怎樣學習電瓶修理,哪裡有學習電瓶修復的

2022-09-16 13:15:16 字數 4111 閱讀 9126

1樓:賞心

現在電瓶修理很熱門,電視臺也做了很多修復儀的廣告

,有很多朋友也買了修復儀。其實單純的有臺修復儀不能夠足以達到開店,能不能修理電瓶種種毛病先不說,費用能賺出來就是個問題,很多人在經營一段時間之後關門大吉。

本人傳授電瓶修理技術三年來,接受了很多買了修復儀又開了店的朋友的諮詢,深深的瞭解他們的苦惱,修復儀只是針對電瓶硫化或沒有其它問題的電瓶的修復,簡單地說就是給電瓶充充電而已。本人從事電瓶修理行業近二十年,遇見電瓶硫化的問題也只是寥寥無幾。

即便是有硫化的,用充電機小電流充13天就可以了,由此看來修復儀就是一臺充電機功能而已。

以我的經驗,電瓶最容易出現的問題是斷格,短路,殼體爆裂,極柱損壞等。

當然可以,電瓶斷格,短路修理技術是非常獨到的一門技術。

我們修哪格保哪格,年限和它原來一樣。

可以,造價相當高,我們以修補為主,經濟實惠。

根據本人的經驗,統一,風帆,駱駝等等比較耐用。

好學,五天左右,有無基礎均可。

一臺充電機和一些簡單工具即可(一千元左右),3000左右的週轉資金(**舊電瓶)。

很有發展,這個專案真的是投資少,見效快,船小好調頭。

學習手工修理電瓶技術介紹(非廣告,完全是你的自願參考)

學期五天左右,學費一千五,包吃住。跟蹤指導,確保能夠獨立開店的水平。經過三年多的實踐很多學員都已成功開店並收入豐厚。

每市縣只招收一名學員,二十三歲以下的不教(父母陪同可以).

本人宗旨:好人一生平安,抬頭三尺有神靈.

2樓:匿名使用者

你好 我開電瓶修理部17年了,積累了一些經驗,我們以手工修理為主,開發研製了一系列修理裝置,我的學員遍佈全國。

**有學習電瓶修復的

3樓:軍械師

我做電瓶修復已經6年多了,全國教了200多個徒弟,我主要對外傳授手工修復電瓶技術和手工組裝電瓶技術。

4樓:啵兔星球

採用我們的蓄電池無損開蓋修復技術,3至5分鐘即可將蓄電池的外殼與上蓋分離開,取出損壞極板,換上好極板(極板可以從舊電池中提取,一般一隻舊電池中至少有幾個單格是好的),.封蓋、焊接極耳、補水充電後,修復完成。修復速度快、效率高、質量得到保證。

蓄電池組在串聯使用中,出現行駛里程明顯縮短,一般是一隻或二隻蓄電池出現失效,而失效的這隻蓄電池其實只有個別單格出現落後,從而造成整組電池行駛里程縮短,電池充電一充就滿,一用就完。因此,報廢的蓄電池中大部分極板是好的。.一般電池在使用過程,因缺水、過充電、過放電和欠充電而產生輕度硫化等失效的電池,修復儀是可以修復的,但蓄電池出現正極板嚴重軟化、斷極、短路、自放電,修復儀是無能為力的,只有採用無損開蓋技術更換極板的方式修復,我們真誠與您合作,願為您提供更專業的技術支援!

這就要從做生意的商業角度出發,比如:一座寺廟裡,連大鐘都沒有,叫和尚怎麼去撞鐘,叫信徒們怎麼去信佛!真正想搞蓄電池修復行業同樣如此,技術和裝置都需要,缺一不可。

有技術沒有裝置,你只能是位赤腳醫生,本事再大,也沒有幾個人相信你,話多了,人家認為你在吹牛b,註定你發不了大財;同樣,有裝置沒有技術更不行,最終的結局是:裝置上鏽了,人也上鏽了。所以,想加入電池修復行業的朋友,一定先領悟一個道理:

不要把蓄電池修復儀當成萬能工具,只能把修復儀當成我們修復電池的道具。其實,有一小部分舊電池都是通過配組等手段來實現完成的。比如,在銷售新電池時,更換下來的舊電池裡有

一、二隻比較好點的舊電池,經過維護後備用,遇到修不好的電池,就可以派上用場了。不要一遇到修不好的電池馬上就想到修復儀是**等等。因為你已經購買了裝置,上了戰場,退只有關門大結、錢財二空!

其實,做生意要頭腦靈活,你才能發大財!我們這裡也有好幾家修復店,堅持不到2個月關門的也有,堅持4個月關門的也有,我們同樣也是搞電池修復和電動車維修的,我們堅持下來了,我們勝利成功了,.至於買還是不買修復裝置,一定要量力而行!

不能一時衝動!不是每個人都適合搞電池修復的.。

買電瓶修復機的現在都免費培訓。您先查詢好要用那個品牌的修復機然後去買的時候會進行培訓的。

5樓:匿名使用者

你好 現在全國有幾個教的,但騙人的很多,建議你帶電瓶自己親自試試。

6樓:劉愛話的老巢

您好,我想學電瓶修復,

學習電動車修理技術

7樓:匿名使用者

初次學習電動車修理技術建議先從下面幾點進行:

1.檢查車輛外觀和各部件的完好程度,對明顯損壞和缺失零部件做好記錄。

2.檢查車輛技術狀態:

(1)檢查主要螺釘螺母緊固程度。主要包括把心杆與車把接頭螺釘間的緊固程度、鞍座夾緊螺栓的緊固程度、中軸鎖母的緊固程度、前後輪的緊固程度。

(2)檢查並保持電池電能輸出的接觸端子清潔。檢查並保持引線介面的接觸良好。

(3)測試電源介面的插拔力度,避免因接觸不良引起的整車電氣故障或電池能量利用效率降低。

(4) 檢查車鈴、車燈、顯示儀表、剎車制動系統是否正常工作。

3.按照正確的騎行方法,試駕車輛。

4.參考「參考資料」中所述電動自行車常見故障現象與排除方法,結合試駕體會,提出車輛是否存在故障問題,並在徵得指導教師允許後對故障問題加以排除。

5.結合車輛實物,體會電動自行車維護和保養常識。

6.當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時,表明電量進入飢餓區,應及時充電,及時充電將可極大延長電池的壽命脈。每天對電池進行一次完全充電,每次充電時間為8~12小時,讓電池隨時保持豐電狀態,對其壽命有極大好處,如果騎行後不及時充電,將會極大的影響電池的使用壽命。

嚴重情況會造成電池報廢。

7.電動自行車啟動時,應緩慢加速;在較大坡度路面上和逆風行駛時,最好能足蹬輔助,避免蓄電池大電流放電,以延長蓄電池和電機的壽命。並可避免燒壞電器元件。

8樓:du知道君

白天到比較大型的電動車店打工,車賣的多的保證返修的也多,先從學徒做起!一邊學習一邊實踐!還能看到人家是怎麼管理和經營的,還能看出這個市場的發展前景!

細心的話還能摸清配件的進貨渠道。 晚上有時間就去網上看看有關電動車方面的論壇,我以前修車的時候碰到難題就是在網上搜答案,很有用的。剛開始接觸維修時上網看論壇可能會有許多聽不懂看不明白的地方,等把這些不懂不明白的地方都看懂了學會了也就該出徒了。

不經過實踐不親自上手是學不好修車的,我是一邊賣車一邊一點一點摸索學會的修車,只要用心沒什麼難的。

9樓:依舊故人嘆

博-世學校的新能源汽車維修技術還是 不錯的

學習手工修復電瓶還有電動車維修到**可以學到真正的技術

10樓:匿名使用者

你好 我開修理部18年了,積累了一些經驗。識破**的最好方法就是自己帶一個沒有電的電瓶讓他們修理,**會找藉口不給你修理,看看我教徒弟的**

11樓:利經亙

我在德州市慶雲縣崔口鎮,我這兒就教修電瓶和修電動車,我在部隊修了16年的電瓶,回家開店已經2年多,全國有好多我的徒弟。

12樓:戈博延

我想學習電瓶車電瓶修復

我想學電瓶修復 不知道在哪學

13樓:匿名使用者

多瞭解一下,自己帶電瓶試試,我的修理部21年了,徒弟遍佈全國,

我想學電瓶修理技術去**好?

14樓:軍械師

電瓶修復技術已經有好多的歷史,現在到網上去看一看,有好多傳授技術的師傅,但是大都是掛羊頭賣狗肉的,有好多人明明只幹了一年多,自己的修理經驗還不是太豐富,就想通過傳授技術來賺取學費了,我開電瓶修復店已經8年多了,全國帶出了300多個徒弟,我發現現在我的好多徒弟也在招生,所以說想學習電瓶修復技術,一定要擦亮自己的雙眼,找到真正有技術、懂經營的師傅才行,一個最簡單的方法,是到他的qq空間去看看他的**是什麼時候開始上傳的,這些就可以證明他說什麼時候開店的,誰的學員最多,乾的年頭最長,你跟誰去學,絕對沒有錯。

15樓:匿名使用者

我開電瓶修理部20年了,08年開始教徒弟,現在很多人開始買了修復儀覺得上當了,但又不甘心賠掉修復儀的錢,所以開始教學員掙點學費吧修復儀錢賺回來,你可以先去看看他們的客戶群是什麼,修理的電瓶都賣給誰了,最好自己帶一個沒有電的電瓶去實驗一下,這是最好的辦法,因為一般人修不了。

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