1樓：途虎話養車
一、發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。 二、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：
讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除後，應及時補充冷卻水。三、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。
這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。 四、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。
如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。五、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，加冷水應急。
2樓：
買五十鈴的就行了。應該不是水溫過高，是水量太少。冷卻，y.太少了。
濰柴6105發動機水溫過高怎麼解決
3樓：途虎話養車
一、發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。 二、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：
讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除後，應及時補充冷卻水。三、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。
這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。 四、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。
如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。五、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，加冷水應急。
4樓：做工才能掙錢
看看剛起機時竄水不，要竄水就是缸墊壞了，在就 看看點火時間對不，皮帶鬆不，都不是就要修發動機了。
5樓：匿名使用者
不拿掉節溫器堵住小迴圈有點效果
6樓：匿名使用者
濰柴柴油發動機散熱器水溫過高處理方案
華坤林經理負責編輯
謝絕**在我
對以前客
戶的回訪
中，經常
會遇到客
戶詢問我
關於濰坊
發動機高
溫的原因
和解決方
案，每個
客戶的導
致原因各
不相同，
但是基本
上都包含
那麼幾大
類。今天
有機會給
大家總結
一下，希
望對大家
有知道意
義。不足
之處，還
望指正。
故障現象
:冷卻水
溫度過高
，水溫表
指標經常
指在100℃以上
，且伴隨
有散熱器
「開鍋」
現象。不
過，對於
s195等單
缸柴油機
而言，由
於是自流
蒸發式冷
卻，水沸
騰屬正常
現象。故
障原因：
第一，水泵
失去泵水
作用。在天
氣寒冷時
，沒有將水
泵體內少
量存留的
冷卻水放
盡，一夜之
間即可能
使水泵體
內的葉輪
與內壁之
間的水結
冰膨脹，致
使葉輪不
能轉動。
柴油機起
動運轉後
，冷卻水
道內無冷
卻水迴圈
，使機體
溫度很快
升高，水
箱「開鍋
」。另外
，固定葉
輪的銷釘
折斷或鬆
脫，水泵
軸轉動而
葉輪不動
，水泵就
停止泵水
，冷卻水
不迴圈，
導致水溫
過高。第
二，冷卻系
統中水量
不足。柴油
機啟動前
水箱內沒
有加足冷
卻水，或冷
卻系統漏
水、水泵供
水量不足
，或水道、散
熱管被水
垢及汙物
堵塞等原
因，均會造
成冷卻水
不足。第
三，風扇皮
帶打滑、斷
脫，或是風
扇中的葉
片被碰扭
曲。在此情
況下，風扇
皮帶過鬆
易打滑，
使水泵的
轉速降低
，引起冷
卻系水溫
過高。第
四，氣缸與
活塞配合
間隙過小
。氣缸套與
活塞配合
間隙過小
，活塞環切
口間隙過
小及活塞
連桿組安
裝不正，氣
缸套潤滑
不良，均會
造成活塞
組與氣缸
套摩擦加
劇，使工
作溫度升
高，導致
冷卻水溫
度過高。
第五，節
溫器失靈
。如節溫
器破裂失
靈，當水
溫高於70
℃時，閥
門不能開
啟或開啟
高度不夠
，致使冷
卻水不能
通過散熱
器進行大
迴圈而導
致水溫過
高。第六
，供油時間
過晚。供油
過遲，柴油
燃燒不完
全，造成柴
油機過熱
，缸蓋底面
溫度升高
，導致水
溫過高。
檢查判斷
：第一，查
水泵。用手
緊握缸蓋
連線散熱
器的出水
管，由怠速
加到高速
，如感到水
流量加大
，說明水泵
正常，否則
，說明水泵
泵水壓力
不足，應進
行拆檢。如
果銷釘折
斷或鬆脫
，水泵軸轉
動而葉輪
不動，水泵
就停止泵
水，此時應
更換水泵
葉輪銷釘
；若水泵
葉輪裝反
，水泵也
不能泵水
。第二，檢
查冷卻水
。柴油機啟
動前檢查
冷卻水是
否足夠，檢
查水管、散
熱管是否
堵塞。第
三，檢查
風扇皮帶
。如皮帶
太鬆應進
行調整；
如果皮帶
磨損過大
或折斷，
應及時更
換；若有兩
根皮帶，只
有其中一
根損壞，必
須換上兩
根新皮帶
，不可一舊
一新地搭
配使用，
否則，會
使新皮帶
的使用壽
命大大縮
短。第四
，檢查缸套
與活塞配
合間隙。檢
查活塞環
切口間隙
是否過小
，氣缸套潤
滑油是否
足夠，若
不合要求
，需更換
有關零部
件。第五
，檢查節溫
器。裝有節
溫器的發
動機，若水
箱上水室
進水管處
有大股水
流出，說
明節溫閥
關閉不嚴
或損壞；
若水溫大
大超過70
℃時，上
水室進水
管無水流
出或無大
股水流出
，說明節
溫器損壞
或作用減
弱。第六
，檢查供
油提前角
是否正常
。注意：
噴油提前
角不正常
時，柴油
機排氣煙
色也會不
正常。華
坤林經理
負責編輯
造成濰柴發動機水溫高有以下幾種原因？
7樓：杭州萬通汽車學校
造成發動機水溫高的原因很多：一、缺水：水管破了滴漏造成缺水，水管介面沒有紮緊漏水，氣缸床衝了缺水，缸體或缸蓋水道裂縫漏水，水箱破裂或水箱因為水垢過多佔用了空間造成水少。
二、水迴圈不好造成水溫過高。水泵壞了迴圈不好，節溫器壞了打不開。水箱百葉窗堵塞。
三、風扇損壞造成水溫高。控制風扇電源保險壞了，風扇電機壞了，水溫感測器壞了等原因。希望我的回答能幫到您望採納謝謝！
濰柴發動機水溫高是怎麼回事啊
8樓：匿名使用者
一般來說，機動車的水溫高可能的原因會比較多，比如說你的這個防凍液不足會有這樣的現象，比如說你的冷卻液迴圈裝置沒有正常工作也會有這樣的一個問題。
9樓：匿名使用者
發動機水溫高是有很多原因的，比如說首先看一下是否節溫器的問題，然後看一下水泵的迴圈怎麼樣，如果是上下水管的溫差差不多都比較熱水箱也比較熱，那就看一下風扇的旋轉方向，如果是像著發動機吹著是正常的，如果是向著水箱吹，那就不正常，再一個就是考慮是否衝了汽缸墊
10樓：
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
11樓：張其的帳號
加水時沒排空氣，解決辦法是加水時小迴圈水管先不裝，等水出後再裝上，發動車，等水溫上來摸下水箱上部與下部的溫差，若差距很大就讓車發動著,拆掉下水管，撥出水管讓水流出，馬上裝上，小水箱的水不能缺少要一直加。重複幾次,問題就可解決
12樓：匿名使用者
1還是水迴圈不好。。。2 水裡有氣導致上部水溫高。 最重要的是 你是不是扇熱器片堵塞了啊，，。 3還是節溫器不良啊 老是在走小迴圈。。。
濰柴6105發動機水溫過高怎麼解決 ？
13樓：途虎話養車
一、發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。 二、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：
讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除後，應及時補充冷卻水。三、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。
這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。 四、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。
如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。五、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，加冷水應急。
濰柴發動機水溫高怎麼回事
14樓：飛實濮嫣
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
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