1樓：匿名使用者
嚴格的說應該更新一套。因為支座裡面有潤滑作用矽脂，半個支座沒有辦法防護。
2樓：匿名使用者
看你跟別人怎麼談了。
滑動支座上下鋼板
3樓：
公路產品一般是q235 或者zg230-450
鐵路產品一般是q345 或者zg270-500
可能你問的是與四氟板接觸的那層2-3mm厚的鋼板，那個是精軋鏡面不鏽鋼板 材質是1cr18ni9ti
4樓：匿名使用者
不鏽鋼可以的，但目前不鏽鋼的牌號假貨太多，小心啊。
橋樑支座更換步驟盆式橡膠支座怎樣更換
5樓：匿名使用者
一、先將一聯橋主樑同步頂升1-2cm左右，小跨徑取下限，大跨徑取上限。
二、將既有支座與主樑連線螺栓的螺母、與墩頂墊石連線的螺栓螺母擰下。
三、取出既有支座。
四、更換新支座。
五、擰螺母。
六、若支座高度變高，可將墊石切割部分。若支座高度降低，則需增加鋼板（注意預留螺栓孔）
橋樑支座是否要更換?
6樓：東哥
橋樑支座是否要更換要視情況而定，需要請專業評估人員進行評估然後再決定。
橋樑支座更換：
1、在單跨橫向各樑端頭肋板下佈置一個千斤頂，千斤頂上下必須用鋼板墊平，使千斤頂全面接觸受力，如空隙較大，可用薄鋼板超墊平穩，示意圖如下。
2、合理佈置油泵等裝置，接上高壓油管，經檢查後可進行頂升作業。裝置應佈置在有效頂升樑體以外，以減少頂升力的格外負責。同時也應注意各油管的有效長度均勻性。
3、在蓋樑上每天樑底設定一個百分表，以檢查樑體升高位移情況，相鄰樑體頂升高差值應控制在1毫米內。頂升前做好各標尺的初始讀數，頂升到設計值時應記錄最後讀數。這個最後讀數與初始讀數之差為橋樑的最終位移值，估計該值在7毫米以內。
根據以往的橋樑整體頂升經驗，不會對樑體連線部位造成損害。
4、頂升開始，對千斤頂供油，流量、壓量、壓強緩慢地增加，將壓力頂升到計算值的85%時，停止供油，關閉閥門，檢查各個部位，全部正常再對千斤頂供油，觀察標尺等進行全面檢查，後開始整體頂升，以3mm/min速度頂升，頂升到5mm停一下，靜態下觀察頂升值，若有相差，即作調整；若無，則進行支座下墊鋼板增高的工作。頂升應由慢到快進行，隨時檢查升高位移值的均勻性，並即時進行調整。為了保持樑體在橫向上的連續性，防止變形過大而開裂，嚴格控制各千斤頂頂力在橫向上的分配。
5、在各樑樑端千斤頂上設定保護環超墩，該超墩應隨頂升升高而進行加高，當停止工作時應將該超墩即時楔緊，以防止意外，確保結構物及施工安全。頂樑時，千斤頂應緩慢、分級載入，即5mp、10 mp、15 mp、20 mp、25 mp以5 mp為一個載入檔次，當樑體升高達到設計值時，停止加壓做穩壓處理。每次載入後認真檢查千斤頂、油管、油泵是否有漏油現象。
頂樑過程中對樑體的橫向和縱向變形進行監控，同時該樑上的橫向相鄰兩板樑位移控制在1mm以內，縱向同一蓋樑上板樑變形控制在1mm以內。
7樓：匿名使用者
橋樑的支座是否需要更換要根據現場實際情況而定。現在的橋樑在設計時，通常都考慮的以後支座的更換情況。這主要是基於兩點：
首先橋樑的長期運營，不管是盆式支座還是板式支座，前者存在鏽蝕老化、後者存在剪下變形、老化現象；其次，車流量及載重量隨經濟的發展還會大幅增加，對支座亦會造成疲勞損傷。
但涉及到具體橋樑而言，是否需要更換支座，需要由專業的橋樑檢測機構首先進行檢測判定，根據其實際情況而定。且更換支座的施工單位需要具備特殊建築資質。
目前而言，國內在80年代及以前修建的大型橋樑若仍在服役，由於時間較長，荷載大幅增加，多數都更換了橋樑支座。
8樓：匿名使用者
現在的橋樑支座在設計的時候已經將更換的因素考慮了進去，如果支座發生問題了很容易更換的
9樓：匿名使用者
影響使用的話，就需要更換。支座損壞也需要更換。
安裝板式橡膠支座時，要不要再安裝上下鋼板
10樓：國亨橡膠
國亨橡塑製品為您解答
是否設定支座上下鋼板關鍵依據設計檔案。一般情況，滑板支座均需設定上鋼板。如果普通支座已經能夠承擔橋樑上部結構的重量了，也可不必設定上下鋼板。
板式支座上下鋼板如何安裝
11樓：天長地久嘍
一般要求支承墊石頂面相對水平誤差不大 於1mm，相鄰兩墩臺上支承墊石頂面相對水平誤差不大於3mm。 板式橡膠支座安裝正確與否對支座的 受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成支座區域性承壓，則支座在活載作用 下會產生轉動、滑移，甚至脫落。此外，板式橡膠支座安裝時要保持位置準確，橡膠支座的中心要 對準樑體軸線，防止偏心過大而損壞支座。
樑板安放時，必須仔細，使樑 板就位準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動樑板。連續端板式橡膠 支座安裝技術要求 ⑴先將支座支承墊石頂平面沖洗乾淨、風乾。
最後在橡膠支座上面需加蓋一塊比支座平面每邊大5cm的預埋鋼 板，厚度為1cm。 ⑹預埋鋼板上面焊ф12mmu型錨固鋼筋與連續端ф28mm防裂主筋焊接牢固，將支承 鋼板視作現澆段樑底模板一部分。
12樓：匿名使用者
預埋，或預留螺絲孔後用環氧樹脂混凝土找平固定
橋樑盆式橡膠支座多久更換一次？ 5
13樓：虎虎生風
板式橡膠支座的適用範圍
1、普通板式橡膠支座（gjz系列、gyz系列）依靠自身的剪下變形來適應樑體的伸縮位移。
2、四氟乙烯滑板式橡膠支座（gjzf4系列、gyzf4系列）依靠四氟乙烯滑板與不鏽鋼板的相對滑動來適應樑體的位移，位移量大。
3、球冠系列橋樑板式橡膠支座在傳力均勻性上，明顯優於普通橋樑板式橡膠支座。它能有效地、可靠地將上部結構的荷載傳遞到橋墩上，並且極大的改善了在支座按裝過程中產生的偏壓脫空等不良現象，特點適應於坡橋、彎橋、斜橋、曲線橋等佈置複雜的橋樑上。
4、板式橡膠支座適用於跨度小於30m、位移量較小的橋樑.不同的平面形狀適用於不同的橋跨結構,正交橋樑用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.
5、四氟板式橡膠支座適用於大跨度、多跨連續、簡支樑連續板等結構的大位移量橋樑.它還可用作連續樑頂推及t型樑橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同.
14樓：匿名使用者
這個按照規範應該是
定期進行檢查的，準確說按照橋樑養護規範的規定說，整個橋樑都應該是定期檢查的，如果沒有問題，諸如破損、功能喪失等，就繼續使用好了，如果有問題，應該進行更換，查查養護規範吧，市政行業的查市政的規範，公路的查交通部的規範，鐵路當然就是鐵路的規範，大同小異，不過，不同行業還是有些細微的不同的
15樓：斐恙
這個沒有規定吧，當然也得看產品的質量，一般都是按照規定需要對盆式橡膠支座進行檢查，當然一些常見毛病，比如移動、橡膠或者鋼板被擠壓等等，這個時候需要頂升太高橋臺進行支座更換了。
16樓：匿名使用者
應該跟橋樑的使用年限一樣的，因為橡膠支座安裝上去了，今後不可能在把樑吊開重新跟換。
盆式支座的致命病害特徵？採取怎樣的措施.
橋樑盆式支座如何更換越詳細越好謝謝了
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