1樓：仵培勝龔冬
是過充電，是汽車充電系統壞了；原因有以下三方面：
原因一：電池在充電的時候是將正負極板上的硫酸鉛和電解液中的水進行化學反應，從而使正極板還原成氧化鉛，負極板還原成純鉛，化學方程式如下：
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（充電反應）
當電池單格電壓達到2.3v以上的時候，電池就會析出氣體（鉛鈣極板的析氣電壓為2.3v,鉛銻極板的析氣電壓為2.
35v）。大家都知道，當水燒開後的水蒸氣是非常熱的，同時力量也是非常大的，可以啟動一輛火車（蒸汽車）。這個理論用到我們電池是上也是一樣的，當析氣時，電池溫度就會增高，同時如果大量析氣就會導致電池內部沒有足夠的空間去存放這些氣體，就會導致電池鼓脹。
原因二：電池內阻過高。當一塊電池內阻過高的時候，當電流一定的情況下，電壓就會很高（電壓=電流*電阻）。
我們可以看到的是普通充電時紅燈還沒有跳轉電池就很熱了，即電池還沒有達到充電電壓，就提前析氣了！
原因三：電動車充電器不符合要求。當我們使用的電動車充電器引數高於我們電池額定的電壓電流等引數的情況下，就有可能將電池充鼓！
2樓：匿名使用者
電瓶基本報廢，你充電的時間太長了，導致電瓶鼓包
3樓：匿名使用者
電極板已經脫落，電瓶報廢；
汽車蓄電池鼓包了怎麼辦？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
為了安全和省事考慮建議直接更換新電瓶，因為鼓包的電瓶內的電路板已經變形，隨時都可能突然壞掉。
5樓：昆吾枋懿
當然是換新了
為了安全和省事考慮建議直接更換新電瓶，因為鼓包的電瓶內的電路板已經變形，隨時都可能突然壞掉。
6樓：尼克狐聊汽車
回答您好，很高興為您解答疑問。
汽車電池鼓包不能修復，也不能修復，建議對其直接進行更換處理。鼓包後繼續使用的後果如下：
容易引起反極：因為鼓包後的電瓶後期容易引起反極：就是正極變負極，負極變正極，這樣就會導致充電器燒燬，導致控制器損壞。
引**災：如果控制器和充電器保護功能不夠全面，還會導致車輛火災的發生。
更多3條
7樓：
你好，這種情況可能是蓄電池短路造成的，必須儘快換掉，有很大的安全隱患，建議你換個***的新蓄電池，給你推薦駱駝，質量很好，壽命比一般的蓄電池都要長，經久耐用，採用了特殊的設計，能夠有效地防止短路，還能提高汽車的啟動效能。
8樓：匿名使用者
建議直接更換新電瓶，電瓶故障執行，很危險，容易造成車的自燃。
9樓：
馬上換掉吧，換個***的新電池，駱駝就挺好。
10樓：愛
必須趕快換掉了，很危險，推薦你換個駱駝，挺耐用的，還能免費上門安裝
11樓：
這就需要及時的更換電瓶了，因為電瓶雖然還是能正常使用，但是已經處於不健康的狀態，很可能會突然不工作了。正常電瓶上有白色結晶也是在這個電瓶用了有一年以上才會發生。要及時處理乾淨防止腐蝕電瓶，影響後期電瓶壽命。
如果電瓶用的一年還沒有，就需要考慮電瓶平時使用情況
汽車電瓶鼓包了可以繼續使用嗎?
12樓：健身小強
電動汽車動力電池組是否會“鼓包”，這個問題想來是非電動汽車使用者非常關心的，因為誰也不想買到安全存在隱患的車輛。鑑於普通電瓶車使用的「鉛酸電瓶」時常出現鼓包的現象，而電動汽車偶爾會出現一起自燃案例；於是則出現了“電動汽車電池組容易鼓包”的訛傳，燃燒作為使用者是絕對看不到的
電池充電達到90%以上時，如使用快充會導致正極過量析出氧氣，負極產生大量氫氣而超過電池內壓，電芯殼體被撐起出現鼓包。
任何型別的動力電池都是有可能鼓包的，不論是鉛酸還是鋰離子電池。但是鉛酸電池一定更容易出現鼓包，因為此類車輛的電瓶容量非常小，稍微遠距離的駕駛就需要使用“快充”充電。而此類車輛的電控系統非常原始，一般不具備soc達到80/90%的比例自動切換為慢充的設定；所以電瓶產生氫氣導致內壓變化的概率就會更高，燃油動力汽車實際也不例外。
汽車電瓶充電的方式簡單粗暴，啟動發動機後由內燃機帶動發電機全時運轉，以每小時1.0~1.5kw的功率為車內裝置和電瓶充電。
即使電瓶處於虧電狀態，在正常行駛幾公里後就能充滿電瓶。由此可見燃油動力汽車的電瓶也是「快充標準」，所以存在鼓包問題的電瓶比比皆是，現在去開啟發動機艙看一看電瓶，相信百分之六七十的電瓶都會有輕微鼓包問題。
電芯&電池組，不拆開封裝誰也看不到是否鼓包
網傳的“電動汽車容易鼓包”怕是基本靠想象，因為電池組的殼體是不會被撐起來的，如果達到這種程度怕是車輛早就爆燃了。要知道很多電池包的殼體有非常高的抗拉強度，是可以作為底盤加強結構使用的；正常的電池鼓包不可能撐起這種高剛度的硬殼，所以此類提問本就非常不嚴謹，多數是以訛傳訛。
電動汽車動力電池足夠安全，因為電控系統考慮到了「快充問題」！幾乎100%的電動汽車使用快充都不能直接充滿，soc達到80%後就會強制切換為慢充；目的正是防止過量氫氣的出現導致電池鼓包，所以在“電子產品”中沒有比電動或混動汽車安全性更高的選項，即使這些車動輒就用成百上千節電芯。
13樓：西安萬通汽修學校
汽車電瓶鼓包了是不能再用的，建議更換。汽車電瓶的更換並沒有一定的標準，一般在2-5年之間不等，這也與汽車電瓶的保養情況有很大關係。
14樓：尼克狐聊汽車
回答您好，很高興為您解答疑問。
汽車電池鼓包不能修復，也不能修復，建議對其直接進行更換處理。鼓包後繼續使用的後果如下：
容易引起反極：因為鼓包後的電瓶後期容易引起反極：就是正極變負極，負極變正極，這樣就會導致充電器燒燬，導致控制器損壞。
引**災：如果控制器和充電器保護功能不夠全面，還會導致車輛火災的發生。
更多3條
15樓：zap小城故事
不能再繼續使用了。因為電瓶起鼓包了，說明電瓶內部的活性物質已經失效變質了，內阻增大，無法儲存電量，繼續使用的話，電瓶就可能會出現****的可能。
建議你更換電瓶。避免安全隱患的事故發生！！
16樓：烏市萬通汽車培訓學校
你好啊！
你的汽車電瓶鼓包了的話，不是不建議你再繼續使用了。因為鼓包的話，證明電池內部的化學反應產生了不良的氣體而無法排出，或者是反應物質不足導致了不化學反應的錯誤。
17樓：
電動車的電瓶鼓包後為什麼不能在用了呢？師傅來告訴你具體答案
18樓：
電動車電瓶“鼓包”後可以繼續使用嗎？老師傅教你這樣做，學到了
求助我的車子汽車電瓶鼓包了，要怎樣處理？
19樓：鄭州萬通汽車學校
建議更換，鼓包說明電池已經出現了問題如果繼續使用可能在某一天就會出現饋電無法啟動的問題！
20樓：榴蓮芒果跳跳糖
你好，這種情況可能是電瓶短路造成的，有很大的安全隱患，必須儘快換掉。建議你換個***的新電瓶，給你推薦駱駝，質量還行，壽命比一般的電瓶都要長，經久耐用，採用了特殊的設計，能夠有效地防止短路，還能提高汽車的啟動效能。
21樓：你猜我是誰
親， 鼓包可能是 電瓶 短 路了， 你還是換個新把，我車14年底至今原車是駱駝的，覺得還不錯，你可試試。
22樓：愛看書的小先生
汽車電瓶鼓包了，建議換新的。現在的汽車電瓶都是免維護的。
23樓：灝灝
換一個吧，駱.駝的質 量還行！
汽車電瓶鼓包是什麼原因？
24樓：匿名使用者
汽車電瓶鼓包的原因：
1、高溫下，電池內部壓力升高，電池限壓閥迫於壓力自動開啟。限壓閥一旦開啟，就會加速電池失水速度。電池失水過度，電池活性下降，充電時容易出現殼體發熱、起鼓、變形等問題，也就是電池充鼓現象。
2、過充是造成電池鼓包第二大原因。
防治電池鼓包：
1、不要過充。
2、不要使用劣質充電器。
3、不要高溫下充電。
4、不要頻繁使用大電流充電。
5、選用高品質電池。電池質量是影響電池鼓包最重要的因素，高品質電池鼓包現象少。
25樓：荊門青瓦
原因有以下三方面：
電池在充電的時候是將正負極板上的硫酸鉛和電解液中的水進行化學反應，從而使正極板還原成氧化鉛，負極板還原成純鉛；
電池內阻過高。當一塊電池內阻過高的時候，當電流一定的情況下，電壓就會很高；
電動車充電器不符合要求。當使用的電動車充電器引數高於我們電池額定的電壓電流等引數的情況下，就有可能將電池充鼓。
26樓：月似當時
蓄電池外形鼓包有兩種可能，一種是長期過充電，造成蓄電池板棚變形、活性物質膨脹所致；另一種是蓄電池排氣口堵塞，又加上過充電，電池內氣體排不出去，電池內部壓力增高所致。這種情況非常危險，極有可能會導致**。
電瓶充鼓以後就基本快報廢不能再使用。當電瓶充電充滿，電瓶飽和後，就要停止充電。如果繼續充電的電瓶就會充鼓，電瓶充鼓後變形擠壓裡面的極板，極板會斷裂、碰撞在一起，電瓶就不能正常的充電和放電，所以充鼓的電瓶就報廢了，只能更換新電瓶。
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞。
擴充套件資料
保養方法：
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5、防止高溫曝晒。電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
27樓：80後的生活點滴
是過充電，是汽車充電系統壞了；原因有以下三方面：
原因一：電池在充電的時候是將正負極板上的硫酸鉛和電解液中的水進行化學反應，從而使正極板還原成氧化鉛，負極板還原成純鉛，化學方程式如下：
（充電反應）
當電池單格電壓達到2.3v以上的時候，電池就會析出氣體（鉛鈣極板的析氣電壓為2.3v,鉛銻極板的析氣電壓為2.
35v）。大家都知道，當水燒開後的水蒸氣是非常熱的，同時力量也是非常大的，可以啟動一輛火車（蒸汽車）。這個理論用到我們電池是上也是一樣的，當析氣時，電池溫度就會增高，同時如果大量析氣就會導致電池內部沒有足夠的空間去存放這些氣體，就會導致電池鼓脹。
原因二：電池內阻過高。當一塊電池內阻過高的時候，當電流一定的情況下，電壓就會很高（電壓=電流*電阻）。
我們可以看到的是普通充電時紅燈還沒有跳轉電池就很熱了，即電池還沒有達到充電電壓，就提前析氣了！
原因三：電動車充電器不符合要求。當我們使用的電動車充電器引數高於我們電池額定的電壓電流等引數的情況下，就有可能將電池充鼓！
汽車蓄電瓶電壓太高是什麼原因
汽車蓄電瓶電壓太高的原因可能是電池過沖或電壓調節器損壞。具體分2種情況 1 汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電使電池電壓上升到額定值的115 左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過沖。2 如果是電池裝車使用後...
蓄電池充鼓的原因，電瓶鼓包什麼原因，解決辦法
起鼓的原因是你充電的時間太長所至，你看一下電瓶的使用方法就會知道 現在電動自行車一般充滿電也就是行駛30 40公里，下面是關於電動自行車蓄電池的使用方法，希望對你有幫助 第一次使用電動車前必須充滿12個小時以上外，平時一般電量較為充裕時充2 3個小時就可以了，如果電量較少也就6 7個小時。2 電動車...
汽車停放幾天電瓶就沒電是什麼原因？什麼原因
短時間是不會的，故障原因有可能是由於天氣原因太潮溼了，引起電池受潮電極片之間有水份了造成的短路引發的，一般情況下電池超過了3個月，會造成電池容量下降，一般情況下不會，建議換個充電器試試看 電瓶的壽命到了，可以換了，沒電是因為自放電，跑的太少了 付費內容限時免費檢視 回答您好，我正在幫您梳理問題的答案...