1樓：逸泉海
捷安特和閃電（specialized）閃電哪個好？
都好，同為國際一線品牌。這兩家都是2023年代創立的自行車品牌，捷安特創立於臺灣，閃電創立於美國。
捷安特和閃電可以說都精準地把握了21世紀初運動自行車界的的技術革新。從90年代中後期開始，生產高質量的鋁合金和碳纖維車架，逐漸佔領從業餘愛好到頂級職業競賽的全領域。
2樓：匿名使用者
在自行車行業混久的人都知道，所謂的閃電specialized自行車，名字聽上去很溜，但是東西好麼，其實很多人都瞎扯，品牌商和經銷商一起吹噓，都吹到天上去了，閃電完全就是靠吹出來的品牌，其實在美國就相當於美利達，是跑量的。閃電自行車其實是臺灣美利達公司收購的一個品牌，當年美利達品牌起步不久，市場佔有率極低，為了擴大自身市場份額，美利達公司刻意隱瞞收購事實，完全可以全面控股閃電，為何持股49%？
難道這家企業腦子有病？都當消費者是傻子，滿滿的套路。至於美利達收購代工的閃電自行車，價效比真的很一般價效比真的很爛，全部都是靠吹噓炒作起來的，坑了很多中國經銷商。
中國是第一個閃電公司直營開設自行車專賣店的國度，因為中國人傻，錢多，店鋪一個比一個大，成本一個比一個高，這兩年倒閉的閃電自行車店鋪不計其數，幾乎倒完了。說白了，天津的自行車生產成本是最低的，否則共享單車為什麼都跑到天津代工，還有閃電自行車，不多說了，你啊好自為之吧。
朋友介紹的閃電自行車到底好嗎？捷安特自行車專賣店老闆說閃電自行車是美利達貼牌貨店都倒完了，真的麼？
同事介紹的閃電specialized自行車到底好嗎？捷安特自行車專賣店老闆說閃電自行車是美利達貼牌貨？
3樓：匿名使用者
同類問題 ，大部分措詞都一樣 反覆的來提問，有意思嘛？你（們）是在做廣告、或是要損低同行對手？類似問題 我都回答過幾個。
看看提這些同類問題的id名字，「看賈國華看」、「烤火v抗額」、「偶爾會客人」、「**然後歐」等等都是隨意起的五個字，同一時間段上來問，規律一樣。。。答案：閃電是在國際三大環賽、uci各項專業國際山地賽事（含世界盃、世錦賽、u23、奧運會等）均有贊助、有裝備出戰、油冠名車隊、多次獲得過好名次的世界級大品牌；現已被美利達收購，但兩家的設計研發團隊仍成各自獨立的體系、產品互不交叉和干涉，而且依然是競爭關係（閃電和美利達的車隊在大賽上也是對手）；美利達作為臺灣地區的全球一線自行車製造和代工商之一（還有捷安特、道卡斯、卜威、京永等），也給閃電的部分車型做代工（閃電的山地車和公路車等除了美利達，還由臺灣和國內的幾個大廠給代工）。
美利達也是世界級大品牌之列，高階產品層面與閃電差不多，但是**低一些，即騎行圈內人們說的「價效比較高」。確有幾款美利達的公路車，車架與閃電的幾款為同一種同一型，只是塗裝和logo不同，是美利達代工的，但是經過了閃電授權才使用的，而且只有幾款；兩家多數的產品（公路車、山地車和休閒運動車等），車架是完全不同的思路和幾何設計，這點從兩家官網的產品資料上就顯而易見。
閃電與捷安特好麼？附近的美利達老闆說閃電是美利達代工的貼牌貨，沒價效比，靠經銷商吹的，是這樣麼？
4樓：老卡卡開會開
關於這兩個牌子的比較，具體要看配置的，同樣配置的，specialized閃電的價效比很差，捷安特自行車**佔很大優勢，不過如果要買山地自行車，建議別買specialized閃電和捷安特giant的，不久之前**電視臺等各大**早爆料了，捷安特giant自行車公司之前代工生產的崔克trek品牌自行車產品由於質量嚴重題導致騎車人癱瘓，捷安特giant自行車公司召回近百萬臺捷安特品牌質量嚴重缺陷山地自行車，而且捷安特giant自行車公司是最大的臺毒企業，因為捷安特giant自行車公司骨子裡就是綠色臺商，臺灣主流**早些年就已經揭露捷安特公司是最大臺毒企業，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一一個而且是最後一個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，另外specialized閃電其實就是美利達公司代工的品牌，貼牌貨，所以同樣配置的捷安特自行車**和美利達差不多，不過本人很不喜歡捷安特，因為捷安特giant自行車公司骨子裡就是綠色臺商，臺灣主流**早些年就已經揭露捷安特公司是最大臺毒企業，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一一個而且是最後一個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，臺灣和大陸的主流權威**都已經披露了，度娘一下就瞭解了，美利達是支援一箇中國的良心企業，而且產品比捷安特更好一些。作為一箇中國人，建議大家選美利達，支援美利達！抵制老獨捷安特
閃電自行車品牌真的不如捷安特自行車，閃電真的是美利達代工的貼牌貨價效比很差不值得購買麼？
5樓：liu建議結
捷安特和閃電自行車比，具體要看配置的，同樣配置的，閃電的價效比很差，捷安特自行車**佔很大優勢，不過如果要買山地自行車，建議別買閃電和捷安特的，不久之前**電視臺等各大**早爆料了，捷安特自行車公司之前代工生產的崔克品牌自行車產品由於質量嚴重題導致騎車人癱瘓，捷安特自行車公司召回近百萬臺捷安特品牌缺陷山地自行車，另外閃電其實就是美利達公司代工的品牌，貼牌貨，所以同樣配置的捷安特自行車**和美利達差不多，不過本人很不喜歡捷安特，美利達是支援一箇中國的良心企業，而且產品比捷安特更好一些。作為一箇中國人，建議大家選美利達，支援美利達！
6樓：匿名使用者
閃電在專業自行車運動中，首屈一指，只有部分中檔的為美利達生產。
美利達和閃電哪個好？為何美利達店老闆說閃電是美利達公司代工的貼牌貨，閃電質量真的很差不如美利達麼？
7樓：長城上的烏鴉
美利達是閃電的代工廠，後來閃電經營問題面臨破產，作為最大的代工廠的美利達注資入股救活了，但只是持股，並不能做任何決策干預閃電的設計，生產，銷售，美利達也只是代工部分車架組型號，閃電在美國有自己的工廠，sworks系列等。
不是質量不如美利達，是閃電的中低端車型價效比極低，因為牌子。但又遠不如sworks系列有逼格，騎車嘛，講究的就是個逼格，真要價效比的話那大環賽品牌力還就美利達和捷安特最實惠。美利達的斯特拉ut sed 超價效比，11k左右，r8000大套，cf2的碳架。
同樣價位買閃電，只能買到105套件的鋁架車。同樣配置的sworks整車**又高出好幾倍去了，
單純的說質量不如，是不合適的。只能說同價位的情況下，閃電的配置是必然不如美利達、捷安特此類品牌高。或者同等級別的配置，**差距極大。
8樓：匿名使用者
在自行車行業混久的人都知道，所謂的閃電specialized自行車，名字聽上去很溜，但是東西好麼，其實很多人都瞎扯，品牌商和經銷商一起吹噓，都吹到天上去了，閃電完全就是靠吹出來的品牌，其實在美國就相當於美利達，是跑量的。閃電自行車其實是臺灣美利達公司收購的一個品牌，當年美利達品牌起步不久，市場佔有率極低，為了擴大自身市場份額，美利達公司刻意隱瞞收購事實，完全可以全面控股閃電，為何持股49%？
難道這家企業腦子有病？都當消費者是傻子，滿滿的套路。至於美利達收購代工的閃電自行車，價效比真的很一般價效比真的很爛，全部都是靠吹噓炒作起來的，坑了很多中國經銷商。
中國是第一個閃電公司直營開設自行車專賣店的國度，因為中國人傻，錢多，店鋪一個比一個大，成本一個比一個高，這兩年倒閉的閃電自行車店鋪不計其數，幾乎倒完了。說白了，天津的自行車生產成本是最低的，否則共享單車為什麼都跑到天津代工，還有閃電自行車，不多說了，你啊好自為之吧。
本省的閃電自行車門店全都倒閉了，giant捷安特和閃電哪個好？閃電真的是美利達自行車貼牌的麼很不值麼？
9樓：匿名使用者
現在自行車也是個講究品牌的行業捷安特和美利達在我們國內算是比較大眾的知名品牌，其它的品牌相對較弱。
單車牌子閃電和崔克自行車哪個好？閃電自行車店老闆說崔克是捷安特代工的品質太垃圾致人傷殘，真的麼？
10樓：對的不是我
崔克和閃電，應該是自行車界兩個不上不下的品牌。雖然有頂級的產品，但是不如一些歐洲品牌比格高（比如義大利的一王四後），往下不如他們的又非常多，也算是中上品牌吧。
崔克是捷安特代工的，這應該沒錯，崔克的代工有捷安特、美利達和喜德盛，這三家都是有獨立製造能力的自行車品牌，捷安特和美利達還有頂級產品，可以跟崔克、閃電和其他一流品牌比美。
閃電老闆沒告訴你，閃電這個品牌已經被美利達收購了，所以閃電也可以說是美利達代工的，不過不會變成副產品，他的比格還是比美利達高很多，閃電s-works還是很多圈內人士的精神信仰，跟崔克馬東都是國內高階（有錢）車友的選擇。
最後解釋一下為什麼大家都有頂級車，還分高低的問題。
自行車最頂級的存在，就是那些玩古不化的歐洲品牌（以一王四後為代表），只做高階車（幾乎），國內很難看到，在各大環賽都有贊助車隊，很多還有不錯的成績，比如pinarello，最近為天空拿下了幾個環法冠軍。這些品牌就是高階車的代表，所以比格無限高，是自行車界的頂層。
下一個級別，就是以閃電、崔克為代表的中上階級，做高階車，也做中低端車，其中最明顯的就是閃電，最近幾年出了幾款很低端的山地車，我在本地小城已經見過很多輛了，那配色和造型辣眼睛。崔克也有3k左右的山地車和4k的公路車，而且配置低到千元級別，也很影響形象。不過閃電s-work和崔克馬東為他們無限拉昇了比格，所以他們還能處在比捷安特、美利達高一級的位置。
最不上不下的就是捷安特和美利達兩個牌子了。捷安特尤其是這樣，說專業吧，有三大環賽級別的高階車（美利達也有），迪穆蘭也騎捷安特拿到環法亞軍。但是始終不肯放棄千元以下的市場，在中低端市場廣受好評（價效比高），還做了很多自毀比格的事情，比如捷安特始終不把低端車獨立出去（雖然現在叫莫曼頓，還是在一起賣），美利達經常把頂級車塗裝和車架形狀下放到中端偏低的車型（百萬，斯特拉king），所以儘管大家都知道他們的頂級車並不差，**也實惠，但是還是很不情願選擇他們，但凡有條件都會往上找。
往下就是幾個國產品牌和其他國外小眾品牌了。喜德盛應該算是國內品牌最努力的，雖然xds有些不好的諧意，但是很少有人說喜德盛質量有問題的，不過他就是進不了高階比賽，提升不了比格，還拿喜德盛的品牌賣電動車，在圈內自毀形象。
捷安特自行車和美利達自行車
捷安特的 確實比較貴一點，至於適合專業運動員的山地車都要3000以上的，3000以下的山地車都是入門山地車。你是學生，那就沒必要買那麼貴的了。建議你買美利達勇士300，1100塊，勇士600，1500塊，公爵300，1800塊。捷安特的比較便宜的有atx660和歐野2.0，1300塊，atx730，...
捷安特自行車前變速器怎麼調，捷安特自行車前面如何調限位螺絲
我的山地右手前輪6個檔位，但是用力撥不能撥到2檔，左手後輪沒有標檔位，變速車變速有規律的，要遵循 前大後小，前小後大 原則。平路前3後7最 數字越大，表明你需要出的力度越大 一般告訴乘騎時推薦較大的檔位 在準備停車或減速時建議把檔位調小，可以避免不必要的力度浪費調亂了不要緊，每個人都是這麼過來的 謝...
請問這款閃電自行車的型號，閃電自行車這是什麼型號？
rockhopper，具體那塊就不知道了，窮，買不起閃電 目測29er，具體型號不知道 閃電自行車這是什麼型號？5 這是閃電組裝車 車架是老款閃電stumpjumper m5碳纖維版 輪組是slr 變速套件為shimano xtr970 前叉是fox rlc 這款閃電自行車型號多少 這應該是hard...