1樓：3w沒名字
科目三起步時，綜合路況，剎車和離合可以使用半聯動發動，車子起步後馬上輕踩油門加油保持車輛動力。開始掛1檔，緩慢抬起離合以讓車輛起步，輕踩油門以提高車速。有很多科目三考生，對速度有恐懼感，總擔心因為速度高而出問題，其實在控制車速上，記得鬆油門，輕踩剎車，轉彎根據路況，需要提前減速，大彎路一般2檔速度通過即可；路況複雜需要減速、停車等候的，掛1擋，既能防止起步熄火，又有更多反應時間觀察路口車輛狀況，而後安全的通過。
科目三考試技巧：
起步、停車、打彎掉頭均用一檔。前方有紅燈換一檔停車等待。
換擋：1、低檔換高檔時，先加油門提速，隨後鬆油門，踩死離合換擋。
2、高檔換低檔時，踩死離合，不踩油門，速度快的時候輕點剎車控制速度換擋。
換擋是「變速桿操作方法」的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
技術要求
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
1、及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
2、正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
3、平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
4、迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
操作要領
加檔(1)、加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
(2)、加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「衝車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
減檔(1)、減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)、減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
2樓：大大大大猩猩
踩盡離合掛一檔，慢慢放離合 離合放完後慢慢加油，轉數達到1500轉後或者聽到車子有加油的聲音了 再踩盡離合掛二檔 慢慢放再加油。就這樣 一直下去就可以了
3樓：匿名使用者
您好。按駕校所學操作就可以了。希望能幫到你。
4樓：匿名使用者
慢抬離合緩加油，主要還得自己練！練的多了自然就配合好了！
5樓：匿名使用者
1/掛一檔，輕鬆離合，車頭上臺（發動機力量已經傳遞到變速箱），鬆開手剎，油門加一點，同時逐步鬆開離合。車輛前行，待發動機轉速達1800-2000左右時踩離合換2檔。2、掛檔時，踩離合，不要踩油門，離合慢放，同時逐步加油門，車輛平穩行駛。
（離合與油門配合時基本雙腿是平行操作）3、拐彎時，高檔位情況下，先帶點剎車降低車速後利用慣性拐彎，或者降低車速此時在換擋。千萬不要去踩離合換擋（此時踩離合車速就快，踩離合時行車慣性將出現不安全因素），根據路況，一般情況，剎車不要到底，降低車速在踩離合換擋。緊急情況下，剎車直接倒底，不要考慮去換擋了。
個人建議，僅作參考
6樓：匿名使用者
離合器結合點給油就行，
科目三考試中加減檔油門和離合怎麼配合？
7樓：學車友道
科目三路考百米加減檔如何操作，不少夥伴前後順序做不對，導致考試扣分，快來看看怎麼做吧！
8樓：匿名使用者
1、離合器和油門的操作要領：離合器和油門在汽車起步時配合不好，就會使發動機熄火或汽車起步時顫抖。發動機動力經離合器傳到車輪，反應到離合器踏板上的距離只有lcm左右，所以在踏下離合器踏板、掛入擋位後，抬起離合器踏板至離合器摩攘片開始相互接觸時，在這個位置腳要停頓一下，同時加油門，待離合器片完全接觸後再完全抬起離合器踏板。
這就是「兩快一慢」，即抬起踏板的速度兩頭稍快、中間慢。
2、兩腳離合器操作法：變速時，不論高擋換低擋，或低擋換高擋，均應採用兩腳離合器換擋法。低擋換高擋時，要以迅速敏捷的動作，先踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，並隨即將變速桿換入空擋位置，迅速抬起離合器踏板再隨即踏下，同時將變速桿換入高一擋位置，抬起離合器踏板，同時加油門，當離合器片剛接觸時稍停頓一下，待離合器片完全接觸後，再完全抬起離合器踏板。
3、高擋換低擋時，要以敏捷的動作，先踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，將變速桿置人空擋位置，迅速抬起離合器踏板，同時快速加一腳油門再隨即放鬆油門踏板(加空油是為了提高發動機轉速來帶動變速器主動齒輪的轉速)，再迅速踏下離合器踏板，將變速桿換人低一擋位置。整個動作要迅速、緊湊、準確。
4、採用兩腳離合器操作法的目的：低擋升高擋時，採用兩腳離合器操作法是為了使中間軸(及第一軸)的轉速與變速器第二軸的轉速相適應。高擋換低擋時，採用兩腳離合器操作法是為了使變速器中間軸的轉速與變速器第二軸的轉速相適應，以避免加減擋時因齒輪轉速不適應而碰撞發響。
這樣不但可使車輛平穩變速，還可延長機件的使用壽命。注意：加空油提高發動機轉速，應根據行車的速度適當掌握，使發動機轉速與車速相吻合，配合必須一致，否則變速箱齒輪或同步器就會發出響聲。
9樓：康熙轉世
剛通過的來說下
2檔加油到25 鬆油門 踩離合換3檔 快鬆離合踩油門(稍重)到35 鬆油門 踩離合換4檔 快鬆離合踩剎車 到30以下 鬆剎車 踩離合減3檔 慢鬆離合踩剎車 到20以下 鬆剎車 踩離合減2檔 慢鬆離合專案結束。。。
科目三怎麼起步？離合器和油門怎麼操作？
10樓：駕考老司機
科目三正確起步步驟，這樣的起步才不會被扣分！
11樓：遠處的幸福
科三考試起步時檔位一般在空擋，車子也不滅火，你上車可以先把離合踩到底，然後，掛一檔，輕踩油門（定在時速15～20間），鬆離合至半聯動，車動起來，平穩後再次把離合踩到底，擋杆回拉二檔，加油走起，然後，往下進行換三檔直行，左轉，變道超車等操作，從我來看，我認為只要起步沒問題，保持好心態，後面考下來很輕鬆的
12樓：匿名使用者
1. 起步時要將檔位放在空檔的位置，發動車子後踩離合踩到底，然後掛一檔，之後鬆開...
2. 慢慢鬆開離合後，感覺車子輕微的顫動然後慢慢的踩油門，同時一定要鬆離合，一直...
3. 當車子上到20~30的速度後，鬆開油門，踩離合到底，換二檔，鬆離合，配合踩油門...
4. 科目三考試，又稱道路安全駕駛考試，是機動車考試核心的一部分，是駕駛人考試中...
5. 科目三考試...
13樓：匿名使用者
到時候教練會教你的，別急
14樓：來自御河園謙讓的啄木鳥
踩住離合～教練應該跟你說找到半連洞～踩住一點油門！感覺車頭稍微抬起來點～手剎一鬆……車動起來就把離合鬆了～不要鬆太快
科目三路考離合器和油門怎麼配合
15樓：黃子易
離合器和油門配合方法：
1、發動機動力經離合器傳到車輪，反應到離合器踏板上的距離只有lcm左右，所以在踏下離合器踏板、掛入擋位後，抬起離合器踏板至離合器摩攘片開始相互接觸時，在這個位置腳要停頓一下，同時加油門，待離合器片完全接觸後再完全抬起離合器踏板。
2、低擋換高擋時要以迅速敏捷的動作，先踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，並隨即將變速桿換入空擋位置，迅速抬起離合器踏板再隨即踏下，同時將變速桿換入高一擋位置，抬起離合器踏板，同時加油門，當離合器片剛接觸時稍停頓一下，待離合器片完全接觸後，再完全抬起離合器踏板。
16樓：黃龍
踩離合掛一檔 慢慢鬆離合 鬆的差不多了了稍微給點油
學車心得：科目三路考離合器和油門怎麼配合
17樓：匿名使用者
1、掛一檔，輕鬆離合，車頭上臺（發動機力量已經傳遞到變速箱），鬆開手剎，油門加一點，同時逐步鬆開離合。車輛前行，待發動機轉速達1800-2000左右時踩離合換2檔。
2、掛檔時，離合與油門不能同時踩。換檔時，油門全鬆，鬆完後再立馬踩死離合，換擋完後稍微慢點鬆離合(比踩的時候慢點，不用像起步那麼慢)，鬆完離合再踩油門。（離合與油門配合時基本雙腿是平行操作）
3、拐彎時，高檔位情況下，先帶點剎車降低車速後利用慣性拐彎，或者降低車速此時在換擋。千萬不要去踩離合換擋（此時踩離合車速就快，踩離合時行車慣性將出現不安全因素），根據路況，一般情況，剎車不要到底，降低車速在踩離合換擋。緊急情況下，剎車直接倒底，不要考慮去換擋了。
4、換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。停車可以直接踩離合踩剎車。路考靠邊停車的時候，如果不是在最右邊的車道，建議帶剎先變到右邊了再踩離合。
科目三油門離合怎樣踩是正確的
18樓：駕校一點通
科二練習的是離合，科三練習的是油門，很多人到了科三就油門和離合怎麼配合都配合不好，會很混亂。
例如左右不分、踩油門把握不好輕重，甚至是把油門當成剎車踩的情況，那場面真的是觸目驚心啊，練習場的小房子說掀了就掀了。
一．控制油門準備
1、坐姿
調整座椅，很多認考試前都會忘了調座椅，導致全身都不舒服，甚至是看不清點位等。
控制離合和油門，右腳放在油門踏板，腳可以隨意放在上面，不會感覺到夠不著，也不會覺得太擁擠。
兩隻手剛好放在方向盤正上方。
2、腳部姿勢
右腳腳跟放在駕駛室地板上作為支點，前腳掌貼在踏板上，利用踝關節的力量前後移動，一定要感覺到舒服，不舒服是不可以的。
二、控制油門的要領(油離配合)
1、起步時
先把離合踩到底，掛一檔，離合一定要慢慢鬆，直到車子明顯抖動，要不然鬆的太快直接熄火。
此時，右腳跟著車輛的速度緩緩踩下，一定要緩緩，油門呀，重踩直接衝出去哦。等到離合完全鬆完，車子就可以平穩走了。
2、換擋時
很多人換擋的時候就搞不清楚，要不車速和檔位不匹配，要不就是踩油門太用力，要不離合和油門控制不好。如果車速太慢，可以輕踩油門加速，不要由於害怕油門，導致速度過慢，掛科。
如果速度太快，可以利用剎車進行減速。
①加擋：加擋前一定要油門和離合配合。先鬆離合，再猜油門，速度一定要慢慢上來，不能猛踩油門。
②減擋：如果速度過快，可以踩一下剎車，然後減檔。
注意事項
1. 不用油門，右腳要習慣放在剎車上，可以防止把油門當剎車踩的悲劇。
2. 油門和離合一定要控制好，所以科三學員在練習的時候一定要記得油門和離合一定不能同時踩哦。
3、加擋前要加速，減擋要降速，不能弄混淆，要不然不在合適的速度用合適的檔位也會掛科。
3、一定要根據實際情況，控制檔位和速度。
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我們科目三起步要求 先踩離合掛一檔，然後踩油門一釐米穩住慢抬離合起步。求大神指點該怎麼結合
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