1樓：網友
1.控制發動機轉速：
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
2.減少負載：
磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內儘量減少負載，3000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%，磨合期後再逐漸增加負載。另外製動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。
3不要使用新增劑：
新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人遊說購買一些所謂「保護用品」。磨合期機油加入新增劑後，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油新增劑產生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何新增劑。
4起步前預熱：
新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。
2樓：匿名使用者
現在的製造工藝，新車已不需要磨合了，是奸商怕車的問題過早暴露，使得小伎倆。行車時把轉速控制在1500-3500轉之間，根據時速匹配合適的檔位，不光是對新車好，老車也要這樣對它。不要聽信高檔位小油門的省油絕技，供油量的多少跟轉速有時不成正比，節氣門開啟的大小才是關鍵。
想有推背感很簡單，加速時深踩油門，轉速接近紅線時再加檔，0-100不會超過12秒，有句老話說的好，只有慫人，沒有慫車。
3樓：藥倒天下人
要出了首保，你要在首保前拉一拉高速，。12345檔各到4000轉，拉一拉，之後，你就會有感覺了，呵呵。我是v3老款喲，呵呵。
4樓：保時捷
時不時拉一下高速，120km-180km行使10分鐘。如果不說超速的話！
5樓：匿名使用者
下腳狠一點就提速快了。
新車要怎麼樣磨合才好
6樓：熠諾千金
新車的磨合方法如下：
公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
7樓：青青去草原
新車應該怎麼磨合，人車合一才是重點。
新車怎麼磨合最好
8樓：金在中
車磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。
磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、傳動系統（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統（目前主要是助力轉向系統）。另一條主線是剎車系統：
路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。故此，新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種訊號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。
首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。 主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。
但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來後要在自然環境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，車的磨合也是這個道理。
養成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預見性剎車，對於前方道路出現的狀況做出先期反應，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態。但其實兩腳剎車最主要的是給後車提醒，許多追尾事故其實不能完全賴後車，自己沒有好的剎車習慣，後車又跟的緊，結果當然是他親你pp。
不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的；中擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。
在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。
新車如何跑好磨合
9樓：匿名使用者
車在磨合期內您需要注意以下幾點：
1. 發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。
2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。
3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。
4.急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。
5.避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。
6.按照廠家規定的時間和行駛里程到4s店進行首保換油；行駛到2000公里以後就可以去拉高速了，拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下擋拉到3000-3500轉就可以了擋可以拉到4000-4500轉，5擋要達到4000轉的時候車速會過高，您適當地拉一下就行了，在每個擋位分別行駛3－5分鐘，新車拉高速後應當及時到4s店更換機油機濾。
10樓：小空有妙招
回答新車磨合不能一直低速磨合，比較容易造成發動機內積碳，要逐漸提高時速，迴圈漸進，也不能陡然提高時速使得新車不適應而損壞發動機。
500公里以內是新車的初期磨合，車速要控制在70-80公里以下，轉速在2200轉以內；500-1000公里為磨合中期，車速要適當提高最高速度達到90-100公里，轉速在2500轉以內；1000-1500公里為磨合後期，最高速度要提到120公里以下，轉速保持在3000轉以下。
新車磨合的時候出發前要先熱車，勤換擋，轉速不要太高，控制時速，不要超載超重，控制好油門，不要急剎車，不要定速巡航。
11樓：caa救援
按使用者手冊說明操作，2500以內不要超八十邁，之後就正常使用就行了，一個月跑兩回高速保持轉速3000轉開十公里就行。
新車如何磨合才好？
12樓：容智夏醜
"柴油機啟動後，要抄觀察檢查各種儀襲表讀數，特別是機油壓力在怠速工況時（650~700r/min），不應小於100kpa（，然後使發動機在800~1000轉/分執行5分鐘進行暖機，待冷卻液溫度升至55'c機油溫度升至45'c時，才允許逐漸提高轉速與負荷運轉，並儘量避免突加或特卸負荷。
新的或是剛大修完畢的柴油機，不宜一開始就以全負荷工作，應在正式使用前使其轉速和負荷限制在標定轉速和功率的75%為妥，經過60個小時的磨合運轉，以改善柴油機運動件磨合情況，提高柴油機的可靠性和使用壽命。
說說新車磨合保養。
1.我的福克斯磨合時技師還建議我安裝發動機保護神匯星mc磁霸，磨合會更好。同時新車儘量新增質量比較好的汽油，磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
2.按廠家要求在達到一定公里數後（在磨合期內或結束後）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。"
新車磨合期怎麼磨合才省油，才有力呢！
13樓：掛念珠的虎
新車出廠時，由於運動件間配合不佳，運動一段時間經過一定里程的磨合後配合面才達到良好狀態，磨合期注意如下事項：
1、起步先熱機。
在磨合期內，起動車子後稍微怠速1分鐘左右再開車，避免急踩油門。
2、不要高速行駛。
新車初駛階段都有速度規定，廠家對發動機轉速和車速都有限制，磨合期按說明書要求磨合。
3、不要拉太多東西。
在1000公里內，不能超過額定載荷的70％；另外，儘量選擇質量比較好的行車路面。
4、不要緊急制動。
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷。
5、及時換擋。
不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4範圍內，發動機轉速也是控制在3/4額定轉速以內。
7、車輛及時首保。
14樓：tv嘻哈車
新車磨合期油耗高正常嗎？一次給你講清楚，偽理論太多別被忽悠了。
新車如何磨合最好？
15樓：青青去草原
新車應該怎麼磨合，人車合一才是重點。
16樓：汽車大師咖
新車還在磨合期，怎樣把車磨合好？做到這4點，車況絕佳。
17樓：匿名使用者
新賣的汽車：1要勤換機油。
2要加好一點的汽油。
3主要是不要讓亂人開。
18樓：匿名使用者
1.經濟許可的話，磨合期加高標號汽油（說明書上加93，你加97）。
2.轉速錶2000－3000之間再換檔，磨合期後1500就可換檔（高轉速換檔費油，低轉速換擋發動機積碳，適中操作就可以）
3.多在城鄉結合部跑跑，1－5檔勤更換一下。
4.做完首保後加一瓶安耐馳。
車速在磨合期最好不要超過80km
新車到底該怎麼磨合，新車怎麼跑磨合
技巧一 冷車有必要預熱 預先原地熱車，時間掌握稍長一些 30秒 1分鐘左右 起步後慢行 速度不超30公里 小時 當水溫表能看到水溫指示後開始提速行駛。保持低速檔較長距離緩慢行駛 1000米左右 然後換入高擋，自動檔車將車速控制在30公里 小時，當水溫指示60度以上 水溫表出現6個小格 開始轉入正常速...
新車如何保養，新車怎麼磨合和保養
1 檢查汽車電瓶。必須即時補充電瓶水，調整蓄電池電解液的相對密度。並檢查存電情況，若電量不足，要將電瓶拆下充電。2 檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦係數比夏季低，輪胎氣壓不可太高，但更不可過低，根據熱脹冷縮的原理，外部氣溫低，輪胎氣壓也會變低，軟胎嚴重會加速輪胎老化。3 檢查四輪定位，防止方向跑偏。4 檢...
自動擋新車磨合期要換檔嗎，自動擋的新車該怎樣磨合啊？
你好 磨合期的話儘量注意別野蠻駕駛，檔位的話儘量多換換都多磨合磨合。磨合期自動擋也是需要換擋的磨合期內建議轉速控制在3000轉左右，時速不要超過100碼 你好，車子磨合期內正常行駛就可以了，控制好車速不要暴力駕駛就可以了。磨合期內建議車速不要超過一百，轉速不要超過3000。溫柔駕駛。自動擋新車磨合期...