1樓：匿名使用者
主要有進氣溫度流量感測器，機油溫度感測器，機油壓力感測器，機油液麵高度感測器，燃油壓力感測器，曲軸位置感測器，凸輪軸位置感測器，爆震感測器，氧感測器，冷卻液溫度感測器，冷卻液麵高度感測器．
2樓：sz謳歌
1，空氣流量計(maf)；作用：測量發動機的空氣量，提供ecu作為噴油時間的基準訊號。
2，進氣支管絕對壓力感測器(map)；作用：反應進氣支管絕對壓力大小的變化，是向ecu提供計算噴油持續時間的基準訊號。
3，節氣門位置感測器(tps)；作用：測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油，控制燃油空氣比；點火提前修正的基準訊號。
4；曲軸位置感測器(ckp)；作用：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時機工作順序的基準訊號。
5；進氣溫度感測器（iat);作用：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的依據。
6；氧感測器(o2s)；作用：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油空氣比在最佳值（理論值）附近的基準訊號。
7；冷卻溫度感測器(thw)；作用：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發動機溫度訊號。
8；爆振感測器（ks)；安裝在缸體上，專門檢測發動機爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整提前角。
汽車上都有哪些感測器？
3樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車上的感測器有：溫度感測器（冷卻水溫度感測器thw，進氣溫度感測器tha）；流量感測器（空氣流量感測器，燃油流量感測器）；進氣壓力感測器map；節氣門位置感測器tps；發動機轉速感測器；車速感測器spd；曲軸位置感測器（點火正時感測器）；氧感測器；爆震感測器（knk）。
空氣 流量感測器是將吸入的空氣轉換成電訊號送至電控單元（ecu），作為決定噴油的基本訊號之一。根據測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量感測器、 卡門渦遊式空氣流量感測器、**式空氣流量感測器和熱膜式空氣流量感測器四種型式。前兩者為體積流量型，後兩者為質量流量型。
主要採用**式空氣流量感測器和熱膜式空氣流量感測器兩種。
進氣壓力感測器可以根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內的絕對壓力，並轉換成電訊號和轉速訊號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據。廣泛採用的是半導體壓敏電阻式進氣壓力感測器。等等。
曲軸位置感測器也稱曲軸轉角感測器，是計算機控制的點火系統中最重要的感測器，其作用是檢測上止點訊號、曲軸轉角訊號和發動機轉速訊號，並將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。曲軸位置感測器有三種型式：電磁脈衝式曲軸位置感測器、 霍爾效應式曲軸位置感測器、光電效應式曲軸位置感測器。
曲軸位置感測器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置感測器一般安裝於曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝於凸輪軸前端，也有的安裝於分電器。
車用感測器，是汽車計算機系統的輸入裝置，可分為光柵、熱電偶等感測器，通常由敏感元件、轉換元件和 測量電路三部分組成，它把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。
4樓：icgoo****
汽車上面約有100多種感測器。主要的感測器有：
1.空氣流量計：測量發動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準訊號；
2.節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號；
3.曲軸位置感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準訊號；
4.氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號；
5.進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的依據；
6.冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發動機溫度資訊；
7.爆震感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整點火提前角。
車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。
車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。
5樓：一具腐朽的身軀
有節氣門位置感測器，空氣流量感測器，空氣溫度感測器，進氣壓力感測器，水溫感測器，爆震感測器，油溫感測器，車速感測器等等。
汽車上常用的感測器有那些？
6樓：吉林省萬通技工學校
你好，有很多常用的感測器比如爆震感測器，凸輪軸位置感測器，曲軸位置感測器還有氧感測器等。很高興回答您的這個問題，求採納，謝謝。
7樓：北京萬通汽車學校
1 空氣流量感測器，檢測發動機進氣量，控制噴油量2 進氣壓力感測器，檢測進氣歧管真空度，判斷進氣量大小3 節氣門位置感測器，檢測節氣門開度，控制加速時噴油量4 凸輪軸位置感測器，檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點，控制順序噴油及點火。
5 曲軸位置感測器，檢測曲軸位置及發動機轉速，控制噴油及點火6 氧感測器，檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀，修正空燃比7 水溫感測器，檢測發動機水溫高低，修正點火時間及噴油量8 爆震感測器，檢測發動機是否爆震，推遲點火時間，消除爆震。
電噴汽車上一共有多少個感測器？分別是哪些感測器？
8樓：求以寒騰紅
進氣壓力感測器，空氣流量感測器，曲位置感測器，氧感測器，進氣溫度感測器，水溫感測器：爆燃感測器，有車速感測器，溫度感測器。
軸轉速感測器，壓力感測器等，轉角感測器、轉矩感測器、液壓感測器；
車速感測器、加速度感測器、車身高度感測器、側傾角感測器、轉角感測器等。
汽車的電噴發動機有哪些感測器？
9樓：勇敢
電噴發動機採用電控裝置代替傳統的機械系統來控制發動機的供油過程。汽油機電噴射系統通過各種感測器向電控裝置輸入發動機溫度、空燃比、節氣門狀態、發動機轉速、負載、曲軸位置、車輛行駛狀態等訊號。電控裝置根據這些訊號引數計算並控制發動機各缸所需的噴油量和噴油時間，汽油在一定壓力下通過噴油器噴入進氣管進行霧化。
進氣混合後進入燃燒室燃燒，確保發動機和催化轉化器始終處於最佳工作狀態。這種發動機由電子系統控制，燃油由噴油器噴入發動機進氣系統，稱為電噴發動機。它反映了進氣歧管中絕對壓力的變化，併為ecu提供了計算噴射持續時間的參考訊號。
它一般固定在發動機的右上側，不同車型可能會有所不同。
測量發動機吸入的空氣量並提供給ecu作為噴射時間的參考訊號。節氣門位置感測器測量節氣門開度，並將其作為燃油切斷、空燃比控制和點火提前角校正的參考訊號提供給ecu。節氣門安裝在節氣門閥體上，節氣門安裝在進氣歧管上。
檢測曲軸和發動機轉速，作為參考訊號提供給ecu，以確定點火正時和工作順序，並安裝在曲軸皮帶輪上。管道注入可燃氣體混合物，這是汽油和空氣混合物的產物。可燃氣體混合物噴在氣缸體上並安裝在進氣歧管上。
為了減少排放汙染，汽油直噴系統可以根據發動機的不同工況，快速準確地提供最佳匹配的空燃比，使汽油完全燃燒。特別是當發動機快速減速時，具有切斷機油的功能。在快速減速的情況下，節氣門關閉，但發動機仍高速旋轉，進入氣缸的空氣量減少，進氣歧管中的真空度增加。
在化油器式供油系統中，由於進氣歧管真空度急劇增加，附著在進氣歧管內壁的汽油蒸發後進入氣缸，導致混合氣富集，燃燒不完全，排氣中hc含量增加。
10樓：職場養老小精靈
汽車電噴發動機的感測器有，進氣壓力感測器、曲軸角度感測器、空氣流量感測器、氧感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、爆燃感測器。
11樓：go我的世界誰懂
比如說有進氣壓力感測器，節氣門位置感測器，曲軸位置感測器，爆震感測器，凸輪感測器等等，而且每一種感測器的效能和工作原理是不同的。
12樓：行樂樂樂行
比如說有曲軸位置的感測器，然後也包括爆震感測器，還有就是凸輪感測器，然後也包括空氣進氣的壓力感測器，還有就是水溫感測器。
汽車上的感測器那些是輸入感測器，那些是輸出感測器！
很難界定，多數感測器是模擬訊號，輸入到車用電腦，但是感測器又不是純粹的輸入，有些感測器需要電腦供電，暫且又叫輸出吧，一般供5伏電壓，曲軸位置就是純輸入感測器，不需供電。感測器好像都是輸入的吧。哈哈。輸出都是執行器。很多了。常見的感測器。進氣溫度。進氣歧管壓力。節氣門位置。空燃比。氧感測器。等等。很多...
汽車上氧感測器的作用是什麼，汽車氧感測器起什麼作用？
因為氧感測器是用來檢測排氣中的氧含量的，他是提供一個表示排氣中的含氧量的電壓訊號給控制電腦，電腦根據輸入訊號調整對引擎的供油量，以保持混合氣的空燃比接近接近理論的空燃比14。7 1，一般都有兩個氧感測器，分別提供了表示催化淨化之前和之後的排氣中的含氧量的輸出電壓。當壞掉了的話，就會在不要噴油的時候噴...
汽車上都有什麼感測器，都是幹什麼的起到什麼作用
現代汽車上一般都有100多個感測器，主要用於汽車儀表盤和指示燈系統以及電控系統。感測器其實就是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸 處理 儲存 顯示 記錄和控制等要求。感測器在汽車上的應用可以說是無處不在，例如里程...