1樓：俊秀還慷慨的小銀杏
越野車的定義應該是高通過機動性輪式車輛，最早比較有代表性的就是二戰美軍使用的威利斯公司生產的jeep牌軍用車，隨二戰美軍爭戰足跡，jeep牌越野車也被帶到全世界各地，在中國，由於國民黨軍隊大量使用美式裝備，jeep威利斯車也大量進入國內，因為國人那時能見到的越野車只有jeep牌，再加上jeep良好的越野能力，國人就把越野車統稱為吉普，其實吉普(jeep)只是美國克萊斯勒公司下屬的一個品牌，不能含概所有的越野車。suv的中文翻譯是多功能運動型轎車，這個概念最早也是由美國吉普公司提出的，原因是越野車要保證其通過性，在設計上必須使用一些元素，如梯形底盤大梁(保證車體剛度)，整體橋式硬軸懸掛(保證離地空間)等設計元素。但這些設計元素保證車輛強大的越野通過效能的同時犧牲了車輛的舒適性和高速彎道效能。
隨著美國戰後全國高速公路的建設，路況的改善，越野通過性已經不再是市場的主要需求，於是吉普公司決定放棄車輛的部分越野效能，轉而提高車輛的舒適性和高速彎道效能，於是便設計了第一代吉普切諾基牌汽車，定義為運動型多功能轎車suv。切諾基取消了車體梯形底盤大梁結構，用承載式車身結構，提高舒適性的同時，降低了車重，節省了生產成本也降低了油耗，儲存了硬軸懸掛以保留一定的越野能力。這就是第一代suv。
後來全球其他越野車生產廠商也開始生產suv，隨著市場需求的變化，人們真正越野的要求越來越低，舒適高速要求越來越高，路況也越來越好，車廠便把硬軸懸掛也換成了獨立懸掛，suv的越野效能就更差了。其實suv與越野車的差別就是suv只有越野車的外形而沒有越野車的能力。 suv的全稱為：
sports utility vehicle，即「運動型多功能車」。suv起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，suv是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。
suv採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野效能。這類車既可載人，又可載貨，行駛範圍廣，具有豪華轎車的功能。 suv兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。
suv能適應各種路況，而且效能**比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。suv在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。求採納
2樓：帝吧有愛
suv與越野的區別 有人說去年市場上銷售了30多萬量suv, 又有人說去年是中國的suv元年，有人說suv車型是今後的發展方向，於是各汽車生產廠家更是紛紛上馬suv專案。市場**終歸只是**，隨著市場的發展人們對suv 的認識也許會帶動suv的發展。 越野車，顧名思義，是有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力，並不過多注重公路行駛性。
其代表車型如英國的陸虎、日本的豐田陸地巡洋艦、美國的克萊斯勒吉普等，有不少人把suv與越野車混為一談，對於日漸發展的suv與越野車有不少的區別。 現在的suv驅向於城市化，在油價飛漲時代，中低排量的城市休閒suv開始成為市場主力，享受suv的氣派，體現轎車的環保，現代人需要時常釋放自己的生活壓力，享受放鬆鄉野的樂趣；崇尚簡約環保，這個時代的suv比越野車的技術先進，外觀讓也更個性。比如本田的crv，從外觀和城市化上相當受歡迎。
雙龍的愛騰從節能環保上可在suv中首屈一指。斯巴魯森林人,號稱彎道王，受喜歡拉風的歡迎。 城市suv是消費需求催生的產物，不同於出名於二戰時期的越野車。
越野車和suv的主要區別是什麼？
3樓：北京萬通汽車學校
suv與越野車的區bai別有：
1、suv的全稱du是sport utility vehicle，直譯zhi過來就是多功能運動型車。越野dao車，起源於戰場
內，是指有容能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。
2、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車有個最基本的條件就是必須在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。
3、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。越野駕駛時一般不會高速行駛，主要是低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。
此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。
4樓：日天日地
1、作來用不同
suv是運動型實用汽源車，不同於可在崎bai嶇地面使用的duorv越野車，是一種擁有旅行車般的zhi空間機能，配dao以貨卡車的越野能力的車型。
越野車 orv是為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。
2、特點不同
越野車主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為suv。
3、功能不同
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
suv乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車裡。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。
5樓：車界微視
盤點越野車和suv的區別
6樓：汽車的朋友圈
suv和越野車有哪些區別？你知道嗎？
7樓：asdawd啊是我
長知識了！越野車的非承載車身和城市車的承載車身，到底有什麼區別呢
8樓：匿名使用者
越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運回動性、舒適性並不答
突出；把越野車的這些不足加強後，就可稱之為suv。
越野車：賓士g、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬h1、賓士烏尼莫克、豐田陸地巡洋艦、路虎發現、吉普大切等。
suv：大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬x5 、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭巨無霸、無限qx56等。
越野車的特點就是給人比較粗狂，好改裝，越野效能好，而suv的改裝性就差些，但現在越野車跟suv的區別越來越難分辨。
9樓：匿名使用者
suv的全稱是sport utility vehicle，即「運動bai型du多用途車」,它具有一定zhi的越野效能，同時也為dao
了公路行駛做了大量的舒適回化答
調校。而越野車的越野效能比suv更為強悍，更加註重在野外行駛的效能與安全性。suv和越野車都會配置四輪驅動，但是真正的越野車配置的是分時四驅，而suv更多的是全時四驅。
而且越野車用的是非承載式車身，相對於suv的普通轎車底盤改進的車身，安全效能更好。
10樓：匿名使用者
前者是硬貨,後者是作秀.不知道這樣的回答你能理解嗎?
suv與越野車的區別
11樓：
suv與越野車的區別有：
1、suv的全稱是sport utility vehicle，直譯過來就是多功能運動型車。越野車，起源於戰場，是指有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。
2、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車有個最基本的條件就是必須在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。
3、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。越野駕駛時一般不會高速行駛，主要是低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。
此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。
擴充套件資料
suv的用途
suv市場呈現suv車型從運動向休閒的發展趨勢；普通城市家庭的休閒需求，日益增多；中國市場居住特徵決定了中國家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國城市家庭的車要同時滿足多用途（日常使用、休閒需求）。
越野車的用途
越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。
越野車差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高效能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復雜，為南方水田設計的拖拉機上全有這個裝置。
汽車有這個，基本上是一種無意義的「全配置」，就如點菸器一樣，用得著的情況很少。
12樓：汽車大師鄧愛民
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
越野車這個就是一個純越野的車型，這個車身底盤是帶大梁的，是一個非承載式車身suv的話，這個就是一個這個承載式車身，就是隻是這個普通的這個城市suv。車身結構包括這個車底盤設計這個都是不一樣的。
提問買一輛車能給送到家嗎？
回答這個平臺上面不提供這個銷售服務的，只提供諮詢服務。
提問優勢資源買一輛得多少錢？
回答你說的是什麼是優勢資源，你需要多少價位的車，你把這個說清楚才能給你具體的推薦。
提問耗油車還是新能源汽車肯定不一樣
回答就是你需要什麼價位的車，你可以說一下，可以給你推薦。
提問耗油車送到家給價平常，也就是幾百萬吧
回答幾百萬的有賓士寶馬，還有這個保時捷，這些車都是有的，你需要什麼車型大概說一下。
提問支援支付平臺：越野車怎麼樣？能信任的平臺支付
回答越野車是可以的啊，就是說你這個保時捷卡宴或者是賓士寶馬這些車都有越野車的，你具體是需要什麼車先把這個描述清楚一點。
更多10條
13樓：
suv就是越野車，在這個概念比認識還混亂的時代，人們對suv與越野車是否還有區別，已經模糊不清了，其實suv就是城市休旅車，就是底盤升高的轎車。但由於很多廠商都會在宣傳中混淆suv和越野車的概念，突出suv的越野能力，很多車主就被誤導了，甚至在使用中造成一些損失和危險。
當然，其中也有一部分歷史原因，當年吉普品牌在越野車領域橫掃天下，國內又相對閉塞，於是一直以來國人錯將這類車型統稱為吉普。而目前suv的體格和吉普又有很多相似點，就更容易讓人先入為主了。但是越野車有越野車的鐵則，只要從以下幾個方面來衡量就可以分清楚。
那麼到底越野車和suv有什麼區別呢？
1、起源
越野車，起源於戰場，是有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力，並不過多注重公路行駛和舒適。越野車有個最基本的條件就是必須可以在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。越野駕駛時一般不會高速行駛。
主要都在低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。另外越野路面在駕駛中有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。
suv，sports utility vehicle，即「運動型多功能車」，可以理解為轎車的升級版。設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。最吸引人之處，除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。
2、外觀
suv：外觀追求時尚，動感好看；一般線條偏圓，在細節上比較下功夫！越野車：外觀一般硬朗，很肌肉，方方正正的，不計較什麼風阻係數，要的就是有力量~！
3、開發平臺
suv：不少城市suv的平臺就是基於轎車而來的，如本田crv來自思域，漢蘭達來自凱美瑞。越野車：一般是屬於獨立開發，效能取向是關鍵。
4、車身結構
suv：一般採用了轎車相同的承載式車身，舒適性靈活性，質量輕，抗顛簸能力肯定差，外殼而已。越野車：
大部分是非承載式車身，大扭樑結構，笨重、質量硬，抗顛簸能力強。通過以上的分析對比，我們不難瞭解到，部分城市suv雖然也配備了四輪驅動系統，但其專業越野車的四驅系統依然有著較大的差異，並不能應付嚴苛的駕駛環境。再加上其它諸如承載形式、懸掛方面的差異，城市suv的越野能力是極為有限的。
suv說白了，就是通過效能稍微好點的轎車，比真正的轎車要皮實一些，能夠應付普通的鄉村沙石路或泥濘路，但如果到了真正的野地裡呢？比如穿越一次可可西里無人區，或者跑一趟塔里木沙漠，估計幾乎所有的suv都要歇菜吧。
皮卡和SUV的越野效能哪個更好，越野是皮卡車帶勁還是SUV好？
這個得看個人的喜好傾向了，再就是 硬派suv的 都是我就比較喜歡開皮卡玩越野，比開硬派suv更帶感。去年下半年買了輛江鈴域虎7 沒法一概而論。suv有轎車冒充的，皮卡也有兩驅跑市區的。比較越野效能要有明確的車型才成立。皮卡跟suv底盤不一樣，單論越野效能我覺得皮卡好，皮卡車的地盤比較高，比較壞的路面...
越野效能好的車是什麼車，越野車和SUV的主要區別是什麼？
打算越野需要買非承載式車身的車，底盤紮實穩定，越野性強，國產有哈弗h5，合資有蘭德酷路澤，普拉多，要看你的預算呀 很多車型的越野效能非常不錯的，比如大切諾基，牧馬人。都是很不錯的，先說一下個人預算。這個具體看你的預算多少了，越野汽車 相差較大，30 100多萬都有的，具體以你的定價為準，希望能幫助到...
越野車和SUV的四驅分幾種
四輪驅動fourwheeldrive，簡寫為4wd。可分為以下四種 1 分時四驅 短時四驅 part time4wd分時4輪驅動是4輪驅動系統中最基本的驅動方式，行車時駕駛員可選擇2輪或4輪驅動。如選用分時4輪驅動，僅相當於將前後輪鎖定在一起。此係統沒有 差速器，構造簡單，生產成本低，所以 便宜。它...