1樓：匿名使用者
我的山地右手前輪6個檔位，但是用力撥不能撥到2檔，左手後輪沒有標檔位，變速車變速有規律的，要遵循「前大後小，前小後大」原則。 平路前3後7最
2樓：
數字越大，表明你需要出的力度越大
一般告訴乘騎時推薦較大的檔位
在準備停車或減速時建議把檔位調小，可以避免不必要的力度浪費調亂了不要緊，每個人都是這麼過來的
謝謝，望採納
3樓：愛在每一秒
回答、變速器應該在邊騎行邊撥動變速器，將鏈條從小齒輪撥到大齒輪時一定要慢速踩動腳踏，等鏈條完全走上大齒輪之後再加快騎行速度，反之亦然。另外，腳踏上的齒輪作用和後車輪上的變速齒輪是相反的，如果想要比較輕快的騎行，就將前齒輪調小或後齒輪調大，也可以一同使用。
如若想加快騎行速度，就反過來操作。變速的主要功能是在爬坡時體現的，若在平地上或是順風則使用較重的騎行方式（前大後小），若要爬坡則選擇輕巧的騎行方式（前小後大），只要摸索一下應該沒有問題。
2、上坡前變速:騎行山地車遇到上坡需要變速時，要有好的預見性，不要等到了坡上騎不動再變速（減速），一定要在上坡前變速，這樣需要保證上坡時的車速和踏步速度，不容易損傷膝蓋。
3、平路變速:記住變速時踏步要均勻，不要在急加速時變速（加速）變速時有時候變速器不能很順利上檔，這時可以將變速手柄稍微推過一點，直到檔位到位
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4樓：
首先是安裝位置
前撥正確的安裝是從頂部看 前撥的外側和牙碟片平行從側面看 前撥移到最** 前撥的下沿和牙碟片的齒間 水平距離大約1mm
其次是h/l螺絲的調節 這兩個螺絲主要用於前撥的上下限位(防止鏈條向外脫出或向內掉落) 一般調整到 掛最**後撥掛小飛不碰外側 掛最小盤最大飛 不碰內側 就行了(山地都會碰一些 只要保證常用的檔位不碰就行了)
最常調節的就是變速線張力的調節 安裝方法如下把指撥釋放到最鬆 並把變速線微調螺絲(一般在指撥入線的地方)擰到最緊後 鬆開一圈 拉上變速線並鎖緊固定螺栓 前撥一般以兩格兩格釋放 直到碟片上下檔順暢為止
5樓：非愛bu可
在左把上，分前後調速那種還是轉動那種？
捷安特自行車前面如何調限位螺絲
6樓：116貝貝愛
捷安特自行車前面調限位螺絲，需要先將後面的限位螺絲鬆開，準備好自行車，將變速器的h螺絲擰鬆，擰鬆即可不需要擰下來，將變速線後面的限位螺絲鬆開，按照箭頭的方向調節，具體的操作步驟如下：
1、準備好自行車。
2、將變速器的h螺絲擰鬆，擰鬆即可不需要擰下來。
3、將變速線後面的限位螺絲鬆開，按照箭頭的方向調節。
4、將變速線前面頂部的限位螺絲安裝箭頭的方向調節。
5、將變速器上的h螺絲擰緊就操作完畢了。
7樓：念憶
前撥上標有「h」的螺絲，控制鏈條在切換到最大牙盤上的位置（防止掉鏈），順時針旋轉「h」螺絲，撥鏈板向車架一側移動。逆時針旋轉「h」螺絲，撥鏈板向遠離車架一側移動。
面對坎坷不平的路面，和各種道路上的障礙物，顛簸中最需要的就是效能優越的避震系統。這樣不但能夠避免有效能量的損失，更重要的是使騎手在各種困難的路況條件下都能充分享受舒適的騎乘感受。
8樓：匿名使用者
捷安特自行車前面調限位螺絲的調整方法：
1、前撥上標有「h」的螺絲，控制鏈條在切換到最大牙盤上的位置（防止掉鏈），順時針旋轉「h」螺絲，撥鏈板向車架一側移動。逆時針旋轉「h」螺絲，撥鏈板向遠離車架一側移動。
2、前撥上標有「l」的螺絲，控制鏈條在切換到最小牙盤上的位置（防止掉鏈），順時針旋轉「l」螺絲，撥鏈板向遠離車架一側移動。逆時針旋轉「l」螺絲，撥鏈板向車架一側移動。
9樓：匿名使用者
掛小牙盤 大飛輪 搖動牙盤 擰前撥限位螺絲l 靠近鏈條但不碰到
掛大牙盤 小飛輪 搖動牙盤 擰前撥限位螺絲h 靠近鏈條但不碰到
捷安特自行車調速器怎麼用法
10樓：傲骨無痕
你的是18速的變速車，根據推測，應給屬於捷安特的娛樂形山地車；以漢特2.0（典型的18速）為例，給你解釋以下：
首先：你是前三後六的變速器，捷安特這種18速的變速器都是在車把上調速的；你觀察你車把上：左車把是3個變速檔位，調節大齒輪盤的，右車把是6個變速位，調節飛輪上6個變速檔位；
其次：要知道變速器值越大，速度越快，但騎著最費力，比如最大速度是3－6，一般馬路上飈車用，而變速值越小，也最慢，但不費勁，入1－1，是最慢的，上坡用；
最後：就是你關心的東西了，怎麼變速；首先你要慢騎－－注意，一定是慢速！！這時候就可以變速了，扭動車把上的變速器，可以從一個檔位變速到另外一個檔位；車鏈上「咔嚓」一聲，ok，變速成功！！
記著：慢速邊檔，一次變速一格，比如從2變到3，從5變到4；
常用的變速位是2-4,2-5,3-4-,3-5，這事最適合的檔位！！
注意：3－－6和1－－1要少有！！！！
捷安特自行車變速器怎麼用？
11樓：
mclus為您解答：
1.其實給你說一大篇大道理你看完只能更迷糊，你實際高速的騎幾次馬上就明白。你只需要知道左手管前片(中軸那幾片),右手管後片(後軸那幾片).
這個是固定的.至於怎麼變是大片小片因為變速系統有很多種,方向有反有正你自己拿到車試下就知道了.掌握了左手前右手後,和大小片怎麼變後就可以看下面了.
2.前面幾齒越小片速度越慢,但同時起車時速度越快(因為輕快了).後面幾齒呢正相反,越小速度越快,但同時更難起車.
3.一般平路用前中齒帶後面靠中間的幾齒起速,然後後面慢慢變小速度也就越來越快,當後面已經是最小時把前面放成大齒,繼續加速.
4.但越這麼變會覺得越踩不動.那麼變速的原則是什麼呢?以剛剛好用一點兒力氣踩得動,同時踩不空為原則.這個你一上車速度起來後幾個齒一變馬上就能理解.
5.一般來說初學者踩踏的頻率在60-80為宜,以後經過訓練會越來越快,但一般來說80-130就可以了,太快了心臟會受不了.運動員會更快.
不要覺得很快的在那踩會傻,那是最科學的方法.
ok,還有什麼不明白的?
12樓：匿名使用者
捷安特自行車一共21速，簡單說就是：前面左框框的每個檔位都與右框框裡的每個檔位任意搭配。3×7 21速（左把為輪盤，右把為飛輪）輪盤的大小和飛輪的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。
輪盤越大，飛輪越小時，腳蹬感到費力。輪盤越小，飛輪越大時，腳蹬感到輕鬆。可以根據自己力度，通過調整輪盤、飛輪的大小，調整自行車的車速，應對不同的路段、路況：
上坡 調成 上坡前1後1最省力（輪盤最小，飛輪最大），通常前1後1、2、3檔爬坡時比較合適。下坡前3後5、6、7都可以（根據情況變速，下坡時輪盤不可在1盤上，飛輪不可在6盤上，以避免發生危險）。
13樓：愛在每一秒
回答、變速器應該在邊騎行邊撥動變速器，將鏈條從小齒輪撥到大齒輪時一定要慢速踩動腳踏，等鏈條完全走上大齒輪之後再加快騎行速度，反之亦然。另外，腳踏上的齒輪作用和後車輪上的變速齒輪是相反的，如果想要比較輕快的騎行，就將前齒輪調小或後齒輪調大，也可以一同使用。
如若想加快騎行速度，就反過來操作。變速的主要功能是在爬坡時體現的，若在平地上或是順風則使用較重的騎行方式（前大後小），若要爬坡則選擇輕巧的騎行方式（前小後大），只要摸索一下應該沒有問題。
2、上坡前變速:騎行山地車遇到上坡需要變速時，要有好的預見性，不要等到了坡上騎不動再變速（減速），一定要在上坡前變速，這樣需要保證上坡時的車速和踏步速度，不容易損傷膝蓋。
3、平路變速:記住變速時踏步要均勻，不要在急加速時變速（加速）變速時有時候變速器不能很順利上檔，這時可以將變速手柄稍微推過一點，直到檔位到位
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14樓：鄂凡宜愷歌
用很簡單，直接加檔和減檔就好了，一般左手為3個檔位，右手為8個檔位，左手為大調整，右手作為微調。
在學會變速之前，首先你得有個正確的理解，變速車不是為了多塊對快，當然快是個附加屬性，變速檔位的增多，是為了使你自己能找到更合適你自己的齒比數，使自己的腿部承受的壓力在自己的控制範圍之內。
簡單技術就是，起步前盤也就是左手檔位放在2，這樣利於起步，腿部壓力小，且不容易使牙盤飛輪和鏈條受到損害，然後提高踏頻，踏頻提升以後，左手換3，然後右手逐漸加檔，這是平路
坡道的話得根據坡度了，就不細講了，自己多試試，畢竟每個人的騎行習慣不一樣，自己的技術特點就不一樣
15樓：
18級變速！
左右相乘就是速度級別，數值越高，變速比越大，速度越快！
一般前2後4或5！個人喜歡前3後4或3！
16樓：勞曉於望舒
你好，自己先調調看看，別換新的了，不值得，先把變速線清洗上油，把前牙盤變速器，和後撥導輪都清洗乾淨，在調整前後撥的h和l
兩個調整螺絲，應該可以用的，如果不行，看看手撥那裡的卡扣是不是磨損太厲害了，去捷安特專賣店，換個新的就行了，希望能幫到你。
17樓：魚好成芳茵
前面的（腳蹬處）齒輪盤越小越省力速度越慢，後面的盤越大越省力速度越慢。所以，前面掛小盤，後面掛**是上坡用的，最慢但省力，前面掛**，後面掛小盤是高速騎行用的，費力但適合平緩路面高速騎行。至於換擋手柄因變速器而已，h代表高速，l代表低速，你試試，純手打，希望幫到你！
18樓：步珠雨
左手 調前 右手調後 手轉動手把 左邊是123 正負轉動 右手是1到6 也是正負調 看你的手感
19樓：
(左面吧）控制前輪盤的越大越費力，（右面）後面的越大越省力。上坡就變小前面的，變大後面的（省力多做工）；要速度就反之 （費力不省工）
20樓：員良那冰珍
一共21速
簡單點就是：
前面左框框的每個檔位都與右框框裡的每個檔位任意搭配。3×721速（左把為前齒，右把為後齒）
前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。
根據自己力度，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
就是這樣。。
21樓：何鈺楊詩
你那是18速變速車，有兩種用法：左邊有數字的123檔1是最慢2中速3高速右邊的是6個，如果是自動回位的按右邊車把的按鈕按一下加1，上坡時用左1
右1之3坡度越大用的當越小，高速時用左2
右5如果你的力氣大就用3.4或3.5
注意前邊的變速器別磨著鏈子，一般左邊是數字的磨不著，左邊不是數字的，要微調。
（我的表達能力太差，我自己心裡明白，但是跟你說不明白,你自己試試吧)我今年13歲了，我可是自行車高手，撒把
撒把拐彎
單論汽車
抬前輪飄逸
180度
剎車磨輪等我都會
我的自行車也是18速
匹克牌的左邊沒有數字（微調）右邊自動回位
如果有qq就加675826020
自行車變速器壞了怎麼修，自行車變速器壞了，請問怎麼修啊？？？
可以先把後撥的線鬆下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生鏽了缺油一根變速線修車攤也就2塊錢左右，可以在修車攤叫師傅幫你換省得很多麻煩找些黃油，塗在鋼線上在穿線。變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。看圖，變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲 不用特別緊，以免壓壞鋼線 ...
自行車鏈條和變速器有點生鏽怎麼辦
機油 潤滑油 塗到鏈條上和變速器的每個軸上。因此平時要愛護自行車，就要從防止自行車鏈條生鏽開始，如果自行車長時間不用，又怕自行車鏈條生鏽，那就買一些防鏽油塗在上面。保持自行車鏈條的乾燥，自行車停放在雨淋不到的地方，如果自行車鏈條被淋雨，要立馬的擦乾。表面要清潔，經常清洗自行車，如果自行車佈滿灰塵，及...
請騎過捷安特公路自行車的騎友們介紹下捷安特自行車的使用情況
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