1樓：沙漠裡的魚
凡是固定翼飛機，靠大翼產生升力的飛機，大翼上下表面的曲率不可能相同，否則就沒有升力。xy0010不知道就不要亂說，飛機的尾翼包括垂尾和平尾，能告訴我哪個能產生足夠的升力把飛機托起來不？尾翼的功能就是方向舵和升降舵，然後就是全動平尾可以取代以前的配平片。
低空低速的時候提高升力靠的是縫翼和襟翼，跟尾翼有什麼關係？
機翼薄不代表曲率幾乎相同，現代飛機的大翼上下表面曲率差還是很大的。
2樓：匿名使用者
機翼上表面比下表面弧度大，根據伯努利定律，故上表面所受的壓力小於下表面所受的壓力，這個壓力差，就是是飛機能夠飛上天的升力！
3樓：匿名使用者
首先 機翼安裝是有迎角的 而且戰鬥機速度大 所以不需要更多的 上下曲率差
4樓：離子於
通翼襟和平尾的協調作用來產生升力和控制飛機的升降
5樓：
通過尾翼角度的改變提高升力
6樓：
高速空氣動力學和低速很多原理上不一樣
現代飛機的機翼都是薄形機翼，那它是怎麼產生升力的
7樓：山寨閒人
機翼薄不薄有什麼關係?老飛機安2的機翼,只是一層帆布,
飛機還有襟翼和副翼呢.
低速飛行時,飛機機翼所產生的升力方向是哪？
簡要解釋飛機的升力是怎麼產生的
8樓：於海波司空氣
升力**於機翼上下表面氣流的速度差導致的氣壓差。
但機翼上下表面速度差的成因解釋較為複雜，通常科普用的等時間論和流體連續性理論均不能完整解釋速度差的成因。航空界常用二維機翼理論，主要依靠庫塔條件、繞翼環量、庫塔-茹可夫斯基定理和伯努利定理來解釋。
在真實且可產生升力的機翼中，氣流總是在後緣處交匯，否則在機翼後緣將會產生一個氣流速度為無窮大的點。這一條件被稱為庫塔條件，只有滿足該條件，機翼才可能產生升力。
9樓：何處惹丨塵埃
升力就是向上的力，在機翼得上下表面產生了壓強差。
飛機的升力來自於仰角，機翼弧形產生向下的壓力和前進阻力，也就是動力學中的牛頓第三定律，俗稱相互作用力。
在真實且可產生升力的機翼中，氣流總是在後緣處交匯，否則在機翼後緣將會產生一個氣流速度為無窮大的點。這一條件被稱為庫塔條件，只有滿足該條件，機翼才可能產生升力。
10樓：匿名使用者
飛機的升力如何產生？
11樓：匿名使用者
靜壓差產生的，例如在高速行駛的汽車中，把車窗開啟，車裡的靜壓大於車外，車裡靠近車窗的小物體會飛出窗外。就是這個原理。飛機大翼的上下表面弧度不一樣，產生不同的空氣流動路徑，在流體連續性定理以及伯努利定理的作用下，上表面的動壓大於下表面，於是下表面的靜壓就大於上表面了。
飛機就受到了向上的支援力。
12樓：匿名使用者
主要是靠著衝力，動力前進，接著因為機翼的形狀，機翼上表面前端是由低到高，這一段本身會使飛機朝下衝，接著機翼上表面的後半端是又高到低，因為這個坡度不大，吹到機翼前端的風被引流到後端，，後端把機翼往下吹，帶動身處機翼之後的飛機身體部分朝下，這樣機翼前段的頭部分就自然地往上了。
有些人看著別人寫的，直接說了一句「因為機翼」，因為「xx原理」，那根本就是扯淡，某處看到的，「某處」寫的都是不完整的資訊，他們忽略掉了**者是在一個不知情的情況下看介紹的，撰寫者都是沉浸在自己的世界中，連基礎的「飛機的衝力」都沒有寫，所以這樣如果不自己想到前提條件有「飛機的衝力」的話，是怎麼也想不明白的。
總結就是簡單的力做功原理，原理是機尾向下的力，促成機頭向上的力，再加上飛機的衝力，，就成了上升的力。
主要的是衝力。機翼是輔助。速度夠快不用輔助也能飛出地球。
飛機的機翼有什麼作用？
13樓：我是一個麻瓜啊
機翼的作用是產生升力，以支援飛機在空中飛行。它還起一定的穩定和操縱作用。機翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、後掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等。
現代飛機一般都是單翼機，但歷史上也曾流行過雙翼機(兩副機翼上下重疊)、三翼機和多翼機。 根據單翼機的機翼與機身的連線方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和傘式上單翼(即機翼在機身的上方，由一組撐杆將機翼和機身連線在一起)。
機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。另外，在機翼上還安裝有改善起飛和著陸效能的襟翼和用於飛機橫向操縱的副翼，有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。
14樓：匿名使用者
提供足夠大的升力，使飛機可以飛行。
飛機機翼 升力；如果用伯努利原理解釋飛機機翼升力，那麼飛機飛行下表面氣流快時成負升力？
15樓：阿牧
流速越大壓強越小，copy機翼升力的產生bai主要靠上表du面吸力的作用，而不是靠下表
zhi面正dao壓力的作用，一般機翼上表面形成的吸力佔總升力的60-80%左右，下表面的正壓形成的升力只佔總升力的20-40%左右。 所以不能認為：飛機被支託在空中，主要是空氣從機翼下面衝擊機翼的結果。
摘自百科
機翼的升力是如何產生的
16樓：齊齊
當飛機的機翼為對稱形狀，氣流沿著機翼對稱軸流動時，由於機翼兩個表面的形狀一樣，因而氣流速度一樣，所產生的壓力也一樣，此時機翼不產生升力。但是當對稱機翼以一定的傾斜角（稱為攻角或迎角）在空氣中運動時，就會出現與非對稱機翼類似的流動現象，使得上下表面的壓力不一致，從而也會產生升力。
17樓：nicole愛麻麻
飛機的升力如何產生？
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