上坡時候如果前面車很多,如何操作手動擋汽車

2022-07-19 04:25:28 字數 3278 閱讀 5527

1樓:錯喆可易

拉住手剎,踩離合、掛擋,將離合鬆到一半,也就是說半離合狀態,然後再鬆手剎、放離合。就不會往後溜車了

2樓:文攸諸葛星淵

儘量不要半聯動行駛,對車子使用不利!可以適當拉開點距離,一是安全,二可以給你一定的行駛距離!只要起步時發動機轉速(2500)控制好,不會造成起步困難的!

3樓:壽楚板冬梅

半離合保持車輛低速或停止狀態,對離合器控制要求較高。可以停車等待,在重新配合手剎車起步。

4樓:匿名使用者

在擁擠的連續上坡路段,手動檔汽車駕駛操作如下:

1、靈活使用手剎車,而不是一味的踩住腳剎車。在擁擠的上坡路段,右腳需要反覆在油門和離合器之間頻繁切換,而且駐車時間長的話,右腳踩住剎車時間變長,使駕駛員更容易疲勞,此時建議停車後,迅速拉起手剎車。

2、頻繁的汽車起步要領。上坡擁擠路段常伴隨頻繁的啟停駕駛操作,此時的步驟一般是,手剎拉起,踩住離合器,掛1檔,鬆開離合器至車輛輕微抖動時,加油門至發動機轉速到達1500-2500轉之間然後穩住油門和離合器,鬆開手剎,車輛會緩慢起步。

3、道路擁擠時,請使用1檔。1檔在爬坡時,速度比較慢,同時動力較為充足,車速慢時車更容易被控制。只有當前方交通狀況改變時,距離前車較遠後,可以適當增檔位至2檔或者3檔位,連續上坡不建議使用4檔以上的高速行車檔,車速過高且動力較弱,對駕駛技巧和熟練程度要求較高。

以上駕駛過程中對於油門和離合的配合需要反覆練習至熟練,駕校學習考試中的坡道起步與停車內容與此相仿。現在個別手動檔轎車有電子手剎和「上坡輔助」功能,相關的駕駛操作已然可以參考上述過程。

上坡時候如果前面車很多,如何操作手動擋汽車?

5樓:孫培勝僪儀

半離合保持車輛低速或停止狀態,對離合器控制要求較高。可以停車等待,在重新配合手剎車起步。

手動擋汽車上坡時熄火怎麼辦?

6樓:楓橋映月夜泊

1、上坡前如果

能提起速度,一般能很輕鬆的衝上坡去。如果遇到其它情況需要停車回

或者減速,在坡道容易離答合抬得過快而導致熄火,這時一定要穩住離合,不要急著去抬離合,仔細找離合的分界點,即「半聯動」位置,在此位置汽車會處於靜止,在坡道不會向後溜車也不會前行,有些車還會有輕微抖動。

2、很多新手控制不好離合,如果在坡道遭遇堵車,一緊張經常溜車,這時就要及時拉緊手剎,掛上一檔後,抬起離合到半聯動位置,輕踩油門後,再鬆手剎---慢抬離合,車輛就會前行而不溜車了。

3、如果使用手剎還是無法在坡道熄火後順利起步,可以配合使用剎車,準備起步時,同時踩住離合和剎車(離合器踩到底),這樣可以不用拉緊手剎了(根據自己習慣可以自由選擇),然後慢抬離合至「半聯動」位置,接著鬆開剎車後輕踩油門,再慢慢抬起離合器即可。

4、在坡道熄火後起步時, 很多汽車會出現猛轟油門,但車輪空轉的情況,這主要是由於踩油門過大,同時又沒有及時抬起離合器所致的。避免這種情況就要離合和油門配合好,慢抬離合的同時輕踩油門。

5、對於自動擋的車,相對來說坡道起步比較容易,如果坡比較陡,掛上強勁擋後,慢慢的抬起離合,等車輛前進一段距離,再跟上油門即可。

手自一體車上坡時候要用手動擋嗎?具體怎麼操作

7樓:達興老師

手自一體車上坡時候要用手動擋的三檔模式,因為上坡時需要大扭矩輸出,正常的自動模式換擋過早,不適合坡路,車輛上坡使用檔位的具體操作步驟如下:

1、踩下手自一體汽車的剎車踏板。

2、按下手自一體汽車的一鍵啟動鍵。

3、手自一體汽車的儀表亮起,車輛啟動。

4、將手自一體汽車的自動變速桿置於d/s位置,進入手動模式。

5、向前推動變速桿一次,增加一個檔位。

6、加速至換擋到三擋時踩下油門踏板即可實現爬坡。

8樓:匿名使用者

上坡時不用換手擋,變速器會自動處理得很好,反倒是下坡時可撥到手擋(具體操作要看車型,不一樣的),這樣做的好處是可以避免長時間剎車造成剎車片過熱失效,尤其山路。特別提醒絕對不能空檔滑行

上坡時候如果前面車很多,如何操作手動擋汽車

9樓:匿名使用者

在擁擠的連續上坡路段,手動檔汽車駕駛操作如下:

1、靈活使用手剎車,而不是一味的踩住腳剎車。在擁擠的上坡路段,右腳需要反覆在油門和離合器之間頻繁切換,而且駐車時間長的話,右腳踩住剎車時間變長,使駕駛員更容易疲勞,此時建議停車後,迅速拉起手剎車。

2、頻繁的汽車起步要領。上坡擁擠路段常伴隨頻繁的啟停駕駛操作,此時的步驟一般是,手剎拉起,踩住離合器,掛1檔,鬆開離合器至車輛輕微抖動時,加油門至發動機轉速到達1500-2500轉之間然後穩住油門和離合器,鬆開手剎,車輛會緩慢起步。

3、道路擁擠時,請使用1檔。1檔在爬坡時,速度比較慢,同時動力較為充足,車速慢時車更容易被控制。只有當前方交通狀況改變時,距離前車較遠後,可以適當增檔位至2檔或者3檔位,連續上坡不建議使用4檔以上的高速行車檔,車速過高且動力較弱,對駕駛技巧和熟練程度要求較高。

以上駕駛過程中對於油門和離合的配合需要反覆練習至熟練,駕校學習考試中的坡道起步與停車內容與此相仿。現在個別手動檔轎車有電子手剎和「上坡輔助」功能,相關的駕駛操作已然可以參考上述過程。

10樓:匿名使用者

儘量不要半聯動行駛,對車子使用不利!可以適當拉開點距離,一是安全,二可以給你一定的行駛距離!只要起步時發動機轉速(2500)控制好,不會造成起步困難的!

11樓:峽谷遊客米

拉住手剎,踩離合、掛擋,將離合鬆到一半,也就是說半離合狀態,然後再鬆手剎、放離合。就不會往後溜車了

12樓:匿名使用者

減速,減擋,腳不要放開離合,處於半離合狀態,注意路面情況,適當加油或剎車,請給我分,謝謝!!

13樓:匿名使用者

半離合保持車輛低速或停止狀態,對離合器控制要求較高。可以停車等待,在重新配合手剎車起步。

14樓:匿名使用者

拉手剎,抬離合器,踩油門,放手剎

手動擋汽車上坡輔助怎麼樣使用?謝謝!

手自一體車上坡時候要用手動擋嗎?具體怎麼操作

15樓:帖學岺汝棋

樓上的有些誤導了,你說的是普通自動擋的。

如果是手自一體的,行駛過程中,鬆油門然後把檔位撥到m檔即可,車會根據你當時的車速自動選擇一個檔位,然後通過前後波動加減來換擋。

一般來講,在手動模式當車速下降時也是會自動減檔的,只是升檔時需要手動操作。

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