1樓：匿名使用者
汽車拉缸了還可以行駛，但大修發動機肯定是必然的事實。
2樓：汽車大師嬴政
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回答您好，很高興為您解答問題。
提問發動機拉缸，還能繼續開嗎
像這種情況車子還能繼續使用嘛
回答您好，我是您的專屬技師姚新東，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您的描述，根據您的描述，首先得看拉缸的嚴重程度。一般汽油車的話，拉缸後，會發生異響，動力不足的情況。
這個時候。就不建議開了。也開不了多久，因為汽油車對缸的要求比較高。
如果是柴油車。輕微的拉缸。還可以，但是也不建議長久的開呢親。
您是那款車呢親？
提問瑪莎拉蒂總裁
回答這種豪華車。對缸筒的要求很高的親，您這個情況，不建議繼續使用了。個人建議。需要維修了呢，
提問兩年多的新車，因為一直在氣修店加錯機油型號，現在氣修店一直讓我繼續開，說車子沒問題
讓我繼續開，如果車子開壞他們店承擔，但是我還是不敢開
回答您看您的積碳比較嚴重。這個情況，會越來越嚴重的。現在是輕微拉缸。慢慢的就嚴重了，
汽修店是這樣想的，現在修，更換的零件，和完全損壞更換的零件。差不多。所以他們為了延遲或者不給你修。在拖延時間，
您這個現象是輕微拉缸。
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3樓：匿名使用者
當然不能了 除非你想大修 換發動機！
4樓：
拖車吧!除非車不要了，再開下去發動機嚴重的會炸開。
小車拉缸了還能開嗎
5樓：一顆白樺樹
汽車拉缸後不能再開了。
拉缸使氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
汽車拉缸嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。
擴充套件資料
使用方面的原因
1、在裝配時使用的缸套尺寸是否與缸體和活塞不相配。
2、空氣濾清器不密封，使過濾效果變差，空氣中的塵埃、砂子等雜質吸入氣缸內，形成磨料磨損。試驗表明，假如每天吸進幾克灰塵，氣缸套的磨損量將增大10倍以上。
3、磨合不良。新機或大修後的發動機，在氣缸套、活塞和活塞環等零件表面存在許多微觀凹凸不平，潤滑油膜較難形成。如果未經磨合立即投入大負荷運轉，則容易引起拉缸等事故。
6樓：匿名使用者
只要不缺油水，不抱死活塞的前提下是可以開的，開啟雙閃，緩慢行駛到汽修廠，30km以內基本上都有汽修廠，注意轉速不能過高，因為拉缸嚴重隨時可能會抱死。反正已經拉缸了，活塞缸套都得換，也不在乎再刮深一點，如果半路抱死那就算你運背，掏錢叫拖車吧！
7樓：匿名使用者
你好，如果小車拉缸了的話，那麼就不能繼續使用了，這個需要及時維修好以後再使用。
8樓：匿名使用者
這個機動車拉缸了，這當然不能繼續行駛，必須要對發動機進行，修理之後，恢復正常以後才可以繼續行駛。
9樓：匿名使用者
汽車拉缸的那個缸基本不做工了.拉缸後缸筒內沒壓力,沒壓力就不著火，所以也不能開了。
10樓：匿名使用者
您好，車子拉缸就不能開了呢，本身發動機就已經受損了，要及時去維修發動機。
11樓：匿名使用者
你好，如果是車輛拉缸的話，那麼就不能繼續使用了，要及時維修好以後再使用。
12樓：匿名使用者
拉缸了當然不能夠開啦，必須原地停車聯絡四s店拖車或者聯絡救援拖車。
13樓：匿名使用者
車拉缸了還是停止行駛吧，叫拖車去維修廠維修，如果繼續行駛會產生發動機爆廢。不建議這樣操作。
14樓：匿名使用者
如果是汽車拉缸以後。基本上已經無法使用了，找拖車去維修站進行維修吧。
15樓：匿名使用者
你好，家用車拉缸了就不能開了，要聯絡維修廠救援，拖到維修廠檢修發動機才行的。
16樓：匿名使用者
你好 車子拉缸了不能繼續開的建議聯絡維修站或者是ssss店拖車進站維修
17樓：匿名使用者
不能開，繼續開，就會造成發動機報廢，個人見解，望您笑納
18樓：匿名使用者
你好，如果已經出現拉缸的問題，就不要再開了，不然的話發動機就直接會報廢的
19樓：匿名使用者
你好，如果車輛拉缸的話就不建議再繼續使用了。要及時到修理廠進行維修。
發動機拉缸了能不能跑幾百公里
20樓：匿名使用者
拉缸了就維修，等到發動機卡死，損失更大。
21樓：匿名使用者
你好，再跑下去發動機就壞了，建議你叫拖車吧。
發動機拉缸還能不能開 發動機拉缸還能修嗎
22樓：匿名使用者
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些專案？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修**動機的保證發動機的使用效能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡面包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修專案是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者洩電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆，大修包內裡包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。
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