型發動機而定製的尊護就等同於極護的水平。如大眾尊護（極護專享）沒有極護好，但對於大眾發動機來說他的效能就是極護的水平，對於其他發動機就是極護以下的水平，正所謂專車專用。
11樓：天使降臨芽
嘉實多尊護屬於專用型機油，是大眾和嘉實多研發的，用在專用的車上時，效能和嘉實多極護一樣，我用過效能很一般，噪音還大，後來就換了gt機油，pao四類基礎油含量也很高，使用起來效能也特別好，不比大品牌機油效能差，噪音還也特別小
12樓：崽卓擁有一切
嘉實多極護和尊護都可以，但是尊護是4s店買的，極護是外面買的，**不好說，嘉實多的渠道很亂，你上網搜搜就行了，***買600多，別的店鋪買300多，我也不好說啊。反正我只在4s店換美嘉殼的，出來一概不買，假貨太多，現在就自己買 gt 魔力紅機油，唯一我覺得沒有假貨的機油。
13樓：硬叵閡幽
嘉實多尊護半合成吧，好像是大眾4s店專用機油，專用機油都一般，不如買嘉實多其他系列全合成，只要是渠道靠譜買到真貨，嘉實多還是可以的。這幾年都是用的 gt 魔力紅機油，小眾高階品牌沒假貨，都是官方渠道，pao基礎油，耐跑動力足，比一般的機油效能好太多。
14樓：一整套啪餃
都是全合成機油，但尊護只有在廠家指定的店內才能買到，買買比較麻煩吧，一般的話你也可以買極護。我也是很喜歡用。我現在用的機油是 gt 魔力紅的，是四類pao的機油。
嘉實多磁護和金嘉護有什麼區別
15樓：途虎話養車
嘉實多磁護這款機油的特點是擁有磁護分子，發動機熄火後，機油依然依附在發動機關鍵部位的表面，能夠顯著減少啟動車輛造成的引擎磨損。
嘉實多金嘉護是嘉實多旗下最好的礦物油系列產品，這款機油的效能中規中矩沒有什麼問題，達到了這個級別應有的水平，無論是什麼品牌的礦物油其實效能都是差不多，不要期望礦物油能達到合成機油的水平。
16樓：煥煥
磁護是合成機油，金嘉護是礦物質機油；
嘉實多磁護合成機油，75%的磨損發生在啟動及熱車階段的十分鐘之內，嘉實多磁護獨特智慧分子配方，在發動機啟動瞬間便吸附在發動機內部的表面，形成特殊的保護油膜。
這些分子緊緊吸附在金屬表面，能顯著減少磨損，為汽車提供持久保護。在嚴寒氣候及各種駕駛狀況及溫度下都能提供持久保護。
金嘉護，卓越抗磨保護，延長當代高階發動機壽命,特別為2023年以後的當代高階發動機而設計！ 具有獨特的效能,滿足更長換油週期及較少機油容量的當代高階發動機的需要。
擴充套件資料
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
級別劃分
按粘度劃分
10w-40就是它的sae標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。
四衝程機油：
四衝程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及sae分類
sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50；
代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
嘉實多磁護和極護哪個好，在效能上有什麼區別
1.從基礎油來看，磁護基礎油是三類油加氫處理的 極護0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。2.從合成類別來看，磁護是半合成，極護是全合成。3.從發動機來看，極護是全面保護發動機，它的api 粘度為sn 0w 40 sn 5w 40 sn 5w 30和sn 10w...
怎麼可以分辨嘉實多極護大眾專享真假
看嘉實標誌面，進行驗證碼的驗證，建議通過正規渠道購買 現行業水深，現在做的潤滑油，尤其是高階的根本分不清真假 現在都是真油桶 放入摻加假油的真油，所以需要買的話最好到正規地點購買，不要貪圖便宜 看嘉實多的標誌，然後上面還有驗證碼可以驗證，建議還是通過正規渠道購買吧 現在這個行業的水很深的，我們現在就...
怎樣鑑別新包裝的嘉實多磁護機油真假
1 檢視機油蓋 優質機油蓋子外緣一般整齊平整，封口蓋是一次性蓋子，如果發現油蓋粗糙，開口處沒有 易拉式 密封圈，而是直接旋轉擰開，是回裝的機油可能性大。1 一般假機油為灌裝油和降檔油，就是把非 機油或者廢機油倒入 嘉實多機油桶內，其製作成本非常低廉。2 如果放進發動機內會造成不可逆轉的損害，所以我們...