1樓：追逐的拾光
純看發動機其實都差不了多少，重卡省油重點學問在於傳動比，比方說你同一重卡跑長途高速物流，飛機橋明顯要好很多。
踩主剎車，擰旋鈕。踩主剎車，擰旋鈕。換擋桿在方向盤旁邊，像調雨刷一樣的。換擋桿在方向盤旁邊，像調雨刷一樣的。
省油當然錫柴發動機最省油了。1、主要是賓士的發動機2、也有濰柴的發動機3、少量錫柴的發動機。
重卡省油.相比較來說東風裝用的康明斯發動機比較省油. 但是不是很潑辣. 維柴是很廢油.。
相對康明斯的發動機要比玉柴的發動機省油。
東風天龍最省油的發動機，目前東風天龍裝備的發動機有玉柴和康明斯兩種。
純看發動機其實都差不了多少，重卡省油重點學問在於傳動比，比方說你同一重卡跑長途高速物流，飛機橋明顯要好很多。
1、控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。這兩款車都配裝了一汽錫柴發動機，解放j6等重卡勇奪大獎，錫柴節油、環保型發。是否省油，除了看發動機以及整個傳動系統的匹配是否合理外，還取決於駕駛習慣、路況、載貨量的多少。
2樓：丫頭文玥
可以考慮下紅巖傑卡，它主要針對中短途運輸市場，主打輕量化設計，整車重量不到7噸，加上它同步歐洲技術的cursor9發動機，
寬經濟轉速區，比同類產品節油9.4%以上。
3樓：易韻磬
濰柴的，以前歐曼用的就是這個發動機，三一也用過。現在青島解放，東風柳汽在用濰柴的發動機
國產重卡發動機哪個比較省油
4樓：
純看發動機其實都差不了多少，重卡省油重點學問在於傳動比，比方說你同一重卡跑長途高速物流，飛機橋明顯要好很多。
5樓：
省油當然錫柴發動機最省油了
重卡用哪個發動機最好
6樓：張廖丹曹姬
要說可靠性和效能當然是康明斯。但是要低成本國內建議濰柴，維修方便主流配件**都有。要說節油效能全球來說只有斯堪尼亞的v8
490不是一般的省油。動力扭矩最好的話還是日本尼桑。
15t的發動機和20l發動機哪個省油？
7樓：湯醉波
這要具體情況具體分析，要看車型的匹配，相對來說1.5t的要省油的。
t表示渦輪增壓，而l表示自然吸氣，在市區跑，油耗跟發動機帶不帶t關係不大，車身自重、排量大小、駕駛習慣對油耗影響較大。
重卡哪個牌子好？哪個比較省油？我是跑城際短途物流的
8樓：匿名使用者
作為卡車經銷商，覺得你可以考慮下紅巖傑卡，它主要針對中短途運輸市場，主打輕量化設計，整車重量不到7噸，加上它同步歐洲技術的cursor9發動機，
寬經濟轉速區，比同類產品節油9.4%以上。
重卡發動機,什麼品牌最好?
9樓：匿名使用者
錫柴，濰柴比較好！玉柴發動機雖然比濰柴好，可玉柴多數都是客車和大貨車上！濰柴發動機注重向重卡發展，很多品牌都用的是濰柴，陝汽重卡似乎用的全部都是濰柴，解放新大威，福田歐曼等…，錫柴發動機就是現在解放j6上用的了，也很不錯。
選發動機還是選有知名度的！質量可靠！
10樓：朱優志
維柴發動機還是可靠一些？
現在重卡什麼發動機最好
11樓：楣憶桖
陝汽重卡現在裝配的發動機有兩款，濰柴和陝汽康明斯。 濰柴的是自己的中國重汽牌發動機，還有上海日野的一部分，有的還裝配廣西玉柴的。 但是大多數使用者在購買時還是比較傾向於濰柴重卡！
追問： 濰柴的發動機和中國重汽的發動機是不是一樣的 回答： 以前重汽大多是用的濰柴的發動機，但是現在他們鬧矛盾了。
重汽不在用濰柴的發動機了，自己在杭州造自己的中國重汽牌發動機！ 追問： 看來是專家，要多像你討教一下
12樓：訾承鹿娜蘭
濰柴發動機和中國重汽發動機結構和原理是一樣的。
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這個不能給你肯定的答案，因為不管哪款柴油機時間長了都是比較蠔油的，我們公司的493柴油機也是這樣 485百公里油耗8 9升，490百公里油耗8.5 10升，498百公里油耗13 14升。485每公里油耗.45 0.55元，490每公里油耗0.60 0.70元，498每公里油耗0.75 0.85元.輕...