1樓：山東華力機電的
1. 機體產生裂紋的檢驗方法
a. 觀察法
該方法適合於檢查初期裂紋。在柴油機 拆卸之前，向水箱內加滿水， 在機油黏度允許的情況下或者利用廢機油，起動柴油機，然後觀察缸體的外部是否有漏水現象。如果有漏水現象，則應停機修理。
若發現油底殼內部的機油量升高，則應停機，然後迅速拆卸觀察視窗的蓋板，用手電筒照射機體內壁，觀察漏水現象是出現在機體內壁還是出現在汽缸套外壁或者內壁，如圖3-5所示。
b. 水壓試驗法
在進行水壓試驗時，必須保證一定的壓力，並且應在清除水垢的情況下進行。在沒有專用密封蓋板時，也可以用手指堵塞機體水孔。常用工具有水壓機、汽車充氣泵以及高壓氣筒等。
2. 機體產生變形的檢驗方法
一是採用遊標卡尺或者高度規檢查機體兩端的高度，這樣做的目的是檢查機體頂平面與底平面的平行度。而對於主軸承座孔與機體底平面的平行度的檢查，則必須把機體翻轉後才能進行。
二是用直尺和厚薄規測量機體頂平面和底平面的變形程度。
三是用內徑千分尺檢驗機體內部座孔的同心度。
2樓：枚湧男
柴油發電機組機體在使用中，易在兩缸套座孔之間、機體檢查孔下側1cm左右的位置和機體內壁出現裂紋，機體的上平面也容易由於潤滑油使用不當而產生變形。
若柴油發電機組機體出現裂紋，會導致柴油機漏氣、油底殼內部潤滑油進水或漏油而致使柴油機無法正常工作。若機體產生變形，則會破壞機器零部件表面的相對位置，破壞主軸承座孔的同心度、主軸承座孔與凸輪軸軸承座孔中心線的平行度、氣缸中心線與主軸承座孔中心線的垂直度等。
柴油發電機組機體產生的裂紋一般是由於操作人員使用、保養不當造成。例如在寒冷地區，儲存中柴油機的冷卻液忘記放掉，水垢積聚過多造成區域性散熱不良;柴油機在高負荷運轉的時間過長，致使機體內部熱應力過大；操作人員在柴油機高溫狀態下突然向水箱內加入冷水；機體受到較大外力的撞擊等。
柴油發電機組機體產生變形的原因:一是鑄造時存在缺陷；二是在焊接裂紋時，機體受高溫而變形；三是維修人員在拆卸或裝配氣缸蓋時沒有按技術要求拆卸或裝配而造成螺孔周圍變形；四是機體在鑄造時出現厚薄不均或鑄造殘餘應力過大時，也會產生變形。
柴油發電機組機體出現裂紋及變形的檢查方法?
3樓：段石禾涵易
1.機體產生裂紋的檢驗方法
a.觀察法
該方法適合於檢查初期裂紋。在柴油機
拆卸之前，向水箱內加滿水，
在機油黏度允許的情況下或者利用廢機油，起動柴油機，然後觀察缸體的外部是否有漏水現象。如果有漏水現象，則應停機修理。若發現油底殼內部的機油量升高，則應停機，然後迅速拆卸觀察視窗的蓋板，用手電筒照射機體內壁，觀察漏水現象是出現在機體內壁還是出現在汽缸套外壁或者內壁，如圖3-5所示。
b.水壓試驗法
在進行水壓試驗時，必須保證一定的壓力，並且應在清除水垢的情況下進行。在沒有專用密封蓋板時，也可以用手指堵塞機體水孔。常用工具有水壓機、汽車充氣泵以及高壓氣筒等。
2.機體產生變形的檢驗方法
一是採用遊標卡尺或者高度規檢查機體兩端的高度，這樣做的目的是檢查機體頂平面與底平面的平行度。而對於主軸承座孔與機體底平面的平行度的檢查，則必須把機體翻轉後才能進行。
二是用直尺和厚薄規測量機體頂平面和底平面的變形程度。
三是用內徑千分尺檢驗機體內部座孔的同心度。
柴油發電機組曲軸出現裂紋後的檢修方法？
4樓：亞南電機集團
1、柴油發電機組的曲軸裂紋的檢驗與處理方法曲軸裂紋微細,用肉眼不易看出,可用磁力探測儀進行檢查。東康電力認為在條件不具備的情況下,最簡易的檢查方法是浸油錘擊法:先將曲軸浸入煤油中片刻,取出擦淨後,撒上白粉,然後用手錘分段在曲軸臂上敲擊,由於震動,裂紋內的煤油滲出,使白粉顯出油跡呈現黃色線痕,據此即可判定裂紋位置和長度。
2、柴油發電機組的曲軸變形的檢驗與處理方法曲軸彎曲變形反映較明顯的部位是中間主軸頸處。曲軸彎曲變形後若繼續使用,將加速曲軸連桿機構的磨損,甚至使曲軸產生裂紋和斷裂。因此,在發動機修理中,必須對此進行檢驗。
檢驗時,應將曲軸兩端支撐在平臺上的v_形架上,用百分表觸頭抵在中間主軸頸避開油孔處,慢慢轉動曲軸一週,觀察百分表上所指的最大數值與最小數值,兩值之差的二分之一即為曲軸的直線度。若曲軸有偏磨時,應減去偏磨量。直線度在0.
05~0.10mm範圍內時，可結合軸頸磨削矯正。
5樓：華全動力集團
一是用磁力探傷儀檢查
二是交曲軸放在柴油中浸泡，然後取出曲軸並擦乾，在疑有裂紋的部位撒上粉末，再用木錘敲擊疑有裂紋的部位。如果在敲擊過程上發現在粉末上有柴油滲出，說明該外有裂紋。當曲拐出現裂紋後，對於組合式結構的曲軸可直接更換曲拐。
曲拐被更換後，要做靜平衡檢驗。
柴油發電機組機體損壞的修復方法？
柴油發電機組產生裂紋該怎麼處理？
6樓：華全動力集團
柴油發電機組產生裂紋的處理方法有很多，主要方法有五種：
1、可以用焊補。根據大小用不同的焊接工藝進行補救。
2、用環氧樹脂膠粘接發電機組，這種工藝比較簡單，操作方便但是不耐高溫、時間久了會脫落，缸體還會裂。
3、用螺釘修補，適用於發電機組受力不大，強度要求小和裂紋範圍較短的情況，***，但是需要很長的時間。
4、用補板封補，在受力不大的位置加板封補。
5、用堵漏劑封堵。常用的是水玻璃、無機聚沉劑等。
以上方法使用者可以根據機組情況選擇合適的方法。
7樓：衛彥君
由於柴油發電機組的缸體是澆注的，而發電機組在執行中又會產生一定的振動，所以，機組使用時間長了以後，缸體可能會在一定程度上產生裂紋。那麼，遇到這種情況，如何處理呢?
下面教您幾招應急處理方法：
第一，用環氧樹脂膠粘接發電機組。這種工藝比較簡單，操作方便，但是不耐高溫，時間久了會脫落，缸體還會裂。
第二，用螺釘修補，適用於發電機組受力不大，強度要求小和裂紋範圍較短的情況，***，但是需要很長的時間處理。
第三，用補板封補，在受力不大的位置加補板封補。
第四，焊補。根據大小用不同的焊接工藝進行補救。
第五，用堵漏劑封堵，常用的是水玻璃、無機聚沉劑等。
柴油發電機組功率不足的故障檢查方法?
8樓：華全動力集團
柴油發電機組功率不足主要特徵是低速運轉不平穩，高速時排氣管冒黑煙，聲響異常。柴油機在未到達大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統故障和氣缸壓縮力不足所致。
先空車檢查，如果加大油門，空車能達到最高轉速，則故障在工作機械。如果空車轉速上不去，則故障在柴油機。
檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸控檢查，高速時則不可，以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部吐唾液，如果唾液沒有發出“呲”聲，則該缸有故障。
用手指捏住高壓油管，若脈動強烈，且溫度比其它缸高，表示油泵良好，而噴油嘴可能在全關位置咬死或油嘴調壓彈簧壓力太大；若高壓油管脈動微弱，溫度與其它缸一致，表示噴油嘴在全開位置咬死或調壓彈簧斷裂。若在高速時高壓油管無脈動，溫度比其它缸高，表示高壓油泵故障。若在低速時排氣管吐菸圈，表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。
若燃油系統無異常症狀，則故障是氣缸壓縮不良。
在運轉中，若加機油口下竄氣增大，環境油氣味濃重，則是活塞與氣缸間隙過大，密封不良。停車時若用改錐盤動飛輪兩週，手感阻力增大次數與氣缸數不等，則可根據手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結合處有漏氣聲，環境煙氣濃，有煙糊味，表示氣缸墊漏氣。
若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲，且與轉速有關連、有規律，則表示搖臂與氣門間隙過大。若氣缸蓋處有漏氣聲，低速時，進氣歧管根部溫度高，停車時在進氣管處有漏氣聲，則表示進氣門漏氣；若高速時排氣管冒黑煙，夜間排氣管吐火舌，則表示排氣門漏氣。
柴油發電機組怎麼安裝，正確安裝柴油發電機組接地線的方法是怎樣的？
1 安裝地點需保持通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大於水箱面積1.5倍以上。2 安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性 鹼性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。3 若在室內使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須 消音器的出煙管直徑，所...
柴油發電機組的油耗，柴油發電機組油耗跟負載的關係？
柴油發電機組的每小時的油耗量可以參考以下來算出柴油發電機組的耗油量 30kw柴油發電機組油耗量 6.3公斤 kg 7.8升 l 45kw柴油發電機組油耗量 9.45公斤 kg 11.84升 l 50kw柴油發電機組油耗量 10.5公斤 kg 13.1升 l 75kw柴油發電機組油耗量 15.7公斤 ...
柴油發電機組漏油的原因是什麼，柴油發電機組漏油的原因是什麼？怎麼辦呢？
導致柴油發電機組漏油的原因主要有三點 僅供參考 福建亞南電機回答 1 柴油發電專機靜接合面本身質量，屬其主要是由加工裝置本身的精密度及儲存運輸條件決定的。如果裝置精密度高，靜接合面平面度 粗糙度均能達到圖紙設計的要求，且在儲運過程中不出現磕磕碰碰，那靜接合面是完全密封的。反之，就會導致靜接合面密封不...