1樓：婚慶場布濤哥
小鵬p7的車身尺寸為4880/1896/1450mm，軸距則是2998mm，是小鵬汽車旗下的中型旗艦轎跑。外形設計上，小鵬p7轎跑採用了溜背式的車身設計以及轎跑造型。這種造型時展示出了小鵬汽車的成熟的工藝水準。
拋棄現在市場上一貫使用的尖銳線條和折面後，小鵬p7車身上線面組合的多樣化以及整體給人一種很自然的感覺，感覺這輛車很有藝術感，每次看都能看出不一樣的感覺來。而且車身側面通過型面的不同變化，可以帶來光影效果，接近5米的車長，使得整輛車看起來都很有氣勢。另外，轎車的車身軸距不僅可以適當降低電池組的厚度。
轎跑造型以及溜背式的車身設計在一定程度上降低了行駛時的空氣阻力，據悉小鵬p7的風阻係數僅為0.236cd，可以提高小鵬p7在續航方面的表現。總的來說，小鵬p7是一款懂得揚長避短的車型，開在路上也有很高的辨識度，圈粉率也不錯。
2樓：嘶二元嗚
在尺寸方面，小鵬p7定位為中大型轎跑，車身長度達到了4880毫米，軸距為2998毫米，新車採用「星際」系列設計語言，前臉封閉式進氣格柵搭配貫穿式燈帶很有科技感，溜背式的造型十分符合轎跑的身份和定位。小鵬p7的空間要比國產特斯拉大，更符合現代家庭用車的習慣，側面採用溜背設計，腰線設計簡單大氣，配合隱藏式門把手及無框車門，豪華感不言而喻。外形設計並不只是追求動感而已，更多的還有對於空氣阻力的執著，小鵬p7的風阻係數，僅僅只有cd0.
236，是目前所有國產車的最低記錄。這對於續航極其敏感的電動車來說，意義尤為重要。按照工信部最新公佈的訊息，小鵬p7的nedc綜合續航里程可到706km，厲害啊
3樓：惺均可拓
眾所周知，電動車的續航能力對於電動車來說，幾乎可以說是一輛電動車的核心技術。按照最新的訊息，小鵬p7的nedc綜合續航里程到706km了，而我覺得這跟車身設計也有一定的關係。小鵬p7的細節都顯得非常前衛，但這還不是p7外觀最吸引的轎跑式的輪廓。
修長的車頭、溜背式的車尾、前後無框門、低矮的車身、車尾上還有個上翹的小鴨尾，這些元素讓p7外觀極具轎跑的氣質。雖然定位是一臺b級車，但它的車身長度和軸距分別達到4880和2998mm，甚至比不少c級車還大。這樣的設計能有效降低阻力，小鵬p7的風阻係數僅僅只有cd0.
236，在國內來說，是國內國產車的最低紀錄，能大大增加續航的能力。
4樓：邯鄲北方汽修學校
小鵬p7的長寬高分別為4880/1896/1450毫米,軸距2998毫米,定位為純電動中型轎車。與風阻係數也脫離不了干係，所以我們看到效能強勁的超跑基本都是低趴的車身且流線結構圓潤，最大程度減少行駛時的空氣阻力。
5樓：老張
純電車型由比起傳統的燃油車型，新能源汽車的傳動系統會更加精簡，電機動力傳導速度快，因此在駕駛和效能表現上都有著不錯的表現。在這個基礎上，小鵬p7將電機、電控、減速器高度整合，組成一套高效能的三合一電驅系統。特別是其搭載的後驅永磁同步電機堪稱國內最強效能，四驅高效能車型綜合功率更是達到316kw、扭矩655nm，在強大動力的輸出下，小鵬p7 0-100km/h加速時間僅為4.
3s，這份加速成績放在市場上絕對會令人眼前一亮。小鵬自主研發了直流快充，小鵬p7基本可以實現充電一分鐘，續航增加120km，如果要充滿的話，估計得一個多小時。
6樓：劉德華演唱會
小鵬p7的車身尺寸為4880/1896/1450mm，軸距2998mm，定位於中型轎跑。小鵬p7採用了全封閉式前臉造型，弧形的led燈帶帶有很強的設計感，夜晚點亮後具有非常高的辨識度。第一次看到小鵬p7的時候，給我的感覺就是轎跑風拉滿。
低趴的車身姿態營造出滿滿的運動感，感覺就像是一臺蓄勢待發的野獸。另外，從車身側面，小鵬p7的線條非常流暢，整體看起來優雅而修長。而且還採用了現在少見的隱藏式門把手設計，感覺更加高階。
而且尾部還採用了小鴨翼設計，微微上揚的鴨尾搭配上貫穿式的尾燈，提升了尾部的運動感。綜合車身的設計，小鵬p7風阻係數降低到了0.236cd，這樣做不僅能夠降低風噪。
最重要的是可以增加續航能力，小鵬p7的續航能力就達到了706km，這份成績在目前市場上算是數一數二的。
小鵬汽車p7大概多少錢？續航真實嗎？
7樓：僅好友坷賤
我認為小鵬p7的續航還是很給力的，該車共有3款預售車型，分別為入門級的後驅長續航版，後驅超長續航版，以及四驅高效能版，這3款車型的預售**分別為24、27、37萬元。官方也推出意向金翻倍金計劃，為我們消費者也是剩下一大筆的支出。另外據有關渠道稱，小鵬p7的最高綜合續航能力706km，目前已經完成測試，推出之後小鵬p7可能將成為市面上綜合續航最長的純電動車型。
作為造車新勢力推出的為數不多的純電轎跑車型，其未來的市場表現十分值得期待。
8樓：褪色的墨水
我覺得，p7無論從哪個方面來看，都很難挑出不好的地方。就以這個實惠的**，豐富的配置等等都是選擇它的理由，整個車的外觀造型十足的時尚動感並且大氣，非常適合成功人士的氣質。小鵬p7在電池這方面下足了很大的精力，後驅超長續航版（nedc 706公里）和四驅高效能版（nedc 550+公里）均搭載容量為80.
87千瓦時的三元鋰電池組。該電池組的能量密度大於160瓦時/千克，在快充模式下，充電28分鐘即可從30%充滿至80%，充電10分鐘即將nedc續航里程提升至120公里左右，從這些資料來看小鵬p7的續航能力是真的很~棒。
9樓：匿名使用者
我覺得小鵬p7是相當不~錯的，無論是從**上還是外觀效能上都是我的不二選擇。小鵬p7外觀採用power of life設計理念，全車造型極為簡約，除卻分體式前後全led燈組外，幾乎看不到任何一處特徵性設計，科技感非常濃郁。車身尺寸方面，小鵬p7的長寬高分別為4880/1896/1450毫米，軸距2998毫米，定位為純電動中型轎車。
**定位也是非常的親民，二十多萬便能入手一輛顏值這麼高價效比又高的車真的是很棒。小鵬汽車p7以其nedc續航里程達到706km的成績，讓不少人為之側目，據悉，此次公告的車型為p7的後驅版本，最大功率196kw，峰值扭矩390n·m，百公里耗電量僅12.5kwh/100km。
小鵬p7續航里程錶現如何，一般一百公里耗多少度電？
10樓：匿名使用者
以續航里程656km的後驅超長續航版車型為例，小鵬p7的電池組容量為80.9kwh，電芯為寧德時代ncm811三元鋰電芯，電池組能量密度達到170wh/kg，工信部續航里程為656km，補貼後售價為27.69萬元 上次應邀和朋友一起去參加試駕，經過2個半小時的行駛，小鵬p7共行駛了219.
3km，平均車速為89km/h，表顯剩餘續航里程為360km，然後我們又在在國家電網120kw快速充電樁充將其滿電，對於一款中型車來說，我們對於這款車還是非常滿意的。另外得益於電機、電控、減速器高度整合的高效能三合一電驅系統小鵬p7的三合一電驅系統效率更高、結構更緊湊、重量更輕、車內佈置更規整、可靠性更強。其百公里耗電為12.
5kw，在同級別車型中也是可圈可點。
11樓：我乃逗你玩兒
我記得小鵬p7車共推出了8款車型，補貼後售價為為22.99-34.99萬元。
一共有552km/568km/656km以及706km四種續航版本車型，而且小鵬p7還標配了最新的xpilot 3.0駕駛輔助系統。小鵬汽車p7後驅長續航、超長續航版車型在後橋搭載了最大功率196kw（267ps），峰值扭矩390n·m的永磁同步電機；四驅高效能版車型則在前後橋分別配備了一臺永磁同步電機，其最大功率為316kw（430ps），峰值扭矩達655n·m。
續航部分，後驅長續航版車型配備容量為70.8kwh的動力電池組，nedc續航里程為568km；後驅超長續航版、四驅高效能版車型均搭載容量為80.9kwh的電池組，值得一提的是，超長續航智行版車型的nedc續航里程達到706km，超長續航其它兩款車型nedc續航為656km，四驅高效能版車型nedc續航為552km。
充電部分在滿足一定的溫度條件下，新車可在10分鐘內補充120km的續航。官方資料顯示百公里耗電量僅為12.5kwh/100km。
12樓：今夜清風
從去年4月份上海車展亮相以來，小鵬p7一直保持著較高的關注度。在特斯拉model3降價之後，小鵬p7也被廣泛認為是可能狙擊model 3的國產車型。而且小鵬p7是目前國內純電動車中，唯一一款nedc續航里程可以超過700km的車型，這可以說是最大的賣點了。
小鵬p7一共提供2種動力總成，4種續航里程版本，共計8款車型。後驅車型的電動機最大馬力達到了267ps，最大扭矩為390n·m。而四驅車型的電動機最大馬力為430ps，最大扭矩為655n·m，另外兩種動力總成都採用了寧德時代的電芯。
根據國家工信部發布的資料顯示，小鵬p7的百公里電耗僅僅為12.5kwh，較低的能耗表現是小鵬p7保障超長續航的關鍵。
13樓：匿名使用者
我覺得在國產車裡來說相當不錯了。小鵬p7的綜合續航已經超過了國產特斯拉，續航能力已經達到了706km，小鵬p7在同型別的電動車裡，用更低的**，更高的續航和更高階的配置，從哪一方面來說都做到了極致，比起小鵬g3來說也更為成熟了許多。而小鵬p7車型為後驅版本，新車搭載一臺永磁同步電機，該電機最大功率196kw，峰值扭矩390nm，其百公里耗電量僅12.
5kwh/100km。這也要源於小鵬p7搭載了最新一代方形電池組，電芯額定能量80.87kwh，能量密度高達170wh/kg，這些都有利於降低耗電量。
個人覺得，小鵬p7百公里的耗電量在國產車裡算是很低了。
14樓：淺勘緧羾
小鵬p7的綜合續航能力表現得很不錯了。小鵬p7的續航能力不僅來自車身的設計，還來自電池的設計，小鵬p7將電機、電控、減速器高度整合，組成高效能三合一電驅系統。這樣以來，相比傳統分散型電驅佈局，三合一電驅系統效率更高、結構更緊湊、重量更輕、車內佈置更規整、可靠性更強。
不僅如此，整套電驅系統體積僅18.6l，功率密度也達到行業領先的2kw/kg。小鵬p7的百公里耗電量也僅12.
5kwh/100km，
小鵬P7怎樣，效能方面怎樣，小鵬P7怎麼樣？品質如何
我覺得小bai鵬p7在效能方面表現都挺不錯的，前du 後雙電機的協助下，p7的動力zhi響應很快，當你需要動dao力系統發力時，電門響應非常直接，平順性也很好。方向盤握感不錯，不過設定算不上輕柔，這樣的設定會非常適合我們駕駛。p7採用前雙叉臂式獨立懸架 後多連桿式獨立懸架的組合，並搭載了由薩克斯sa...
小鵬友學習恐懼感是怎樣形成的，小鵬P7怎麼樣，什麼時候開售？
學習有恐懼感，就是因為學習成績不太好導致的，還有就是教育的方式方法出現了問題 小朋友學校恐懼感是不願意學習，得不到讚美。那肯定是因為他的學業壓力已經超過了他的年齡，所應該承受的量了才會有恐懼感，另外家長沒有及時給予鼓勵。可能是由於他面對一些學習難題，它沒有解決的辦法，所以才會形成學習恐懼感。小朋友學...
小鵬P7和國產特斯拉Model 3，要怎麼選？有懂車的嗎
小鵬p7可以說是目前造型最美的國產車之一，得益於跑車的造型，這臺車能儘可能地吸引消費者眼球。首先整車的科技感極強，看到門把手採用的是隱藏式設計，很好地增強了科技感，而且智慧化的全自動系統更是給車本身加分了，據瞭解，p7的nedc續航里程為706公里，並且支援l3級別的自動駕駛功能。並且這臺車採用了 ...