1樓：渾渾噩噩
直線加速，在其他條件都一樣的情況下，後輪驅動要比前輪驅動有更好的加速能力。前輪驅動速度過快容易發生轉向不足，後輪驅動速度過快容易發生轉向過度。
後輪驅動比前輪驅動更復雜，相對維修**也高些。
後輪驅動在效能上要比前輪驅動要好，後輪驅動有利於爬坡，加速效能也要好，大中型車都用的是後驅，當然在特殊的路況下可能前輪驅動要好，所以好的越野車用四驅，前驅比後驅造價要便宜，現在很多乘用車都用的是前驅，高階跑車用後驅。
後輪驅動在效能上要比前輪驅動要好，後輪驅動有利於爬坡，加速效能也要好，大中型車都用的是後驅，當然在特殊的路況下可能前輪驅動要好，所以好的越野車用四驅，前驅比後驅造價要便宜，現在很多乘用車都用的是前驅，高階跑車用後驅。
好像在轎車行業裡頭，基本都是前置前驅，寶馬是前置後驅。
2樓：汽車姐說
1.前輪驅動的前驅車，後輪驅動的後驅車，各有什麼優缺點？
汽車前輪驅動的好還是後輪驅動的好、
3樓：最愛三寸月光
買車時很多車主對車型引數裡面的“前輪驅動”、“後輪驅動”、“四輪驅動”不是很在意，並且不是很明瞭，其實在汽車設計中，這個因素佔據非常重要的地位，直接對車身設計、引擎選擇等等都產生直接影響。
前輪驅動指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在，大部分轎車都採用前輪驅動的配置。而在汽車發展的早期，後輪驅動的設計則更為普遍。
前輪驅動的汽車上，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機採用縱向安裝。前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。
橫置發動機的設計是2023年隨著迷你的推出而開始普及的。它將變速箱整合到發動機下方的機油盤中，並採用了很簡單的齒輪結構。
標緻和雪鐵龍隨後也推出了類似的車輛。
4樓：ch陳先生
前輪驅動和後輪驅動的油耗沒有太大區別，不會說前輪就省油。
前輪驅動的車輛，在轉向時，由於引擎制動的關係，通常傾向於轉向不足。一般認為，對於普通駕駛技術的人來說，轉向不足比轉向過度更容易控制，也更不容易導致甩尾和打轉。
在遭受橫向風的情況下更穩定。20世紀70年代以前，在路上行駛的汽車是後輪驅動佔據主導地位，但是到了70年代後期，前輪驅動的汽車就慢慢開始佔據了主導的地位。儘管現在大多數的轎車都是前輪驅動的，但是後輪驅動的轎車也又開始被許多汽車廠家所採用。
5樓：汽車姐說
1.前輪驅動的前驅車，後輪驅動的後驅車，各有什麼優缺點？
6樓：茶餘飯後聊一聊
很多司機在買車的時候，往往都會十分注意車的驅動方式，當然四驅的車子肯定是好，但是價錢也貴。這個時候就要考慮一下前驅和後驅了，那汽車前輪驅動和後輪驅動，到底有什麼區別？優缺點各是什麼汽車 前輪 後輪
7樓：匿名使用者
各有所好的地方，前輪驅動就比較省油但是力氣就比較少，後輪驅動就費油但是力氣大開起來比較穩定，漂移來說後輪驅動是優先選的，而前輪驅動一打滑的話就會容易失控，而後輪驅動就減少。
8樓：匿名使用者
前輪驅動適合在平坦的道路，提速可以得到很好的改善，操作上很穩定。後輪驅動在山路或者越野可以得到發揮，在載重方面是前輪驅動無可比倫的。同樣的排量，在經濟方面前輪驅動更適合現在的城市道路，主要是看你的用途來選擇。
9樓：匿名使用者
一樓可能對車的認識不多，先糾正幾點，一，前輪驅動和後輪驅動的油耗沒有太大區別，不會說前輪就省油，二，後輪驅動特點是對車的驅動能力強，可以提高很好的速度效能和起步提速效能，但最大問題是很不穩定，容易打滑，而前驅才是比較穩定，可以更加容易控制車勢，三，前輪驅動打滑的一般只有後輪，由於轉動輪是驅動輪，所以轉動輪有更加足夠的抓地力，更易於調整操作，不那麼容易失控，後輪驅動由於轉向輪沒有驅動能力，一旦打滑，很難調整，失控的機會很大，甚至有時起步快了也會失控。總結起來，就是前輪驅動穩定容易操控，後輪驅動速度效能好但不穩定不容易操控。
10樓：興悌濯雪瑤
各有所長啊
目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、後驅、四輪驅動等。
前輪驅動:就是前輪驅動的驅動形式，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進。目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。
優點:由於前驅操縱結構比較簡單，製造和維修成本也相對較低，目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。
缺點:前驅車在加速或者上坡時，車身重心往後移，因此令前輪相對來說會和地面接觸減少，從而減少了附著力，因此獲得的牽引力將大大減少;還有，前置前驅會令車身的重量集中在車頭，令整車比重不太平衡，從而影響車身在動態中的操控性和平衡性。
後輪驅動:這是一種傳統的驅動形式，形象地說就是“推”著車輛前進。
優點:一般操控性好，因為一些元件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
缺點:從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發生轉向不足，後驅車容易出現轉向過度。
四輪驅動:原來主要用於越野車，現在部分轎車上也開始普及，最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。
優點:四輪驅動則是更平衡的驅動方式，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。
缺點:由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，而且比較費油。作為普通消費者在日常的使用過程中很難說能有明顯的區別。
汽車是前輪驅動好還是後輪驅動好？
11樓：重新整理你的世界觀
汽車前輪驅動和後輪驅動，優缺點各是什麼？不懂的進來看看
12樓：匿名使用者
各有所長啊 目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、後驅、四輪驅動等。 前輪驅動：就是前輪驅動的驅動形式，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進。
目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。 優點：由於前驅操縱結構比較簡單，製造和維修成本也相對較低，目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。
缺點：前驅車在加速或者上坡時，車身重心往後移，因此令前輪相對來說會和地面接觸減少，從而減少了附著力，因此獲得的牽引力將大大減少；還有，前置前驅會令車身的重量集中在車頭，令整車比重不太平衡，從而影響車身在動態中的操控性和平衡性。 後輪驅動：
這是一種傳統的驅動形式，形象地說就是“推”著車輛前進。 優點：一般操控性好，因為一些元件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
缺點：從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發生轉向不足，後驅車容易出現轉向過度。 四輪驅動：
原來主要用於越野車，現在部分轎車上也開始普及，最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。 優點：四輪驅動則是更平衡的驅動方式，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。
缺點：由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，而且比較費油。作為普通消費者在日常的使用過程中很難說能有明顯的區別。
13樓：茶餘飯後聊一聊
很多司機在買車的時候，往往都會十分注意車的驅動方式，當然四驅的車子肯定是好，但是價錢也貴。這個時候就要考慮一下前驅和後驅了，那汽車前輪驅動和後輪驅動，到底有什麼區別？優缺點各是什麼汽車 前輪 後輪
14樓：
各有所好的地方，前輪驅動就比較省油但是力氣就比較少，後輪驅動就費油但是力氣大開起來比較穩定，漂移來說後輪驅動是優先選的，而前輪驅動一打滑的話就會容易失控，而後輪驅動就減少。
15樓：覃奧韋向
各有利弊
現在國內通常情況，轎車類的是前驅，貨車類的是後驅。
如果是家用，前驅是主流，也有四驅的suv。
16樓：守護迷途
前輪驅動遠遠好於後輪驅動，要不然**稍高點的都採用後輪驅動
17樓：匿名使用者
前驅車比較好，307是後輪驅動的
18樓：匿名使用者
前輪驅動容易轉向不足，後輪驅動容易轉向過度前輪驅動車結構簡單，重量輕，後排空間大，後輪驅動由於有根傳動軸和後輪差速器，結構複雜，成本高，車更重
但是前輪驅動一般都是前置發動機，發動機變速箱負荷都在前輪上，對前輪的損耗大，後輪驅動車在重量分配上做的更好
最關鍵的是，後輪驅動可以漂移，前輪驅動只能甩尾一般小型、中型轎車都是前輪驅動，中高階轎車都是後輪驅動，跑車一般是四輪驅動
前輪驅動好還是後輪驅動好
19樓：名人汽車
汽車前輪驅動和後輪驅動，優缺點各是什麼？到底有什麼區別？
20樓：茶餘飯後聊一聊
很多司機在買車的時候，往往都會十分注意車的驅動方式，當然四驅的車子肯定是好，但是價錢也貴。這個時候就要考慮一下前驅和後驅了，那汽車前輪驅動和後輪驅動，到底有什麼區別？優缺點各是什麼汽車 前輪 後輪
21樓：匿名使用者
各有各的好 前驅 操控性號 後驅的 有力轎車中好多是前驅的 麵包車中 好多是 後驅的希望對你有所幫助 在此祝你天天開心快樂
22樓：匿名使用者
都說後輪驅動行駛平穩，乘坐舒適。但是後輪驅動不適合冰雪路面，容易甩尾。前輪驅動，一般發動機都壓在前廂，抓地性更好。而且傳動距離相對較短，便於施力。
23樓：匿名使用者
後驅車轉向比前驅車容易。由於是前輪驅動，兩前輪所受的力是一樣的，在變向時要用很大的力才能使它變向。後驅車的主動輪在後面不會影響前輪的變向，所以後驅車操控靈活不用裝配助力轉向輔助系統也能隨心所欲。
現在的前驅車一般都裝配了助力轉向輔助系統來解決操控差的問題。前驅車在同排量情況下它的優點是：有效的輸出動能高、油耗低、動力強、體積小、車內空間大、整車重量輕、結構緊密、故障率低、行駛速度高等優點。
前驅車的缺點：結構複雜、加工精度高、製造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控效能差等缺點。前驅車這些優缺點決定了它用於**高需要空間大的小轎車上。
後驅車的優點是：承載能力好、結構簡單、維修方便、操控效能好等優點。後驅車的缺點是：
體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高等缺點。
小型汽車是前輪驅動好還是後輪驅動好？
24樓：仉量
各有所長啊目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、後驅、四輪驅動等。前輪驅動：就是前輪驅動的驅動形式，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進。
目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。優點：由於前驅操縱結構比較簡單，製造和維修成本也相對較低，目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。
缺點：前驅車在加速或者上坡時，車身重心往後移，因此令前輪相對來說會和地面接觸減少，從而減少了附著力，因此獲得的牽引力將大大減少；還有，前置前驅會令車身的重量集中在車頭，令整車比重不太平衡，從而影響車身在動態中的操控性和平衡性。後輪驅動：
這是一種傳統的驅動形式，形象地說就是“推”著車輛前進。優點：一般操控性好，因為一些元件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
缺點：從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發生轉向不足，後驅車容易出現轉向過度。四輪驅動：
原來主要用於越野車，現在部分轎車上也開始普及，最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。優點：四輪驅動則是更平衡的驅動方式，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。
缺點：由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，而且比較費油。作為普通消費者在日常的使用過程中很難說能有明顯的區別。
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