1樓：匿名使用者
進排氣系統和機械部分的檢查。經檢查空氣濾清器、進氣管路均沒有堵塞和洩漏現象．排氣系統中的三元催化轉換器的工作也正常。而對於機械配氣正時錯誤的可能性不大，為保險起見，重新檢查配氣正時，也正常。
測量氣缸壓力為1100kpa，由此說明此係統工作也正常。重新更換一組新的火花塞，起動試車，發動機有著火的跡象。但仍然不能正常起動。
經檢查又有淹缸現象。
為什麼總淹缸呢？讓我們分析一下能夠造成淹缸的原因有以下幾種：①點火能量不夠：
②氣缸壓力低：③混合氣過濃：④配氣正時錯誤：
⑤ecu故障。根據上述檢查分析，我們可以將第①、②和④點排除。而對於混合氣濃和ecu故障來說，各維修同仁都知道ecu輕易不能損壞，所以針對混合氣濃系統的分析檢查。
這說明氣缸壓力不足，而造成氣缸壓力不足的原因有很多種。能夠造成這種現象的一般原因是：氣門洩漏、活塞環磨損、機油質量不佳、氣缸墊漏氣、配氣正時故障等原因。
我們仍然依照從外到內、從簡單到複雜的診斷方法進行排除故障。原因錯綜複雜。在維修過程中．對我們所檢查的每一個步驟、每一個部件都要特別的細心。
只要思路清晰，不要放過每一個盲點。並且維修思路也很重要．還要不斷地學習新技術，新方法。各維修同仁在遇到此類故障時要多加註意，也希望對汽車理論知識多多豐富。
2樓：匿名使用者
電噴優點:易於控制,節油,油氣霧化好,可靠性高. 缺點:必須使用93#以上汽油,加速效能差.
3樓：匿名使用者
缺點:必須使用93#以上汽油,加速效能差.
電噴摩托車的優缺點
4樓：祖師爺
優點:第
一、更省油。燃油供給精確，空燃比易於控制，燃油經濟性好，採用數字點火模式，在任何工況都在最佳點火時刻點火，燃燒充分、完全；
第二、維修保養便捷。電噴系統都是帶自檢功能的，你的車**有問題，連線電腦就查出來了，不用像以前那樣到處找毛病！
第三、環保。給油更加科學，燃燒更充分。因為它要把汽油霧化噴出，所以要比以前的化油器的更加節能，力量更大。
同時電噴車在排氣筒尾端都會有電子感應裝置，實時監控排氣比例，以控制給油的油量，從而大大降低了尾氣汙染。所以一般電噴車的廢氣排放標準都是很低的。
缺點:電噴摩托車最大的缺點就是維修跟不上。電噴摩托車是近幾年才出現的新事物，其普及度還十分低，所以一旦車子出問題後維修很難，只能去很少的幾個維修點維修。
電噴摩托車是一種新型摩托車，是通過微電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。
電噴摩托車採用電噴技術，用電噴系統裝置（efi）取消了化油器裝置，採用含有電噴專用軟體的微型計算機（ecu）對發動機燃油的供給和點火進行實時智慧控制，供油極其精確，使發動機在任何工況任何環境下的空燃比、點火角度隨時都能達到最佳，從而使摩托車的油耗降低，排放改善，綜合效能大大提高。
電噴摩托車的優缺點
5樓：莫念v勿忘
1、更省油。燃油供給精確，空燃比易於控制，燃油經濟性好，採用數字點火模式，在任何工況都在最佳點火時刻點火，燃燒充分、完全；
2、維修保養便捷。電噴系統都是帶自檢功能的，你的車**有問題，連線電腦就查出來了，不用像以前那樣到處找毛病！
3、環保。給油更加科學，燃燒更充分。因為它要把汽油霧化噴出，所以要比以前的化油器的更加節能，力量更大。
同時電噴車在排氣筒尾端都會有電子感應裝置，實時監控排氣比例，以控制給油的油量，從而大大降低了尾氣汙染。所以一般電噴車的廢氣排放標準都是很低的。
電噴摩托車缺點:
1、電噴摩托車最大的缺點就是維修跟不上。電噴摩托車是近幾年才出現的新事物，其普及度還十分低，所以一旦車子出問題後維修很難，只能去很少的幾個維修點維修。
2、電噴摩托車是一種新型摩托車，是通過微電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。
3、電噴摩托車採用電噴技術，用電噴系統裝置（efi）取消了化油器裝置，採用含有電噴專用軟體的微型計算機（ecu）對發動機燃油的供給和點火進行實時智慧控制，供油極其精確，使發動機在任何工況任何環境下的空燃比、點火角度隨時都能達到最佳，從而使摩托車的油耗降低，排放改善，綜合效能大大提高。
擴充套件資料：
電噴摩托車大致分為開環式電噴摩托車和閉環式電噴摩托車。
開環式電噴摩托車，起功用不不一定比化油器的好；閉環式的電噴摩托車，就做得相當到位，其功能和作用跟汽車的基本上一樣。閉環式電噴摩托車可以根據消音器裡面氧氣的含量來調節電噴嘴噴油量，同時也可以根據外界大氣壓的變化而改變進氣壓力的壓力。現在市面上見得國產的基本都是開環式電噴摩托車。
電噴發動機：摩托車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、感測器組和電子控制單元（ecu）三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方（至少每個氣缸都有一個噴射點）噴入氣缸的，這就是多點電噴。
摩托車開環與閉環優劣：開環就不能算真正意義上的電噴，它介於化油器和電噴之間，相較化油器比較好啟動，只有閉環，通過ecu精確供油才叫電噴，能夠在不同環境氣候做出相應的自動調整，不會出現如高原氣候車輛怠速抖動等，早晚摩托會進入全電噴時代。
主要優點
1、燃油供給精確，空燃比易於控制，燃油經濟性好；
2、點火採用數字點火模式，在任何工況都在最佳點火時刻點火，燃燒充分、完全；
3、空燃比可控制在λ=1附近脈動，使三效催化器對co、hc和nox三種有害氣體均有較高的轉化效率，排 放效能好；
4、起動效能好，加速、減速等變工況過渡圓滑，駕駛效能好；
5、電噴與化油器摩托車相比，雖然點火更時間準確了，而空燃比變稀了，最終發動機的動力效能與燃油相 當。
6樓：
優點：電噴車相對於化油器車具有功率、省油、噪音低、一次點火率高等效能。
缺點：**高，修理難。因為現在會修電噴摩托車的人比較少。
拓展：1、電噴車是指裝備電子控制燃油噴射系統的車輛。是"電子控制汽油噴射式發動機"的簡稱;汽油噴射是利用噴油器在低壓下(260~350kpa)將汽油以霧狀噴入進氣總管、進氣道或氣缸內，然後和空氣混合形成可燃混合氣。
(electronic fuel injection，簡稱efi，電噴系統)利用系統中的各感測器將監測到的發動機執行狀態的引數(如空氣流量、發動機轉速、進氣壓力、進氣溫度、冷卻液溫度、排氣中氧的含量等)轉換成電訊號，輸入到發動機控制器(ecu，又稱電控單元)中，控制器根據這些訊號，計算出噴油器(噴油器的結構為電磁閥，通電時電磁閥開啟噴油，通電時間的長短就決定了其噴油量的多少)的通電時間，並接通噴油器電路，使噴油器噴油，從而對噴油器的噴油時刻、噴油量進行精確的控制。ecu還可根據各感測器輸送來的訊號對發動機的點火提前角進行精確控制。
起動電噴發動機時(包括冷車起動)，一般無需踩油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動;在起動發動機之前和起動過程中，像起動化油器式發動機那樣反覆快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因為電噴發動機的油門踏板只操縱節氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據進氣量引數來決定;在油箱缺油狀態下，電噴發動機不應較長時間運轉。
因為電動汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態下長時間運**動機，會使電動汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當儀表盤上的燃油警告燈亮時，應儘快加油。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
電噴車比化油器車尾氣排放更清潔環保，能滿足越來越嚴格的環保法規，預計再過幾年摩托車國四標準實施後，化油器基本會被強制淘汰。由於很多國三化油器車為了環保達標，對化油器供油進行了一定的限制，造成車的冷車起動效能和加速性及動力效能下降，而電噴車能根據各感測器反饋情況，由行車電腦計算出最佳混合氣濃度和點火時間，使它的冷起動效能更好，中速加速更順暢，油耗更低（小排量車感覺不明顯）。電噴車有自帶檢測系統，電噴系統出現故障時能自動診斷，減少誤判誤修，保養維護更方便。
8樓：兮沫沫愛你
先說化油器款的摩托車缺點 ，冷天難啟動，經常出現速度上不去，有時冷車好啟動 熱車不好啟動。而電噴款的摩托車這些毛病不會出現 取消了化油器裝置 完全靠電流控制油氣混合噴入氣缸，如果發動機正常，基本都是一鍵啟動。缺點就是**高，修理難。
因為現在會修電噴摩托車的人比較少。
9樓：嘟嘟木木木
電噴促使燃油在發動機內完全燃燒，從而大大降低了尾氣汙一般來說，電噴車相對於化油器車具有功率、省油、噪音低、一次點火率高等效能優點因此，
電噴車是既經濟實用、又綠色環保的首選
電噴的冬天容易啟動，維修簡單，一般髒了到修車的地方有儀器洗一下就好了，
化油器，冬天不好啟動，工作不好了，原因很多的，混合比，髒了，節氣門沒調好，多缸的還有怠速問題，
總體電噴的好，就是維修跟不上
10樓：匿名使用者
該摩托車油煙汙染太重。
電噴的摩托車優、缺點分別是什麼？
11樓：匿名使用者
優點：電噴車相對於化油器車具有功率、省油、噪音低、一次點火率高等效能。
缺點：**高，修理難。因為現在會修電噴摩托車的人比較少。
拓展：1、電噴車是指裝備電子控制燃油噴射系統的車輛。是"電子控制汽油噴射式發動機"的簡稱;汽油噴射是利用噴油器在低壓下(260~350kpa)將汽油以霧狀噴入進氣總管、進氣道或氣缸內，然後和空氣混合形成可燃混合氣。
(electronic fuel injection，簡稱efi，電噴系統)利用系統中的各感測器將監測到的發動機執行狀態的引數(如空氣流量、發動機轉速、進氣壓力、進氣溫度、冷卻液溫度、排氣中氧的含量等)轉換成電訊號，輸入到發動機控制器(ecu，又稱電控單元)中，控制器根據這些訊號，計算出噴油器(噴油器的結構為電磁閥，通電時電磁閥開啟噴油，通電時間的長短就決定了其噴油量的多少)的通電時間，並接通噴油器電路，使噴油器噴油，從而對噴油器的噴油時刻、噴油量進行精確的控制。ecu還可根據各感測器輸送來的訊號對發動機的點火提前角進行精確控制。
起動電噴發動機時(包括冷車起動)，一般無需踩油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動;在起動發動機之前和起動過程中，像起動化油器式發動機那樣反覆快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因為電噴發動機的油門踏板只操縱節氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據進氣量引數來決定;在油箱缺油狀態下，電噴發動機不應較長時間運轉。
因為電動汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態下長時間運**動機，會使電動汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當儀表盤上的燃油警告燈亮時，應儘快加油。
電噴摩托車的優缺點，電噴摩托車優缺點突然熄火
1 更省油。燃油供給精確，空燃比易於控制，燃油經濟性好，採用數字點火模式，在任何工況都在最佳點火時刻點火，燃燒充分 完全 2 維修保養便捷。電噴系統都是帶自檢功能的，你的車 有問題，連線電腦就查出來了，不用像以前那樣到處找毛病！3 環保。給油更加科學，燃燒更充分。因為它要把汽油霧化噴出，所以要比以前...
摩托車電噴系統的工作原理和控制策略
電噴摩托車的工作原理 電噴摩托車是一種新型摩托車，是通過微電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。與傳統的化油器摩托車相比，電噴摩托車節油，與同型化油器車比，能節油20 以上 由於實現數字點火和噴油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器車環保，直接達到歐洲11號排放...
摩托車電噴和化油器那個更實用省油？，那個更耐用
隨著國四時代的到來，摩托車將徹底進入電噴時代，那麼對於使用者來說電噴和化油器到底誰更耐用，誰的效能會更出色呢？這就要從這兩套供油系統的特性說起了。化油器 具有結構簡單，成本低廉，容易修復的特性，但同樣因為它結構簡單所以它的霧化效果就很一般，而應用到車型上直接的表現就是低溫啟動效能差，燃油消耗量大。電...