1樓：匿名使用者
你不需要付太大的責任 辯論時你只要一口咬定她是逆行的就行了
各位，電動車撞到逆行的行人，該負什麼責任?
2樓：阿k第六季
目前在我國，電單車不是機動車，所以，是非機動車與行人發生了交通事故，則按照各行其道的要求，對方應當在人行道上順行。所以，對方違反交通規則，應當承擔一定責任。你在事故中承擔觀察不夠，速度過快的責任。
我的感覺應當是五五分，也就是同等責任。 誤工費的標準是對方因為住院以及被撞傷需要休息而造成的誤工損失。這個需要看對方誤工的天數和正常的工資收入情況。
至於護理費，則要看是否需要護理以及護理人數，並根據護理人數、天數和護理人的工資收入情況來確定。
騎電動車撞逆行並排行人，離20米就開始鳴笛但行人在聊天沒聽到，要負什麼責任？
3樓：匿名使用者
除了法院，任何人任何單位都沒權審判，網友的意見只能供你參考。
1、「我只好撞這兩逆行聊天的路人，閘不好，沒殺住，撞的輕」：這話，讓人以為你是故意撞那兩人的了？你到底是故意撞人，還是路窄、無處躲不得已才撞上的？這個很重要。
如果是故意撞人，有1人輕傷以上你就可能涉嫌故意傷害罪，很麻煩。如果只是因為路太窄、3個行人佔了路你無處躲，不得已撞上了人，就只是交通事故，有重大**的也只是涉嫌交通肇事。
2、「如果我不是撞上這兩路人而是因躲避這兩路人而撞上左側機動車，這兩逆行要不要負責，負什麼責任？」：如果路人逆行、3人佔道有證據證明，你為躲他們撞上機動車，你有責任，他們也有責任。
3、如果事情發生不久：建議你儘快報警，讓交警給出事故認定書，交警的責任認定有法律效力，比網友說的要管用得多。
4、簡單分析，供你參考：
（1）如果這3人沒逆行：你撞了2行人，應是你的全責，你騎電動車應謹慎駕駛，看前面道路已經佔滿就應該及時剎車。
（2）如果有證據證明那兩人確實是逆行，他們違反了交規，有過錯，肯定要負責任；如果你車速沒有超過這個路段的限速規定、你的車剎車能正常使用，你沒有違規，應是他們主要責任、你次要責任（畢竟你也有謹慎駕駛的義務），，如果你的車速超過這個路段的限制標準，你也有違規，你們可能是等同責任。
4樓：owen貴族
行人沒聽到，你看不到嗎？要是行人是聾啞人怎麼辦？你還指望他聽到嗎？他沒反應你不會減速或者停下，非要撞上去嗎？你該慶幸你不是開的汽車。
所以說，這情況你就是主責直至全責。理由就是你沒***足夠的安全距離，包括縱向和橫向的安全距離，並且處置不當。
這也是個教訓。以後記著：行人走路，有著多變性和突發性，千萬離他們遠一點。
有用記得采納。
行人逆行與電動車相撞責任如何劃分
5樓：九州天極之光
從描述來看，由於行人在道路兩側上行走是不存在逆行的，電動車撞了行人，一般都是電動車的責任。
根據《道路交通安全法》第35條中的規定：「機動車、非機動車實行右側通行。」從此條規定來看，行人在道路兩側行走，沒有逆行規定。
再根據《道路交通安全法》第36條中的規定：「根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
」所以結合描述來看，如果該路段沒有劃分人行道的，那麼行人在道路兩側行走被電動車撞，應該是電動車的責任。
騎電動車下班，碰到一位逆行行人請問這是誰的責任？
6樓：攀登到山頂
騎電動車碰到一位逆星人，這是你們倆都有責任的
我騎電動車逆行，對方玩手機沒看路撞了責任怎麼算
7樓：匿名使用者
你逆行騎電動車，那麼在自然是你的責任大，你至少是主責，也有可能全內責，要看道路上的具體容情況，如果有人行道和非機動車道的，那麼對方是行人應該在人行道，你應該在非機動車，那就不會發生碰撞，這時就看誰違法了，你要是上人行道上騎車，那就是你全責了，如果是對方在非機動車道走，那麼對方也有責任，可能就是一人一半的責任。
如果人行道車非機動車道是一條道路，那就是主責，對方看手機是次責，還是要看道路上的具體情況，我就納悶，對方玩手機沒注意你，但你逆行難道也看不到對方，稍微躲一下就不會發生事故了。
建議你吧事故經過描述清楚，詳細，大家在幫你分析一下
8樓：邊小旭旭旭
我認為同責，雖然你逆行，違反了交通規則，但是他低頭看手機不看路
行人逆行被撞誰應該承擔主要責任？
9樓：哇哎西西
行人逆行撞車交通事故行人要付主要責任，但是車主還是要賠償，因為有保險，保險公司會賠付。不過主要看交警大隊的交通責任事故認定書。
主要責任和次要責任認定：
主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。
在這起事故中，女學生騎自行車侵佔快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 行人和乘車人通行規定
第六十一條 行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十四條 學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者採取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。
10樓：匿名使用者
一、行人逆行被撞誰的責任
原則上逆行的一方
要負主要以上責任，如果另一方無明顯過失，逆行方就是全責!交通事故的認定路權認定是基本依據!
二、逆向行駛如何處罰
機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。同時，依據《道路交通安全違法行為記分分值》，駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的，扣3分;駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越**分隔帶掉頭的，扣12分。
三、交通事故賠償
交通事故賠償，是指交通事故當中肇事者給予受害者一定的賠償，交通事故賠償範圍：醫療費，搶救費，傷殘補償，死亡賠償，喪葬費，參加喪葬人員的誤工費，交通費，及根據醫囑賠償的營養費，陪護費，全休證明中的務工天數，資料所需的交通費，等等，上述費用中的大頭，根據各個地方省區的不同，有嚴格的標準，由事故所在地的勞動保障部門及法院釋出的上一年賠償標準，剩下的，比如精神賠償等等，需在合理範圍內，法院方可支援。
發生交通事故，雙方如能達成一致調解賠償意見，具體金額不固定。傷者如若是有明顯過錯行為，但非全責，那麼有2種判決結果：
1、法院按照交通事故，佔責方交通強制保險的賠償上限—11萬(傷殘、死亡)走，超出部分按責任比列計算，這個錢實際是可以直接判給被告，保險公司的。同樣，醫療費也是，只要在交通強制保險限額內的，只要對方佔責就在限額內賠付，超出部分，按責任比例計算。
2、如果沒有保險，根據雙方的責任比例，對相應的損失金額，直接按照比例劃分。
總體來說：即使受害方酒後，無證，只要不是故意，致害方只要佔責任，那麼侵權賠償必然少不了，這個不做最終賠償的依據，只是依照交警事故證明的責任比例走。
行人逆行與電動車相撞責任如何劃分？
11樓：
這主要看是誰在違章。行人走機動車道。本身就是違章。
電動車瞭望和採取措施不利也應承擔責任。其實這裡面的各種現象很多。雙方都有違章的現象。
應該考慮。各付50%責任。而電動車沒有及時採取措施。
或者採取措施不力。考慮可以給行人一些補償。
12樓：匿名使用者
這個應該是電動車的責任，因為行人沒有規定怎麼才是逆行，所以應該是電動車的責任。
13樓：暢家禾晶茹
從描述來看，由於行人在道路兩側上行走是不存在逆行的，電動車撞了行人，一般都是電動車的責任。
根據《道路交通安全法》第35條中的規定：「機動車、非機動車實行右側通行。」從此條規定來看，行人在道路兩側行走，沒有逆行規定。
再根據《道路交通安全法》第36條中的規定：「根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
」所以結合描述來看，如果該路段沒有劃分人行道的，那麼行人在道路兩側行走被電動車撞，應該是電動車的責任。
騎電動車逆行被自行車撞了，責任怎麼分
你們的速度如何？雙方有沒有超速？如果你沒超速，那責任全是對方的，那你就不用賠償醫療費，你沒有過錯。如果你超速了，那你也有責任了，雖然責任沒有對方大，這個責任認定還得靠交警。或者你們自己協商醫療費吧。這樣可以麼？如果你是逆行的話，不管對方車速快，還是撐著雨傘，責任都在你，應為你逆行了，就算是他主動撞的...
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