1樓：徐鋒之紫氣東來
我有已經發到你的郵箱裡邊去了，你去看一下吧，如果還行，還望你採納哦
2樓：
不知道你說的是不是數控機床啊?其實數控機床和普通機床完全不同，普通機床有很複雜的傳動系統和變速機構．大部分只有一個驅動電機．而數控機床的機械結構就要簡單的多，沒有複雜的變速機構，因為它的電機是無級變速的．數控機床一般由下列幾個部分組成：
●主機，他是數控機床的主題，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用於完成各種切削加工的機械部件。
●數控裝置，是數控機床的核心，包括硬體（印刷電路板、crt顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟體，用於輸入數字化的零件程式，並完成輸入資訊的儲存、資料的變換、插補運算以及實現各種控制功能。
●驅動裝置，他是數控機床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。
●輔助裝置，指數控機床的一些必要的配套部件，用以保證數控機床的執行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數控轉檯和數控分度頭，還包括刀具及監控檢測裝置等。
●程式設計及其他附屬裝置，可用來在機外進行零件的程式編制、儲存等。
自從2023年美國麻省理工學院研製出世界上第一臺數控機床以來，數控機床在製造工業，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業中被廣泛地應用，數控技術無論在硬體和軟體方面，都有飛速發展。
加工中心
加工中心是帶有刀庫和自動換刀裝置的一種高度自動化的多功能數控機床。工件在加工中心上經一次裝夾後，能對兩個以上的表面完成多種工序的加工，並且有多種換刀或選刀功能，從而使生產效率大大提高。
加工中心按其加工工序分為鏜銑和車削兩大類，按控制軸數可分為三軸、四軸和五軸加工中心。
做數控加工的薪資確實比較高一般都是4000以上，好的話可以拿到7、8千，不過前提是你是技術很好的。還有一點不得不說的是：你別看它的薪資高，其實是很辛苦的，上班時間和工作壓力等方面都是很大的。
加班是經常的事。高薪水是用汗水換取的。
你要提高自己的水平就必須：有紮實的理論基礎，有豐富的操作經驗。當然如果你還沒有進入這行做，你當然經驗就少。
不過你可以多看看別人的經驗總結和數控技術知識。推薦你去www.qococ.
com看看，上面雖然關於數控的不多，但是有很多事例講解文章，對你應該有好處。
普通車床的床腿有什麼作用?
普通車床由幾大基本部件構成？各部件的功能是什麼？
3樓：匿名使用者
普通車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。當然還有電氣、冷卻系統等部分組成。
1. 床身：車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。
床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。床身上有四條平行的導軌，供大拖板（刀架）和尾架相對於床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。
2. 床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸並使之旋轉。主軸為空心結構。其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝頂尖，細長孔可穿入長棒料。
3. 變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（齧合）位置，得到不同的轉速。
4. 進給箱：又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，並將運動傳至光桿或絲桿。
5. 光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用於一般車削的自動進給，不能用於車削螺紋。絲桿用於車削螺紋。
6. 溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。
它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動；可將絲桿傳來的旋轉運動，通過"對開螺母"直接變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。
7. 刀架：用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。
8. 尾架（尾座）：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件；也可安裝鑽頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。
幫助別人，完善自己。
4樓：照亮的心靈
1.主軸箱，內裝主軸和變速機構。變速是通過改變設在床頭箱外面的手柄位置，可使主軸獲得12種不同的轉速（45～1980 r/min）。
主軸是空心結構，能通過長棒料，棒料能通過主軸孔的最大直徑是29mm。主軸的右端有外螺紋，用以連線卡盤、撥盤等附件。主軸右端的內表面是莫氏5號的錐孔，可插入錐套和頂尖，當採用頂尖並與尾架中的頂尖同時使用安裝軸類工件時，其兩頂尖之間的最大距離為750mm。
床頭箱的另一重要作用是將運動傳給進給箱，並可改變進給方向。
2.進給箱 ，它是進給運動的變速機構。它固定在床頭箱下部的床身前側面。
變換進給箱外面的手柄位置，可將床頭箱內主軸傳遞下來的運動，轉為進給箱輸出的光桿或絲桿獲得不同的轉速，以改變進給量的大小或車削不同螺距的螺紋。其縱向進給量為0.06～0.
83mm/r；橫向進給量為0.04～0.78mm/r；可車削17種公制螺紋（螺距為0.
5～9mm）和32種英制螺紋（每英寸2～38牙）。
3.溜板箱 是進給運動的操縱機構。它使光槓或絲槓的旋轉運動，通過齒輪和齒條或絲槓和開合螺母，推動車刀作進給運動。
溜板箱上有三層滑板，當接通光槓時，可使床鞍帶動中滑板、小滑板及刀架沿床身導軌作縱向移動；中滑板可帶動小滑板及刀架沿床鞍上的導軌作橫向移動。故刀架可作縱向或橫向直線進給運動。當接通絲槓並閉合開合螺母時可車削螺紋。
溜板箱內設有互鎖機構，使光槓、絲槓兩者不能同時使用。
4.刀架 它是用來裝夾車刀，並可作縱向、橫向及斜向運動。等。
5.尾架 它用於安裝後頂尖，以支援較長工件進行加工，或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。偏移尾架可以車出長工件的錐體。尾架的結構由下列部分組成。
6.床身 它是車床的基礎件，用來連線各主要部件並保證各部件在運動時有正確的相對位置。在床身上有供溜板箱和尾架移動用的導軌。
求c6140a普通車床說明書或操作手冊
5樓：匿名使用者
給我也來一份，十分感謝郵箱[email protected]
車床個部分用法
6樓：匿名使用者
車床的組成是：三箱一座一床身。三箱：
主軸箱，右圖中上面白色的箱，實現機床的主運動，回即工件的高速答旋轉運動。進給箱：右圖中左端下面白色的箱，為機床加工提供各種相應的進給量。
拖板箱：右圖中中間白色的箱。它將進給箱過來的旋轉運動，轉變為刀具的縱、橫向直線運動。
一座：尾座，右圖中右端帶手輪的部分。用來支承工件和安裝鑽孔刀具。
床身：基礎件，用來支承機器的各零部件。這五部分就組成了車床。
概括的說，要進行車削加工，必須要有工件的旋轉運動，主軸箱提供了各種不同的工件轉速。還得有刀具的進給運動這個運動由主軸開始，經進給箱，拖板箱將旋轉運動轉變為刀具的縱、橫向進給運動。具體的用法，主要是選取切削速度及進給量。
切削速度由主軸箱上的各手柄進行選擇。進給量由進給箱上的各手柄選擇。供參考。
我想問下普通車床各部位的基本名稱是什麼？
7樓：匿名使用者
（1） 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。
主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現的。
（2）主軸箱 主軸箱用來支承主軸，並使其作各種速度旋轉運動；主軸是空心的，便於穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
（3）掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數的齒輪，以獲得不同的進給量。主要用於車削不同種類的螺紋。
（4） 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的齧合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。
（5）溜板箱 溜板箱用來使光槓和絲槓的轉動改變為刀架的自動進給運動。光槓用於一般的車削，絲槓只用於車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構，使兩者不能同時使用。
（6）刀架 刀架用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成（見圖2）：
1）床鞍。它與溜板箱連線，可沿床身導軌作縱向移動，其上面有橫向導軌。
2）中滑板。可沿床鞍上的導軌作橫向移動。
3）轉盤。它與中滑板用螺釘緊固，鬆開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。
4）小滑板。它可沿轉盤上面的導軌作短距離移動；當將轉盤偏轉若干角度後，可使小滑板作斜向進給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀；鬆開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
1—頂尖 2—套筒鎖緊手柄 3—頂尖套筒 4—絲桿 5—螺母 6—尾座鎖緊手柄 7—手輪 8—尾座體 9—底座
7） 尾座 尾座用於安裝後頂尖以支援工件，或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。尾座的結構如圖3所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉動手輪，可調整套筒伸縮一定距離，並且尾座還可沿床身導軌推移至所需位置，以適應不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件並使它們在工作時保持準確的相對位置。
9）絲槓 絲槓能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲槓是車床中主要精密件之一，一般不用絲槓自動進給，以便長期保持絲槓的精度。
10）光槓 光槓用於機動進給時傳遞運動。通過光槓可把進給箱的運動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進給運動。
11）操縱桿 操縱桿是車床的控制機構，在操縱桿左端和拖板箱右側各裝有一個手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。
8樓：匿名使用者
車床組成部件及其作用：
車床由床身、床頭
箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。
1、床身：是車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。
床身上有四條平行的導軌，供大拖板（刀架）和尾架相對於床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。
2、床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸並使之旋轉。主軸為空心結構。
其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝頂尖，細長孔可穿入長棒料。c6132車床主軸箱內只有一級變速，其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。
3、變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（齧合）位置，得到不同的轉速，然後通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。
4、進給箱：又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，並將運動傳至光桿或絲桿。
5、光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用於一般車削的自動進給，不能用於車削螺紋。絲桿用於車削螺紋。
6、溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動；可將絲桿傳來的旋轉運動，通過"對開螺母"直接變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。
7、刀架：用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。
8、尾架：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件；也可安裝鑽頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。
求普通車床數控化改造的畢業設計
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我要一份離婚協議書的範本，我想寫一份離婚協議書要怎麼寫
離婚協議是婚姻雙方當事人自願離婚的意思表示以及對子女撫養 財產及債務處理等事項協商一致而達成的協議或者意見。離婚協議書則是離婚協議的書面形式。範文 男方 張三，身份證號 住 省 市 區 路 棟 單元 號。女方 李四，身份證號 住 省 市 區 路 棟 單元 號。男 女雙方於 年經人介紹認識，交往 後，...