1樓：阡陌上花開
日常騎自行車，我覺得27速更好一些。
我想買自行車 21速的夠了嗎 只是上下班騎騎爬坡很費力嗎 川崎這個牌子是山寨貨嗎？
2樓：非典型性摩羯座
21速 上下班騎基本上沒問題 你生活的地方是平原或者只有小丘陵沒事 要是在山裡。。。。。特別是像重慶那樣的山城。。。還是算了吧 你鐵定遲到 俗話說下坡如拉翔 上坡如吃翔
3樓：
不費，你只是上班騎一騎，不會太費力
4樓：一世一修行
上下班用的話隨便買個好了
戶外騎行和自行車旅行，用21速的山地車足夠嗎？相比24速的車會辛苦很多嗎？
5樓：
21和24是最高
速上面有區別，24和27最高速一致只是變化幅度的差別。21速一般是**42-44小飛
專14,24速一般是**42-44 小飛11，算一下可屬知最高速差了25%到30%。不過市內騎行21速夠了，太快太危險。
6樓：mc囧
平時騎城市道路，平路，3*7就夠了。24速的車你一般也打到3*7就夠。現在你可以買美利達的公爵500,2000塊不到，很適合學生。
7樓：匿名使用者
其實21速夠了，但是不好升級，淘汰的也很快，建議還是24速，24速各方面比21速的好一點。
捷安特atx770很不錯，挺適合你的，也不是很貴，2400元左右。
8樓：井中月
一輛山地車的好壞並不是看多少速的，而是要看整體的配置。
21速用於戶外騎行和自行車旅行是足夠的，18速的都可以。主要是看人的毅力。
9樓：匿名使用者
21速與24速的差別在塔輪上。也就是說只在後變速上差了一個檔位。放心，這點差距並不明顯，完全沒有必要糾結於此。不過如果有24速的車，爬大坡會更省力一些。
10樓：匿名使用者
勇士p 學生一族出行利器 價效比槓槓的 什麼尾燈、手電、頭盔可以不要
不過頭巾、袖套、水壺就必須要
11樓：
21速完全可以的，速度不足，力量補上。
12樓：匿名使用者
現在最低都騎24的啦.
建議你要買就買好點的.以後還可以升級.
自行車6速和21速是什麼區別，哪個好，通俗一點，謝謝
13樓：匿名使用者
1，「速級」（就是俗稱的「多少速」）判定公式：飛輪碟片數量x牙盤數量=速級，比如6速，是飛輪6片，牙盤單片（單片牙盤的，又被稱「單盤變速系統」）。21速，飛輪7片，牙盤3片；同理，24速為8x3，27速為9x3，30速為10x3（多片牙盤的又被稱為「多盤變速系統」）。。
2，使用6速單盤系統的自行車，是便攜、摺疊式小輪車，比如大行20寸旅行車；使用21速及以上多盤系統的，是常規的大輪徑公路車、山地車和城市休閒車；因此沒法說哪個好，因為摺疊車和小輪車，與大輪徑車用途有根本的不同。。3，騎行速度上，也很難比較哪個快，要看大牙盤的齒數。比如我騎22速山地車 （目前主流的多盤系統，飛輪11片，牙盤2片，取代了30速），大牙盤是38齒，輪徑27.
5寸，速度比大牙盤是48齒，輪徑20寸的小輪車快不了什麼（因為它的牙盤齒數太大了，齒數越大 速度越高）。。4，在城市裡騎行，6速單盤系統就足夠，因為沒有什麼很陡的坡，6個飛輪片足以滿足日常騎行，變速系統的零件越少，整車越輕也越便於維護。不過大輪徑的變速自行車，最少也是21速，常見的是27和30速、主流已經是22速和11速單盤系統（即飛輪11片，單牙盤）。
這是自行車業界採用的兩種不同的設計選擇。
14樓：咋就鬧不機密呢
通俗點,21速可以調節範圍更大,最大速比6速快,實際上城市裡上下班6速就夠了,稍微堵車紅綠燈多5擋都夠用,總結:平時6速夠用,想長途鍛鍊的21更合適
15樓：匿名使用者
都是3的倍數，你就可以知道，是3個牙盤的車，牙盤都是3個齒片。飛輪分別是7、8、9速的飛輪，也就是對應有7、8、9個齒片。飛輪的齒片越多，你可以選擇的齒輪比越多，變速套件在同一個品牌的基礎上也就越高檔。
（不同品牌不能這樣相比，例如國產藍圖變速系統的33速，可能還不如禧瑪諾24速套件好。不能只看多少速，還要看是什麼品牌的） 7、8、9 分別 x （乘以） 3 就 = 21速 、24速、 27速多少速，意思就是你可以有多少種變速的齒輪比可以選擇。好的變速系統可以給你更細膩的更多的變速齒輪比選擇，讓你可以最大限度的調節體能和運動功率發揮的最佳位置，以取得更好的成績。
但是它和騎車時速、你最大可以達到多少速度，是沒有直接關係的。不是27速的自行車就一定可以比21速的快，只是你可以有多6種齒輪比可以選擇而已。不能直接讓你更快，也不會讓你就可以省力了。
一般同一個品牌，速度檔位數越高，就越貴。也就越高階。沒有什麼優劣。
一分錢一分貨而已。
買山地自行車，21速，24速，27速。我騎去上學用的，一般多少速夠用了?24速如何?
16樓：全國卷的你
24速車與27速車的主要區別在於27速的前齒盤由42調整為44，這樣大齒盤下9個速比都要比24速大。並且24速和27速的檔次不同，27速的檔更多換擋更順暢，車的各種配件也都升級到更好的型號。
需要注意的是，27速車的飛輪一般是和24速的一樣的，最小齒輪比是一樣的0.73（0.69）。速比只是給騎行人更多的選擇機會，速度是靠自個的腿部力量和耐力。
17樓：高g在首
多餘！其實變速自行車，有十五至十八速，已經非常足夠，超出這個範疇，已經超出了運動所能控制的極限，二十幾速變檔，大多情況只屬於生產商譁眾取寵的**手段！
21速的自行車一般能騎多快？
18樓：偏執的傻瓜
速度和幾速的關係不是很大的 主要看踏頻
一般騎平路刷街騎30km/h以內都不用**的（3檔） 都是中盤帶從小數第二三個飛輪
不是說檔位高就快！比如說你換最**帶最小飛你踩不動幾下就沒力氣了，不如你換個自己能踩的動並且能堅持的齒比。
告訴你一個找自己適合檔位的方法：
你先用一個你平時慢騎遛彎的齒比起步（一般都是2-6）看著碼錶加快踏頻
一直到感覺自己踏頻跟不上了，再快就感覺腳踏和腳要踩脫了一樣的時候再去提升一個檔位。然後依然加快踏頻，直到找到一個是你體力和踏頻都能持平的檔位，也就是說當你不能加快踏頻的時候你的體力也正好處於疲乏的狀態，而且這個檔位的巡航速度是你較輕鬆達到較好的巡航速度。這個檔位剛好是上一檔就比較吃力，巡航速度不能均衡的達到你滿意的速度；下一檔又明顯感覺太輕鬆，達到滿意巡航速度後踏頻又太快浪費體力。
找到自己合適的檔位後就堅持住加強腿部運動，提高踏頻。最快捷的辦法就是爬坡，不是衝坡哦！找一個長途較長的上坡（最好是那種坡度不大但是較長的環山公路），找一個相對輕鬆的檔位開始爬山，遇到較陡峭的坡就減小檔位，但是遇到平緩的坡卻不要加大檔位，用提升踏頻來提高爬坡的速度和程序。
就算騎不動了也別下車子休息，用低檔緩緩前行，等體力恢復繼續加快踏頻爬坡。估計也就連續那麼十幾天你的踏頻和體力就一起提升了。
這樣的好處是體力和踏頻一起提升，不會發生在平路上鍛煉出現的踏頻提高爆發力驚人但是體力跟不上不能堅持......... 或者體力提高了踏頻跟不上，慢慢就習慣只會用**帶小盤玩命蹬著跑，最後導致腿部肌腱和關節受傷..........
19樓：莫大人
快慢和幾速是沒有關係的，主要和體力有關，要是體力好，騎普通的自行車都很快，好的自行車可以讓你更省力就是，走平路一般都是都大檔（左3，右7），可以把動能化成速度
20樓：匿名使用者
騎多快主要看馬達，也就是你的腿力了。其次就是車的因素，傳動順暢程度，車體的硬度和重量，山地的話前叉是否鎖死，車胎的寬度都有關係
21樓：唔嘆
21速的應該不是公路車把，，山地的騎不快，頂多40公里
22樓：我是
又來這個問題了，給卡文迪什估計60km/h也不是問題，速度跟你多少速沒關係，完全靠力量和踏頻
沒事別用3 7踩，變速器給你幹什麼用的，平路前面掛2，把你的踏頻先練到90再說
23樓：匿名使用者
是山地車吧，如果配置不是特別高，山地車的阻力都挺大的，尤其是鐵製車架，太沉了！
如果是的話，這個成績已經不錯了，畢竟山地車不是為追求速度設計的。
24樓：我的辣椒麵
我的車子也是21速的 我跟別人跑最快速度是38（前車有碼錶的，還有順風的方向跑）
25樓：匿名使用者
樓上真夠好笑的，你以為人人都像你這麼懂自行車？這問題有什麼不妥的？你看不慣小白問題無視不就行了？說話語氣不能好點？樓主欠你幾十萬了？
26樓：水果
速度和多少速沒什麼關係吧，加油鍛鍊
21速的自行車能騎多快？
27樓：偏執的傻瓜
速度和幾速的關係不是很大的 主要看踏頻
一般騎平路刷街騎30km/h以內都不用**的（3檔） 都是中盤帶從小數第二三個飛輪
不是說檔位高就快！比如說你換最**帶最小飛你踩不動幾下就沒力氣了，不如你換個自己能踩的動並且能堅持的齒比。
告訴你一個找自己適合檔位的方法：
你先用一個你平時慢騎遛彎的齒比起步（一般都是2-6）看著碼錶加快踏頻
一直到感覺自己踏頻跟不上了，再快就感覺腳踏和腳要踩脫了一樣的時候再去提升一個檔位。然後依然加快踏頻，直到找到一個是你體力和踏頻都能持平的檔位，也就是說當你不能加快踏頻的時候你的體力也正好處於疲乏的狀態，而且這個檔位的巡航速度是你較輕鬆達到較好的巡航速度。這個檔位剛好是上一檔就比較吃力，巡航速度不能均衡的達到你滿意的速度；下一檔又明顯感覺太輕鬆，達到滿意巡航速度後踏頻又太快浪費體力。
找到自己合適的檔位後就堅持住加強腿部運動，提高踏頻。最快捷的辦法就是爬坡，不是衝坡哦！找一個長途較長的上坡（最好是那種坡度不大但是較長的環山公路），找一個相對輕鬆的檔位開始爬山，遇到較陡峭的坡就減小檔位，但是遇到平緩的坡卻不要加大檔位，用提升踏頻來提高爬坡的速度和程序。
就算騎不動了也別下車子休息，用低檔緩緩前行，等體力恢復繼續加快踏頻爬坡。估計也就連續那麼十幾天你的踏頻和體力就一起提升了。
這樣的好處是體力和踏頻一起提升，不會發生在平路上鍛煉出現的踏頻提高爆發力驚人但是體力跟不上不能堅持......... 或者體力提高了踏頻跟不上，慢慢就習慣只會用**帶小盤玩命蹬著跑，最後導致腿部肌腱和關節受傷..........
自行車美利達勇士600 d的21速的3 7，是牙盤越檔次大越快 還是越小越快，那飛輪檔次越大越快 還是越快
相對來說，牙盤 就是自行車中間的那個三片式的齒盤 最 配飛輪 就是後輪上塔形結構的那個齒盤 最小盤的話速度最快 不過除非是下坡路，否則不建議使用這個檔位，對膝蓋沒有好處，就算你是金剛腿時間長了也能讓你半月板廢掉的。至於別的上坡幾檔幾檔並沒有什麼硬性規定，因人而異，只要你踩著舒服不太吃力就行。總之記住...
我想組裝一臺自行車，我想大家給點意見，用什麼配件，詳細點，謝謝各位大神了
建議你去修理自行車的地方收購，因為大點的配件好說，但是螺絲啊這些小東西根本就沒數，所以去修理行便宜還齊全。我想組裝一臺電腦可是我什麼也不懂，各位大神給個意見應該用什麼配件什麼型號和價位，謝謝了 13誡 首先你得說出你的預想 預算多少錢的電腦 包括顯示器不？ 這個是最新的 稍微好點的 市面上的大小遊戲...
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14歲還屬於發育的旺盛時期，長高是完全沒問題的，完全不用擔心的。另外我建議平時多注意運動，注意飲食的營養均和攝入，注意生活規律，儘量提高睡眠質量等。願你如願以償！影響人的身高因素和遺傳有一定關係，不要給自己太大的壓力，1 建議先去醫院做個骨齡片，如果骨骼沒有閉合，長高空間相對就大些。可以通過拉伸性的...