1樓：黑色十月
定期更換機油及三濾，避免長時間大負荷工作，杜絕發動機出現高溫現象，啟動後和熄火前讓發動機怠速運轉2-3分鐘等措施可延長發動機使用壽命。滿意
汽車柴油發動機怎麼保養和維護？
2樓：深圳摩聖
1.使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd-sf級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用cb-cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
2.定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
3.保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除pcv閥周圍的汙染物。
4.定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
5.定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。
6.發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢。
7.保養三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。
3樓：匿名使用者
汽車上的柴油發動機和汽油發動機的保養基本是一樣的，只要是行駛在公路上的汽車，保養和維護就相同，汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
4樓：指間沙
定期更換三濾 天冷要啟動3 5分鐘在走等人時不超過十分鐘就不要熄火
柴油機怎麼保養啊？
5樓：匿名使用者
您好，建議定期更換機油及三濾，避免長時間大負荷工作，杜絕發動機出現高溫現象【希望我的答案能夠幫到您。更多購車百科，更多購車優惠，盡在17汽車】
長期不用的柴油機怎麼保養？
6樓：生活小當家阿哲
長期不用的柴油機，怎麼保養最好用東西把它蓋住？避免風吹日晒
7樓：啊往事知多少
水也放掉。一旦冬天溫度低結冰，可能會凍裂機身。各個運動部點陣圖上黃油，防止鏽死。螺絲上也點上。
柴油機需要怎麼保養才能使其使用壽命長？
8樓：奶奶要注意
定期更換機油及三濾，避免長時間大負荷工作，杜絕發動機出現高溫現象，啟動後和熄火謙讓發動機怠速運轉2-3分鐘等措施可延長發動機使用壽命，華東牌的柴油機，使用壽命長，效率高，**便宜，售後服務完善，生產廠家在山東濰坊，一個值得信賴的廠家。
9樓：
500小時換機油，注意不要缺水（冷卻液），儘量減少啟動次數（不要頻繁啟動，每啟動一次，壽命縮短6小時）。冷機要預熱，熱機熄火要怠速冷卻.....
柴油機怎樣保養及維修？
10樓：廣州萬通汽車學校
柴油車和汽油車保和維修是差不多的，只是一些細節方面不同。不同點有：1.
柴油發動機沒有火花塞點火，噴油嘴噴油然後就壓燃了。2.保養時要用柴油機油，而且柴油發動機有安裝一個油水分離器，這個分離器要進行排水。
保養週期到了，也要更換。
如何保養柴油車
11樓：鳶尾薇薇
由於柴油發動機的構成以及點火方式的特點，對油品要求比較高，車主首先要選擇與該車相符合的柴油。而在實際使用過程中，專家提醒車主，起步不要太快，6000公里換機油，並記得提前加油。 6000公里換機油 車主張先生：
我想諮詢下，柴油發動機的汽車一般行駛多少公里，才需更換機油？ 專家出診：柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少。
同時，柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需要專用的機油。機油更換時間最好不要超過6000公里。平時，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養。
提前加油 車主段先生：去年我和朋友同時買了輛長城哈弗，為了測算油耗，朋友每次都是將油燒得差不多了才去加，我想諮詢下專家，這樣會不會對發動機有什麼影響？ 專家出診：
柴油發動機的動力非常好，燃燒率更高也較省油。而相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力強勁不少，而且油耗明顯要少。不過，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，柴油發動機在空油的情況下還會空轉並吸入空氣，這樣會嚴重損壞發動機。
起步不要太快 車主馬先生：我剛買了輛柴油suv，但我發現，與汽油車相比，柴油車的提速很慢，重踩油門也沒有什麼直接效果，我想諮詢下專家，這是什麼原因？ 專家出診：
柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。同時，當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉兩三分鐘，待溫度降低後再關機，防止熱量積聚。 延長使用壽命三濾得及時保養 在採訪中，專家還告訴記者，要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。
空氣濾清器 保養週期：每工作50-100小時(紙質集塵杯空氣濾清器)、每工作100-200小時(油浴式空氣濾清器) 保養方法：空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連線管，並保證各按嵌處的嚴密性。
使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在 使用中，按規定新增潤滑油。 潤滑油濾清器 保養週期：
每工作180-200小時保養方法：潤滑油濾清器在柴油機使用中如不及時保養，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥開啟，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。
柴油機換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用潤滑油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在潤滑油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油機低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新潤滑油。 燃油濾清器 保養週期：每工作100-200小時保養方法：
燃油供給系統中的各種燃油濾清器，每工作 100-200小時，就應清除雜物1次，並對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。
使用的柴油，應符合季節要求，並需經48小時的沉澱淨化處理。
如何正確保養柴油機 柴油機發動機的保養攻略
12樓：鴻程肖先生
1.柴油機不宜在低速長時間運轉按使用要求，柴油機一般不應在低速下長時間運轉，這主要是從柴油霧化質量方面考慮。這是因為噴油器噴油霧化的好壞，主要與噴油壓力、噴油孔直徑和凸輪軸的轉速有關。
由於噴油孔直徑的尺寸一般已固定，因此柴油霧化質量的好壞，就決定於噴油壓力和凸輪軸轉速。噴油壓力越高，凸輪軸轉速越快，噴油霧化質量就越好。而凸輪軸轉速是隨著曲軸轉速而變化，當柴油機曲軸轉速低於額定轉速時，噴油霧化就變壞了。
時間一久，就會導致柴油機運轉不正常。
其次，長時間低速運轉將因機油粘度大，機油泵轉速慢造成泵油不足。其結果，將導致各軸瓦部位的潤滑不良，同時轉速低，工作也不平穩，連桿軸瓦等機件在不正常衝擊載荷下工作，也極易發生軸瓦合金掉塊等事故。
2.柴油機長時間高速運轉後不能立即熄火，柴油機長時間高速帶載荷工作以後，如需熄火停機時應使柴油機低速空轉3-5min再熄火為好。這是因為柴油機高速帶載荷工作時，各部件溫度較高。
如果立即熄火，水套內部的冷卻水也就停止了迴圈，於是在高熱機件周圍的水，溫度便會突然上升，甚至會沸騰起來，機件常因此而受到損壞。
裝有渦輪增壓器的柴油機高載荷運轉時，增壓器的渦輪殼與渦輪軸的溫度高達800℃。如果在這種情況下立即使柴油機熄火，增壓器內部及其附近高溫部分的熱量向低溫度部分傳遞，其結果是軸承部分也會達到相當高的溫度，使潤滑軸承的機油因溫度過高而老化、焦化、勢必使下次起動時軸承的潤滑性變差。
所以熄火前的低速空轉，對柴油機有逐漸均勻散熱的作用。另外，熄火時轟幾下油門也是一種不正確的操作方法。因為此時柴油機轉速的突然增高和降低，使運動零件受變化的載荷作用而極易損壞。
同時，轟幾下油門後就熄火，未燃的柴油積聚在氣缸內會沖淡機油。當再次起動時，又會使氣缸套、活塞等零件增加磨損。另一方面，也易造成活塞、氣門等零件產生大量積聚，導致柴油機功率下降。
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