1樓：雲南萬通汽車學校
插電式混合動力汽車（phev）綜合了純電動汽車（ev）和混合動力汽車（hev）的優點，既可實現純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。在後補貼時期，**補貼減少、消費者里程需求增加、電池成本降幅較小且車輛售價不能**，為 phev 提供了發展機遇。混動方案合理化、動力系統整合化、核心部件專用化和控制策略創新性設計是提升 phev 效能的關鍵核心技術。
2樓：匿名使用者
豐田啊！！！吉利的子公司用1元買了豐田的混動專利！！
3樓：湖南萬通汽車學校
1、驅動電機要有更高的能量密度，實現輕量化、低成本，適應有限的車內空間，同時要具有能量回饋能力，降低整車能耗；
2、驅動電機同時具備高速寬調速和低速大扭矩，以提供高啟動速度、爬坡效能和高速加速效能；
3、電控系統要有高控制精度、高動態響應速率，並同時提供高安全性和可靠性。
電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、製造水平直接影響整車的效能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於電池，部分電機電控核心元件如igbt 晶片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整智慧財產權的整車企業和零部件企業仍是少數。
吉利汽車的核心競爭力是什麼？？？
4樓：聆聽生活
「汽車主機廠必須掌握核心技術，而核心技術就是架構開發能力。未來行業競爭是平臺架構之間的競爭。」吉利控股集團總裁，吉利汽車集團ceo、總裁安聰慧近日接受中國**報記者採訪時表示。
繼cma架構之後，吉利汽車集團在北京車展前夕釋出了以純電驅動為核心的智慧進化體驗架構sea浩瀚。安聰慧認為，sea架構是吉利從汽車製造商向出行服務商科技轉型的重要成果。
基於對未來出行的長期考量，浩瀚架構將重點科技創新集中在六個領域，包括空間、三電、智慧、自動駕駛、安全和效能。以三電為例，浩瀚架構採用了電驅動、電管理、電生態的新三電理念。全球首發nedc工況下20萬公里無衰減，200萬公里長壽命動力電池。
5樓：匿名使用者
cma架構之後，吉利汽車集團在北京車展前夕釋出了以純電驅動為核心的智慧進化體驗架構sea浩瀚。安聰慧認為，sea架構是吉利從汽車製造商向出行服務商科技轉型的重要成果。
6樓：綱雍
吉利的核心競爭力是研發，現在好多國產品牌都只是造車，模仿，而吉利現在是研發技術，打造中國人用的起的豪車
7樓：廣州吉利經銷商
價效比.自主品牌.造中國老百姓買得起的車。口號：國外先進，國內領先。
8樓：匿名使用者
吉利汽車提供了一個進入多種產品市場的潛在途徑（延展性）；為顧客帶來較大的終端使用者價值（有用性）。公司是否有出色的業績或者就長遠來說穩定的優勢，最終還要由企業的上帝——顧客來評判。一切競爭歸根到底都是為更好地滿足顧客的使用需求，都必須使產品具有顧客認可的實用價值；不易被競爭對手模仿（獨特性）。
一般來說，企業的核心競爭力具有對競爭對手而言越高的進入壁壘，核心競爭力結構中的智慧化成分所佔的比重越大，企業便可憑藉其核心競爭力獲得越長期的競爭優勢；疊加性。即兩項或多項核心能力一經疊加，可能會派生出一種新的核心能力，而且這種新的核心能力往往不止是原來幾項核心能力的簡單相加，這類似於經濟學中的範圍經濟和物理學中的共振所體現出來的性質。
9樓：玍亦何歡
1、國家免檢產品；
2、**上有優勢；
3、同價位的車吉利除了發動機稍遜外是較出眾的，我認為是正常的，不能要求太高，又想花少的錢，又想買十全十美的車，那是不現實的。
我的車就是吉利。。。。
10樓：章董事
最主要的 吉利已經走過了造車的初級階段 ，別的國產車正在走吉利的老路！
什麼叫初級階段哪？
就是說產品質量一塌糊塗，天天修車排隊。
現在的吉利產品質量越來越好，技術領先，最重要的是，吉利的口碑，好！
11樓：匿名使用者
吉利的核心競爭力要看今年底和明年上市的車的市場表現。
12樓：小黑
如果說是核心的話，可以用兩個字，沒有！
13樓：世通吉利汽車
產品，**，文化，質量
14樓：瀋陽萬通汽車學校
「汽bai車主機廠必須掌握核心技術du，而核心技術就是架構開發能力。未來行業zhi競爭是平臺架構之間的競爭。」dao吉利控股集團總裁，吉利汽車集團ceo、總裁安聰慧近日接受中國**報記者採訪時表示。
繼cma架構之後，吉利汽車集團在北京車展前夕釋出了以純電驅動為核心的智慧進化體驗架構sea浩瀚。安聰慧認為，sea架構是吉利從汽車製造商向出行服務商科技轉型的重要成果。
15樓：匿名使用者
就是別的品牌也一直出來，有需要的可以去了解下蛋蛋，
汽車的核心技術是什麼？
16樓：以木睦聽楓
第一，汽車的發動機技術。汽車的發動機技術是所有汽車中技術的核心，只要一臺汽車的發動機足夠好，那麼這臺車的動力就一定強，同時也能讓駕駛者體驗到高效能汽車的感覺。
第二，汽車的安全防控系統。汽車的安全防控系統是用來應對在緊急情況下發生的一些安全事故，有這樣的技術完全可以給人第二生命，同樣也是所有汽車中最重要的一個技術。
17樓：全說商業車乘匯
後來朱江洪回憶說：「我們科研人員沒有辜負期望，我們只用了一年的時間就研發出來了。5年過後，戲劇性的場面出現了，先後有3家日本企業來到格力，懇請併購合作。
2023年8月代表中日兩國空調行業最高水平的巨頭終於走在了一起，共同成立了「格力大金」。
汽車技術都包括哪些主要技術,其核心技術是什麼?
汽車的核心技術是什麼?知道的詳細介紹下！
18樓：音高cn有勇無謀
其實就是整體感覺，強調人的體驗。氣勢、氛圍等內容並不是單純工程科技所能做到的，還是設計最關鍵。
看「技術」關鍵要看汽車的「三大件」,也就是發動機、變速箱和底盤――這三個.
請問汽車三大核心技術指標是什麼呢?
19樓：
業內專家指出，「中級轎車看配備，高階轎車看技術」。懂行的消費者都知道，看「技術」關鍵要看汽車的「三大件」，也就是發動機、變速箱和底盤――這三個部分相當於人體的心臟、大腦和脊柱神經，決定了一輛高階轎.
20樓：匿名使用者
dfm是面向製造的設計,design for manufacturability 英文簡稱;也是東風汽車公司當今的dfm是並行工程的核心技術，因為設計與製造是產品生命週期中最重要的兩
21樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機、底盤、變速箱
車的核心技術是什麼？
22樓：意落塵
業內專家指出，「中級轎車看配備，高階轎車看技術」。懂行的消費者都知道，看「技術」關鍵要看汽車的「三大件」，也就是發動機、變速箱和底盤――這三個部分相當於人體的心臟、大腦和脊柱神經，決定了一輛高階轎.
23樓：全說商業車乘匯
後來朱江洪回憶說：「我們科研人員沒有辜負期望，我們只用了一年的時間就研發出來了。5年過後，戲劇性的場面出現了，先後有3家日本企業來到格力，懇請併購合作。
2023年8月代表中日兩國空調行業最高水平的巨頭終於走在了一起，共同成立了「格力大金」。
孔子的思想核心是什么，孔子的思想核心是什麼？
仁 中國儒家學派道德規範的最高原則，孔子思想體系的理論核心。仁 的最初含義是指人與人的一種親善關係。孔子把 仁 定義為 愛人。不光是仁，還有禮。仁是什麼 仁者愛人。仁便是愛。禮是什麼 階級秩序。所以仁 禮才構成孔子的核心思想。仁和禮。仁者愛人，克己復禮 仁 是儒家思想的核心。孔子以 仁 作為最高的道...
日本車的混動技術到底比德系車好多少，什麼原理
這是個很複雜的技術，電子元件的要求也高，日系車走節能的路線比較早，油電混合對汽車的基礎配件要求，還有設計，都有自己獨特的規格要求，電動對電瓶的壽命要求高，而且對於自動只能切換和手動切換都可任意選擇，在起步，轉數低於多少的時候發電機帶動車體運動，當轉換成供油的時候，燃油動力帶動車體的時候同時帶動發電機...
企業戰略的核心是什么，企業戰略的核心是什麼？
要了解戰略，需要明確如下三個概念 戰略 戰略規劃 戰略管理。戰略就是方向與目標。戰略的核心是選擇。選擇的難點在放棄。戰略規劃包括制定戰略以及為實現企業戰略目標所設計的步驟 路徑 策略及具體的舉措。戰略管理有廣義與狹義之分。廣義戰略管理包括戰略規劃，狹義戰略管理就是戰略規劃在實施過程中的檢查 戰略質詢...