1樓：隋夜
我覺得小bai鵬p7在效能方面表現都挺不錯的，前du/後雙電機的協助下，p7的動力zhi響應很快，當你需要動dao力系統發力時，電門響應非常直接，平順性也很好。
方向盤握感不錯，不過設定算不上輕柔，這樣的設定會非常適合我們駕駛。p7採用前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的組合，並搭載了由薩克斯sachs提供的cdc可變阻尼減振器，有舒適、標準、運動三種模式供你選擇。底盤調校對於振動的過濾達到了很高的標準，懸掛支撐效果很好，幾乎感受不到車身多餘的晃動。
動力方面，小鵬p7分為雙電機四驅效能版以及後驅超長續航版，前者綜合最大功率316kw，峰值扭矩655nm，0-100km/h加速僅需4.3秒；後者最大功率196kw，峰值扭矩390nm，官方公佈的百公里加速時間分6.7秒；續航部分，前者nedc綜合續航超過550km，後者nedc綜合續航超過650km。
而在電池方面，小鵬p7搭載了最新一代方形電池組，使用了寧德時代電芯，電芯額定能量80.87kwh，能量密度高達170wh/kg。同時，將電機、電控、減速器高度整合，組成高效能三合一電驅系統。
相比傳統分散型電驅佈局，三合一電驅系統效率更高、結構更緊湊、重量更輕、車內佈置更規整、可靠性也更強。其電池組達到防塵防水等級標準的最高階別ip68。我覺得這些配置讓小鵬的效能更上了一個階梯，
2樓：過分衣服他
小鵬p7是一款兼具經濟性和實用性的純電動轎跑，超過600km的續航能力足以滿足絕大多數消費者的需求。而且在智慧輔助駕駛和安全配置方面也做得非常到位。效能方面小鵬p7具備強勁的爆發力和強大的動力過載能力。
其三合一電驅系統率先搭載德國英飛凌950igbt模組，這個模組可以持續40s向電機輸出580a大電流；同時能夠採用實時精確的溫估算技術，高效控制igbt核心溫度；另外還配備大扭矩水冷減速器和國內首創外接冷卻水道。在眾多黑科技光環的加持下，小鵬p7可連續30次進行0-100km/h急加速，從60km/h到最高車速均能持續輸出峰值功率。不僅如此，小鵬p7充電28分鐘，就可以將30%的點亮充滿至80%，充電10分鐘即增加nedc續航里程近120km。
總的來說，小鵬p7的效能是值得信任的。
3樓：涼憶鎖心碎
近兩年的新能源汽車市場上，話題度一直居高不下的當屬小鵬旗下的中型旗艦轎跑車型——小鵬p7，小鵬p7獨特的外觀設計以及超低的風阻係數給它帶來了百公里加速最快4.3秒這樣的優異成績，同時小鵬p7高達706公里的nedc最大續航里程，也讓他一舉超過特斯拉model s的風頭，成為目前市場上續航里程最高的新能源汽車。其價效比也是大家一直**的問題，個人覺得其價效比很高，我們先來說外觀，小鵬p7原創外觀設計在顏值上就足夠吸引人了，看到這款車的造型，馬上就可以知道這是小鵬p7。
而且小鵬p7目前所公佈的車機系統和智慧輔助駕駛系統也是處於市場領先地位，搭載了這些前沿科技的小鵬p7，價效比還會低嗎?
小鵬p7怎樣，效能方面怎樣？
4樓：酷酷魚
我覺得小鵬p7在效能方面表現都挺不錯的，前/後雙電機的協助下，p7的動力響應很快，當你需要動力系統發力時，電門響應非常直接，平順性也很好。
方向盤握感不錯，不過設定算不上輕柔，這樣的設定會非常適合我們駕駛。p7採用前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的組合，並搭載了由薩克斯sachs提供的cdc可變阻尼減振器，有舒適、標準、運動三種模式供你選擇。底盤調校對於振動的過濾達到了很高的標準，懸掛支撐效果很好，幾乎感受不到車身多餘的晃動。
動力方面，小鵬p7分為雙電機四驅效能版以及後驅超長續航版，前者綜合最大功率316kw，峰值扭矩655nm，0-100km/h加速僅需4.3秒；後者最大功率196kw，峰值扭矩390nm，官方公佈的百公里加速時間分6.7秒；續航部分，前者nedc綜合續航超過550km，後者nedc綜合續航超過650km。
而在電池方面，小鵬p7搭載了最新一代方形電池組，使用了寧德時代電芯，電芯額定能量80.87kwh，能量密度高達170wh/kg。同時，將電機、電控、減速器高度整合，組成高效能三合一電驅系統。
相比傳統分散型電驅佈局，三合一電驅系統效率更高、結構更緊湊、重量更輕、車內佈置更規整、可靠性也更強。其電池組達到防塵防水等級標準的最高階別ip68。我覺得這些配置讓小鵬的效能更上了一個階梯，
5樓：匿名使用者
小鵬p7定位中型純電轎車，車身長度4880mm，軸距達到2998mm。由於採用轎跑式車身，側身非常漂亮，這樣的設計也賦予了p7出色的風阻係數，cd 0.236，讓它成為了國產車中的最低值。
當然，主動式前格柵、半隱藏式雨刮設計、隱藏式電動門把手、尾部設計及車身底部平整化佈置，都為降低風阻係數提供了幫助。據我的瞭解在效能方面，p7採用的是雙電機四驅配置可以對前後輪扭矩進行分別的智慧控制，在不同的駕駛環境之下，能夠實現不同扭矩的配備策略，充分實現平衡，整輛車的動力性和操控性。而在懸架整體材質以及工藝的優化後，小鵬p7進一步對簧下質量進行了減輕，能夠在顛簸路途過程中造成的慣性衝擊進一步減小，為我們駕駛員提供更好的駕駛操控感。
在前懸架方面，小鵬p7還採用了鋁合金材質的配置，相對於其他車輛的傳統鑄鐵材質方面都進行了更大的減重，在後懸架方面也採用了衝壓件，在強度與重量採用的材質方面也均優先於業界常見的焊接零件。令我感到驚喜的是，這一次小鵬p7還搭配了與保時捷工程、採埃孚(zf)聯合開發的cdc智慧減振系統，進一步實現對車輛的減震，為我們駕駛員提供更好的駕駛體驗。這款車的整體設計以及智慧配備都有效的提高了車輛的可操控性以及舒適性，是一款值得入手的純電動汽車。
6樓：匿名使用者
小鵬p7在四驅高效能版車型當中，兩臺電機分別對前後輪獨立控制，不同工況下均能夠提供充足的扭矩和功率，實現各種路況下的全天候牽引力控制。此外新車還搭載方形電芯，電池組容量為80.87kwh，能量密度＞160wh/kg，帶來550＋km（四驅高效能車型）至650＋km（後驅超長續航車型）的nedc綜合續航里程。
電池組在快充模式下，充電28分鐘即可從30%充滿至80%，充電10分鐘即可實現nedc續航里程近120km。
7樓：蘇蘇徽鑫
作為一款智慧轎跑，小鵬p7各項指標引數都讓他具有了智慧車的潛質，當然實際上其家用車的屬性更明顯。在駕駛模式方面，小鵬汽車p7提供經濟、標準和運動三種模式，其中前兩種模式在日常的駕駛狀態下駕馭效能非常不錯。在啟動運動模式的情況下，動力的反應會非常敏捷，能夠獲得強大的動力輸出，而且在這種狀態下p7依然會保持平穩的狀態，這無疑是非常難得的。
從小鵬p7測評可以看出，這款車的動力系統以及駕馭效能確實非常出眾。加速踏板的行程比較緊湊，不會出現較大的曠量，沒有一些電動車那種前半段綿軟無力的感覺，這種良好的踏板的反饋能夠實現更好的人車一體，大大提升了駕馭能力。在**力度方面，小鵬p7有兩個級別，從低到高，減速感逐個增強。
不管是哪種級別能量**介入並不會帶來突兀感，加速踏板鬆開和再踩下之間能夠獲得順暢的動力銜接。在這種模式下，可以將車輛的能量**力度調整到最大，同時將其他功能調整到最節能的狀態，這樣將大大提升續航里程。此外，小鵬p7在碰撞測試中的表現也非常卓越。
除了接受2018版c-ncap測試外，小鵬p7 還接受了兩項非c-ncap規定範圍內的「超綱」試驗，分別為50km/h移動剛性壁障後方碰撞、32km/h剛性柱正面碰撞。在這三項測試中，小鵬p7都展現出非常優異的成績。總之，從以上的各項來看，其作為國內新能源車的最`高`水`平`當`之`無`愧。
8樓：
我覺得購買小鵬p7的消費者大多數都以年輕人為主，主要是年輕人喜歡科技感和智慧化。小鵬p7能感知車內外環境，自動調節車內溫度環境，根du據不同的空調溫度，儀表燈光不同的調節能力，無時無刻不在配合駕駛者的駕駛習慣，無時無刻不在感受著智慧化的服務，丹麥丹拿音響系統，主駕駛藏攝像頭以及一體式觸控顯示屏等，讓人在駕駛的同時也在享受，小鵬汽車說過，要做的是第三代智慧，要解決的是整個汽車的智慧化，我覺得至少在這一點，小鵬p7做到了，車內智慧化的配置，總體的體驗感仍然十分出色，是非常適合年輕的風格的。
9樓：匿名使用者
小鵬p7在智慧、性 能以及續航等方面都是非 常 有 優 勢的，並展示眾多國內領 先的自動駕駛以及智慧網聯解決方案。
10樓：匿名使用者
小鵬對智慧化配置的追求一直是業界良心，從官方公佈的資料中我們可以看出其硬體層面具備了l3自動駕駛能力。車與人、車與車、車與環境將成為智慧網聯的主體，這樣更好地服務於我們這些車主，。值得一提的是，高配版車型配備了丹拿dynaudio頂級confidence系列18個揚聲器音響系統，主駕座椅的頭枕上也有發聲單元，13處隨**、溫度、環境氛圍實時調整的彩色氛圍燈，視聽效果不在話下。
11樓：渴侯彭湃
小鵬p7的自動駕駛設計的非常人性化，而且這個硬體能夠支援到將來升級到l4，我真的愛了愛了。而且在法規允許的情況下，完全可以做到自動駕駛，車輛召喚，全場景自動泊車，記憶式泊車等高難度的操作，這也幫助了我這個女司機解決路上泊車這個難題了，我個人覺得小鵬p7在生產製造方面可謂是非常用心，這讓我對小鵬p7充滿了期待，我一想到我還有兩個月就可以提車了就非常激動了。這個車鑰匙可以同時支援藍芽和無線網連線，當我忘記關鎖的時候就可以利用藍芽關鎖了。
12樓：匿名使用者
我個人是很喜歡小鵬p7的外觀設計的，這也是我購買小鵬p7的主要原因之一。小鵬p7的定位是一輛轎跑，在整體的設計上面是以未來科技感和運動感為主的
小鵬p7怎麼樣？品質如何
13樓：yfct大本營
就外觀而言，小鵬p7的外形趨向於跑車，溜背式設計，加上隱藏的門把設計，前後配有一條具有多種動態變化的環形led燈帶，感官上科技感十足，就像一款來自未來的跑車，而且小鵬p7的開鎖支援手機藍芽上鎖/開鎖，和nfc卡片鑰匙開啟車門非常便捷，擁有4.3秒百公里加速，啟動時會有強烈的推背感，不知不覺就已經進入百公里時速行駛在高速公路。就駕駛感覺而言，體驗是非常豐富的，而且車內的娛樂配置也是非常高的，小鵬p7安裝的是進口丹拿音響，全車共搭載18個丹拿原裝揚聲器，給你帶來全方位的身臨其境的沉浸式**體驗，而且全車還配置13處氛圍燈，可以調配出20種顏色，視覺氛圍效果拉滿，在長途行車中，如果疲憊了，和家人休息一下，聽一首歌，或在車內打一局遊戲，可以瞬間回血，重新開始上路。
小鵬友學習恐懼感是怎樣形成的，小鵬P7怎麼樣，什麼時候開售？
學習有恐懼感，就是因為學習成績不太好導致的，還有就是教育的方式方法出現了問題 小朋友學校恐懼感是不願意學習，得不到讚美。那肯定是因為他的學業壓力已經超過了他的年齡，所應該承受的量了才會有恐懼感，另外家長沒有及時給予鼓勵。可能是由於他面對一些學習難題，它沒有解決的辦法，所以才會形成學習恐懼感。小朋友學...
小鵬P7和國產特斯拉Model 3，要怎麼選？有懂車的嗎
小鵬p7可以說是目前造型最美的國產車之一，得益於跑車的造型，這臺車能儘可能地吸引消費者眼球。首先整車的科技感極強，看到門把手採用的是隱藏式設計，很好地增強了科技感，而且智慧化的全自動系統更是給車本身加分了，據瞭解，p7的nedc續航里程為706公里，並且支援l3級別的自動駕駛功能。並且這臺車採用了 ...
小鵬P7的車身尺寸是多少？車身設計對續航有什麼影響
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