1樓：熱愛電子數碼
大腳踩下油門時水箱出現反水。這種情況主要是因為溼式缸套或缸蓋有較大的缺口或裂紋，發動機在工作時氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大於冷卻水道內冷卻液的壓力，這些可燃氣體就會從缺口中進入到發動機水道，所以會出現水壺反水現象。
工作原理：
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
2樓：教育暢談者
水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低，發動機工作時冷卻液內有空氣（冷卻液執行時有氣泡）出現。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
3樓：匿名使用者
1水道里有氣，解決排氣
2節溫器壞了，換那還說啥
3水箱堵了， 透水箱
4有可能缸墊漏氣，解決換缸墊
柴油機水箱不高溫反水是什麼問題
4樓：
說明有氣串到水箱裡了，你是什麼排放方式？
1水冷egr系統可能冷卻器破裂，
2氣缸墊密封問題
3缸蓋水道與氣道相通
一句話先從簡單的查起
發動機不高溫，水箱泛水.半天就缺水，是咋搞的啊！
5樓：
高壓燃氣進入了冷卻系統：
汽缸墊沖壞，缸頭有裂紋，缸套穴蝕穿孔等，都能造成這種現象。大多伴有排氣冒白煙，嚴重時機油裡進水變白！
抓緊檢查處理，希望對你能有幫助！
6樓：紅塵
應該是汽缸床有輕微的衝了，再跑跑就該高溫了
7樓：熬熬魚
檢查下水箱。水管有沒有破裂老化現象。都正常的話
行駛之前有沒有遇高溫現象什麼之類的?
裝載機不高溫，但水箱加水口旁邊小管子裡反水什麼原因？？？圖
8樓：殤
首先你冷機子水溫上來的可快，而且是達到多少度水溫上升才快，這個問題你要說明白，這個是要更換節溫器的，還有就是沒有高溫只有水管泛水，你先將小水管紮緊，看水箱蓋可冒水，冒得是什麼顏色的水，如果是黃色的，說明水箱有點髒。至於小迴圈與大迴圈你不告訴我之前的，我無法給你判斷回答
9樓：
有可能是裝載機裡的水加的太多了，因此造成反水，也可能是禮拜太熱了，而造成溢位來的水就叫反水。
發動機不高溫.為什麼水箱會往外滴水
10樓：匿名使用者
要麼是水箱漏了，要麼就是排氣管排出來的。主要看你水箱裡缺水厲害不
發動機高溫，水箱有氣泡怎麼解決，汽車水箱冒泡 原因
據我估計兩種可能，第一 節溫器有故障，或者水箱通風不暢導致。第二 發動機缸墊子刺了 壞了 換個節溫器，另外在把你的水箱用刷車的水槍好好清洗可能水箱通風不夠好，或者你水箱的裡邊加的的防凍液，不慎的話其反應。我的中興柴油車和你的一樣，不但水溫高時有氣泡，涼車也有氣泡，熱車後水箱就會往外排水致使溫度過高，...
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