1樓：阿正正正
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回答汽車水溫忽高忽低有以下原因：水溫感測器故障；節溫器損壞；冷卻系統故障。
車輛在行駛中水溫的突然忽高忽低，這是一種什麼現象，有時會是系統故障造成的，也就是所說的感測器的異常造成水溫的忽高忽低，感測器的異常一般是他的質量出現了問題，再就是臨時性的故障，這就要電瓶斷電做一個初始化，看看還有沒有這個故障
節溫器的問題也會導致水溫忽高忽低，問題主要是在熱敏電阻的開起程度，有時熱敏電阻出現效能下降，就會出現低溫不開，而到高溫時才開啟，這時的水溫就會出現忽高忽低。
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汽車水溫表忽高忽低是怎麼回事？
2樓：某洛君女頻**推薦
汽車水溫表忽高忽低的原因：
1、水溫感測器與冷卻液接觸面有水垢。
2、熱敏電阻老化。專
3、穩壓屬器工作不正常。
4、水溫表加**圈短路;錶針碰擦表面。
汽車水溫表故障排除方法：
1、用外接電阻法檢查水溫表時，用給定的電阻代替感測器，檢查水溫表指標偏轉是否與標定情況一致，如果不一致，就應檢查連線導線是否良好、穩壓器輸出電壓是否正常、水溫表是否損壞;如果外接給定的電阻後，水溫表指示正常，就表明故障在感測器。
2、夏天行車水箱溫度過高甚至「開鍋」時有發生，但是當發現水溫過高時，應採取正確的方法應急，不能強制行駛，否則對發動機會造成極大的損害。
3、作為駕駛員除了定期對車輛保養外，還應多多留意水溫表的變化，也要關注冷卻液的使用，千萬不要混用不同冷卻液，更不可與水混用，以免導致稀釋甚至沉澱，造成失效或故障。
4、日常行駛中，須多注意車輛狀況，別等到水箱「開鍋」了恍然才發覺，做到防患於未然更重要。
3樓：途虎話養車
水箱和抄空調的冷凝器一般位於車輛的最前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由於迎面氣流較快，水溫不會過高。當低速和怠速時，只有靠水箱冷凝器自己散熱時，由於散熱效果不好，水溫就會忽高忽低了。
解決方法：拆下水箱罩，先用高壓氣把昆蟲和塵土清理乾淨，再用水清洗。
汽車水溫表忽高忽低怎麼回事？
4樓：鄭州萬通汽車學校
一、汽車水溫表忽高忽低的原因：
1、水溫感測器與冷卻液接觸面有水垢。
2、熱敏電回阻老化。
3、穩答壓器工作不正常。
4、水溫表加**圈短路;錶針碰擦表面。
二、汽車水溫表故障排除方法：
1、用外接電阻法檢查水溫表時，用給定的電阻代替感測器，檢查水溫表指標偏轉是否與標定情況一致，如果不一致，就應檢查連線導線是否良好、穩壓器輸出電壓是否正常、水溫表是否損壞;如果外接給定的電阻後，水溫表指示正常，就表明故障在感測器。
2、夏天行車水箱溫度過高甚至「開鍋」時有發生，但是當發現水溫過高時，應採取正確的方法應急，不能強制行駛，否則對發動機會造成極大的損害。
3、作為駕駛員除了定期對車輛保養外，還應多多留意水溫表的變化，也要關注冷卻液的使用，千萬不要混用不同冷卻液，更不可與水混用，以免導致稀釋甚至沉澱，造成失效或故障。
4、日常行駛中，須多注意車輛狀況，別等到水箱「開鍋」了恍然才發覺，做到防患於未然更重要。
5樓：咦你就是個傻子
檢查線束，感測器有沒有什麼問題，
小車在行駛時水溫忽高忽低什麼原因？
6樓：enjoy慕蓉曉楓
小車正抄常的水溫表指示應在10℃內變襲化，但變化過程應是均勻有規律的，如果波動過大無規律性應是由於水溫表故障或接地不良導致的。
具體原因及處理辦法:
1、看水箱裡的水是否在正常液麵的位置。
解決方法：冷凍液液麵過低，加到正常液麵位置即可，特殊情況也可依次選擇加蒸餾水、純淨水、自來水、礦泉水。
2、看忽高忽低的溫差範圍是多少。
解決方法：檢查更換水溫感測器（最好進專業的維修點）。
3、檢查空擋轟油維持2000轉速與怠速時水箱風扇工作是否正常。
解決方法：這個要去到維修點檢查了
7樓：匿名使用者
你好, 忽高忽低的頻率快嗎?如果很快的話,可能是水溫感測器的線路間歇性短路故障....忽高忽低的頻率慢的話,是節溫器的開啟與關閉引起的,是正常的
8樓：旺鋪我要
行駛中水溫為什麼會突然升高然後下降？
汽車水溫表忽高忽低怎麼回事兒？
9樓：雲南萬通汽車學校
一般就是水溫感測器故障。
10樓：阿正正正
回答汽車水溫忽高忽低有以下原因：水溫感測器故障；節溫器損壞；冷卻系統故障。
車輛在行駛中水溫的突然忽高忽低，這是一種什麼現象，有時會是系統故障造成的，也就是所說的感測器的異常造成水溫的忽高忽低，感測器的異常一般是他的質量出現了問題，再就是臨時性的故障，這就要電瓶斷電做一個初始化，看看還有沒有這個故障
節溫器的問題也會導致水溫忽高忽低，問題主要是在熱敏電阻的開起程度，有時熱敏電阻出現效能下降，就會出現低溫不開，而到高溫時才開啟，這時的水溫就會出現忽高忽低。
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11樓：匿名使用者
出現這種問題多久了？做過哪些檢查或維修？搜尋「汽車大師」專業維修一對一為你解答汽車問題。
汽車水溫表忽高忽底怎麼辦？
12樓：呆萌哥
1、當出現水溫表報警等異常現象時，建議您不要再繼續行駛，要等車休息一段時間後，到專業的維修站進行檢查，避免發動機其他部件因為高溫而產生裂變
2、速度快慢會影響散熱，另外堵車也會導致水溫上升，正常的在中線偏下一格至中線偏上一格半，之間都是正常的。偶爾的水溫會突然升高至紅線部分，那就不正常了，需要停車熄火後重新打火，會恢復正常。
13樓：小不應
1、先不要慌，先自己推理一下問題所在，不著急花那個冤枉錢。很多問題可以直接自己在家裡處理的。
2、看水箱的液麵是否正常。不正常的話，如果冷凍液太少的話，就添一些。一般不會出現多的問題。
3、看看忽高忽低的程度是多少，也就是溫度變化的區間。看看是否是感測器的毛病，如果是的話，則需要換一個水溫感測器。如果都不是的話就去修理吧。
1、其實遇到這種問題，要麼開一會就好了，要麼就換一個感測器就好。
2、這看上去不是一個嚴重的問題，但是我們也不能忽視，如果頻繁出現這種問題，是很影響駕駛的，注意安全才是第一要義。
汽車水溫忽高忽低
14樓：小夢之兌車
汽車的水溫一高一低是怎麼回事呢？
15樓：
水溫表指示應在10℃內變化，但變化過程應是均勻有規律的，如果波動過大無規律性應是由於水溫表故障或接地不良導致的。具體原因及處理辦法。
1，看水箱裡的水是否在正常液麵的位置。
解決方法：冷凍液液麵過低，加到正常液麵位置即可，特殊情況也可依次選擇加蒸餾水、純淨水、自來水、礦泉水。
2，看忽高忽低的溫差範圍是多少。
解決方法：檢查更換水溫感測器（最好進專業的維修點）。
3，檢查空擋轟油維持2000轉速與怠速時水箱風扇工作是否正常。
解決方法：這個要去到維修點檢查了。
16樓：猴吭壕
我來幫你參考下吧 首先與火花塞應該沒關係的 看下是否缺水， 第一 看看風扇工作是否正常， 第二 看看節溫器有沒有開啟 與防凍液沒有關係， 第三 我的車也出現類似情況 但我的車是缸墊呲了 也是這個原因，你的車應該不會， 第四 看看水箱前面是否有蚊蟲之類的東西堵塞 造成散熱不好而導致水溫高，找個洗車的地方衝下水箱， 我就知道這些了 應該能幫你解決這個毛病的 水溫高 儀表盤上 顯示水溫高嗎？ 是否 跑一會水溫就高 停一會就好啊 是這種情況嗎？
17樓：摩羯花的價值
如果風扇;節溫器;水溫感測器都沒有壞，那最大的可能就是輕微衝床了
汽車水溫時高時低怎麼回事啊？
18樓：湖南萬通汽車學校
你好，你的節溫器沒問題這很好，已排除了節溫器的問題，你現在可以去查一下水箱水垢是不是比較多，從而影響了水迴圈，風扇的風力情況，水泵及水泵皮帶等情況。望採納。
19樓：途虎話養車
建議檢查下防凍液是否足夠，還有檢查下水泵的工作是否正常，水箱是否有堵塞的故障現象，還有就是檢查下冷卻系統中的冷卻風扇工作是否正常。
20樓：汽車忙人
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回答親，您好，我是車輛問題諮詢師汽車忙人，您諮詢的問題我已經看到了，請您耐心等候五分鐘左右，馬上給您回覆，謝謝！
親，晚上好，很高興能夠為您解答，汽車的水溫表忽高忽低的原因：1、水溫感測器與冷卻液接觸面有水垢；2、熱敏電阻老化；3、穩壓器工作不正常；4、水溫表加**圈短路或是錶針碰擦表面；5、節溫感測器不穩定，時開時關。
汽車水溫表故障排除方法：用外接電阻法檢查水溫表時，用給定的電阻代替感測器，檢查水溫表指標偏轉是否與標定情況一致，如果不一致，就應檢查連線導線是否良好、穩壓器輸出電壓是否正常、水溫表是否損壞；如果外接給定的電阻，水溫表指示正常，就表明故障在感測器。
希望我的回答可以幫助到您，謝謝！
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21樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車水溫表忽高忽低的原因：
1、水溫感測器與冷卻液接觸面有水垢。
2、熱敏電阻老化。
3、穩壓器工作不正常。
4、水溫表加**圈短路;錶針碰擦表面。
22樓：杭州萬通汽車學校
發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。
1、節溫器損壞
節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，就是大家常說的小迴圈。
如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸開啟，散熱器裡的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大迴圈。
如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
2、散熱風扇常轉
還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
23樓：湖南萬通汽車學校
有可能在第一次出現水溫高的時候出現了輕微衝氣缸床的現象，建議檢查一下發動機工作時冷卻液狀態可做出判斷
24樓：匿名使用者
你說的現象有沒有虧水現象，如果幾天就虧水的話，又在跑起來時水溫高，停下怠速不高的話應該檢查一下缸墊。如果停車怠速加油時水溫不高的話，應該查一下水泵是否損壞、節溫器有沒有完全開啟，可以通過水箱的上下水管的溫差大小，大就是沒有開啟。小就是開啟的小。
沒有溫差就是完全開啟。
25樓：湖南萬通汽車學校
這是發動機水溫高，先檢查冷氣風扇工作正不正常，檢查氣缸墊有沒有問題，檢查不出來什麼問題，建議可以先清洗水箱，更換水泵。
26樓：甘肅萬通學校
原因很多的，一水溫表打鐵鬆動。二水溫表本身有問題，三水溫感應器有問題。四水箱水太少，水溫感應器不能時刻感應到水溫。
27樓：湖南萬通汽車學校
是不是停那的時候水溫就高,跑起來就低啊,如果是這樣的話你確定你的車節溫器沒拆掉嗎,要麼節溫器壞了,看看水溫高的時候散熱風扇會轉嗎,不會轉就是它壞了,再有一個問題就是水箱溫度感測器壞了
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