1樓：
不太大就是是正常的，非常頓就有問題
原因就是換擋嘛，要是你的駕照是自己考的，你就知道，手動換擋是有個頓挫的過程的，自動擋其實也就是電腦自動幫你手動換擋的過程而已，理解嘛？
解決方法我不是很專業，提供一個我自己的辦法，就是你感覺他要換擋的時候，一般都是在1500-2000轉的時候，鬆一下油門，就好像你這時候鬆了油門去踩離合的感覺一樣，這樣會好很多。
自動擋一般你一直踩著不鬆油門，車就會一直增加轉速，一般超過2000轉以後，你一鬆油門它就升檔了。如果你是在2檔到3檔的時候一直踩著油門不鬆的情況下感覺頓挫的話，試試我的辦法吧
2樓：
自動擋的車都這樣，看來是你以前沒開過自動擋的車！哎~~~~
再有，自動擋的車都有一個學習模式，估計是在磨合是，你就這樣開的！所以現在記憶了！
1 6手動科魯茲高配的實際油耗，科魯茲1 6手動油耗真的很大嗎
科魯茲為什麼油耗不低，因為這個車的特性決定他不可能像日本車一樣省油，首先他的自重，第二他的安全係數。買車的人各有各的考慮，同樣每個車有每個車的特性。科魯茲這個車肯定不是凸顯經濟性的一個車，頂多就是掛了雪佛蘭的品牌車價就不比掛別克品牌高了。這個車參加wrc的，顯示了其運動性和可操控性 以及其安全性。老...
手擋科魯茲在什麼轉速換擋最合適
這要看發動機負荷，其實低轉速換擋沒錯，錯就錯在低轉速換擋。後負荷。會很大，這個負荷在兩種情況下都會發生，一是低轉速油門踩的大。二是上坡的時候，因為這個時候無論你油門踩多小負荷都會很大，除非你不踩油門。假如是下坡，你完全可以2檔起步，踩住離合器掛2檔，溜車到10km h後鬆開離合器ok。3檔也沒問題，...
手擋科魯茲在什麼轉速換擋最合適，請問我的是科魯茲1 6手動，怎麼換擋最合適，是看速度還是看轉速，多少轉速或者速度換擋最合適
這要看發動機負荷，其實低轉速換擋沒錯，錯就錯在低轉速換擋後負荷會很大，這個負荷在兩種情況下都會發生，一是低轉速油門踩的大 二是上坡的時候，因為這個時候無論你油門踩多小負荷都會很大，除非你不踩油門。假如是下坡，你完全可以2檔起步，踩住離合器掛2檔，溜車到10km h後鬆開離合器ok。3檔也沒問題，就是...