1樓：匿名使用者
反應緩慢是指你轉了方向盤轉向有延遲還是轉動方向盤有些吃力？有延遲的話可能萬向節鬆動者轉向助力有問題（要看你是什麼轉向助力系統，是液壓的還是電子的）
要是吃力的話可能是轉向助力系統有問題，或者轉向此輪有問題！
2樓：暗黑揭露者
1.去跑一次環山公路就知道了，虛位大的車，窄道環山公路你是不敢跑起來的，只能慢慢開。因為轉向反應慢，你會心慌。轉向靈敏度總會慢半拍。
2.虛位大（不是說鬆散的虛位，是說調校設定的虛位）適合高速直線行駛，容易保持車道；虛位小，反應靈敏，轉向精準，適合跑山路，低速。
3.可變轉向系統，可以人為的設定；但是調校細緻程度看除錯工程師的水準，有的車即使沒有這套系統依舊是精品。比如便宜又好玩的，標緻307，polo。
4.全框式副車架比元寶樑的車架操控準確度要差一些，主要是全框式整體佈局，導致轉向精度更難調。
5.試試跟你同款的車，如果一樣那就是設計問題，如果不一樣，那就是你底盤傾角偏移了。
3樓：網通社
有可能是轉向助力系統老化回正力度不夠造成！
4樓：匿名使用者
看下方向助力張緊皮帶鬆沒鬆` 在檢查下方向液壓助力油少沒少`還有懸掛系統的各個球頭檢查一下`如果都沒問題`那就換個方向助力泵吧`
5樓：匿名使用者
前輪一般有四個技術引數，前輪前束，前輪外傾，主銷內傾角，主銷後傾角，這些和方向回位快慢都有關係，一般四輪定位都會包含這些專案，所以去做那個啥四輪定位吧。
汽車方向盤左右轉彎非常吃力，是什麼原因
6樓：匿名使用者
您好，檢查下助力系統，應該出現問題，希望對您有所幫助
7樓：波天
大車子的球頭出有黃油嘴，可以在此處打黃油，一般修胎的地方可以打黃油，你說的就問題就可以解決了。
8樓：匿名使用者
您好，方向助力系統故障了，沒有助力自然就吃力了。
9樓：匿名使用者
您好。助力泵出了問題。希望能幫到你。
汽車的動力轉向在拐彎時特別沉是什麼原因？
10樓：北京萬通汽車學校
1）油泵的v帶鬆動。
2）油泵液麵低。
3)油泵泵壓力不足。
4)）轉向軸襯套太緊。
5）前懸架過低。
6)轉向器調整不當。7)壓力控制閥門粘結。
8）外洩漏過大。
9)內洩漏過大。
10)油液中有空氣。
更換方向機後方向盤變的很沉，是怎麼回事
通常情況下，更換同一型號的方向機後，一般不會變重，如果確實變重了，應該瞭解跟換後的的方向機和原來的方向機的傳動比是否一致，如果方向盤的圈數變了，很可能傳動比變了，如果是圈數變少了，意味著方向盤上的力就要大些，因而產生沉重。不過，大多數情況下，傳動比的方向機不能互換 也就是安裝不上 其二更換方向機後前...
汽車的方向盤抖動什麼情況，汽車方向盤抖動是什麼原因造成的呢？
首先，如果是方向盤抖動，平衡輛前輪就可以，如果全車抖動，那需要平衡4輪，與定位無關。主要就是四輪動平衡！再有，發動機在3000 3500轉左右時的震動通過下元寶樑傳遞到方向機上而產生的現象，因此一般和輪胎的動平衡及輪胎的四輪定位無關。遇到這種現象時請檢查發動機和變速箱的前後減震支撐膠塊是否正常。汽車...
汽車方向盤換擋代表了什麼汽車的方向盤換擋是什麼意思？
方向盤換擋指換擋撥片，換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽 場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。換擋撥片作為一種快捷的換擋裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋...