1樓：匿名使用者
應該是提高功率因數。最簡單的辦法是在感性負載兩端並聯電容補償。但你要搞清楚：
你是不是使用了大量的感性負載，導致功率因數太低而被限電？還是電流太大而被限電？雖然功率因數提高可以減小幹線電流，但畢竟是有限的。
如果你使用的電器功率比限額高得多，僅靠無功補償是不行的。
2樓：匿名使用者
接電容或電感器一般都是為了改善和提高功率因數，而不是降低功率因數。
你提到的這個現象要想解決，要想辦法提高功率因數，而不是降低功率因數。你們學校的限電系統應該也是從功率因數的高低來判斷是否斷電。一般電吹風機的有功功率功率因數就比較低，建議傳個電感可能會改善。
3樓：手機使用者
如何簡單可行的降低功率因數。最近學校開始限電，從網上查到限電系統與功率因數有關，和阻性負載有關。
但是親自嘗試了從交流電直接併入電容的方式，同樣還是斷電。我學的是物理學專業，電子電工方面有很淺的瞭解，目前手頭上可用的元件就是電容器，其他的一些基本元件也能弄得到，但是超過目前大學電路基礎的課程之外的元件就很難弄到了~基本的焊接也是可以做到的~其他的就不好說了~
所以需要大神們的幫助~
4樓：匿名使用者
串聯個大電容，
人家都是要提高，不知道你為什麼要降低。。。
如何降低功率因數
5樓：凱凱
出現功率因數利調電費增加的原因，主要是使用者功率因數偏低了。造成功率因數偏低的原因：一是使用者增加了功率因數較低的裝置，如大功率電動機等感性裝置，而原有無功補償裝置容量較小，不能就地平衡無功，致使使用者功率因數降低；二是原有無功補償裝置故障，如自動投切裝置故障、電容器故障等，導致補償投切不及時，或投切容量不足，致使使用者功率因數降低。
因此，建議使用者加強無功補償裝置的日常巡視，發現功率因數波動及時採取相應措施，提高使用者功率因數，提高裝置利用率，減少企業電費支出。
6樓：奧特電器深圳
呵呵你想用降低功率因數的方法，提高限電的門限是吧？這個思路是錯誤了，達不到目的的。
限電系統，是限制線路上的視在功率，包括有功功率和無功功率，所以你降低了功率因數，實際上是增加了線路的無功功率，視在功率也隨之增加，限電反（跳閘）而出現更頻繁。
7樓：佘樂意
用你門宿舍的零線接別的宿舍的火線，配合使用。這樣本宿舍和其他宿舍的電路不能實現迴路，可能管用。。實在不行從走廊的照明燈上取電！！
8樓：匿名使用者
並聯電容曾加 串聯電抗線圈降低
功率因數偏低怎麼解決啊？
9樓：消費者協會一隊
儘可能的減少大功率的單相負載，使三相平恆或加大變壓器。
電路功率因數過低是系統中感性負載過多造成的。
①電路功率因數過低會造成發電機容量不能充分利用。
②引起輸電線路電流過大造成過多的電壓和功率損失，因此提高電力系統功率因數有著重大的經濟意義。
功率因數的偏低不僅是系統中的無功功率消耗過大，還會產生其他的危害：
1．網路的損耗大
補償前後線路傳送的視在功率不變，較低的功率因數增加了變壓器及有關電氣裝置網路內部的電能損耗，直接增加用電費用的支出。
2．網路輸送容量低
在變壓器容量一定的情況下，如果功率因數低，則系統傳送的有功功率也低，從而無法使裝置的效率得到充分的利用，直接為企業創造經濟效益。
3．使用者側電壓偏移
當功率因數偏低時，裝置的電壓變化大，無功損耗也大，裝置老化加速，容易造成裝置使用壽命縮短，影響裝置執行，使安全問題增加和裝置的原有設計壽命大打折扣。由於裝置維護及因裝置故障而造成停產會給企業造成嚴重的經濟損。
4．加收力率電費（罰款）
我國供用電規則規定，工業使用者和裝有帶負荷調整電壓裝置的電力使用者，功率因數應達到0.9以上；凡是功率因數達不到上述規定的使用者，電業部門對其加收一部分電費——力率電費（罰款）。具體按照《功率因數調整電費辦法》執行。
提高功率因數意義:
在實際工作中，提高功率因數意味著：
1) 提高用電質量，減少電力線路的電壓損失，改善裝置執行條件，可保證裝置在正常條件下工作，這就有利於安全生產。
2) 可節約電能，降低生產成本，減少企業的電費開支。例如：當cosø=0.5時的損耗是cosø=1時的4倍。
3) 由於減少了電網無功功率的輸入，降低系統的能耗，從而能提高企業用電裝置的利用率，進一步充分發揮企業的裝置潛力，給用電企業帶來效益。
4) 可減少線路的功率損失及輸送同容量有功的電流，提高電網輸電效率。
5) 因發電機的發電容量的限定，故提高cosø也就使發電機能多出有功功率，即減少有功損失，又使線路及變電裝置的容量降低。
因此在實際用電過程中，提高負載的功率因數是最有效地提高電力資源利用率的方式。
10樓：奧特電器深圳
呵呵這個當然是空調機的問題。空調的功率因數通常不到0.8，而且用電量大，所以電錶告警。
不過不用緊張，居家用電，功率因數高低不影響你的電費。電錶閃，就讓它閃好了。
如果覺得不放心，不妨找個專業人士幫你看看資料，配個小電容器補償一下就完事了。但這不是好主意。
提高電網功率因數有什麼意義?如何提高功率因數?
11樓：華華華華華爾茲
提高功率因數的措施：採用並聯電容器補償。變壓器和電機儘量不要輕載。、儘可能地採用同步電機。
12樓：滄海飛逸
提高功率因數的意義
常用電氣裝置的功率因數除白熾燈、電阻、電熱器等接近於1外，其他如電動機、變壓器、架空線以及電氣儀表的功率因數均小於1。如交流非同步電動機，在空載時的功率因數只有0.2～0.
3；在輕載時均為0.5；在額定負載時均為0.7～0.
89。不帶電容器的日光燈的功率因數為0.45～0.
6。負載的功率因數低，會引起一些不良後果，主要表現有兩個方面：
（1）電力系統和用電企業的裝置不能被充分利用。因為電力系統內的發電機和變壓器等裝置，在正常情況下，不允許長期超過額定電壓和額定電流執行。所以當電壓和電流都已達到額定值時，功率因數低便造成裝置有功功率的輸出較少。
同樣容量的裝置，功率因數越低，其輸出的有功功率就越少。
（2）引起電力系統電能損耗增大和供電質量降低。對輸電和配電線路來說，線路中的損耗與電流大小的平方成正比，當輸送同樣大小的有功功率p＝iucosφ時，功率因數cosφ越低，輸電線路中的電流i＝p／ucos φ就越大，而線路的電能損耗是與電流的平方成正比增加的。
另外，當功率因數降低，線路電流增大時，勢必造成線路中電壓降增大，這將導致線路末端的電壓降低。若要滿足末端使用者電壓要求，則線路始端的電壓就要升高，從而會使整個線路的供電質量降低。
從以上兩方面來看，提高用電功率因數是非常必要的，它不但可以提高電力系統和用電企業裝置的利用率，做到在同樣發電裝置條件下，提高發電能力。而且可以減小電能損耗和提高用電質量，它是節約用電的一項很重要的技術措施。
提高功率因數的主要方法
功率因數低，表示無功功率需求量大，因此，提高功率因數的途徑主要是減小電網中總的無功功率。各工礦企業中所需要的由電網供給的無功功率中，非同步電動機約佔70%，變壓器約佔10%～15%，其他為架空線路等。
提高功率因數的方法分為提高自然功率因數和無功補償兩種。
當採用降低各用電裝置所需的無功功率來提高功率因數時稱為提高自然功率因數；若採用產生無功功率的裝置來補償用電裝置所需的無功功率以提高功率因數的方法，稱為無功補償法。
提高自然功率因數的辦法有：合理配用非同步電動機，即避免「大馬拉小車」，降低輕載執行電動機的電壓；限制非同步電動機的空載電流；非同步電動機同步執行；合理調整變壓器的經濟執行，消除變壓器的空載現象等。
無功補償是指在用電負荷處，裝設一些能供給無功功率的裝置，如並聯電容器或並聯同步補償機（相當於容性負載），就地供給無功功率，以減小線路中的無功功率。由於並聯電容器較同步補償機經濟，且有損耗少，維護執行方便，故障容易檢查等優點，所以在電力網及工廠中得到廣泛應用。
工礦企業電網中的負載大多數是電感性負載。電感性負載的功率因數之所以很低，是由於電感性負載本身需要向電網索取一定的無功功率來建立交變磁場，這就導致整個電網功率因數的降低。但並聯電容器後，電感負載需要的無功功率就有一部分從電容器獲得補償，即電感負載所需的磁場能量不再全部由電源供給。
這就減少了電源供給的無功功率，從而提高了功率因數。
補償電容器容量計算
提高功率因數所需補償電容器的無功功率的容量qk，可根據負載有功功率的大小，負載原有的功率因數cosφ1及提高後的功率因數cosφ來決定，其計算方法如下：
設有功功率為p，無電容器補償時的功率因數cosφ1，則由功率三角形可知，無電容器補償時的感性無功功率為：
q1＝ptgφ1
並聯電容器後，電路的功率因數提高到cosφ，並聯電容器後的無功功率為：
q＝ptgφ
由電容器補償的無功功率qk顯然應等於負載並聯電容器前後的無功功率的改變，即：
qk＝q1－q＝ptgφ1－ptgφ
＝p（tgφ1－tgφ） （式1）
其中：tgφ1＝sinφ1／cosφ1＝√1－cos²φ1／cosφ1
tgφ＝sinφ／cosφ＝√1－cos²φ／cosφ
根據（式1）就可以算出要補償的電容器容量，將：
qk＝u²／xc＝u²／1－ωc＝u²ωc
代入（式1），有
u²ωc＝p（tgφ1－tgφ）
c＝p／ωu ²（tgφ1－tgφ） （式2）
為提高三相對稱交流電路的功率因數，可在三相電路中按「△」或「y」接入電容器
13樓：天津王承謙
有功功率：電力必須提供的電能
無功功率：電力需要提供電能、但不做功。
假如一個100千瓦的變壓器，如果負載是電阻性（如：電阻絲），負載最大可以100千瓦。
假如一個100千瓦的變壓器，如果負載是電感性（如：電動機），負載最大可以80千瓦。
14樓：6號de詹姆斯
並聯一個電容器 提高電源電壓
為什麼說提高負載功率因數可以減少輸電線路上功率的損失？請詳細一點講一下！
15樓：anyway中國
三相電路中，p=√3uicosφ，p為有功功率，u為線電壓、i為線電流，cosφ為功率因數。
單相電路中，p=uicosφ，p為有功功率，u為電壓、i為電流，cosφ為功率因數。
相同功率時，功率因數越高，電流越小。輸電線路的電阻是相對固定的，線路損耗與電流的平方成正比，因此，功率因數越高，電流越小，線路損耗越小。
16樓：匿名使用者
因為輸送容量s=√(p²＋q²)，當有功功率p不變，提高功率因數即減小無功功率q，則減少了輸送容量s。傳輸電流i=s÷√3÷u,所以電流i減小。線路上有功損耗等於i²r，因為電流i的減小使損耗大大減小。
如何補償功率因數,無功補償一般將功率因數補償到多少？有沒有相關標準要求？
2種情況 1,常見的是無 功補償功率不夠，而產生的力率電費。需要增加無功補償容量，在低壓側一般都是使用並聯電容器來實現。2 這種情況比較少見，過度補償即你原來的補償容量足夠且有餘量，但是因為補償裝置的接線方式 邏輯方式出現錯誤，導致向系統倒送無功而產生的力率電費。檢查線路或更換元器件。具體的可以問電...
請問功率因數的物理意義是什麼？功率因數超前和滯後的意義是什麼
功率因數是衡量電氣系統效率高低的一個重要引數。功率因數低，說明電路中的無功功率大，也就是說線路上除了流過正常的工作電流外，還要有大量的不做工的無功電流流過，從而降低了各電氣裝置的利用率，使線路供電損失大大增加。如果線路上的無功電流主要由電容性負載引起，它就會比正常工作電流超前90度，這時功率因數超前...
提高功率因數的意義和方法，提高功率因數的方法及其意義
由於感性負荷電流滯後電壓 角，所以進行功率計算時，需要把電流向量投影到電壓向量方向上去，因此出現一個cos 這個相位角 的餘弦稱為功率因數。功率因數也可以是有功功率和視在功率的比值，即cos p s。意義 通過改善功率因數，減少了線路中總電流和供電系統中的電氣元件，如變壓器 電器裝置 導線等的容量，...