1樓:
呵呵 朋友這個問題問的好 我回答起來都覺得有意思 下面咱們就一起分析下 首先闡明一下以上幾款發動機是不一樣的 但是它們的技術基本一樣 說白了全世界的渦輪發動機基本都差不多 就是換湯不換藥 (除了保時捷啊) 德國品牌的發動機基本就以下幾種fsi/tsi/tdi/tfsi發動機
fsi 燃油分層噴射發動機 (邁騰 速騰 新高爾夫6...)
tsi 渦輪機械增壓發動機 (邁騰 cc gti 斯柯達...)
tdi 柴油渦輪直噴發動機 (奧迪q7...)
tfsi 渦輪增壓燃油分層噴射發動機 (奧迪 a4 2.0tfsi...)
至於用在什麼車 說明了全能用 只要大眾公司同意 qq也可以安裝的 呵呵 希望以上對你有幫助 謝謝
2樓:匿名使用者
發動機是一樣的.只是調校不同.也就是馬力.
等調校不同.以及發動機額外加的一些技術不同..就好象.
fsi tsi tfsi 等...這是技術..可以讓同樣的發動機加上這些技術.
更經濟等效果..其實有的車型發動機都是一樣的!看看結構就知道了!
謝謝..採納哦!
3樓:匿名使用者
大眾,斯柯達,奧迪,seat很多車都是同底盤,同發動機.但不完全是!就算都是2.0t,也有不同款的發動機!
4樓:袁昌功
雖然都是2.0 但是他們不一樣 只是都一些零件通用罷啦
奧迪2 0T好還是2 4的好
主要區別就是在渦輪增壓上。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40 甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說,...
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這就是斯柯達的厚道之處,米國的帕薩特 捷達六代 速騰 1.8t也是愛信6速手自一體。你好,這都是讓dsg變速箱鬧得,用愛信的,不會受此影響。您好,因為大眾和愛信變速箱廠商也是有合作關係的,很多車型都採用愛信變速箱,所以這款車採用愛信變速箱也就不足為奇了,樓主可以做個參考。斯柯達速派自動1.8t感覺踩...