1樓：匿名使用者
超跑副駕駛上小姐姐往往都很漂亮，大多數情況，一是駕車者有錢，作。二是坐車者圖錢，賤。
2樓：一隻小檸檬
因為漂亮的小姐姐都怕冷，超跑車裡很暖和
3樓：杜成弘
因為有錢人都喜歡漂亮的
4樓：帥的不明顯
因為有錢。超級跑車（supercar）即人們常說的超跑。一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，**一般高達數百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上 ，大都只含兩個座位。
超級跑車的加速、剎車和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。
在1960 年代中期，英國的汽車雜誌《car》使得「supercar」（超級跑車）這個術語正式進入了現代汽車辭典，但他們不是最早使用這個詞的。《car》的編輯當初用這個術語來形容名噪一時的蘭博基尼miura，結果也證明這個詞相當貼切。據瞭解，這個術語最初是誕生於關於老爺車ensign six 的一則廣告裡——那可是在更遙遠的2023年代。
這些車不是因為在某個國家而出名的，它們都是在全球上知名的。儘管在不同地方調校不同，但是它們也不會因為這樣而在名譽和**上有任何差異。況且，如果把這些經典用來收藏，更不會有問題了!
不會因地點不同而貶值，也不會因年代久遠而貶值，相反，在任何地方，隨著時代的發展，這些收藏的精品由於稀有而價值不菲的。有些人把它們稱之為超級跑車。它們是世界上速度最快的量產車，它們的設計兼具速度、舒適以及漂亮的外形。
它們的生產量往往很小——可能只有十幾輛，或者幾百輛——而且也不一定能在附近的車展上見到它們。
在速度最快的頂級汽車中，車子在直道行駛的速度可以和飛機在起飛時的速度一樣快。這些車很少能夠達到最高時速，即將近每小時402公里，因為在大多數地方，這樣的速度是違法的，而且也很危險。
超級跑車是採用中置發動機佈局、有高昂的售價以及優異的效能的跑車。不過售價以及效能是相對於年代來說的。大體上看，超級跑車的效能在逐年提升，所以單純以效能來區分是否為超級跑車是不正確的。
但它們的效能都會是當時的標杆。
急---汽車駕駛煩惱
5樓：光榮爵士
新學員大多數多這樣,慢慢就會好了,開車是熟練工,多開多熟練
倒樁看的是反光鏡,還有動手方向盤什麼地方轉,拉還是推,新手學倒樁一定要慢
汽車駕駛模擬器對考駕照有用嗎
6樓：匿名使用者
當然有用！bai
1、很多學員du尤其是白領平日工zhi作繁忙，到駕校上車練習時dao間短，一定程度上影響內了學習效果，汽車駕容駛模擬器在家使用有助於提高他的熟練程度。
2、駕校練車人多，要預約、排位，往往一下午實操不超過一小時，很浪費時間。智慧學車汽車駕駛模擬器讓他有更多地時間獨享練習快樂。
3、風吹、日晒、雨淋、嚴寒、酷暑這些制約駕駛學習的天敵在智慧學車汽車駕駛模擬器面前失去了威力。
4、學車有時領悟比較慢，教練員面對多個學員有時又有些煩躁，言語上難免有點急，學員容易受打擊而煩惱、焦慮。用駕駛模擬器則可以慢慢練習，耐心的教練就在您身邊。
5、考試通過率不高很大因素是不熟練。經常使用駕駛模擬器，熟能生巧，讓自己在安逸舒適的環境中不斷進步，提高通過率。
6、考到牌後如果不經常駕駛，容易生疏，上路一樣膽戰心驚，使用駕駛模擬器則可以有效恢復駕駛感覺，鞏固駕駛技能，充滿自信開車去。
同意望採納！
7樓：匿名使用者
有用的！
學車之星汽車駕駛模擬器的好處：
幫助學員，熟悉基礎技能 提高考試通過率回 ；幫助有駕照答不敢開車者，熟悉掌握駕駛技能，減少馬路殺手；減輕教練的教學強度，尤其是減輕對領悟能力較慢的學員的教學強度，提高教練的口碑和教學質量。解決了上班族沒有時間應對駕考的問題，不會擔心沒時間去練車，不會懼怕駕，輕輕鬆鬆拿駕照。
8樓：呀小灰灰灰
學車之星 駕駛模擬器對學車訓練幫助大！
9樓：匿名使用者
學車時體驗過學車之星的機器，對學車幫助挺大的。
汽車駕駛模擬器哪個牌子實用
10樓：老謝
不用的，買一個幾百的模擬器還不如花幾十塊一個小時去帶練，開車很簡單的，只要你不緊張，拿上方向盤就會開了的。
11樓：巨東老千
行業內最實用，價效比最高，12系列，好品質品牌，唯有「學車之星」
12樓：
學車時體驗過學車之星的機器，對學車幫助挺大的。
汽車駕駛座不能前後手動調節 怎麼修理
13樓：那個小孩
能說說你的事電動的還是手動的嗎
14樓：匿名使用者
還有可能有東西卡住了
小汽車的正確駕駛方法
15樓：文得課堂
1、拐彎進窄門
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，儘量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋防止旁車「插入」
堅持「走自己的道」，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在裡車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、把車「嵌入」一排車的中間
採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。
4、放空擋
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5、超車和變道
要堅決、果斷，儘量貼前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車*站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
6、綠燈閃爍
按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且儘量避免停在斑馬線上。
7、換擋
換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。
一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、速度
很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要儘快熟悉自己車子的油門輕重。
9、紅燈
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，輕踩剎車到底即可。
10、把車開到上街沿
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間「凝」離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起衝上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。
下來的時候，也最好從側面下。
16樓：匿名使用者
不對，不管什麼情況都應該先踩剎車降速。
如果在車速下降但還能和檔位匹配，出現的情況就解除了，那隻要鬆剎車給油繼續前行；如果車速下降，但出現的情況還沒有解除，需要你再降速或停車時，可再踩離合換擋。如果你養成了先踩離合再點剎車的習慣，那你會發現很多時候你的離合都是多踩得。頻繁的踩離合對車的影響肯定不好。
還有養成了先踩離合再點剎車的習慣其實在緊急時刻是很危險的。比如車前突然竄出一個人來，這時你確定是想在最短的時間和距離把車停下來，但是你的習慣卻恰恰相反，當你踩下離合的一瞬間，車由於失去了發動機的牽制力反而會更快，往往比直接踩剎車所有的時間和距離要長得多。這裡需要說明一點，生命永遠比車重要。
當真正出現緊急情況時，踩住剎車，雙手緊握方向盤，寧可讓車自己熄火，也不要做其他的動作。
17樓：匿名使用者
離合不能一直踩,特別是下坡,熄火的話你就完了.一般情況下,根據自己的速度帶點剎車就可以了.除非你是怠速行駛或者前面有情況需要停車時再帶離合.
離合要輕抬.自己體會吧,安全第一.
18樓：匿名使用者
不管什麼情況都應該先踩剎車降速！
特別是中高速行駛！！
先踩離合不很不好的習慣，這是駕校為了你們考試好通過，不熄火，而讓你養成的不良習慣！
其它的122.230.222.*回答了，還舉了例！
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